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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“奥迪q8suv多少钱一辆”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.与兰博基尼Urus同平台打造，2021款奥迪Q8正式上市

3.2021款奥迪Q8来了，配置升级，顶配带四轮转向系统，售76.88万起

4.奥迪全新旗舰SUV奥迪Q8正式来袭，为你详解德系豪华旗舰奥迪Q8

5.百万级豪华SUV大PK，Model X与奥迪Q8该选谁？

6.奥迪Q8，这款车表现如何？

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       Q8是奥迪SUV产品阵营中的旗舰，顶配版本售价超过了100万，可以说是普通消费者难以企及的高度。不过这一类百万级豪车还是非常值得关注，他们代表着最新潮的设计理念，会对普通品牌产生比较大的影响，因此每次新车上市都有着比较高的热度。

       近日奥迪宣布2021款?奥迪Q8正式在中国市场上市，新车共推出两种动力5款车型，售价区间为76.88-101.88万元。这款车属于年度改款车型，因此保留了现款车型的外观和内饰设计，仅在部分配置上进行了升级，例如现款车型上需要加装的手机无线充电等功能成为全系标配，吸引力进一步增强，在与奔驰、宝马同级别车型的竞争中更占优势。

       外观

       新款奥迪Q8采用了奥迪“Q”车型的家族化设计语言，看上去非常沉稳，同时也有明显的运动风格，并且有十几种车身颜色可选。指导价超过100万元的尊享动感型还在前脸、车侧和尾部加装了黑色装饰条，以彰显尊贵身份。

       面积巨大的八边形中网是奥迪Q8前脸的设计重心，看上去非常霸气，适合出现在各种高端场合，造型凌厉的大灯和进气口同样很有攻击性。

       奥迪素有“灯厂”之称，Q8在灯光设计上自然不会落后。矩阵式大灯棱角分明，并且与中网很好地融合在了一起，日间行车灯的造型也非常新颖，整个灯光系统在夜间点亮后辨识度非常高。

       尺寸夸张的进气口是为了更好地散热，同时也降低了整个前脸的视觉重心，让整个车头看上去更加大气、稳重。

       除了最低配的豪华雅致型之外，新款奥迪Q8的车身长度均在5米以上。车身侧面并没有什么复杂设计，但却有一种不怒自威的气质，车顶的曲线也非常高平滑，充满了设计感。

       门把手采取了传统式设计，与流行的隐藏式门把手相比，在科技感上稍显不足，不过做工、手感方面仍然是顶级水平。

       尾部采用了大量的横向线条，新车的车身宽度为1995mm，在同级别车型中本身就有一定优势，这样的尾部设计拉宽了它的视觉效果，看上去更加沉稳，同时还有一种优雅气质。

       尾灯同样很有特色，贯穿式的设计在如今的豪华车型上很常见，夜间点亮后辨识度非常高。当然，它维修时的成本也超出普通人的想象。

       新款奥迪Q8全系采用了全时四驱系统，前后均为多连杆式独立悬架，能够为客户提供不错的操控和乘坐体验。值得一提的是，现款车型中只出现在顶配车型上的可变悬架和空气悬挂功能在新款奥迪Q8上升级为全系标配。

       内饰

       奥迪Q8的内饰设计同样采用了家族化风格，并没有过于复杂的线条，看上去简洁大气，但顶级的用料及其带来的质感却是普通车型难以企及的。

       新款奥迪Q8的方向盘设计比较有特色。指导价超过100万的尊享动感型采用了平底式方向盘，其它车型则为常规设计。不过它的“平底”非常长，看上去甚至有点不协调，这一点上奔驰的设计方案可能更容易为客户所接受。

       新款奥迪Q8全系标配了12.3英寸液晶仪表盘，显示效果非常细腻，能够很直观地显示包括导航地图在内的各种车辆信息。

       贯穿式的横向空调出风口又窄又长，让整个驾驶舱显得非常宽敞。事实上，这样的设计在一些普通品牌车型上也经常看到，在消费者中间的认可度还是不错的。

       钢琴烤漆门面板在很多车型上都能看到，但豪车的价值在于用料和做工，它的每一处细节都处理得严丝合缝，精致感和档次感才是它的客户最看重的。

       双液晶中控屏是奥迪Q8的另一大特色，并且被很多车型模仿。上方10.1英寸的屏幕集成了广播、音乐、车载电话等各种功能，并且支持手机映射；下方8.6英寸的屏幕则主要用来对座椅、空调等进行调节，离驾驶员更近，操作起来更方便，也更安全。

       粗壮的档杆也是奥迪的家族化设计，机械感比较强，也没有采用目前流行的水晶档把。奔驰等豪华品牌已经普遍采用了电子换挡，宝马和奥迪在这方面的表现则比较传统，说明三个豪华品牌的客户群体在审美观念和年龄构成上的差别还是比较大的。

       新款奥迪Q8推出的5款车型在座椅材质上差别比较大，共分为仿皮、真皮以及真皮与Alcantara混搭三种，售价的差别也比较大，当然它带给客户的乘坐体验也是完全不同的。

       新款奥迪Q8的轴距接近3米，在后排乘坐空间方面完全能满足客户实际需求。需要注意的是，前排座椅的通风、按摩，第二排座椅的前后调节、加热等功能都是需要另外选装的。

       动力

       新车共有两种动力总成。三款“45”车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛米；两款“55”车型则搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机，同时加装48V轻混系统，最大功率为250千瓦，最大扭矩提升至500牛米，但它的售价也随之大幅提升。

       小结：整体来看，2021款奥迪Q8在外观、内饰和动力方面均没有发生明显变化，部分配置则进行了升级，整车维持了比较高的竞争力。不出意外的话，豪华中大型SUV领域仍将是奥迪Q8、宝马X6、奔驰GLE三强争霸。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与兰博基尼Urus同平台打造，2021款奥迪Q8正式上市

       到了消费市场的高阶领域，消费者的追求不再是够不够好、有多好，而是在寻求满足自身需求的同时，寻找不同的个性彰显。

       今天，咖哥要和大家聊的车型?奥迪Q8，就是这么一款产品。10月23日，奥迪官方宣布2021款奥迪Q8正式在中国市场上市（以下简称：新款奥迪Q8），将推出两种动力共计5款车型，指导价为76.88-101.88万元，作为年度改款车型，新车主要在外观细节和内饰配置上进行了升级，动力上继续搭载2.0T以及3.0T+48V轻混系统，且售价和老款保持一致。那么，新款奥迪Q8又有什么亮点？又值不值得入手？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       作为奥迪品牌旗下的一款旗舰SUV车型，奥迪Q8使用了MLB?Evo纵置发动机模块化平台，大家要知道使用这个平台还有保时捷卡宴、兰博基尼Urus等这些豪华车型，然而它与其它品牌旗舰车型走沉稳和商务路线有所不同，奥迪Q8主打运动风，整车外观造型还是非常动感。（配图为：2019款45?TFSI臻选动感型）

       新款奥迪Q8在外观和内饰上与老款车型基本保持一致，外观上的最大变化是新款奥迪Q8?55?TFSI?quattro尊享动感型新增传奇黑光包，前脸、侧边、尾部均采用高亮黑装饰条，使得整车更具神秘感。此外，在该车型基础上，奥迪还推出了暗夜骑士限量版车型，将搭配限量版专属黑色奥迪四环LOGO，带有红色Audi?Sport标识的23寸专属全黑轮圈等。

       整体的设计不变，还是使用大尺寸的八边形进气格栅，格栅周围粗壮的装饰板则让它拥有家族其它SUV车型所不具备的力量感，看起来也比奥迪Q7更加激进。此外，作为灯厂出品，全LED光源的配置自然不必多说。

       车身侧面同样使用了丰富的线条进行勾勒，虽然是轿跑SUV，但车侧造型很匀称，并没有像宝马X6或是奔驰GLE?Coupe那么夸张。车身尺寸上，其长宽高分别为4986（5006）/1995/1693（1695）mm，轴距为2998mm。

       相比攻击力十足的前脸，车尾的造型显然没有那么夸张，由于采用了溜背式设计，车尾的视觉重心较低，贯穿式尾灯拉宽了车尾的视觉宽度，让整个车尾造型比较饱满。尾灯部分多条柱状灯带的设计与头灯形成了很好的呼应。

       内饰方面，新款奥迪Q8主要针对配置进行了升级，标配手机无线充电功能和自适应空气悬架，并升级MIB3娱乐系统内置奥迪车载应用商店。此外，奥迪Q8?45TFSI?quattro臻选动感型及以上配置的车型，均配备豪华四区空调，并匹配带香氛系统的负离子空气净化器以及过敏原过滤器；同时奥迪Q8?55TFSI?quattro车型将还标配智能泊车功能，顶配的奥迪Q8?55?TFSI?quattro尊享动感型搭载四轮转向系统。

       其内饰依旧采用家族式设计，钢琴烤漆饰板除了容易留下指纹和灰尘外，对高级感的营造十分到位，至于科技感，依然使用了三块液晶大屏。

       采用三辐式多功能运动方向盘，两侧真皮打孔的设计配合人体工学，让握持手感表现不错，并且真皮包裹手感上也比较细腻。

       10.1英寸的中控触控大屏可以显示绝大多数车辆信息、设置以及进行多媒体和导航操作，显示效果清晰，UI设计看起来也很有高级感，并且按压图标，屏幕会以震动作出反馈。

       点按下方的驾驶模式选择按键，中控屏会随之变成相应的界面，奥迪Q8提供7种驾驶模式，不同驾驶模式会对发动机、变速箱、转向、底盘以及悬挂高低、软硬进行调节。

       中控屏幕下方是一块8.6英寸触控屏，提供空调面板以及座椅通风、加热设置，最上方则是自动启停、陡坡缓降等与驾驶相关的常用功能按键。

       前排宽大的座椅可对腿部、腰部以及两侧包裹等位置进行多向调节，除了拥有出色包裹性和肩部支撑效果，座椅的功能配备也比较丰富，比如拥有座椅加热、座椅电动调节、座椅坐垫长度调节等等，高配车型还会配备通风和按摩功能。

       后排座椅可以前后调节，座椅填充物软硬适中，靠背角度也可以进行调节。坐垫长度较长，可以保障对乘坐者大腿的承托性。

       虽然是溜背造型，但是奥迪Q8依然提供了面积不小的电动开启式全景天窗，并且整车采用了无边框车门的设计，为了让车辆拥有更好的隔音效果，同时，奥迪Q8还使用了双层隔音玻璃。

       后排配置上，两侧的遮阳帘也是电动的，并提供了独立空间和USB充电接口，进一步提升了后排乘客用车体验。

       虽然是一款轿跑SUV，但是奥迪Q8的行李厢内部空间还是十分宽敞的，并且后排座椅支持按比例放倒，配备有电动尾门，放倒后行李厢空间可扩充至1755L。

       动力方面，新款奥迪Q8继续搭载2.0T、3.0T+48V轻混系统两种动力组合，其最大功率分别为180kW（245Ps）、250kW（340Ps），最大扭矩分别为370N·m、500N·m，传动系统，均匹配8AT变速箱，并配备quattro全时四驱系统，同时新车标配空气悬架。

       底盘悬架采用前后多连杆式独立悬架的组合。

       虽然新款奥迪Q8在外观内饰层面没有太大变化，但是配置上还是有所提升，过去需要花费14000元选装的空气悬架，现在成为了全系标配，空气悬挂多变的质感，也提高了驾驶乐趣。且还标配了手机无线充电功能，升级了车机系统，提高了用车体验，还是做到了增配不增加的升级，性价比再一次提升。

       在豪华品牌旗舰SUV车型当中，奥迪Q8依然是一辆让你在这个级别范围内挑不出毛病的车型，无论是力量感十足的设计都有别于家族内的其它车型，夸张的设计元素也充分展示了对个性的追求。对于预算充足又需要一款豪华中大型SUV的消费者来看，它不失为一个不错的选择！大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奥迪Q8来了，配置升级，顶配带四轮转向系统，售76.88万起

       10月23日，2021款?奥迪Q8正式上市，售价区间为76.88万元-101.88万元。奥迪Q8定位为一款中大型SUV，采用与兰博基尼Urus、宾利添越相同的平台打造，与宝马X6、奔驰GLE?coupe竞争。

外观方面，奥迪Q8更扁、更宽的八边形一体式进气格栅、醒目的矩阵式LED大灯以及轮拱上方凸起的线条轮廓，溜背式的轿跑车身，运动感十足。此次，2021款奥迪Q8?55?TFSI?quattro?尊享动感型延续动感外观，新增传奇黑光包，前脸、侧边、尾部均采用高亮黑装饰条，而在2021款奥迪Q8?55?TFSI?quattro?尊享动感型基础上，更推出暗夜骑士限量版车型。全黑车身搭配限量版专属黑色奥迪四环，带有红色Audi?Sport标识的23寸专属全黑轮毂，时尚感、运动感提升。除此之外，暗夜骑士限量版车型还配备了车门自动吸合装置，彰显豪华格调。

       内饰方面，2021款奥迪Q8标配手机无线充电功能，2021款奥迪Q8?45?TFSI?quattro?臻选动感型及以上配置的车型，均配备豪华四区空调，并匹配带香氛系统的负离子空气净化器以及过敏原过滤器。

       2021款奥迪Q8在智能配置上也进一步升级，新升级的MIB3娱乐系统内置奥迪车载应用商店Asterix，软硬件全面升级。同时2021款奥迪Q8?55?TFSI?quattro车型还标配智能泊车功能。

       驾控方面，2021款奥迪Q8全面升级，全系标配空气悬架。作为豪华品牌旗舰车型的标准配置之一，空气悬架能够有效提升车辆的驾乘舒适度，并提高车辆的通过性以及行驶稳定性。2021款奥迪Q8标配的自适应空气悬架，可以通过奥迪驾驶模式选择不同类型的悬架风格。

       动力方面，2021款Q8?45?TFSI车型搭载的是2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛米。全系标配quattro四驱系统。Q8?55?TFSI车型搭载的3.0T发动机外加48V轻混，最大功率340马力，最大扭矩为达到500牛米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪全新旗舰SUV奥迪Q8正式来袭，为你详解德系豪华旗舰奥迪Q8

       说起买车，作为一个年轻人，相信大多数人选车的第一要素就是颜值，有人颜值的吸引才会再深入的去了解，毕竟现在是“看脸的时代”。值得一提的是，2021款?奥迪Q8正式在国内上市，作为一辆进口的颜值轿跑SUV，新车此次共推出5款车型，其官方指导价为76.88~101.88万元之间，那么这辆车到底怎么样？一起来看看吧！

       首先外观上，新车奥迪Q8作为一辆年度改款车型，外观仍旧延续了现款车型的设计，以运动风格为主。特别是前脸造型动感十足，黑色的中网“大嘴”设计，简单粗暴，非常的激进，配合引擎盖上丰富硬朗的线条，带有很强的动感元素。其中最为抢眼的仍旧是车头大灯，“灯厂”不是浪得虚名，犀利的LED大灯造型，科幻感十足，配合整个前脸显得非常的凶狠霸气！

       侧面造型比较硬朗，凌厉的腰线配合溜背式的车顶，视觉上给人很强的动感气息。其中实拍车型的车身尺寸长宽高为5006/1995/1702mm，轴距表现为2995mm，定位于中大型SUV，尺寸上比同级别中的宝马X6更具有竞争优势。同时实拍车型还搭配了22英寸的多幅式轮毂，造型个性且运动，更加吸引年轻人的目光，并且还匹配了规格为285/40?R22的韩泰牌轮胎。值得一提的是，新车奥迪Q8还将推出暗夜骑士限量版车型，搭配专属黑色奥迪四环LOGO，带有红色Audi?Sport标识的23寸专属全黑轮圈，值得期待。

       作为“灯厂”出品，车尾的造型不亚于车头，特别是LED贯穿式的尾灯，足够炫酷和打动年轻的消费者。底部虽然采用了隐藏式的排气，但是后包围的设计更添动感，其中扩散器的造型“杀气十足”。

       内饰的变化不大，新车主要是对配置进行升级，科技氛围有所提升，比如标配了手机无线充电功能和空气悬架，同时对MIB3车载系统进行了升级。其中控上仍旧采用了贯穿式的空调出风口、12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸的中控大屏以及8.6英寸的空调触控显示搭配等等。值得一提的是，高配车型还将提供豪华四区空调，并自带香氛系统的负离子空气净化器以及过敏原过滤器以及智能泊车功能，另外顶配的车型还将提供四轮转向系统。

       动力上，新车奥迪Q8提供两款动力总成，分别为2.0T和3.0T涡轮增压引擎，其中最大马力分别为245PS/340PS，不过3.0T还匹配了48V的轻混系统。传动上匹配了8AT变速箱，同时还搭配quattro四驱系统，标配机械扭矩限滑差速器。底盘上采用了前后多连杆独立悬架搭配。总之，新款奥迪Q8对配置上进行了加强，将更加有利于市场的竞争，赢取更多的市场份额。那么对此你有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百万级豪华SUV大PK，Model X与奥迪Q8该选谁？

       时隔两年后的2019年10月25日，Q8终于迎来了正式上市，76.88万-101.88万元的指导价，与成都车展期间公布的预售价格基本一致。

       奥迪?Q8?是基于?MLB?EVO?平台的首款轿跑?SUV，外观也和现有的奥迪?SUV?车型形成明显反差。

       整体风格上，Q8与X6、GLE?Coupe一样主打运动，均采用了Coupe车型需要的溜背设计。但Q8不同于X6和GLE?Coupe那样溜得那么彻底，作为“最懂国人”的豪华品牌，奥迪自然深知空间对于国内消费者的重要性，而这种“折中”的设计也许更容易被国内消费者接受。

       全新奥迪Q8是致敬Ur-quattro的车型，它的这个老前辈诞生于1980年，是世界第一辆全时四驱量产轿车，其在赛场上所向披靡，堪称强大到无敌，所获得的战绩包括4次世界拉力锦标赛冠军、6次美国派克峰爬山赛冠军、2次德国房车大师赛（DTM）冠军等等，可用独孤求败形容。

       霸气的八边形单幅格栅，成为奥迪Q家族的全新面孔；双层设计的LED大灯，透视出了一股犀利的眼神。

       车身侧面采用溜背设计，并配备了无边框车门，进一步彰显运动氛围。

       车身侧面，Q8的尺寸达到了4986mm/1995mm/1705mm，轴距为2987mm。

       285/40?R22的马牌SportContact?6系列轮胎。作为旗舰SUV身份，这四条轮胎总价值也已经过万了。

       车身尾部C柱的地方，Q8做了溜背的处理，从B柱往后向下延展，到车尾处微微平滑。

       尾灯和前大灯相互呼应，也是采用了点阵式的LED灯源，并且是贯穿式的样式，匹配上后保险杠上的黑色装饰条，将整车的视觉宽度横向拉伸了不少。

       全新车型在整体的内饰风格上无疑诠释了豪华与科技感结合之后的最佳风格，尤其是首先能够映入眼帘的中控区域则是极富未来感的，贯穿式的出风口设计无疑增添了这台车型的档次感。

       方向盘前方的是一块12.3英寸的液晶仪表板，中控及下方的空调区域采用的是一块10.1英寸和8.6英寸的触摸屏，均带有声音和物理反馈。奥迪Q8配备了Bang?Olufsen立体声音响系统，其核心装置是1920瓦功放系统，其应用“Icepower”技术。该系统的数字信号处理器和24声道驱动23个钕磁铁扬声器，要知道，23个扬声器非常少见。

       得益于接近3米的轴距，奥迪Q8在车内长度、前后排肘部和头部空间以及后排腿部空间方面表现优秀。后排标配的三座椅系统可前后滑动10厘米。

       全新奥迪Q8搭载了2.0?TFSI和3.0?TFSI两款发动机，最大功率可达250kw，最大扭矩可达500N·M，配合Tiptronic八速手自一体变速箱与新的轻度混合动力技术（MHEV）。

       底盘方面，Q8采用了前后多连杆结构空气悬架，可根据驾驶模式的选择调节悬架的硬度和车身离地高度，有5级高度调节，范围最大可达到90mm。它搭载了配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统。作为标准配置，纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70。

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奥迪Q8，这款车表现如何？

       作为电动车市场的佼佼者，特斯拉国产后虽然屡次进行了大幅降价，但依然没妨碍其进口车型达到百万身价，定位中大型SUV的Model X便是典型代表，但如此高昂的售价也让它与传统的豪华品牌正面硬刚，那到底谁能够在竞争中胜出呢？今天我们就以103.99万的Model X 2023款Plaid版三电机全轮驱动版和103.78万的奥迪Q8 2022款55TFSI 尊享动感型为例，来看看到底谁更强？（以下简称Model X和奥迪Q8）

外观对比：前卫VS动感

       Model X的外观充斥着极简化的家族韵味，前脸依旧采用全封闭式的格栅造型，中央一根折痕简洁地勾勒出车头的立体感，LED头灯拥有犀利的内外眼角，虽然与奥迪灯厂的设计相比略显朴素，但搭配上前包围两侧的拐角饰条，还是增添了不少杀气。车身整体采用了更为敦实的溜背化结构，尾部设计也保持简约，熏黑的尾灯中部穿插了一根熏黑饰条，上窄下宽的轮廓也让车尾整体更显厚重。

       奥迪Q8的前脸则采用了更有气势的八边形进气格栅，并全部采用了熏黑处理，两侧夸张且锋利的导流槽组件与中网共同营造出强烈的战斗气息，LED的大灯采用了矩阵式布局。车身的设计灵感来源于奥迪quattro的某些元素，无框车门的加入也提升了时尚感，相比车头的凶猛，车尾的造型则回归到平缓，贯穿的尾灯带拥有立体的外廓，强化视觉宽度的同时也提升了辨识度，车底采用熏黑的排气装饰保持运动基调。

内饰对比：简约VS科技

       Model X的车内设计经过重新设计，保持了更为简洁的布局方式，平整纤薄的中控台采用了更多皮质包覆，细节处加入了碳纤维的饰板，在视觉上略微低调，中控台中央搭配了一块17英寸的超大悬浮屏，分辨率达到了2200*1300，不断优化的车机系统内不仅内置有实用的GPS和多媒体功能，还可依据用户偏好通过车联网和4G网络进行应用拓展。

       相比Model X的极简风，奥迪Q8则丝毫不介意展示其豪华和科技感，家族化的T型舒展中控台面覆盖有更多皮质和烤漆材质，每一处细节处理严丝合缝，保持了奥迪一贯的精致感，车内的科技感由多屏组合共同搭配来营造，10.1英寸的中控屏主要负责多媒体和应用端的显示，不仅运行流畅，触控手感也一流。

空间对比：不相伯仲

       Model X有着5057*1999*1680mm的车身尺寸和2965mm的轴距，充裕的纵横向尺寸让车内拥有了更为宽敞舒适的内部空间，6座布局的方式也能提供更出色的实用性表现，车内座椅均采用一体式的造型，但内部加入了更厚实的填充物，同时椅面也针对人体工学进行了优化，相比老款的舒适度有了明显提升。

       奥迪Q8则有着5006*1995*1695mm的车身尺寸，轴距为2998mm，与Model X不相伯仲，Q8的前排同样采用了一体式造型，椅面采用了更多菱纹缝线处理，在观感上相比Model X更为精致，后排也提供了充裕的腿部表现，同时座椅可支持前后调节。

动力对比：狂暴VS沉稳

       Model X在动力上可谓将电机的优势完全发挥出来，整车采用了三电机组合，拥有750kW的总功率，最大扭矩高达1020N·m，足以媲美部分超跑，狂暴的动力输出也可让整车在2.6秒实现破百，可以轻松秒掉路面几乎所有的车型，当然循序渐进的加速踏板设定让平时驾驶也不会有难以驾驭的感觉。

       奥迪Q8则搭载了250kW（340Ps）的3.0T V6动力，有着500N·m的扭矩，同时动力在48V轻混的搭配下拥有更为平顺的输出表现，实际驾驶来看，奥迪Q8充沛的动力虽然不会带来Model X那般狂暴的输出，但同样能以平顺沉稳的方式给你带来线性的动力响应，在自然和充沛间让你感受到车型的高级感。

用车成本对比：

       虽然Model X身价已经来到了百万级别，但整体的保养花费却非常低，同时在OTA的辅助下，整车并不用像燃油车那样进行频繁地保养，Model X以2万公里为一个保养周期，依照官方的保养手册来看，3年6万公里的常规保养成本仅需3372.08元。

       奥迪Q8的保养费用则更“对得起”它的身价，每12个月或1万公里就需要保养一次，以1万公里的保养项目来看，需要对机油和机滤进行更换，费用达到了1267元，以此计算3年6万公里的总保养费用约为19349元，几乎是Model X的6倍。

写在最后

       Model X与奥迪Q8均带有更强的运动基因，Model X通过极简化的设计风格和狂暴的动力展现出极致的性能，奥迪Q8更多是通过运动化的外形来展现战斗气质，两车除了性能上的差异外，用车成本也有较大的区别，不知道你更喜欢哪辆车型呢？

       本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       本次给大家介绍的这款车是奥迪Q8，介绍的版本是2019款45TFSL豪华致雅型，官方售价为76.88万，定位于一款中大型车suv，在配置方面搭载的有胎压显示.儿童座椅接口.abs防抱死.制动力分配.刹车辅助，下面让我们看一下静态方面介绍。

       外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

       内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

       空间方面，全车尺寸为4986/1995/1702mm，轴距为2995mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。

       动力方面，搭载的是发动机2.0t，最大功率为245马力，匹配8挡手自一体双离合变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前多连杆独立悬架后多连杆独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为8.9l，作为一款中大型车suv还是挺适合家庭用车的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪q8suv多少钱一辆”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪q8suv多少钱一辆”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。