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哈弗h6油电混动价格_哈弗h6油电混动价格与图片
zmhk 2024-06-07 人已围观
简介哈弗h6油电混动价格_哈弗h6油电混动价格与图片 在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于哈弗h6油电混动价格的问题。关于哈弗h6油电混动价格的讨论,我们正式开始。1.运动潮能BUFF加满 新世代潮跑
在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于哈弗h6油电混动价格的问题。关于哈弗h6油电混动价格的讨论,我们正式开始。
1.运动潮能BUFF加满 新世代潮跑利器—哈弗H6S售价13.89万元起
2.试驾哈弗H6 DHT-PHEV 国民神车触电
3.混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?
4.宋Pro DM-i和第三代哈弗H6 DHT,谁更值?
5.颜值与实用兼备 提供两种动力 哈弗H6S领潮上市售价13.89万起
运动潮能BUFF加满 新世代潮跑利器—哈弗H6S售价13.89万元起
哈弗H6家族首款轿跑SUV——新世代潮跑利器哈弗H6家族首款两种动力选择的车型,多重状态自由切换,性能节油完美平衡。DHT混动车型拥有快、顺、静、省四大硬核优势,综合输出动力最大可达179Kw/?530N?m,0~60km/h加速仅3.7秒,拥堵路段更是响应迅速,快人一步!在城市道路低速跟车时,静谧性媲美EV纯电动车型,百公里油耗仅4.9L,妥妥的省油达人。
2.0T燃油版综合输出动力最大功率155kW、最大扭矩325N·m,采用米勒循环技术,热效率高达38%,且拥有同级独有赛道模式+真·声浪系统,配备弹射起步、一体式运动座椅,百公里加速仅需6.8秒。运动战力满格的同时,实现最佳燃油经济性,面对油价飞涨这一阶段,哈弗H6S无疑让你驰骋自如。
哈弗H6S同级独有赛道模式+真·声浪系统,通过专业动力调校,车辆起步转速可以提升到1800转以上,弹射起步时带来的强烈推背感和颠覆级的竞速快感,分分钟让年轻消费者“一秒上头
智慧守护
安全方面,哈弗H6S不遗余力打造五星安全,2000Mpa热成型钢,高强度钢应用比例达72%,360°无死角安全防护。全系标配6个安全气囊,搭载了20余项智能驾驶辅助功能,如天眼识别系统,整车远程空中升级、可实现巡航场景、预警及制动场景、泊车场景,三大场景下的多种智能驾驶功能,是同级首款面向智能化、健康化的安全座舱。
作为全能的“交通小管家”,在智能驾驶辅助层面,哈弗H6S搭载了20余项智能辅助功能。场景服务表现上,支持全速域巡航辅助,包括ACC自适应巡航辅助,TJA交通拥堵辅助以及ICA智能巡航辅助。帮助用户控制车速、踩油门和刹车,避免长途路程引起的驾驶疲劳,而且在拥堵路况中能够实现自动跟车和车道保持,为年轻用户打造安全便捷的极“智”出行体验。
此外,对于新手小白或者“停车困难户”来说,50米循迹泊车+全自动泊车+遥控泊车功能更是狠狠的爱住。在全景环视影像和防撞雷达系统的协作下,哈弗H6S通过检测车辆周边障碍物、车位线等信息,帮助用户识别合适的停车位,并自动控制车辆完成转向、换挡、制动操作。
?潮燃礼遇
金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼等在内的“六大潮燃礼遇”,以分期免息、高额置换、增购补贴、核心部件终身质保等诸多尊享权益补贴。让您轻松拥有,安心享受。
天门骏马哈弗4S店
销售热线:0728-5330222
地址:天门市三乡路陆羽汽车城
试驾哈弗H6 DHT-PHEV 国民神车触电
油车费油、纯电有里程焦虑,处于过渡的混动车成了当下最优解。因此,不少厂家都推出了自己的混动技术,比如长城柠檬混动DHT,比亚迪DM-i等等。近期就有不少搭载混动系统的重磅SUV上市,带大家认识一下。◆哈弗H6 DHT-PHEV
售价:15.98-17.38万元
混动形式:插电混动
长城柠檬DHT混动技术目前在魏牌、哈弗等品牌上广泛使用,单从哈弗品牌来看,包括赤兔DHT、神兽DHT、H6 DHT等等都是清一色的蓝牌油电混动,它们没有一款真正意义的“绿牌车”。
近期上市的H6 DHT-PHEV就是哈弗旗下的首款绿牌车,设计层面基本和燃油版本共享,最大特点就是搭载一套1.5T发动机与双电机(一个驱动电机+发电机)组成的插电混动系统,综合最大功率为240千瓦,峰值扭矩为530牛·米。
这台混动匹配有2挡的DHT变速箱,可以拓宽发动机的工作区间,以达到让整个动力系统更为高效的目的。根据电池容量不同,哈弗H6 DHT-PHEV带来了55公里和110公里两种纯电续航版本。
编辑点评:“哈弗就是H6,H6就是哈弗”,这句话来形容H6在哈弗品牌里的地位再形象不过。用哈弗H6 DHT-PHEV切入新能源市场确实是个明智之举,依托于H6的明星效应,必然会有着更宽的受众群体,当然它肩上的任务也很艰巨,换句话说,哈弗H6 DHT-PHEV能否成功是哈弗乃至长城电动化转型最关键的一环。
◆东风风神皓极
售价:12.69-13.99万元
混动形式:油电混动
皓极是东风风神旗下一款紧凑SUV,尺寸上来看,要比大家认知的哈弗H6、长安CS75 PLUS等这些主流紧凑SUV都要大,车长超过4米7,轴距更是达到2825毫米,有些A+SUV的意思,打的是越级竞争的牌。该车也是品牌旗下最新的产品,包括设计、平台等等。
除了常规的驾驶辅助、智能化等配置以外,它还有一些同级少见的配置表现,比如说支持不同的灯语样式,带有“女王副驾”,同时还可以选装“雪夜银蓝”双色车身(选装价格5000元)。
皓极有1.5T燃油和1.5T混动两种动力系统,混动版车型搭载东风马赫MHD混动系统(油电混动),综合功率245马力,峰值扭矩为540牛·米,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
编辑点评:东风风神以往车型设计老气,单凭价格优势很难有所作为。这台皓极不同,论综合实力丝毫不逊于长城、长安、吉利等这些大厂的竞品,除了性价比之外,像尺寸/空间、设计、配置包括混动系统等都能看成它的优势。
◆比亚迪唐DM-p
售价:28.98-32.98万元
混动形式:插电混动
“比亚迪DM-i”混动系统大家都比较熟悉了,那么“比亚迪DM-p”是什么来头?通俗点说,DM-p就是在DM-i的基础上多了一个后桥电机,实现前后双电机驱动,会拥有更强的动力输出。
拿这台唐DM-p来看,它的后轴电机比前轴更大,相比于唐DM-i来说,更注重性能,从加速能力上也能看出这一点:唐DM-i百公里加速8.5秒,唐DM-p百公里加速4.3秒(纯电续航215公里)。有意思的是,唐DM-p全时四驱系统的后桥还加装了伊顿差速锁,拥有更好的脱困能力。
作为新上市车型,其基本延续的此前唐DM-i的设计,主要是一些细节的改动。新车全系采用2+2+3的7座布局,第二排采用类似MPV的独立座椅,舒适性相当不错。
编辑点评:和绝大多数的电四驱侧重点有些不同,这台唐DM-p在强调性能的基础上,也兼顾了一定的越野属性,这是它和唐DM-i最大区别,当然,它的价格也会更贵。
◆传祺影酷
售价:11.98-16.98万元
混动形式:油电混动
基于GPMA架构打造的影酷在设计上让人眼前一亮,风格前卫、科幻,完全有别于此前的家族设计,定位是一台主流的紧凑SUV,未来将和哈弗H6等选手直接竞争。
内部设计同样出彩,两块悬浮屏+卷轴样式的仪表台,颇为新颖。ADiGO 5.0智驾互联生态系统+高通骁龙8155芯片、YAMAHA音响、水晶电子挡杆等都在新车上配备。
新车会提供1.5T燃油、2.0T燃油以及2.0L油电混动三种动力,这套混动系统由广汽集团自研,在影酷上完成“首秀”,使用2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统,发动机最大功率140马力,最大扭矩180牛·米,匹配2挡DHT变速箱。
编辑点评:不管是设计、配置或者动力系统来看,影酷都传递出一种焕然一新的感觉,当然它未来也将会成为传祺的主力车型,去竞争最为激烈的国产紧凑SUV市场。
本文来自易车号作者中国汽车消费网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?
作为用户口碑和市场销量双佳的国民神车,哈弗H6自诞生以来,得到用户的持续青睐,也创造出不俗的销量成绩。面向未来,第三代哈弗H6将作为哈弗品牌重要的战略车型,哈弗H6 DHT-PHEV代表哈弗品牌首款新能源车型诞生。目前,第三代H6 DHT-PHEV 55km与110km两款车型的预售价分别为16.88-17.68万元,新浪汽车对新车进行了简单的试驾体验,今天为大家分享感受。
首先,新车采用青矾绿新能源专属配色,相对于对哈弗H6的固有印象来说,全新的配色让人耳目一新,色彩纯粹自然,匹配当下生态环保的价值观。
与燃油车型不同的是,新车搭载全新的浩瀚星辰前脸,进气格栅被称为无边界星云前格栅,配合LED贯穿式云桥尾灯,让整车外观更显灵动。
第三代哈弗H6 DHT-PHEV的车身尺寸为4683*1886*1730mm,轴距2738mm,车内采用五座布局,并拥有最大560L容积后备箱储物空间,新车后排座椅可以按比例折叠,让后备箱扩大到1485L。
来到车内,整体中控区域非常简约。10.25寸数字仪表和12.3寸中控仪表屏可实现信息交互,同时用户可以选装HUD抬头显示,最大投射尺寸9英寸,可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息,三块显示屏均可通过语音进行控制,实现三屏联动。
本次我们也对新车的语音交互层面进行了简单体验,唤醒词“你好,哈弗”,整套系统反应迅速,识别能力很很强,可以对车机和车辆进行控制,如开启关闭天窗、车窗,空调、多媒体调节等等,总体感觉挺好用。
第三代H6 DHT-PHEV具备纯电和混动两种驾驶模式,用户可以手动选择采用哪种模式驾驶,同时也可对SOC剩余电量(留电)进行设置,设置范围在30-80%。
根据不同的工况,新车可在6种动力模式自由切换(EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收),驾驶过程中可以感受到切换足够流畅。在低速工况下,车辆采用 EV 驱动模式,内部集成驱动电机动力响应足够迅捷,此时的H6 DHT-PHEV就是一台纯电车型。
中高速工况下,车辆采用发动机动力直驱模式,发动机通过 DHT 大速比齿轮组直接驱动,急加速或爬坡等大负荷工况,发动机与电动机采用并联模式同时驱动,提升加速能力。
高速工况下,车辆采用经济直驱模式,发动机通过 DHT 小速比齿轮组直接驱动,急加速及超车等大负荷工况,发动机与电动机采用并联模式同时驱动,保证高速路况加速更平稳。
而柠檬混动两档DHT变速箱的优势是将动力性和经济性做到了很好的平衡,对比单挡串并联架构,两挡设计平衡了发动机最佳工况与传动系统的可靠性。在时速60公里以上就可以进入发动机直驱,不同速度匹配不同档位,以确保发动机高效运作。
在中高速超车再加速时,DHT可以实现发动机和电机的并联驱动,效率高,加速更强,系统最大功率240千瓦,系统最大扭矩达530牛·米。
新车搭载的1.5T 高热效率混动专用发动机采用了深度米勒循环技术,电控增压器全新升级,发动机最大功率113KW,最大扭矩233Nm,与电驱、电池共同构成高效能量管理系统。
据悉,新车WLTC馈电油耗5.6L。 通过智能能量管理系统,第三代H6 DHT-PHEV在NEDC工况纯电续航为55km和110km,续航可达1000km。
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宋Pro DM-i和第三代哈弗H6 DHT,谁更值?
作为此前霸占中国SUV销量榜近10年的王牌车型,哈弗H6这两年的日子过的并不舒坦,由于长城在新能源领域布局较慢,H6迟迟没有推出混动、插混车型,最终在销量上被比亚迪宋系列打得喘不过来气,已经连续数月被比亚迪抢走SUV销冠宝座。为了弥补哈弗H6的颓势,长城终于在8月22日推出了搭载DHT混动、以及DHT插混系统的H6车型。其中,DHT混动版售价14.98万元,而DHT-PHEV插混版则提供55km、110km两种纯电续航版本,目前预售价分别为16.88、17.68万元。那么相比普通燃油版H6,此次推出的混动以及插混版到底贵了多少?与目前该级别的销量王--比亚迪宋PLUS相比谁又更划算呢?下面我们就来给大家对比分析一下哈弗H6混动、插混版的配置和性价比!
首先我们来简单介绍一下混动H6在设计和动力方面的细节。在设计层面,哈弗H6混动版与普通燃油版车型相比几乎没有什么变化,整体依然是比较沉稳大气的造型,前脸使用大嘴中网设计,尾部采用精致的贯穿式尾灯,作为一辆主打家用的SUV,哈弗H6的外观具有很强的包容性。
在内饰设计上,混动版H6与普通版同样没什么区别,整体造型简洁时尚,中控台层次感丰富,中间是耸立的中控大屏,驾驶员前方还有一个全液晶仪表,副驾驶区域的空调出风口则是时髦的贯穿式设计。同时,哈弗H6还使用了电子旋钮换挡,看起来很有科技感和高档感。
动力方面,哈弗H6 DHT混动版搭载了一套由1.5T发动机、2挡DHT变速器、驱动电机、三元锂电池组构成的DHT混动系统。参数方面,发动机拥有154马力、233N·m,驱动电机拥有177马力、300N·m,整套系统综合功率243马力、综合扭矩530N·m,NEDC综合油耗仅为4.9L/100km。目前,哈弗H6混动版全系仅提供前轮驱动,并没有四驱版本。
结构原理上,哈弗H6的DHT其实与比亚迪的DM-i、本田i-MMD是比较类似的。都是在低速时采用纯电行驶,速度稍快发动机就会启机发电,并将电能输送给驱动电机来驱动车轮。而当时速超过40km/h、并进行匀速巡航时,则会由发动机直接驱动车轮。待急加速时,发动机和电机会共同出力实现最大动力输出。只不过哈弗H6的DHT结构采用了2挡设计,而非DM-i和i-MMD的单挡位。这样做的好处是,当车辆在较低时速下行驶时,发动机也可以通过齿比较大的1挡直接驱动车轮,以获得更好的低速加速能力。而在高速巡航时,发动机则会与齿比更小的2挡相连,来降低巡航时的发动机转速,降低油耗。正因如此,哈弗H6的DHT结构,在时速仅为40km/h的时候,就可以调动发动机来驱动车轮或辅助加速了,而比亚迪的DM-i、本田的i-MMD系统则要到70km/h左右,发动机才能驱动车轮。
在实际表现方面,哈弗H6混动版0-100km/h加速为7.5秒,NEDC油耗4.9L/100km;而纯燃油1.5T版的破百时间则在9秒左右,NEDC油耗6.6L/100km;纯燃油2.0T版破百则是在8.4秒左右,NEDC油耗7.3L/100km。可以看出,混动版不仅加速更快,同时油耗也低了不少,兼顾了性能和油耗表现。
简单来说,售价14.98万的哈弗H6混动版,与售价13.69万的2.0T前驱Max版的配置非常接近,二者差价为1.29万元。在基础配置上,哈弗H6 DHT混动版还是非常丰富的,诸如L2级驾驶辅助系统、主动安全系统、全景天窗、全景影像、前排手机无线充电、主驾驶电动调节、10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸车联网大屏、Carplay手机互联、前排座椅加热、LED大灯、自动空调等配置都是标配,足以满足日常家用需求了。
对比售价13.69万的2.0T两驱Max版可以看出,二者配置仅有微小的差别,其中混动版在动力和油耗上更加出色,而2.0T版则拥有更大尺寸的轮胎、一个非全尺寸备胎、换挡拨片以及HUD抬头显示。考虑到二者的差价仅为1.3万元,那混动版毫无疑问是更划算的,毕竟动力和油耗方面的双重优势实在太明显了。如果对比售价更亲民的1.5T燃油版的话,哈弗H6混动版整体配置与售价12.89万的1.5T两驱Max版比较接近,相当于混动版贵了2.09万元,其实相较于混动版在动力和油耗方面的提升,2万块钱的差价也是可以接受的。因此,除非你的预算死死卡在1.5T低配车型的12、3万价位,真的不能再加钱,否则我们都更推荐大家购买混动版本。
分析完混动版和普通版的差别后,我们再来看看插电混动的版本。首先在外观设计上,插混版使用了一套新的前脸设计,中网尺寸更大,直接扩散到了两侧,内部是大面积的点阵镀铬装饰,看起来十分个性,甚至对于保守的用户来说可能有些夸张。
在动力方面,插混版则是在混动1.5T DHT基础上,增大了电池容量(具体容量官方尚未公布),可以实现55km或110km的纯电续航能力。在驱动形式上,插混版依然为前轮驱动,不过得益于电池容量的增加,插混版H6的驱动电机也支持更高的峰值功率输出,整套系统综合功率从混动版的243马力提升到了326马力,扭矩则保持530N·m不变。如果只从参数来看,插混版的哈弗H6已经达到了目前主流3.0T发动机的水平了。虽然目前官方尚未公布插混版H6的具体加速性能,不过结合车辆的本身动力参数,以及与插混H6尺寸、重量接近的WEY拿铁DHT-PHEV四驱版的5.2秒破百成绩来看,我们推测采用前轮驱动的哈弗H6插混版,0-100km/h加速应该在6秒多的水平。
在价格方面,H6插混版售价16.88万元,而H6混动版为14.98万,二者差价1.9万元。在配置上,H6插混版与H6混动版几乎完全一致。不过要注意的是,插电混动版H6由于支持外接充电,并且纯电续航达到了55km,而国家标准规定,只要车辆的纯电续航不低于43km就能算作新能源车,所以插混版H6在除北京外的几乎所有城市都可以按照新能源车身份享受免指标上牌的政策,这才是1.9万元差价的核心竞争力。
简单来说,哈弗H6混动版就是在2.0T纯燃油版的基础上加1.3万元获得更好的动力和更低的油耗。而哈弗H6插混版,则是在混动版的基础上再加1.9万元获取一张新能源身份证,以及可以纯电行驶55km的使用体验。
既然哈弗H6混动版的诞生是为了与比亚迪宋系列竞争,那我们自然要拿插混版H6与宋PLUS DM-i做个对比。这里我们以售价为基准,选择16.88万的哈弗H6 DHT-PHEV 55KM插混版,以及售价16.58万的比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰型来做对比,看看二者在价格接近的情况下,谁的性价比更高一些。
从配置对比来看,哈弗H6插混版在与比亚迪宋PLUS DM-i售价接近的情况下,二者配置算是互有胜负。其中,哈弗H6的优势在于DHT系统更强的动力、以及2挡变速器在低速加速和高速巡航油耗方面的兼顾。同时哈弗H6还多了一套完整的L2级驾驶辅助系统和主动安全系统。在其它配置上,哈弗H6则多了全液晶仪表、Carplay、前排座椅加热、前排手机无线充电、自适应远近光、自动雨刷等配置。
比亚迪宋PLUS DM-i虽然动力稍弱一些,但得益于自产电池的成本控制优势,在价格接近的情况下可以买到110km的纯电续航,并且还有比亚迪新能源车标志性的对外放电功能,在露营时可以支持3300W功率的交流电输出,用来带个电磁炉、电暖气都没有问题。在其他配置上,宋PLUS DM-i则多出了遥控泊车、可旋转屏幕、隐私玻璃、前排隔音玻璃等配置。
因此,哈弗H6插混版和宋PLUS DM-i在售价接近的情况下其实是有着不同取向的。如果你追求动力,日常很少充电使用,并且对于主动安全系统和驾驶辅助系统比较依赖,那么哈弗H6插混版无疑是更好的选择。而如果自己有私家充电桩,希望日常通勤能像个纯电动车一样充电使用,并且喜欢户外露营,那么纯电续航更长、还支持外放电的宋PLUS DM-i明显更合适一些。
当然啦,如果你就想花尽可能少的钱买一辆高效插混的SUV,那么宋PLUS DM-i其实还提供了15.28万、续航51km的入门版车型,这个版本在配置上与16.58万的宋PLUS DM-i 110km旗舰型基本一致,但价格又便宜了1.3万元,同时比哈弗H6插混版便宜了1.6万元,准入门槛明显更低一些。
总体对比下来可以看出,哈弗H6混动版以及插混版的定价算是一个比较合理的水平,相比自家纯燃油版H6在性能和油耗上全面提升,价格的上涨倒也不算夸张。而如果对比同级别的销量标杆宋PLUS DM-i,哈弗H6插混版同样在性价比方面不落下风。
可以看出,长城为了挽回市场销量,的确拿出了足够的诚意。不过对于长城来说,他们现阶段最大的问题是如何让消费者对长城的混动系统有一个清晰的认知和认可,毕竟比亚迪在新能源领域深耕多年,现在保有量极高,而很多老百姓购车时又有着强烈的“从众心理”。哈弗H6 DHT作为后来者,要想挑战现在的霸主,恐怕还要靠大力宣传长城DHT系统的优势,让更多的人知道、了解长城的混动系统。
看完我们的对比分析,你会放弃宋PLUS DM-i,选择哈弗H6插混版吗?
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颜值与实用兼备 提供两种动力 哈弗H6S领潮上市售价13.89万起
8月22日,哈弗品牌新能源战略发布会在北京水立方举行,灵感源自中国传统工艺“榫卯”的全新哈弗品牌标识正式亮相,同时长城汽车还宣布,以这场发布会为起点,至2025年,哈弗新能源车型销量占比将提升至80%,并于2030年正式停售燃油车。对于咱们消费者来说比较重要的,是哈弗第三代H6超级混动DHT双子星在这次发布会上发布了新车价格,其中第三代哈弗H6 DHT上市售价为14.98万元,第三代哈弗H6 DHT PHEV 两款车型开启预售,55km车型综合补贴后预售价为16.88万元,110km车型综合补贴后预售价为17.68万元,并可享受6年12次保养、首任车主三电终身质保等购车礼遇。
第三代哈弗H6 DHT两款车型三个配置的价格一出,很多朋友是不是已经联想到车身尺寸相当、售价接近的比亚迪宋系列车型?的确,如果你手握十几万的预算想买一款省油的新能源家用SUV,之前性价比较高的选择就是比亚迪宋Pro、宋PLUS两款车型了,售价区间覆盖了13.88万到21.68万的区间。
现在第三代哈弗H6 DHT车型以14.98万元的价格上市,它是不是一个更好的选择呢?下面我们就将第三代哈弗H6 DHT和比亚迪宋Pro DM-i同等价位的车型放在一起对比分析一下,看看哪款更值得入手。
一、车身尺寸基本相当
车身三维尺寸方面,第三代哈弗H6 DHT和比亚迪宋Pro DM-i基本相当,在轴距部分第三代哈弗H6 DHT稍有领先,不过预计对实际乘坐空间影响不大。
外观造型见仁见智,第三代哈弗H6 DHT和纯燃油版的第三代哈弗H6差别不大,造型大气威武很有气势,细节之处处理得也比较精致。比亚迪宋Pro DM-i前脸则采用大嘴横条幅格栅,加入镀铬饰条,传承比亚迪品牌家族化的一些造型元素。两款车型都没有强调新能源身份,这一点我比较认同。不过比亚迪宋Pro DM-i是插电混动车型,需要悬挂绿色新能源牌照。
二、动力性能差别较大
第三代哈弗H6 DHT动力系统基于长城汽车柠檬混动DHT技术打造,由1.5T涡轮增压发动机、电动机、两挡DHT变速箱和1.7kWh三元锂离子动力电池组成,其中发动机最大功率113kW、峰值扭矩233N·m,系统综合最大功率179kW,综合最大扭矩可达到530N·m。这套系统的性能表现不容小觑,参考尺寸相当的魏牌拿铁DHT车型,零百加速时间为7.5秒。而在燃油经济性方面,第三代哈弗H6 DHT的NEDC百公里综合油耗低至4.9L。
比亚迪宋Pro DM-i则搭载了插电混动系统,由1.5L自然吸气发动机、电动机、E-CVT变速箱和8.3kWh磷酸铁锂动力电池组成,系统综合动力参数厂家没有发布,但是零百加速时间公布了:8.5秒,相比第三代哈弗H6 DHT慢了1秒,不过因为是插电混动车型,所以如果充电设施完备的话,你可以充分利用它的NEDC工况51km的纯电续航里程来实现极致的低成本出行,而且这款车型还具备外放电功能。
三、功能配置各有侧重
在功能配置部分,第三代哈弗H6 DHT就一款车型,而对比的同价位的比亚迪宋Pro DM-i是售价为14.58万元的DM-i 51km尊贵型,属于全系的中配车款。从配置表来分析,两款车型的配置水平是比较接近的,一些主要的影响到用车体验的功能都有配备,例如全速自适应巡航、L2级智能驾驶辅助、360°全景影像、液晶仪表和智能车机大屏等等,第三代哈弗H6 DHT相比之下多出来了倒车车侧预警和开门预警,细节体验的安全性更高。
比亚迪宋Pro DM-i则配备了电动尾门和第二排座椅靠背调节,相应地,第三代哈弗H6 DHT则提供了前排座椅加热、手机无线充电面板、8扬声器音响系统和感应雨刷。整体来看,第三代哈弗H6 DHT在舒适性配置部分的表现,个人认为是要略高于比亚迪宋Pro DM-i,同等价位下,你会如何选择呢?
最后我们来简单总结一下,动力方面,两款车型差异较大各有特长,第三代哈弗H6 DHT动力更强开起来更爽,油耗水平也明显低于同级别的燃油车型,而且是<a
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以运动之名,唤醒多面人生!10月30日,哈弗H6家族首款轿跑 SUV哈弗 H6S正式迎来上市.新车推出2.0T燃油版和?柠檬混动?DHT共5款车型,官方指导价为13.89万元-16.49万元,同时还带来了包含金融礼,置换礼,流量礼,增购礼,?
用车礼,质保礼等在内的“六大潮燃礼遇”,以及分期免息,高额置换,增购补贴,核心部件终身质保等诸多尊享权?
益补贴,为年轻用户带来了领潮出街的用车新选择.
作为一款主打运动性能的?SUV,哈弗 H6S集“长城·柠檬平台”与“咖啡智能”技术优势于一身,拥有运动潮流?
的“黑鲨美学”设计语言,性能高效的全新动力总成以及黑科技满满的智慧座舱,是一款专为燃系多面青年倾力?
打造的新世代潮跑利器.?
全新“黑鲨美学”设计语言 让颜控派无可挑剔?
年轻人酷爱与潮流共舞,来彰显自己的品味与态度,哈弗H6S深知颜值即正义的真理,采用全新“黑鲨美学”设计?
语言,刷新SUV颜值新高度.其中,鲨鱼胸鳍前脸,鲨齿状进气格栅造型锋利,完美契合当下年轻人的主流审美.车?
身侧面腰线硬朗流畅,加之彰显运动性能的溜背设计,尽显硬汉本色.而尾部造型敦厚有力,尤其是双运动尾翼的?
加持,进一步凸显整车的潮流动感
与自带运动潮流气场的外观相比,哈弗H6S内饰更偏向实用主义与运动风范的结合,全系采用深海之黑内饰,并在?
座椅,门板,扶手箱等部位大胆应用撞色缝线工艺,营造出强烈的运动氛围.
此外,在实用性表现上,哈弗H6S还拥有超越同级 4727*1940*1729mm(长*宽*高)的超大车身,以及2738mm超?
长轴距,既能满足年轻人对移动大空间的舒适享受,也能实现全家自驾出行的满载需求.?
实力进阶的双擎动力?让驾驭控自信加倍
与潮跑外观相呼应,隐藏在内“芯”深处的运动性能是哈弗H6S最大的杀手锏,也是满足年轻人实现多种生活状?
态无缝切换的硬实力.为满足年轻人的多元化需求,哈弗H6S提供 2.0T燃油版和柠檬混动 DHT两种动力选择.?
其中,柠檬混动DHT车型拥有“快,顺,静,省”四大硬核优势,综合输出动力最大可达179Kw/?
530N?m,0~60km/h加速仅3.7秒,百公里综合油耗仅4.9L.与此同时,得益于柠檬混动DHT技术,哈弗H6S可实现?
低延迟,无动力中断,油电无感切换的出色平顺性,且在路况拥堵,低速跟车时,静音效果媲美EV纯电动车型,也比?
同级更胜一筹.?
而2.0T燃油版车型搭载全新 2.0T涡轮增压发动机,匹配第二代7DCT双离合变速器,综合输出动力最大可达155?
kW/325N?m,综合传递效率达95.6%.为进一步激发运动本能,该版本车型还搭载同级独有赛道模式+真·声浪系?
统,并配备弹射起步,赛车专属一体式运动座椅等配置,百公里加速仅需6.8秒,运动战力满格,可为年轻用户带来?
更为自信的竞速快感,挑战人生更多可能.?
黑科技赋能智慧座舱?让技术党喜出望外
生长在科技高速发展潮流中的年轻一代土著网民,对智能黑科技有着无法抗拒的强烈需求,哈弗H6S首载咖啡智?
能座舱系统?GC-OS,以高阶智慧开启属于年轻人的智能出行新方式.硬件上,哈弗H6S搭载高通8155芯片,带来超强?
算力,名副其实的最强大脑.在主动感知方面,哈弗H6S配置14雷达+8摄像头,可实时监测,全方位扫描,无死角覆?
盖,其中人脸识别摄像头能实时监测驾驶者状态,实现疲劳提醒,大幅提升行车安全性.
而在年轻人更为看重的智能娱乐方面,哈弗H6S配备的10.25寸全彩虚拟仪表,12.3寸超智联触控屏,10寸HUD智?
能全彩抬头显示,均可实现三屏语音控制.?
由内而外的全维守护?让新手小白安全感满满
安全是新手小白选车的重中之重,也是哈弗品牌造车理念的核心.在主动安全方面,哈弗H6S拥有同级领先72%高?
强度钢车身和全系标配6安全气囊强力护航,以钢铁之躯和细腻守护为用户带来满分安全.而高清540°全景影?
像(360°环视影像+180°透明底盘)可全方位捕捉车辆周边及车底状况,让驾驶者在狭窄路面或泊车入库时胸有?
成竹.值得一提的是,哈弗H6S还配备了 AQS空气管理系统以及负离子除菌系统,为用户的绿色健康安全再加码.?
在智能辅助驾驶领域,哈弗H6S采用可拓展架构,智能座舱以多元化移动空间,“端云一体”计算平台,跨系统开?
放架构形成内核,将重新定义未来智能座舱新形态.与此同时,在ACC自适应巡航辅助,交通拥堵辅助TJA,智能巡航?
辅助?ICA等全速域巡航辅助功能的加持下,可让新手小白轻松驾驭,尽情驰骋,“智”享无限驾趣.?
一直以来,哈弗品牌在研发的道路上始终秉承“过度投入”的原则,并坚持与时俱进,自我革新,致力于不断引领?
自主品牌无畏向上.而此次领潮上市的哈弗H6S,是哈弗 H6家族中,一款自带潮流属性,具备运动性能和拥有社交?
属性的全新轿跑?SUV,可实力满足年轻用户对潮流文化的追求,对挑战不同生活的渴望.不仅体现了对当下消费者?
需求的进一步深刻洞察,更彰显了哈弗品牌持续引领SUV市场的势头与信心
广西泰禾长城哈弗专营店
地址:钦州市扬帆大道东面、旧坡路南面
销售热线:0777-2109000
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