北京bj40改装案例_北京bj40改装案例和费用

北京bj40改装案例_北京bj40改装案例和费用

       北京bj40改装案例的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于北京bj40改装案例的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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2.能上牌的改装版 北京BJ40雨林穿越版

3.原厂极限改装，北京越野BJ40狩猎版正式亮相

4.北京BJ40PLUS越野版曝光，外观更粗狂，原厂就带竞技杠

5.中国式硬汉真爱，北京汽车BJ40 PLUS原厂改装版实拍！

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       北汽官方重度改装的BJ40雨林穿越版今日公布上市售价：26.99万。

       昨天已经发了实拍的内容。共15项改装：1.5英寸升高、23段可调氮减、一套百路驰KO2、17英寸铝合金锻造轮圈、锰钢的前后杠/轮眉/侧杠、底盘护板、强化备胎支架等大都为硬核配置。254mm离地间隙、42°/37°/30°的接近离去纵向通过角数据十分强横。

       原车基于2019款BJ40?Plus顶配车型改装，动力2.3T+6AT，数据为170kW、345N.m，内饰方面没有变动。

       亮点是雨林穿越版是原车生产线直接打造，并非后期再改装，所以其实已经不算是改装了。BJ40雨林穿越版从改装方案到配套件均符合法规要求，将改装工作前置，已取得工信部公告，拥有合法上牌、上路的自由。

BJ40雨林穿越版经过保险系统备案，有专属保险，不必担心理赔难。相比购车后的自主改装，BJ40雨林穿越版享有商业险承保车+改件的独有优势。车辆商业险赔付内容涵盖原厂改装件，承保范围包括改装件，如后期发生意外，车主无需承担私自改装事故认定风险和保险理赔环节拒保风险。

       售后服务方面，BJ40雨林穿越版享受官方售后服务，北京越野覆盖全国范围的售后服务系统均可提供支持；针对原厂改装部分，可实现原厂零部件备件保障，并能针对性地达成专业养护。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能上牌的改装版 北京BJ40雨林穿越版

       今天终于出门了，继轮毂、前减之后，轮胎也更换完成，初改目前就算完成了，暂时没有继续改装的打算了。

       在后备箱积灰了一个月的轮胎

       原厂轮胎拆下

       更换轮胎

       装车

       原厂尺寸的AT胎

       265的轮胎换上效果不错

       更换完成

       另一侧拍一个

       侧面效果

       越野气息更浓了

       回小区冲下轮胎字母颜色

       小区疫情期间物业每天免费洗车，给物业点个赞[嘻嘻]

       备胎也成套更换了

       小区北门封闭，暂时变为洗车场[嘻嘻]

       停好车拍个照

       最后正脸大头贴收尾[色]

       行驶在路上有颗粒感，胎噪比原厂大。胎压监测2.9，但洗车的时候看轮胎上厚下扁，那这种轮胎究竟胎压多少合适？请论坛大佬指教下。?目前车辆状态完美，超喜欢轮胎行驶在路上的呼噜噜的声音！[可爱]

原厂极限改装，北京越野BJ40狩猎版正式亮相

       2020年对于喜欢越野的人们来说是喜忧参半的一年，忧的一面是平行进口车型受到冲击，一些硬派越野车与消费者无缘，但喜的一方面就是越来越多的主机厂推出了官方改装的车型，先有长城炮越野版，后有北京BJ40的雨林穿越版，时间来到了七月之后，雨林穿越版也已经上市，售价为26.99万元，虽然售价有些上浮，但是编辑主要想说一点，原厂改装版本的车型，一些配件是能够享受原厂质保的，并且官方也表示，这个版本自带公告，能够直接上牌！

       雨林穿越版车型是基于现款北京BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造，该车型的售价为19.49万元，相比售价增加了7.5万元，那这7.5万元你都得到了什么呢？

       首先外观方面变化最大，前杠换用了钢制前杠，整体采用哑光黑色涂装，前杠两侧并未完全遮挡住轮胎，这样的风格确实对得起雨林穿越版的名号，前杠内部带有2个红色拖车钩，救援时也会比较方便，引擎盖也有改动，引擎盖上部带有隆起，进气部分只是装饰作用。

       尺寸方面，雨林穿越版的长宽高分别为4793/2030（不含外后视镜）/1935mm，轴距为2745mm，定位为紧凑型SUV。?

       硬配置层面，悬架进行了升高，并且换用了23段可调氮气减震器，离地间隙提升75mm，因为升高之后会改变车辆的悬挂几何，所以雨林穿越版还换装了锻造加强上支臂。?

       经过这样的一系列升高之后，整车最大爬坡度为60度，接近角为42°、离去角37°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm。

       轮胎方面也搭配进口百路驰285/70?R17?KO2全地形轮胎，要知道这五条轮胎的价格就需要近一万元。?

       尾部方面，后杠同样经过了加强，后杠上也带有一个拖车用的锚点，后杠虽然是钢制，但是内部也带有倒车雷达，这也是原厂改装版的好处。

       前悬架为双横臂/螺旋弹簧前独立悬架；后悬架为五连杆/螺旋弹簧非独立悬架悬架升高了75mm之后，整车看起来精神了不少，雨林穿越版是基于自动四驱旗舰版打造，但原有版本并没有配备差速锁，此次官方表示，雨林穿越版配备后桥伊顿式差速锁，这种锁在两轮有转速差时会自动锁止，这种锁在应对一些难度较高的越野路面时还是有些局限，升高套件采用了比较高调的红色，要是开上这台车，在马路上碰到交警叔叔，一定会硬气不少，毕竟我这是原厂的版本，没有经过改动。?

       动力方面，雨林穿越版搭载一台2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩为345牛·米。传动方面，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。?

       内饰方面没有经过改动，与旗舰版车型一致，内饰设计上已经一改之前老气，塑料感十足的风格，现如今更加豪华，副驾驶前方的扶手也在提醒着你，这是一台硬派越野车。?

       总结：

       BJ40在越野圈本身就有一定的口碑，是一台平民越野车，也将越野的门槛降得更低，让更多的朋友能够接触这一类车型，同时拿这台车进行改装的朋友也比较多，这样一台原厂改装版的车型势必会是更加省心，更加方便的一个选择，同时这台车型与相同配置的车型相差7.5万元，算上硬件的配置，还得算上验车等一系列看不见的花销，编辑觉得是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京BJ40PLUS越野版曝光，外观更粗狂，原厂就带竞技杠

       喜欢越野的朋友睁大眼睛了，北京越野带领旗下——?北京BJ40狩猎版，正式亮相于北京车展现场。新车基于BJ40普通版车型进行了深度改装，越野套件一应俱全，原厂改装你还用担心交警叔叔查你嘛。

       新车造型相较普通版车型更加狂野，前脸保留了北京越野家族标志性的五孔式进气格栅，搭配上粗壮的前保险杠以及宽大的灯组，营造出较为凶悍的姿态。

       车身侧面，看到这款“大脚”轮胎，感觉它无论行驶在什么复杂路面，都能轻松应对，而且，可以看到底盘较高，还配有专业涉水喉，下水玩耍估计也没啥太大问题。

       动力层面，北京BJ40狩猎版预计将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动与之匹配一台8速自动变速箱，最大可输出马力224匹，峰值扭矩为380牛米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国式硬汉真爱，北京汽车BJ40 PLUS原厂改装版实拍！

       之前的老款北京BJ40曾经推出过越野版车型，而改款之后的北京BJ40?PLUS目前也推出了环塔版、城市猎人版以及盛世华章版几款特别版车型，但是越野版并没有出现。日前，我们从工信部获得了一组外观经过原厂改装的BJ40PLUS车型申报图，从改动的细节来看，和此前老款的越野版很相似，预计这应该就是最新的BJ40?PLUS越野版。

       从申报图来看，此次的越野版BJ40PLUS主要是强化了越野套件，改动的地方基本都是平常一些深度越野爱好者都喜欢改装的项目。最强悍霸气的就是配置了非常粗狂硬朗的竞技杠，可以看到后面还隐藏了绞盘。轮眉更换了更简洁的挡泥板样式，从轮拱位置还能看到前悬弹簧也是和普通版不一样的。轮胎也直接更换了大花纹的AT胎，轮毂也是越野化的钢制黑色款式。

       目前的普通版BJ40PLUS外观就是非常粗狂硬朗的了，但是对比一下，可以明显的看出此次的最新越野版外观变得更加强悍霸气了。明显要比比牧马人更霸气，比普拉多更强悍。

       车尾部分，后杠也是更换了硬朗粗狂的竞技杠。从后部的角度看，新的轮眉明显要比普通版更加宽了。从申报信息来看，越野版的尺寸确实要比普通版增加了很多，长宽高分别为4793/2030/1935mm，轴距则是和普通版一样，还是2745mm。

       动力部分，最新的BJ40PLUS越野版搭载的是和普通版一样的2.3T发动机，最大功率也是170kw，并没有提升动力。价格方面，预计经过加强之后的越野版会超过20万。这辆北京BJ40PLUS越野版可以说是国产最霸气越野车了，原厂就带竞技杠，比牧马人更霸气，比普拉多更强悍，开上路回头率完爆路虎。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       定位于“全地形探享家”的北京(BJ)40?PLUS，是由新款(BJ)40?L车型改名而来，全地形是指它是一台覆盖全路况地形、驾驭全生活场景的全新产品。

       @风流才子张江雄?为您实拍：北京汽车BJ40?PLUS原厂改装版，中国式硬汉真爱。

       自《战狼2》中北京(BJ)40?爆红后，作为中国越野车的?“国粹”，北京汽车越野世家再次发力上市北京(BJ)40?PLUS，搭载2.0T和2.3T发动机，搭配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

       与现款产品相比，北京(BJ)40?PLUS更流行（Popular）、更奢华大气（Luxury和Large）、更多能（Utility）、更智能(Smart)。

       北京(BJ)40?PLUS，不仅在产品技术和品质上实现飞跃，更极大地拓展消费圈层和品牌内涵；此款车经过原厂改装后，更是霸气十足。

       北京汽车BJ40?PLUS原厂改装版，更宽大的轮胎，更高的离地间隙；作为非承载式车身的硬派越野车，具备分时四驱和低扭放大功能。

       一般来说，汽车改装（Car?modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

       目前改装车还不能合法上路，如果这款“北京汽车BJ40?PLUS原厂改装版”上路的话，你猜会不会被交警拦下来？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“北京bj40改装案例”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“北京bj40改装案例”，并从我的解答中获得一些启示。