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东风日产尼桑最新款_东风日产尼桑最新款图片
zmhk 2024-06-03 55 人已围观
简介东风日产尼桑最新款_东风日产尼桑最新款图片 我非常愿意为大家解答关于东风日产尼桑最新款的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题,我将尽力给出简明扼要的答案,并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。1.2023年最新款
我非常愿意为大家解答关于东风日产尼桑最新款的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题,我将尽力给出简明扼要的答案,并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。
1.2023年最新款的车
2.东风日产新款天籁正式上市 售17.98-23.98万元
3.小改动新升级,2021款日产天籁,到底升级了哪些地方?
2023年最新款的车
2023年新款车有:东风日产轩逸、广汽本田全新雅阁、长安逸达、全新MG7、东风标致408X。1、东风日产轩逸
作为东风日产的王牌车型,轩逸在市场中的表现相信不必多言。新车即将在上半年迎来中期改款。新款轩逸将拥有两种不同的格栅设计,以满足不同消费者的需求。新车在尺寸方面有明显加长。
动力部分,新车预计将搭载1.6L自然吸气发动机。另外,新车还将拥有1.2L汽油电驱版本,也就是e-power车型加入。
2、广汽本田全新雅阁
第十一代雅阁此前已经在海外发布,国产版的车型也进行了申报。新一代车型采用了全新的家族化设计,内外饰方面变化都比较大。
外观方面比较靠近全新CR-V的设计,棱角分明。侧面看来线条十分流畅,溜背明显,小鸭尾也有所保留。另外,新车的车长到4980mm,加长了74mm。
3、长安逸达
长安逸达也就是此前曝光的长安Lamore,将是长安汽车推出的全新中型轿车,在设计方面比较类似UNI-V,采用了无边界格栅,搭配细长的大灯还是比较具有时尚气息的。
整体而言在设计上没有UNI-V那么激进,或将符合更多消费者的胃口。内饰部分,新车的设计新鲜感也很强,配备细长的仪表盘以及竖置的大尺寸中控屏。
4、全新MG7
新车作为名爵受苦啊黑标车型,依然采用了十分运动的设计风格。犀利的前脸、下压的车头、溜背造型,整体的攻击性与视觉冲击力还是比较强的。
与此同时,新车在动力方面将搭载最大功率为192kW的2.0T发动机,峰值扭矩可达405N·m,传动部分匹配8AT变速器,零百加速可达6.5s,能够满足更多年轻人对于速度激情的追求。
5、东风标致408X
东风标致旗下全新中型车408X已经在1月5日正式亮相,预计将在上半年正式上市。新车整体设计很有跨界意味,算是原汁原味引进中国市场,狮魂美学的设计辨识度很高,尤其是獠牙式大灯十分吸睛。
侧面新车通过流线的设计尽量降低风阻,同时也更具有运动跨界的氛围。内饰部分,408X的设计比较具有战斗气息,采用多层次的非对称设计,个性化程度比较高。
东风日产新款天籁正式上市 售17.98-23.98万元
日产奇骏作为东风日产旗下最受欢迎的SUV车型之一,早在2019年的2月,奇骏在国内累计销售台次就已经突破100万台,获得了百万家庭的认可与信赖,如此骄人成绩便是对日产奇骏卓越产品力的最大认同。今年8月份,东风日产2021款奇骏焕新而来,作为一次年度改款车型,新车在外观设计变化不大,在配置方面有所升级,升级了Nissan?Connect超智联车联网系统,可实现远程控制,一键启动、OTA升级、语音指令等功能,进一步加强了车型产品力,从而继续保持奇骏在合资紧凑级SUV领域中的竞争力。2021款车型具体该如何选择,更推荐购买哪一款配置呢?今天我们就一起分析一下。
2021款奇骏共计8款不同配置车型,上市指导价格为18.88万-27.33万元,与老款车型保持一致。在车身颜色方面共有五种颜色可选,分别是“珠光白”、“曜石黑”、“极光蓝”、“琥珀金”和“天际红”,五种颜色完全可以满足不同的客户需求。从市场的反馈来看,珠光白的车身颜色更受欢迎,也是近些年最受欢迎的颜色之一。除了接受度更高的白色之外,极光蓝、天际红两款更为大胆、时尚的配色也颇为亮眼,更推荐年轻用户选择。
2021款奇骏依旧搭载2.0L与2.5L两款自然吸气发动机,在动力输出方面进行了细微的调整。其中2.0L自然吸气发动机,最大功率输出为151马力,峰值扭矩为194牛·米;2.5L自然吸气发动机,最大功率为181马力,峰值扭矩为239牛·米。传动系统方面,奇骏全系车型均匹配一台可以模拟7档的CVT无级变速箱,兼顾低油耗和强动力。
从车身尺寸来说,奇骏是同级中较大的车型,相比于丰田荣放以及本田CRV来说,日产奇骏在长度和高度都更有优势之外,轴距也是三台车型中最大的一款,所以后排的乘坐空间也更为宽裕,除此之外,奇骏也是三款车型当中唯一提供七座版的车型,对于家庭人数更多的用户来说,是更好的选择。
奇骏所搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机,相比于同级车型采用小排量涡轮增压发动机来说,虽然排量更大,但燃油经济性表现还是不错。首先是发动机热效率比较高,搭配更加高效CVT变速箱,在动力输出充沛、线性的同时还能保持一个比较低的油耗水平,工信部给出的油耗参考值是每百公里6.2升左右,2.5L版本也只有每百公里7.6L左右,在城市道路中较为拥堵的路况下,众多车主反馈的油耗水平大都是在每百公里8L左右,对于这么大一台尺寸的SUV,并且有着相对较大排量的车型来说,这个油耗水平还是可以接受的。奇骏不仅油耗低,在技术上也是成熟、可靠、耐用的典范,而且两款不同排量的自然吸气发动机后期养护成本也很低,小保养只需要400元左右,大保养也仅需1000元左右。
奇骏除了有着同级当中更大的尺寸以及更大的乘坐空间之外,在座椅的舒适性方面也是延续了日产的传统优势,那就是如同沙发般的座椅,坐垫填充柔软厚实,舒适性表现非常好,并且奇骏的底盘调教风格也是偏向于舒适,符合一台城市型SUV的定位,也满足了对舒适性要求比较高的用户需求。
此次新款车型全面升级了Nissan?Connect超智联车联网系统,进一步丰富了车联网功能,用车便利性也得到极大提高,值得一提的是,Nissan?Connect超智联系统除2.0L入门车型没有搭载之外,其他七款车型均有配备,值得点赞。
车主可通过手机远程控制车辆的闪灯和鸣笛,更加方便寻找车辆所在位置;还可以远程控制车门的开闭,使车辆代收快递包裹不再是设想;还可以远程控制发动机点火以及设置空调温度,在寒冷的冬季或炎热的夏季,远程启动车辆并提前设置好适宜的温度,将会大大提升使用车辆的幸福感,对自己和家人都是更加贴心的照顾。
另外语音控制系统也更加智能,可以通过语音控制车辆的导航、音乐、空调等多项功能,通过语音操控相关功能和设备,可以大大降低行车过程中的安全隐患,行车也将更加安全。另外还支持OTA升级和车载Wi-FI热点功能,更加出色的网联化使得各项功能都跟得上最新的潮流趋势。在影音娱乐方面,Nissan?Connect超智联车联网系统也变得更加强大,酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺视频可以提供海量的音、视频资源,行车途中和无聊、无趣彻底说拜拜。
2021款奇骏除了新加入的Nissan?Connect超智联车联网系统是一大亮点之外,奇骏所配备的“真四驱”系统一直以来也都是卖点之一,这也是众多对通过性有一定要求的车主用户最终选择奇骏的重要原因之一。
奇骏所配备的4×4-i智能全模式四驱有三种模式,并可通过转换开关切换调整。在2WD前驱模式下,为前轮驱动状态,适合于平整公路或城市道路行驶,此时燃油经济性也将更加出色。在AUTO智能动力分配模式之下,车辆行车电脑将会根据行驶状态及路况智能判断,实时动态调整前后轮扭矩分配比例。而在LOCK模式下,前后轮扭矩的分配固定在50:?50,通过恒定的前后轮扭矩分配,确保车辆在恶劣路况下的通过性。当车辆行驶于沙地、积雪较深等恶劣路况之下时,采用LOCK模式也可轻松脱困,也是在同级绝对领先的脱困能力。
2021款奇骏的起步售价依旧是18.88万起,也就是2.0L时尚版,配备了前排无钥匙进入、17寸轮毂、上坡辅助等功能,也完全可以满足家用。
更高一个级别的2.0L智联舒适版,售价提升至19.93万,配置也更加丰富。相比于入门版车型将会增添诸如360度全景影像、全景天窗、真皮座椅、电动座椅、定速巡航等舒适性配置。另外像是车道偏离预警、并线辅助、行车记录仪等安全行车相关配置也更加丰富,从这个配置开始也将配有Nissan?Connect超智联车联网系统,详细功能可参照上文介绍,我们认为2.0L智联舒适版是在2.0L动力规格中性价比最高、最值得推荐的配置。
如果对于灯光有更高要求,预算仅需增加3500元就可以买到配有LED远近光源的2.0L智联尊享版,推荐度与2.0L智联舒适版不相上下,都可以给到5颗星的推荐度。而如果对于7座有所需求,2.0L?智联七座舒适版将是更适合的选择,只不过灯光配置略有下降。
对于需要更强劲的动力并且对四驱有所需求的朋友,那么奇骏2.5L动力规格版本也都可以一并满足。指导价23.13万的2.5L?智联领先版是此动力规格中的入门配置车型,除了更强的动力和四驱系统之外,还配备18寸轮毂、BOSE音响、前排座椅加热、陡坡缓降、8喇叭扬声器等配置,配置依旧丰富,对于预算不高但对动力、四驱有需要的消费者不失为一个好的选择。
而指导价格为24.43万的2.5L?豪华领航版配置进一步丰富,配有LED远近光灯、自适应巡航、副驾驶电动座椅、主动安全系统以及驾驶辅助系统等配置,此配置我们认为是奇骏全系车型中性价比、推荐度最高的配置,无论是动力系统、四驱能力、主被动安全、科技互联等方面都有不错的表现。而如果想选择同款配置的七座版本,预算也仅需要提高3000元就可以选择2.5L?豪华七座领航版,性价比同样很高。
而指导价为27.33万的2.5L?至尊领航版,作为8款配置中的顶配车型,诸如19寸轮毂、方向盘加热、后排座椅加热等更加奢华的配置也都一应俱全,适合预算弹性大、对配置要求高的消费者选择。
2021款奇骏在保持动力强劲、宽敞舒适、通过性强的同时,新增Nissan?Connect超智联系统,丰富了远程控制、语音识别控制等功能,而且还是同级少见的同时提供五座、七座多样化座椅布局的车型,并且售价维持不变,产品力再次提高,依旧是一款值得推荐购买的SUV产品。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
小改动新升级,2021款日产天籁,到底升级了哪些地方?
易车讯 9月30日,东风日产新款天籁正式上市,售17.98-23.98万元。作为中期改款车型,新款天籁针对造型细节进行了调整,配置部分全面升级以提升产品竞争力。动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机,匹配CVT变速箱。 东风日产新款天籁新车速览 第七代中期改款车型,造型融入最新时尚设计元素 内饰细节优化,新增棕色内饰,两侧门板与座椅采用全新图案 配置提升明显,中控屏升级至12.3英寸,新增无线充电、64色氛围灯 动力总成保持不变,继续搭载2.0L与2.0T发动机,匹配CVT变速箱 搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统 前脸变化明显/造型更显精致 作为中期改款车型,新款天籁并未采用与北美版相同的造型,不过在国内专属化升级后,在造型方面还是展示出足够的新意。新车采用全新造型的V-Motion前脸设计,尽管依旧是倒梯形大尺寸前格栅,但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理,中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀,并换装全新造型的前包围。 新车还升级了灯光系统,采用回旋镖式设计的前大灯组内部启用三段式LED日行灯。LED转向灯可打造出流水式动态效果,尾灯采用全新3D悬浮造型,内含56颗立体点阵式LED灯,配合熏黑灯罩,点亮后有着不俗的辨识度。 除此之外,新款天籁新增19英寸多辐式轮圈,尾部造型进行了优化,品牌标识下方加入Altima字母标识,全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰,配合双边共两出式镀铬排气,提升了车尾的精致度。 内饰细节优化/配置提升明显 本次新款天籁的中控台造型并未调整,更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升,具体为车内新增棕色内饰,两侧门板加入了刺绣工艺,座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案。 车内更多变化来自于配置部分的升级,包括悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸,新增具有4种交互模式、5种场景模式的64色智能交互式氛围灯、最大支持15w功率输出的手机无线充电区域。 其中12.3英寸中控屏集成升级14项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统,包括AR实景导航、远程控制车辆新增座椅通风、语音控制车辆新增氛围灯、天窗、座椅按摩/通用、车载在线服务新增车家互联等功能。 主驾驶座椅升级为12向调节,包括新增4向电动腰托,可轻松调节腰托支撑位置及高度,并具备4大舒享功能,配合“舒适进入”功能及“一键休息”模式(座椅半躺、启动按摩),从而带来更舒适的乘坐体验。 动力总成不变/搭载增强版ProPILOT超智驾 动力部分,新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大功率115kW,峰值扭矩197N·m。后者最大功率179kW,峰值扭矩371N·m。传动部分,匹配CVT变速箱。 此外,新车还搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统,新增5项功能升级,分别为刹车更柔和:优化刹车逻辑,减速更平顺; 识别更精准:可识别前方静止车辆等;转向更顺畅:可减少方向盘摆动;规避更主动:始终与侧车保持横向安全距离,主动规避大车,关注其他车辆驾驶盲区,降低行车风险;坡更匀速:下坡路段智能调整车速,保持匀速下坡。 时隔近四年,于2018年12月上市的第七代天籁推出了其中期改款车型,新款天籁也被官方冠以“准八代”的称号。相比第六代天籁,现款天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变,造型时尚前卫了许多。而在新款天籁上,官方试图加入更多流行元素,来提升整车的精致感与豪华氛围,也算是与“大号轩逸”的形象彻底区分开来。 除此之外,新款天籁还着重针对配置部分进行了升级,新增手机无线充电区域、64色氛围灯、前排座椅通风等同级别主要竞争对手未配备的配置,12.3英寸的中控屏、12向电动调节主驾座椅的加入更是为其加分不少。 在目前的合资中型车市场中,天籁始终稳定在第四-第五名的位置,销量距离前两名的雅阁、凯美瑞存在着较大的差距。事实上,与拥有油电混动车型的雅阁、凯美瑞相比,主推2.0L车型的天籁只能算得上一条腿走路。虽然本次新款天籁各方面的升级十分突出,不过在笔者看来,实现e-POWER技术的搭载才真正意义上使天籁与日系两强站在同一水平线上竞争。好消息是奇骏即将在华推出e-POWER车型,不知道下一辆搭载该技术的车型会不会是天籁呢? 根据易车App“中型车销量榜”的数据显示,东风日产天籁8月共售出14176辆,位列第4。如需更多数据,请到易车App查看。 目前,2021款?东风日产天籁,在10月20日的时候就已经正式上市了。新车共推出了6款车型,售价区间为17.98-26.98万元。作为日产品牌销量比较高的车型,这次的迭代做的也比较用心,在外观、内饰和智能配置等多个方面都有了相应的优化升级。下面我们一起来看下新车具体哪些地方有了改动。首先我们先来看下新款天籁的外观,整体的这种撞色搭配很显运动气息。前脸部分,黑色的进气格栅占据的面积很大,一个U型的镀铬装饰镶到车前,给人的感觉很有新意。两侧大灯组也是采用了分体式的设计,很符合前脸的气质,在同级别车型中也是常有见到。同时两侧大灯直连到中网,让我们从视觉上看着比较整体一些,给人的印象还是很深刻的。
来到侧面看,车窗车门的比例都还挺好的,尾部也没有收的那么厉害,看上去不会显得很局促。大溜背的设计让整车的车身线条变得很有节奏,运动属性也是明显了起来。腰线的设计过于笔直,没有赋予过多的变化,可能是想体现出车身的硬朗效果。车框和车顶都做成了隐藏式的效果,比较符合现代消费者审美。
车的尾部,尾灯的造型看上去与前车灯有些类似,会起到前后呼应的效果。后备箱末端延展出来的扰流板看上去不错,觉得很有个性,配上中间的日产标识,很大程度上提升了新款天籁的街上识别度。让人觉得意外的是,现在的很多车型都在强调排气效果的时候,天籁却选择了隐藏式排气布局,搭配银色装饰的下护板,让车尾效果看起来真的很不一般。
接下来我们来看下内饰,新款天籁的内饰风格非常简约,深浅撞色的设计,让驾驶氛围感受上比较舒适。传统的三辐式方向盘,搭配悬浮式中控屏,让人觉得科技感算不上,不过还是很现代的。空调控制区域的下方还保留了物理按键,按下去会有轻微为顿挫感,年轻人不一定会喜欢。智能配置方面也有了很大程度的优化升级,搭载“日产智联”系统,娱乐功能丰富。除此之外,高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统,驾驶的时候更加安全便捷。
动力方面,2021款天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。2.0L自然吸气版本发动机最大功率为115kW,峰值扭矩分别为197牛·米。而2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW,峰值扭矩为371牛·米。
编辑点评:
整体上看,2021款东风日产天籁外观和内饰上都不算老土,配置方面也都跟得上,动力部分虽然常规,但是还是会有一定的运动性能。让我们偶尔还能爬个坡,下个赛道小小的激情一下。最后,从这些上看日产品牌还是有进步的,从新款天籁来看,它的产品还是值得让人期待。(文/李合齐)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“东风日产尼桑最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风日产尼桑最新款”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。