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1.江淮瑞鹰怎么样

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江淮瑞鹰怎么样

       说起国产SUV，人们第一个想到的可能就是长城旗下的哈弗品牌，尤其是哈弗H6，连续多年占据SUV市场销量冠军，并且北击大众的途观。大众没有办法简单的把车身加长，做成中型SUV，而不是和哈弗在紧凑型SUV市场竞争。

       除了长城汽车，卖得好的国产SUV品牌还有长安、奇瑞等。长安的CS75和奇瑞的瑞虎8销量都不错。早些年SUV细分市场销量不大的时候，除了这些公司，其他一些公司也推出了优秀的SUV车型，江淮汽车就是其中之一。

       江淮汽车早年是商用车。2006年，借鉴现代圣达菲的技术，江淮推出首款SUV车型——江淮睿鹰。该车采用了2.0L排量的4GA3发动机和2.4L排量的4GA1发动机。厂商指导价分别为10.98万元和12.98万元。发动机质量可靠，非常省油。2.4L排量是四驱车型，在当时是非常了不起的。只有少数高端合资车配备了四驱。虽然车长只有4.5米，但是宽度却达到了1.875米，使得整车在正面看起来非常大气。

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       相比长城的赛弗，虽然车身更短，但车宽优势明显。赛弗的车宽只有1.78米，窄了近10厘米。瑞鹰定位为城市SUV，独立悬架，非承载式车身，舒适性好，接近轿车，而长城赛弗是承载式车身，发动机用老款491QE，油耗高。

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       内饰方面，比较简洁，但功能齐全，标配天窗，自动空调节。电动后视镜还在加热，车尾有雷达方便新手司机，后玻璃上也有雨刷。这个配置在当时是非常丰富的，远远超过市面上的其他车型。

       江淮瑞鹰在当时的SUV市场竞争优势明显，取得了不错的成绩。2008年，瑞鹰的销量早已过万。后期还推出了1.9T柴油版，百公里实际油耗不到7升。要知道，这可是一辆1.7吨的SUV，而且这油耗表现可以说是非常优秀的，今天依然可以超越大部分SUV车型。

       当时哈弗还没出来，江淮瑞鹰性价比很高。只有它的兄弟车型华泰圣达菲可以与之竞争，但后者的价格要高得多。可惜的是，睿影在后期的变化中没有抓住消费者的需求，质量控制缺失，最终导致销量越来越差。

       2013年，JAC瑞鹰全面停产，共售出约30万辆。JAC瑞风s5取代了瑞鹰。现在回过头来看，失败的主要原因是乘用车的经验和品控不足。我不知道消费者喜欢什么，但是我后期终于入手了瑞风S3和S2，最终因为质量原因被市场淘汰。如果当年在品质上下功夫，在SUV市场坚持下来，可能就没有今天长城的一切。我们不能总用商用车的标准来做乘用车。

       自JAC成为乘用车以来，可以说是一路坎坷。它不仅赚到了钱，也没能出名。基本上，它没什么可提供的。有时候不如先停下来，积蓄点能量，再重新开始，免得磨刀不误砍柴工。现在大众和JAC的合资企业已经投产，我希望JAC能从中学习一些乘用车的经验。

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       瑞鹰 我们单位配的就是我只说缺点。

       内饰：我们单位的内饰是有银色的那种，银色部分掉色（只用1个多月），整体内饰粗糙。

       动力：起步、上坡动力很弱，在坡上根本不能加速，开起来很肉。远不如我们单位的捷达。

       我推荐长城，市场保有量很大，维护保养很方便，而且卖二手时更保值。

       江淮汽车是国内为数不多的在商用车和乘用车领域都颇有建树的品牌之一，而作为中国汽车工业史当中绝对称得上老牌的企业，江淮汽车在2019-2020年这两年间可谓是大动作不断，而最令人关注的，莫过于在今年5月份江淮汽车与德国大众汽车集团之间的战略合作协议成功签署。

       从2017年“江淮大众”正式成立，到2020年的战略合作协议的签订，江淮汽车也稳步进入了乘用车3.0时代，从2019年成都车展开始，仅仅一年多的时间内江淮汽车便相继推出嘉悦A5和嘉悦X7，完成了SUV和轿车两大品类的初步产品布局，最新上市的嘉悦X4，将对当下十分热门的小型SUV市场发起新一轮的挑战与冲击。不到两年的时间三款全新车型，“嘉悦”系列新车推出速度不可谓不快，这也表明嘉悦系列极有可能成为未来江淮乘用车的销量担当和全新的品牌代名词。

       小型SUV其实是江淮汽车一直以来十分重视的乘用车品类，在嘉悦X4之前，江淮瑞风S4便是在江淮与大众建立了合作关系之后，与江淮大众思皓共线生产的一款小型SUV。而从二者的产品特点上看，嘉悦X4和瑞风S4的车身尺寸完全相同，由此也可见这两款车之间存在着非常紧密的联系。但是二者的产品取向会有一定的差异，嘉悦X4无疑代表着江淮汽车全新的乘用车定位：年轻、活力、与智能。

       年轻与活力的体现，无疑在于设计。嘉悦X4不再使用原来江淮瑞风系列的趋向传统的中网进气格栅，而是采用官方称之为“钢铁-X-man”的设计元素，给了新车的前脸一张略显冷峻风格的铠甲前脸，而且上中下三个区间的层次格局分明，起到了一种横向拉伸的效果，这也让这款尺寸并不大的车型的前部看上去更有饱满的视觉效果，车身线条采用的均是比较锐利的风格，其效果也非常明显，在突出了钣金层次精致感的同时，打造出小型SUV年轻化的运动氛围。

       车尾的设计元素与车头遥相呼应，贯穿式的尾灯造型细长且锐利，下方的黑色硬质塑料与银色的底包围护板起到了良好的装饰作用，如同一套铠甲下装的护裙，让这“机甲风”的设计看上去更为坚实。

       其实从江淮瑞风S4的身上，可以看出江淮乘用车在与大众建立了合作关系以后在细节做工上的提升，而嘉悦X4正好继承了这一优点。从内饰设计上便可以看出，现在的江淮乘用车内饰设计风格变得十分成熟，化繁为简的做法正好体现出了“舒适驾驶体验”的精髓。

       嘉悦X4的内饰中控台看上去的确比较常规，标准的T型布局和独立悬浮于中央的多媒体屏幕在很多车型上都能找到相似的设计方式，但尽管是一款定位10万元以内的小型SUV，江淮也并没有吝啬车内的用料，车内采用多种材质进行拼合，且大量采用皮革等软质材料包覆，而在材料边缘运用细腻的缝线处理，实际上的内饰触摸质感并不差。

       而从某些细节上，可以看出江淮沿用了一些大众经典的设计元素：例如三段式的功能区布局，10.25英寸中控屏幕、和车内主要电器集成控制区域各自划分，一目了然；挡杆前方的储物空间甚至再度细分成了两段设计，将下方区域凿空，进一步扩展车内储物的可能性。这些看似不起眼的设计实际上体现出了一定的心思，毕竟这个定位的车型仍旧是为了家用服务，内饰上造型可以简约，但功能一定要实用，这与大众多年来在中国耕耘的经验有着相似之处。

       智能化的体验并不是多媒体互联的功能有多丰富，尽管这也是嘉悦X4的卖点之一。最新的J-Link智聆车联网架构集成科大讯飞车载语音3.5系统，能够进行多轮对话，在天气、影音、导航等多种场景的语音对话过程中，进行上下文关联，实现具有深度逻辑的语音交互。另外，手机APP实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作同样配备。

       最主要的还是智能驾驶层面的提升，嘉悦X4搭载了同级独有的ADAS智能驾驶系统，毫米波雷达的供应商源自行业巨头博世的全球第四代产品，通过博世9.3平台ESP系统执行，另外ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急制动等配置一应俱全；这些配置在这个价位的车型中罕有配备，但在当下的用车潮流中，这些配置的提供往往能让一款新车备受年轻消费者的好评，同时从这一点也可以看出，江淮为了让这款主打年轻消费者的车型竞争力更足，也是在市场调研层面上下足了功夫。

       随着江淮汽车与大众合作的深入，自2018年2月份起江淮乘用车便已经开始全面应用德国VDA质量管理体系，质量管理手段更加严格，评价指标量化更加精准。同时，江淮汽车斥资2亿元进行整车生产线改造升级，以及成立一支完整的质量管理团队，严格把控整车生产各环节，确保出厂产品全面满足大众全球化品质标准的做法，都体现出了江淮汽车意图进军国内乘用车品牌第一梯队的决心与魄力。

       跟当年的江淮瑞风S4类似，江淮嘉悦X4同样是与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产流程下的全新产物，而这也是江淮未来主要的发展方向，依托大众作为全球知名的汽车生产企业的深厚底蕴和江淮品牌自身在国内市场的沉稳积淀，江淮嘉悦X4的确已经具备了与时下自主品牌小型SUV的代表产品们一决高下的实力（例如吉利的缤瑞、长安CS35?PLUS等车型）。出色的综合产品实力和性价比，的确可以让江淮嘉悦X4成为年轻人首款SUV备选目录中十分值得推荐的一款车型。而且新车上市优享售价6.28万-8.98万对于年轻人来说也非常具有诱惑力。

       但要让江淮嘉悦X4，乃至江淮嘉悦全系列车型要真正的达到热销的水平，还有最后一道、同时也是最重要的关卡需要克服，那便是江淮目前自身依旧存在的品牌影响力不足的事实。

       尽管造车功底和技术背书层面，江淮一直以来都处在一个非常高的水平，毕竟除了大众汽车之外，国内造车新势力的领军品牌蔚来，都选择了江淮作为合作对象，国内外的大牌汽车企业纷纷选择信任江淮，也在侧面证明了江淮自身底蕴的深厚以及业内的认同度。

       但放眼全国市场，在广大消费者层面的认知里，江淮或许还是一个擅长商用车研发制造的老牌汽车厂，这正是江淮汽车在乘用车领域的症结所在，同时也是是江淮与某些自主品牌相比相对薄弱的环节。因此在品牌层面的打造、乘用车细分市场的营销层面的优化上，江淮仍旧有比较大的上升空间。而当江淮的品牌认知度得以提升之后，自身技术深度足够，品牌底蕴深远、合资伙伴影响力巨大的优势，无疑会成为江淮汽车得天独厚的优势力量和竞争资本，更有助于江淮汽车展现出厚积薄发的实力，从而成为未来自主汽车品牌大军中的一匹黑马。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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