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买帕萨特的十大忠告_买迈腾的十大忠告
zmhk 2024-09-09 人已围观
简介买帕萨特的十大忠告_买迈腾的十大忠告 对于买帕萨特的十大忠告的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。1.四年掉价一半,15万买
对于买帕萨特的十大忠告的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.四年掉价一半,15万买辆2.0T大众帕萨特值不值?网友:新车才多少
2.买卡罗拉的十大忠告
3.1.4帕萨特买了后悔了
4.德系车帕萨特真不能买吗,听说烧机油谢谢
四年掉价一半,15万买辆2.0T大众帕萨特值不值?网友:新车才多少
哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了,我是检车家的检测师,因为长相粗犷,所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻,对于检测更是细致入微,所以检测找我肯定没有错。前两天,乘联会发布了8月份的汽车销量排名,昔日的B级车霸主大众帕萨特依旧榜上无名,这种情况已经持续半年多了,估计年内都不会有改观。和新车市场相反,二手车市场的老款帕萨特却十分抢手,很多买主都找车源,在这些买主中,有相当一部分本来都是冲着新款帕萨特去的。为什么放弃新款去买二手车?相信不用我说大家都懂得。
今天的客户迪克也是新款转老款的一员,曾经去看新款车还被朋友嘲笑送头盔,奈何他对德系车的行驶质感甚是喜欢,还是想买帕萨特这款车。前期花时间找了几个车源都不太满意,要么不喜欢颜色,要么车况不对版。迪克这次又找了一辆四年的车,对年份儿、颜色、公里数都比较满意,唯一担心出过事故或者水泡。在朋友的推荐下,迪克联系了我们帮他把关。
跟迪克约时间地点的时候,猩猩我就把检测需要路试和上架告知了他的,没想到迪克这么给力,直接把检测地点约在了汽修店里,这就大大的方便了我们的检测,毕竟检测有时候会用到特殊的工具的。
下面就该展示我的检车功底了,先来了解一下车辆基本信息。
车型年款:帕萨特?2016款?380TSI?DSG至尊版
出厂时间:2016-01
表显里程:73715KM
车行报价:15.58万
检测地点:陕西西安
因为是在展厅里面而且又是阴雨天,光线不太好,对我们检测外观有一定的影响,还好我们有亮光电筒。这不左前车门就发现一条划痕,划得并不严重,没有伤到底漆,抛光就可以解决。但是我觉得能不抛光就不要抛光,毕竟漆面是越抛越薄的,如果抛光建议找个老师傅上手,不然把底漆给你抛出来那就尴尬了。
拿出漆膜仪测量车身漆面厚度,据此来判断车辆有没有碰撞事故或者切割焊接情况。一般来说帕萨特的正常漆面厚度都在110um左右,150至400um说明有过喷漆,400um以上说明有过钣金修复。从上图可以看到,机盖的漆面厚度是106um,正常标准。
测了一圈漆面,惊讶的发现,全车外观除了后备盖外,其它漆面都还是原厂漆,漆面厚度在90到120um之间,而且漆面的纹路也是比较均匀,四年开了7万公里的车,实属难得!
全车玻璃标号一致,出厂日期为15年年底,为原厂状态,而且上面没有一点磕碰的凹痕,保护的真到位啊!
掀开引擎盖,发动机舱布局清晰明了,表面做过简单的擦洗。2.0T的涡轮增压发动机静静的躺在里面,最大功率162KW,最大马力220Ps,最大扭矩350Nm,匹配7挡双离合变速箱,零百加速时间可以快到7.4秒,这在家用B级车中算是无敌的存在了。
机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,两侧减震的固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹,机盖锁的螺丝也是一样,没有任何拧动痕迹。结合外观漆面的检测,可以确认车头前部没有碰撞事故。
水箱上饰板固定螺丝拆卸,估计拧螺丝的时候用力过大,把饰板挤破裂了,目前可以继续使用,不用理会。
左右两侧的大灯出厂日期均为2016年1月,符合厂家的制造流程及出厂标准,同时螺丝不存在拆卸拧动痕迹,初步可以确定两前大灯为原厂,不存在更换或改装的情况。
发动机气门室盖无拆卸无漏油,机抓螺丝是原厂状态,进排气歧管同样没有动过。除了正常的维保痕迹,发动机舱一切正常。
全车的油水经过检测发现都是近期更换的,机油清澈,电瓶也是新的,难得啊!入手的话可以省下一笔保养费用!
打开车门检查内饰,这款车是当年的次顶配车型,各种黑科技功能都是齐全的,内饰设计中规中矩,符合大众中庸的特色。车内干净利索,有轻微使用磨损痕迹。
方向管柱存在轻微锈迹,但是跟水泡形成的生锈是两码事;地毯干干净净没有过水痕迹。
座椅固定螺丝无拆卸,座椅骨架无生锈。
安全带生产日期与车辆出厂日期相符,底部的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,安全带根部没有发霉迹象,卡槽内无锈迹泥沙。
掀开后备箱首先看到的就是这个非全尺寸备胎,目前各大汽车制造厂配的备胎要么是非全尺寸要么就不配,都是为了降低成本。后围板没有变形钣金修复痕迹,备胎槽内无泥沙过水痕迹。综合以上几点,车辆的泡水嫌疑可以排除。
启动车子检查全车功能,灯光、车窗升降、后视镜调节、空调等都可以正常使用,只有右后座椅无法放倒,不过这一项不经常用,介意的话可以检修处理。
底盘检测是必不可少的,很多重要部件都要从底部来观察,托底和漏油的问题也需要把车子升起来排查。静态检测结束后,就在汽修店内上了架子。
发动机和变速箱连接处螺丝没有拆卸拧动,发变底部没有看到渗油的地方,将近8万公里的德系车居然没有渗油漏油,猩猩我又意外又佩服。
四轮悬挂没有托底损坏,胶套无老化,减震无漏油。
美中不足的就是底护板了,托底剐蹭,目前看着不是很严重,暂时可以无需理会。
轮胎出厂日期是2015年年底,猩猩我推断四个轮胎更换过一次,更换的是车子出厂日期之前的,或者是买了车之后直接改装了轮胎,后期又把原车轮胎换了回来。刹车盘的磨损比较细微,刹车片也没有更换过的痕迹,结合车子的内饰磨损状态,可以排除车子的调表嫌疑。
看完底盘准备路试的时候,迪克说他自行试驾过两圈,开着没啥问题。既然迪克已经确认过了,就没有进行路试。最后对车子的电控系统进行检测,这时就不得不用到我们的OBD电脑了,检测结果显示电控系统全部正常,这也太完美了吧!
至此检测完毕,下面对车子的状况做一个小结:
车辆外观检测:全车多处划痕,前杠刮蹭,左前翼子板划痕,左前门划痕,后背盖钣喷,后杠挤压喷漆,后杠雷达探头凹陷,右后翼子板划痕,右C柱划痕,后挡风玻璃划痕,右后尾灯刮蹭,门把手加装盖板;
发动机舱检测:水箱框架上饰板拆卸破损,二次增压泵拆卸;
车辆内饰检测:备胎槽内部存在油剂;
车辆启动检测:发动机怠速存在轻微异响;
车辆功能检测:右后侧座椅无法放倒;
车辆路试检测:未路试;
车辆底盘检测:右后轮胎胎壁刮蹭破损,底护板刮蹭破损。
车况非常精品,把这个消息告诉客户迪克,迪克说终于见到一部精品车可以下手了,这个车行还是靠谱的。说完便去和车行讨论办手续的事情。我也告辞离开。
猩猩我觉得迪克可能有点儿兴奋,都不屑于讨价还价。我在回去的路上查了下这款帕萨特的行情,同年份的二手车市场价在15万左右。就保值率来说,新车指导价是29.39万,才四年时间就贬值了一半,二手车买高配车型终究要划算许多。
今天这辆帕萨特报价15.58万,在正常行情区间,结合车况来看,价格还是合理的。当然双离合变速箱依旧是这款车的短板所在,不过才四个年份,而且车况良好,至少安全性是令人信赖的。其实二手车市场还是不缺精品车,只是缺少能够发现好车的有缘人,普通消费者缺乏识车认车的专业知识,所以,购买二手车最好叫上一个懂行的人一起,为自己的金钱和行车安全做多一份保障。
好了,今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师。我们以检测二手车为主,大家买二手车一定要有一个合理的心态,一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免,大家不能像对一台新车那么要求!但是重大问题万不可大意妥协,买二手车也不要光看价格不看车况,你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,可以找我们。或许我们能为你解决问题!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
买卡罗拉的十大忠告
我认为这款车质量不错,车价合适,优点挺多的,所以还是值得购买的。1、外观
车身尺寸比老款大,前脸也增加了镀铬装饰看去更美观。侧面线条圆滑了一些这样会显年轻,尾部变化是最明显的,把尾气排放管藏起来了,字母标志放到了车标下面。提高了整车辨识度。
2、内饰
整车内板做了烤漆装饰,让车子档次提升了很多。木纹设计不仅时尚还低调。
3、动力
2019款只有1.4T和2.0T高配和2.0T低配三个选择。2.0T配了dq381变速箱,提高了整车的稳定性和行驶的顺滑性。
4、配置丰富
该车还配了全景天窗,前排加热座椅功能,后排车窗安装了遮阳帘,主动刹车功能等等。
总体来说,22万左右的车子可以配到这么多丰富而实用的配置以及时尚大气的外型,足够强的动力以及驾车使用感舒服等优点,性价比是非常高的,值得购买。
1.4帕萨特买了后悔了
买卡罗拉的十大忠告我认为买卡罗拉的十大忠告如下:
1. 预算充足:卡罗拉价格亲民。
2. 了解需求:明确购车目的。
3. 动力选择:提供多种动力版本。
4. 油耗考虑:油耗较低。
5. 保养成本:相对较低。
6. 空间合适:满足日常需求。
7. 配置够用:配置实用。
8. 行车安全:配备多项主动安全配置。
9. 口碑佳:品质可靠,口碑较好。
10. 售后服务:选择正规4S店。
德系车帕萨特真不能买吗,听说烧机油谢谢
一说到1.4t,大伙儿第一想起的便是A级车,或是是主推活动的小钢炮车型A0级车,但做为一款B级小汽车,1.4T的驱动力卫冕冠军令人感觉背道而驰。自打帕萨特2011款发布1.4t后,1.4t的发动机便随着帕萨特到2017款,其大马力也从2011年的131马力改善到2016年的150大马力。存有及时真知,由此可见1.4t并没有所说的“实验品”。但终究是小排量发动机,与1.8t和2.0t帕萨特对比,1.4t帕萨特就大相径庭了,这也让许多买车人1.4帕萨特购买了后悔了。帕萨特1.4t加速检测中,遭受DSG变速器防范意识的危害,帕萨特起步时并没什么猛烈的反映,以后的全部加速全过程中车胎都没有显出一切提升抓耕地_限的征兆,总体主要表现可以说处事不惊。最后它的0-100km/h加速考试成绩为9.3秒,与配用同样动力装置的凌渡280TSI(加速_间8.4秒)和应用1.5T发动机的君越(加速_间9.14秒)对比,其考试成绩没什么优点。
小排量关心的一大聚焦点便是2017帕萨特1.4t足够吗?小排量并不代表着驱动力不足用。不论是泊车发展或是半途加速高速行驶,帕萨特1.4t欢快的油门上脚及其快速的发动机回应给人得心应手的觉得。虽然在数据信息主要表现上与帕萨特1.8T和2.0T还存有着很大的差别,但在大城市实时路况下,那样的差别基本上能够忽视,由于城区实时路况的驾车体会很贴近,可以说2017帕萨特1.4t足够,可是不足充足。
可是一旦车速超出80km/h,它与更大马力车型的不同就展现了出去,最先是急加速时发动机噪音比1.8T和2.0T车型更显著,声色犬马也更沙哑些。次之是在实时路况高速行驶时,当时速做到100km/h以后,其再加速趋势会遭受一丝驱动力限定,没法像1.8T和2.0T那般保证平心静气,快速驱动力不够这也是1.4帕萨特购买了后悔了的首要缘故。
不一样排气量的帕萨特在行驶体会层面差别并不算太大,实际操作轻巧是它最高的特性,这促使娇小玲珑、能量弱不禁风的女司机开车也可以更好掌控它。假如要想找到一些差别得话,我觉得关键的不同就是1.4T发动机在实时路况下驱动力_出_有1.8T和2.0T车型那_强悍,没法选装DCC动态性汽车底盘自动控制系统也让它没法往舒服和健身运动2个层面靠的更近。
朋友,小排量产生的一个形象化更改便是耗油量的减少,耗油量检测中大家一共行车了111公里,全过程都将中央空调放置AUTO挡,_度设置在24℃,并打开发动机启停作用。检测道路包含快速道路和一般市区路面,均值车速为31km/h,最后帕萨特耗费了7.6一升沪95号汽油,一百公里_合耗油量6.9升,该考试成绩或是可以满意的。
帕萨特1.4T车型的发生代表着它更合乎当今时代的主流价值观,绿色环保、好用质优价廉。不但降低了帕萨特的较低市场价,更具备吸引力的是1.4T顺从了当下我国的排量税现行政策,1.6L排气量下列的车型能够享有购置税减半的现行政策,促使受众群体范畴进一步扩张,这针对将要购车的众多买车人也是一个福利。
前言:大家帕萨特更新换代发售,选用MQB服务平台,总算变年青了
百万购车补贴
帕萨特为什么烧机油?是有原因的,。
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
好了,今天关于“买帕萨特的十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“买帕萨特的十大忠告”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。