长安马自达cx3价格表_长安马自达cx3价格表及图片

长安马自达cx3价格表_长安马自达cx3价格表及图片

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“长安马自达cx3价格表”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.2.0L跑旅SUV，月均花销1417元，马自达CX-30购车、养车费用如何？

2.售价近20万，够买CR-V、亚洲龙！马自达昂克赛拉\CX-30压燃版开卖

3.售12.99万元起 长安马自达2021款CX-30正式上市

4.多达8款车型配置，应该选哪个？长安马自达CX-30购车手册

2.0L跑旅SUV，月均花销1417元，马自达CX-30购车、养车费用如何？

       纵观当下的国内车市，属SUV领域最为火热；而在这其中，紧凑型SUV则凭借着均衡的产品实力受到众多消费者的追捧。与此同时，顺应年轻化的大趋势，除了那些老生常谈、过于“居家”的车型外，不少更具时尚、精致感的入门级紧凑型SUV也吸引到众多年轻消费者的目光。

       5月28日，马自达CX-30正式上市，售价区间为12.99万-17.19万元。作为马自达品牌旗下的全新紧凑型SUV，CX-30获得过2020年世界年度车三强、2019年E-NCAP五星安全评级、2020年IIHS顶级安全奖等多项殊荣。此外，长安马自达官方也将其定义为“新生代跑旅SUV”，新车在内外设计以及产品品质方面均有着不错的表现。至于马自达CX-30的购车综合费用大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带大家来解析马自达CX-30的各项费用。

       通过上面的全文概要，想必大家对于马自达CX-30的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。小智本次选取的是指导价为14.79万元的2020款?2.0L?自动雅悦型，其配置表现会相对均衡，诸如18英寸轮毂、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、8.8英寸中控液晶屏、自动空调、温度分区控制等配置均有配备。接下来，小智将对马自达CX-30的各项费用进行详细计算。

       通过咨询多家经销商，小智得知马自达CX-30目前在终端暂无现金优惠。并且以马自达3?昂克赛拉的市场行情推断，CX-30短期内也并不会出现优惠；因此，小智建议喜欢的朋友不如直接“早买早享受”。此外，截至2020年12月31日，消费者还可享至高5500元的置换补贴。

       贷款方面，长安马自达官方针对CX-30推出了“36期0利率”的金融方案。而通过咨询多家上海本地经销商了解到，官方目前还提供“24期低利率，厂商贴息3200元”的贷款购车方案。考虑到马自达CX-30的定位、相对亲民的车价、4%左右的年利率以及相对合适的贷款周期等，小智则较为推荐“24期低利率，贴息3200元”的购车方案。

       最终，以指导价14.79万元计算，马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型全款落地需要167825元。若是选择走金融方案并支付2000元贷款手续费的话，开走需要支付66295元，实际总支出为171007元，每月还款金额为4363元。相比于全款购车的实际总支出，最后贷款购车的总费用也仅多出3182元。

       保养方面，马自达CX-30提供首次免费保养服务，官方保养周期为5000km。但众所周知，马自达的品质向来以可靠与省心著称，偶尔超过5000km一保也并不会出现问题。但既然官方推荐，下面小智就根据保养手册来计算。

       从配件层面来看，马自达CX-30的配件价格处于同级主流水准。而通过上表可以看出，马自达CX-30的单次小保养费用为504元，单次保养的最高费用也不超过1500元；变速箱油建议在40000公里时进行更换，换一次的费用也不过600元左右。最终，马自达CX-30前6万公里的保养费用预计为7910元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，马自达CX-30平均2万公里保养费用为2637元。

       油耗方面，马自达CX-30的工信部综合油耗为6.1L/100km。因为新车上市不久，并没有大量的真实油耗数据，所以小智便以搭载相似动力组合的马自达3?昂克赛拉作为参考。通过查询了解到，2.0L马自达3?昂克赛拉的车主真实平均油耗数据为7.54L/100km。再结合马自达CX-30与2.0L马自达3?昂克赛拉在工信部百公里综合油耗方面的差异，等比例计算后，预计马自达CX-30的实际油耗为7.8L/100km；若是追求驾驶乐趣，选择手动挡车型的话，油耗会有进一步下探的可能。综合其紧凑型SUV的定位以及平顺、运动的驾驶体验，马自达CX-30的油耗表现在同级中已较为不错。

       受到大环境的影响，现在的油价也比较便宜。如果按照上海地区当前92#汽油5.47元/L的价格计算，假设一年行驶2万公里，马自达CX-30预计需要花费8534元的油费。

       最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销，马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用，折合到每个月约为1417元。如果当初选择了贷款方式购车，算上4363元的月供，平均每月“养车+还贷”花在马自达CX-30上的费用为5780元，压力也不算太大。

       以上就是本期《钱车之鉴》关于马自达CX-30的购车、养车费用分析。结合新车的产品定位以及综合实力，其各项费用都较为合理，大多数消费者也可接受其1417元的月均花销。若是你喜欢马自达CX-30的“魂动2.0”外观设计，想要体验马自达“人马一体”的操控乐趣，不妨可以到4S店再详细了解一番。最后，关于马自达CX-30的购车、养车费用，你有什么想说的呢？欢迎大家在下方与小智留言互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价近20万，够买CR-V、亚洲龙！马自达昂克赛拉\CX-30压燃版开卖

       CX-30是长安马自达近期才推出的一款主打年轻、精致的紧凑型SUV车型，售价区间为12.99-17.19万元，由于其动感的造型设计，被网友戏称为“小红椒”，马自达车型向来追求个性和操控，此次CX-30也不例外，除了在设计上继续“偏执”外，CX-30还继承了马自达车型出色的操控基因，当然，这次新推出的CX-30还有一大亮点，就是配置，为了继续发扬《骑士侃车》“花小钱买好车”的推荐购车理念，我们选出了售价为13.99万元的马自达CX-30自动入门版车型，也就是2.0L自动尚悦型，看看这款车型到底值不值得买？（配图为2.0L自动嘉悦型）

       竞争分析

       CX-30定位低于CX-5，是长安马自达第一款跨界紧凑型SUV，从12.99-17.19万元的售价来看，马自达CX-30目前的竞争对手是大众T-ROC探歌和日产逍客，相比这两款车型，马自达CX-30的优势则集中在价格、设计以及操控方面，值得一提的是，马自达此次在CX-30的配置上也下了大手笔，提升了整车的性价比，虽然总有人抱怨马自达小众，但从CX-30来看，马自达也想在软实力方面，尽可能的提升产品竞争力，至于设计和操控，这一向是马自达的强项，所以，对一些追求个性和驾驶的年轻消费群体来说，马自达CX-30更容易在竞品中脱颖而出。

       配置分析

       首先来看硬件配置，马自达CX-30全系搭载2.0L自然吸气发动机，此次解读的2.0L自动尚悦型是自动挡的入门版车型，匹配6速手自一体变速箱，这套动力总成最大马力158Ps，峰值扭矩202N.m，官方公布的百公里综合油耗为6.1L，对于一台2.0L自然吸气发动机来说，这样的油耗表现还是非常出色的。悬架结构方面，马自达CX-30采用了这个级别常见的前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架，至于调教，马自达还是挺让人放心的，此前全新马自达3就是很好的例子，而且在操控方面，这是马自达的强项。

       对于一辆车而言，好的硬件只是基础，正所谓“三分靠硬件，七分靠调教”，在创驰蓝天的加持下，马自达CX-30相信会有不错的表现，后续我们也会针对这辆车做一次深度试驾。

       然后是安全配置，这一块我们主要的评判标准就是安全气囊和胎压监测，不可否认的是，马自达CX-30确实做得足够出色，全系标配9个安全气囊，分别是主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊，胎压监测也做到了全系标配，这在同级车型里是非常罕见的。

       最后是实用配置，《骑士侃车》在评判配置时一直遵循这样的标准，“配置不在多，而在于实用”，假如因为增加一些无用的配置而增加整车的售价，那样对消费者来说是不公平的。作为入门版车型，2.0L自动尚悦型虽然配置谈不上丰富，但足够实用。

       在驾驶辅助方面，马自达CX-30依然全系标配发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及倒车影像，当然还有很炫酷的主动闭合式进气格栅。舒适性方面，这台入门版的马自达CX-30配置了无钥匙启动、全车车窗一键升降以及后座出风口，配置虽然不多，但实用性还是挺高的。

       科技配置方面，入门版的马自达CX-30还是配备了很多年轻消费者喜爱的配置，比如7英寸液晶仪表、8.8英寸中控大屏、蓝牙以及LED大灯，车机系统还支持CarPlay和CarLife。从整个配置分布来看，这台入门版的马自达CX-30表现足够实用。

       骑士语录

       这台入门版的马自达CX-30的配置表现虽谈不上丰富，但也足够实用，对于消费者来说，钱也算花在了刀刃上。

       来源：autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售12.99万元起 长安马自达2021款CX-30正式上市

       售价近20万的马自达CX-30你会考虑吗？

       9月16日，长安马自达宣布，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30?X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为18.99万元和19.99万元。相比搭载SKYACTIV-G?2.0L系列发动机的车型，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X?2.0L发动机。新发动机在最大功率输出和燃油经济性方面都有所提升。而如果想要得到这款新发动机，马自达3昂克赛拉?X压燃版需要在原本顶配车型的基础上多付出2.1万元，马自达CX-30?X压燃版则需要多付出2.8万元。马自达官方宣称，中国市场市售的配备SKYACTIV-X?2.0L发动机的压燃版车型全球最低。意思就是对消费者们说：我们不赚钱，交个朋友。

       作为一家小众的中小型汽车厂商，马自达一直以来的经营策略就是走精品化路线。虽然产品线比较单一，但非常具有特色，因此也聚集了不少忠实粉丝。然而，也正是因为产品线过于单薄，马自达难以在产品数量上支撑两家合资企业在华的运营。在面对更大量级厂商的产品数量攻势时，马自达采取的是追求单车利润的做法。“坚持价值销售，不采取降价销售的措施，不打价格战。”是马自达在中国市场上反复强调市场策略。然而面对激烈的市场竞争，坚持高价值的马自达在华销量却一跌再跌。

       2017年，长安马自达品牌在华累计销量为19.7万辆；2018年累销量16.63万辆，同比下滑13.41%；2019年长安马自达累计销量13.36万辆，同比下滑19.66%，销量再创新低。进入到2020年，受疫情影响，长安马自达今年上半年销量仅为56,951辆；其中昂克赛拉的销量占据了品牌份额的69.6%，销量达39,648辆。过度依赖一款车型的销量，使得长安马自达明显缺乏抗压能力。面对如今快速变换的市场，一旦昂克赛拉销量出现波动，长安马自达将陷入困境。

       马自达3昂克赛拉的销量增长是不仅长安马自达业绩增长的助推器，对于马自达中国市场的总销量贡献也意义重大。8月，昂克赛拉销量达7,268辆，相比7月6,329辆的成绩，环比增长14.83%。其销量占据了马自达品牌中国市场总份额的41.94%。然而，相比竞争对手东风日产轩逸月均破4万辆，一汽丰田卡罗拉月均超3万辆，东风本田思域月均2万辆的销量成绩。马自达3昂克赛拉的成绩几乎不值一提。而本次压燃版车型的上市，能推动昂克赛拉和CX-30两款车型的销量上涨吗？

       不论是新一代马自达3昂克赛拉还是全新马自达CX-30，这两款车型从外形、内饰设计到车身架构都是全新的，但唯独动力总成依旧采用老款的SKYACTIV-G系列1.5L和2.0L自然吸气发动机。这两款新车在上市之初都因为动力配置的问题而被诟病，如今随着压燃版车型的推出，昂克赛拉和CX-30貌似补齐了短板。

       相比老款SKYACTIV-G发动机，全新的马自达SKYACTIV-X?2.0L发动机采用了马自达SPCCI火花塞点火控制压燃技术，这也是被众多车迷所期待的“黑科技”。新款2.0L自然吸气发动机具备了13：1（海外版为16.3：1）的高压缩比，最大功率输出180马力，峰值扭矩230牛米。根据海外车型的测试结果，在新2.0L发动机匹配6速手动变速器的情况下，马自达3昂克赛拉的WLTP工况综合油耗为百公里5.4L。而在匹配6速手自一体变速器并带四驱系统的情况下，其WTLP工况综合油耗百公里6.9L。同时马自达还为SKYACTIV-X?2.0L发动机提供了一套24V微混系统，并匹配刹车动能回收功能。

       国产车型方面，长安马自达3昂克赛拉压燃版在SKYACTIV-X?2.0L发动机匹配6速手自一体变速器的情况下，工信部百公里综合油耗5.2L；CX-30压燃版工信部百公里综合油耗5.5L。相比采用老款SKYACTIV-G发动机的车型，压燃版发动机的车型动力和节油表现都有一定幅度的提升。

       虽然全新的压燃发动机会在性能上带来提升，但其也面临着一些问题。从技术角度上分析，所谓SPCCI火花塞点火控制压燃技术，其实就是让发动机具备超高压缩比，实现燃油压燃和均质燃烧，从而达到更省油的目的。相比起HCCI纯压燃的工作方式，在现有技术下，马自达需要通过火花塞辅助压燃点火。这套新技术的实现过程比较复杂，对于油品的品质要求比较高。所以，在长期使用的过程中，以国内的油品品质能保证这款发动机的可靠性和稳定性吗？这是需要时间验证的问题。当然，最重要的另外一大问题其实是价格。

       马自达3昂克赛拉X压燃版的售价为18.99万元，这个价格不仅可以买到性价比颇高的东风悦达起亚K5凯酷这样的新款中级轿车；广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞这样的主流中级轿车也能够得着。甚至如果考虑终端优惠价的情况下，一汽丰田亚洲龙这种B+级轿车的基础版车型也能拿下。同样，马自达CX-30?X压燃版的售价高达19.99万元，这个价格可以随便购买东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放这样的主流紧凑级合资SUV。也可以买到一汽-大众探岳这类中型合资SUV。

       不论是从驾驶层面还是日常使用的角度出发，值得用买更高级别的车型的预算去购入一款低级别的车型吗？从理性消费的层面，马自达3昂克赛拉X压燃版还是CX-30?X压燃版都显示不出竞争力。当然，新发动机带来的成本上涨是可以理解的。但市场从来都是最现实的。

（文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多达8款车型配置，应该选哪个？长安马自达CX-30购车手册

       易车讯? 今日（6月26日），我们从长安马自达官方渠道获悉，2021款CX-30在长安马自达2021粉丝嘉年华上正式上市，新车售价12.99-19.99万元，相比现款车型售价不变，取消了原来15.49万元的领悦型，作为年度改款车型，2021款CX-30将在部分车型上增加更多配置，提升性价比，购车可享受36期0利率，置换悦享最高5500元补贴，青春无忧贷方案等等。

       外观方面，2021款CX-30将延续现款车型的设计理念，采用了马自达最新的家族式设计语言，魂动2.0赋予了它更为简洁动感的前脸造型，大尺寸熏黑格栅，配合上狭长的大灯设计，展现出了十分强烈的运动气息，颜色方面提供珠光白、水晶魂动红、晶钻蓝、极境灰等颜色。

       内饰方面同样延续现款车型，内饰布局简单干练，深色为主的内饰还很好地突出了马自达一贯的运动氛围。细节方面，新车的三辐运动方向盘质感出色，悬浮式中控屏搭载马自达旗下最新的悦联系统，可支持遇险后紧急呼叫、车辆定位、遗忘提醒、车况实时监测、防盗报警、远程启动等多项功能。新车采用i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，在主动安全系统方面有所升级。

       动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为158马力，最大扭矩202牛·米，与之匹配的是6挡手动或6挡自动变速箱，压燃版本车型最大功率180马力，最大扭矩230牛·米，将搭载6速自动变速箱。

       马自达赋予「减法美学」的新作品CX-30已上市一段时间。官方称该车型为「新生代跑旅SUV」。多达8款车型配置供选择，官方指导价为12.99-17.19万元?。这么多车型是不是已经看花眼了？别担心，文丰君带你一起对比分析，一定能帮助你选上满意的车型。

       配置明细差异

       CX-30虽然多达8款车型选择，但实际可以分为4个等级，只是厂家在根据消费者不同喜好，而做出更细分的布局。让消费者能够最大限度的按自己需求去作选择，马自达开发部的同志用心良苦呀。

       2020款?2.0L?手动尚悦型?（指导价12.99万元）唯一的手动挡版本

       推荐两颗星，其中一颗是给热爱驾驶的粉丝，另一颗是给长安马自达明智的决定。

       2020款?2.0L?自动尚悦型?（指导价13.99万元）

       增加1万元的配置差异换来的仅仅是6速手自一体变速箱。

       2020款?2.0L?自动质悦型（指导价14.39万元）

       质悦型可以理解为尚悦型的天窗版，再另附送多两个配置。

       在配置上唯一的遗憾，就是缺少了外后视镜加热这个相当实用的功能。成本很低又很实用，未能全系标配显得不够人性化。

       虽然质悦型可以通过选配“动感随行包”来换取18寸铝全金轮毂，其实16寸的65扁平率会比18寸的55更舒适。喜欢漂亮还是舒适，随心吧。

       尚悦型与质悦型差异不大，在8款车中是属于一个等级的。主要看个人喜好。如果喜欢天窗，则选质悦型。因为4000元换来以上三个配置还是值得的。文丰君推荐质悦型，性价比突出。相反若对天窗，真皮方向盘无感，那就相信自己的选择，买尚悦型就够了，省下那4000元可以加好多油了。

       2020款?2.0L?自动雅悦型（指导价14.79万元）

       雅悦型增加的配置体现在便利性及高级感。但是为什么不推荐呢？

       因为前面的13.99万~14.39万属于一个等级，后面的15.19万~15.49万又属于另一个等级。而雅悦型刚好卡在中间，低不成高不就，确实有点尴尬。有种钱没花在刀刃上的感觉，个人认为性价比较低故不作推荐。

       2020款?2.0L?自动嘉悦型（指导价15.19万元）

       2020款?2.0L?自动领悦型（指导价15.49万元）

       以上嘉悦型和领悦型是唯一相差3000元的。配置分布的思路不同。嘉悦型偏向功能舒适类，领悦型偏向电子辅助类。可根据自己喜好或需求作选择。

       两车型配置有增有减，仿佛给人一种欲擒故纵的感觉。若想“全都要”，那只能在领悦型的基础上再掏4000元去选耀悦型了。

       2020款?2.0L?自动耀悦型（指导价15.89万元）

       2020款?2.0L?自动尊悦型（指导价17.19万元）

       对于配置控的车友来说，耀悦型似乎是嘉悦型与领悦型的完美结合。但看清楚售价后，是不是觉得这个代价有点大。作为次顶配，增加的配置并不是刚需的，况且有些配置在前两款车型上都分别装备了。对整辆车的体验感提升有限。当然了预算充足的可以略过。

       最顶配比上一个车型足足涨了1.3万元，虽然配置相对来说是最全面的，但全看一遍好像也没发现有什么极为出众的功能特色。之所以会给两颗星的推荐，是为了成全那些真爱马粉的。只能说选择顶配，是传达对CX-30真爱的最好体现吧。毕竟真爱无价嘛。

       总结

       CX-30的基础配置有着马自达的一贯作风，实用性及被动安全性方面的配置已基本齐全。站在日常家用的角度，文丰君认为13.99~14.39万元的尚悦型与质悦型就能满足需求，况且这个价位也是主流消费群体的预算幅度，因此值得推荐。

       彩蛋

       另外有很多车友问17万的预算，CX-30顶配和CX-4?2.5L两驱版怎么选的问题。在这里顺便简单分析下。目前CX-30肯定是不会有优惠的，顶配十七万的价格与CX-4的2.5L两驱版确实有重叠（算上终端优惠）。两款车在配置上差距甚微。意味着又要面临选鸡头还是凤尾的问题上了。

       文丰君个人认为，选择时不能单凭配置来做比较，如果在意设计的，CX-30当之无愧。因为无论外观和内饰，CX-4明显是属于旧的那套方案；相反不介意这些，而偏向务实派。那更强的动力性能、更大的车身尺寸相信会更适合你的口味。

       以上就是文丰君对于长安马自达CX-30选购的一些观点及建议，如果有什么不同的意见请留言评论，大家一起交流讨论。同时请关注文丰说车，为您带来新车、购车用车的丰富资讯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于长安马自达cx3价格表就到这里了。希望大家对长安马自达cx3价格表有更深入的了解，同时也希望这个话题长安马自达cx3价格表的解答可以帮助到大家。