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东风日产轩逸14代价格_东风日产轩逸14代多少钱
zmhk 2024-06-03 人已围观
简介东风日产轩逸14代价格_东风日产轩逸14代多少钱 好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“东风日产轩逸14代价格”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这
好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“东风日产轩逸14代价格”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来了解一下吧。
1.全新长安逸达or新款日产轩逸 紧凑型家轿自主能否战合资?
2.全新轩逸家族上市 配置提升“逸”小步 幸福一大步
3.11.9万起售的东风日产第十四代轩逸值得消费者选择吗?
全新长安逸达or新款日产轩逸 紧凑型家轿自主能否战合资?
就在3月10日,第14代的日产轩逸迎来了中期改款,仅在外观和配置上进行了小幅度的升级,售价还是保持在11.9~17.49万的区间。而长安方舟架构下的全新紧凑型轿车——逸达也即将在3月18日正式上市。长安逸达作为细分市场中的新晋选手,能否与“老前辈”较量一番呢?那就从日常家用的角度出发,在至关重要的空间、舒适度、动力油耗以及配置这几方面,进行一个全面对比。
1.后排空间对比
长安逸达的车长达到了4770mm,轴距则有夸张的2765mm,虽说定位为紧凑型轿车,但如果说它是一台中型车,那也不为过。而新款日产轩逸的长宽高则是4652*1815*1450mm,轴距为2712mm。
通过两车的三围尺寸可以看到,长安逸达的高宽比只有0.78,并且在车长和车宽占有优势的情况下,高度却更低,这也就让长安逸达有着更低趴的车身姿态。
特别是2765mm的轴距更是要比日产轩逸长出53mm,从而在后排空间的表现上,有着十分明显的差异。长安逸达的后排可以提供946mm的头部空间以及70mm的膝部空间,轻松乘坐无压力。而日产轩逸在使用网约车时经常乘坐,相对来说就要局促多了,以本人176cm的个子,膝部只有1拳的空间,而头部则只能剩余2指,作为家用车来说,空间太过压抑。
2.舒适度对比
日产轩逸的座椅舒适度一直以来都有着不错的口碑,毕竟“日产大沙发”并非浪得虚名。而长安逸达的零重力座椅也有着不错的表现,全系均为皮质座椅,并且根据国人的体型来进行人体工程学设计。不光包裹性和贴合度值得称赞,并且结合日常使用场景,座椅的靠背和座垫采用了不同的硬度设计。座垫填充的高回弹泡沫采用的是类似沙发的柔软程度,而靠背则相对稍硬,能够在急加速/减速时提供更好的支撑性。
两车的后排座椅也都是可圈可点的,整体宽大厚实,填充物都比较柔软,乘坐时有陷入感。座垫微微上翘的角度也设计合理,可以对腿部形成良好的支撑,并且座垫的长度也非常合适。
不过日产轩逸仍有一些美中不足的地方,例如:
后排左右头枕无法进行调节;售价11.9万元的入门版车型不提供后排USB充电口;后排空调出风口只有部分车型才有。而在长安逸达上这些都属于全系标配。对于一台需要承载家人出行的家用车来说,这些也将影响后排乘坐的舒适性。
3. 动力与油耗对比
长安的蓝鲸动力系统想必大家都耳熟能详,作为国产发动机领域的佼佼者的,不管是在动力输出还是燃油经济性都有着亮眼的表现,并且其可靠性以及稳定性长久以来也都有着不错的口碑。长安逸达搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率 125kW,最大扭矩260N·m。
日产轩逸的1.6L自然吸气发动机为第三HR16产品,发布于2019年,虽然其有着不错的可靠性,但动力水平却平平无奇。最大功率仅有99kW,最大扭矩也只有159N·m。
再看燃油经济性,长安逸达的WLTC工况下的百公里油耗为5.99L,日产轩逸在同样工况下则是5.76L/100km。在功率输出相差20.8%;扭矩相差38.85%的情况下,两车的油耗则只有3.84%的差距。
4.配置对比
自主品牌一直以来就以其配置高为亮点,特别是与同价位的合资品牌相比。虽然已有结果,但还是要让日产轩逸输的“心服口服”。
考虑到日产轩逸实际购车时有一定的让利,参考了老款车型是会有平均16000元左右的优惠。而长安逸达作为全新车型,目前还处于预售期,即使上市后,短期内也不会有让利活动。在此情况下,长安逸达的顶配车型与日产轩逸燃油版中配车型的售价相当,仅有3000元的差价。
可以看到在车身/外部配置方面,逸达旗舰型要明显优于轩逸2023款1.6L CVT悦享版的,就连车内能够提升舒适性和体验感的配置,逸达旗舰型也是遥遥领先,并且十分全面。
除此之外,逸达旗舰型还配备有L2+级别的驾驶辅助,对于出行的安全性有很大的提升。不止有全速自适应巡航能够在长途驾驶时减轻疲劳,360度全景影像和透明底盘的功能,在日常狭小空间停车时,也能做到游刃有余。
作为一款家用的紧凑型轿车,以上几点可谓是必修课,长安逸达也交出了一份漂亮的成绩单。那对于这名一鸣惊人的“新生”,即将在3月18日正式上市,我们就提前了解下它的其他方面。
长安逸达诞生自长安的方舟架构,长安汽车研发4.0时代的造车理念也赋予了它全新的“纵横万象”设计理念。“L”型符号勾勒的源代码点阵式进气格栅,在简洁中又蕴含张力。内含12颗LED的数字光标大灯还采用了超薄的远近光透镜,能够更好的聚光,夜间照明效果非常不错。
大灯组的延伸也将视线拉到车身侧面,并且由此伸展出的腰线贯穿至车尾,经过立体的型面设计,分割出上窄下宽的效果。其中的点睛之笔在于,下方宽大饱满的车身保证了沉稳、大气的视觉效果,溜背的造型与上翘的尾翼则将动感赋予的恰到好处。隐藏式门把手也是同级独有的配置,使得车身更加简约,还能有效的降低风阻。
尾部也有着丰富的明暗面,显得十分立体。顶置式的鲨鱼鳍LED高位刹车灯的设计十分特别,内置14颗直射式LED,在大雾天气也能让后车准确识别,也与熏黑的数字光标LED尾灯与双出排气的装饰形成了运动气质的高、中、低搭配。中间的集成式数字尾标通过按压可开启后备厢,实用与美观兼具。车尾黑色的运动尾翼也绝非只是装饰那么简单,可以通过改善行驶中尾部的气流,从而达到降低油耗的作用。
长安逸达是首次采用了新一代浩瀚无际智享座舱,同级车中最大的13.2英寸竖屏中控与横向加宽的10.25英寸液晶仪表不同与以往车型,整个中控台也十分简洁,视线更加开阔。数字仪表的高度类似抬头显示器,直观的数值也更容易读取,椭圆型的多功能方向盘也对仪表的视线遮挡减少,对行车安全性有所提升。
智能车机系统为讯飞飞鱼4.0,并且内置了MT8666的8核芯片,语音控制的识别准确率和响应速度非常Nice,还能够模拟真人发音并代入情感音色,除此之外,还能够进行手势控制。并且OTA升级也十分强大,可以对动力、底盘、车身、座舱、驾驶五个领域的9个关键控制器进行升级。
总结:长安逸达虽然与UNI-V同属方舟架构下的紧凑型轿车,但两车定位有较大不同,作为家用的话,逸达就要更适合一些。就算在面对老牌实力选手日产轩逸时,也不落下风,你又会怎么选呢?
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全新轩逸家族上市 配置提升“逸”小步 幸福一大步
6-12万元。14代轩逸第3年的保值率大概是60.77%,14代轩逸的发行价为18万元,所以14代轩逸开三年还能卖的价格是6-12万元。14代轩逸在外观设计上富含运动和个性,另外细长的LED大灯设计也体现出14代轩逸走的是一种个性化路线。14代轩逸采用的是织物座椅,座椅的填充软硬程度适中,舒适性好,还有腰部支撑功能。
11.9万起售的东风日产第十四代轩逸值得消费者选择吗?
珠海,被称为“幸福之都”,这里之所以如此圈粉,是因为这个城市有漫漫花海,有习习海风,还有绿草成荫和渔女传说,它给人们带来想要的浪漫又惬意生活,因此,在很多人眼中,这里是幸福启航的地方。4年前,幸福家轿第14代轩逸在珠海长隆上市,为车主们开启幸福之路。3月10日晚,珠海?长隆横琴湾,东风日产将“幸福”继续延续,全新轩逸家族正式发布上市,这里,没有PPT演讲,没有厂家领导的长篇大论,这场共创的轰趴之夜,文松表演脱口秀、车主原创rap、“情歌王子”张信哲跟厂家老总同台演唱,现场的车主们一起同唱,东风日产老总们还亲自下厨,奉献精美菜肴,跟天南地北的车主们“逸”起畅聊。
一片温暖、快乐的气氛,让现场近千名车主、媒体感受与众不同的“幸福感”,随着活动逐渐进入高潮阶段,当晚的主角全新轩逸正式登场,此次,共推出8款车型。
其中,3款燃油车型,指导价11.90万元~13.39万元;5款超混电驱车型,官方指导价格为13.89万元~17.49万元。新轩逸·经典也没有缺席,这款经典车型将跟全新轩逸家族组成“轩逸全家桶”,为车主提供更多选择。
懂你所需 收获500万车主的“购车选票”
A级车市,是销量占比最高的细分市场,也是各大汽车品牌的必争之地。尽管市场竞争不断升级,但东风日产轩逸一直是车市中的“王牌家轿”,也为国内A级车市场创造销量传奇。
2006年,轩逸正式进入中国市场,彼时,A级轿车市场还是“老三样”的天下,产品并不是特别丰富,车型设计、实用性都处于初级阶段,洞察市场状况后,轩逸以同级最长的2700mm轴距正式进入中国市场,加上日产的技术与品质,轩逸在车市迅速走红。
2012年,第十三代轩逸在国内上市,外观增加更多运动元素,吸引年轻消费者的青睐,同时,配置进行革新,增加更多高端配置,让车主感受到高品质用车生活。此外,老款轩逸也没有停产,命名为“轩逸经典版”,与新款车型同堂销售,助力轩逸的销量一路向上。
2019年,第十四代轩逸正式登场,轩逸由此开启封神之路,在竞争激烈的A级轿车市场过关斩将,2020年,轩逸迎来高光时刻,全年销量高达54万。此后,2021年、2022年,轩逸又蝉联“乘用车市场轿车销量年度冠军”,成为轿车市场的“三连冠”车型。
进入中国市场17年,轩逸一直是最懂国内消费者的家轿车型,出色的产品力切中家庭用车的全面需求,轩逸也因此收获大量的“购车选票”,数据显示,轩逸在国内市场累计销量超过500万,成为轿车市场真正的“王者”。在很多车主心目中,它与幸福生活密不可分,轩逸车型就是幸福生活的“黄金搭档”。
发布会现场,轩逸车主们高调表示“有轩逸,真的很幸福”。也因此,这次,东风日产打破常规操作风格,与轩逸车主共创,打造一场欢乐又温暖的超级派对,一同歌唱、一同欢笑、共享美食,一同感受幸福的滋味,全面诠释轩逸“为家而生”的生活主张,将幸福进行到底。
配置升级?向幸福生活迈出一大步
在电动化与智能化时代,东风日产对于新时代家庭的需求进行全面考量,再次调整产品力。此次,全新轩逸家族全系加配不加价,为车主们的生活增加更多幸福元素。
在这个看脸的时代,全新轩逸采用双前脸设计,其中,燃油车前脸融入更多家族元素,最新V-Motion设计语言让全新轩逸看起来更像“小天籁”,格栅内部采用多条横向排列的镀铬装饰,搭配造型更为简洁的两侧LED大灯组,再加上前包围两侧的三角形进气口,看起来更为年轻、运动。
跟燃油版车型不同,超混电驱版轩逸采用星阵式前格栅,辨识度很高。新车“e-POWER”标识位于前门底部,车尾在后包围处进行优化,增加银色镀铬装饰,与前脸设计交相呼应。而且,为了满足年轻人“好色”的需求,新车增加冰岩蓝和曜石黑双拼色,时尚感升级。
新车长宽高分别为4652/1815/1450mm,轴距2712mm。跟2022款轩逸相比,轴距尺寸没有变化,但车长增加11mm,变化不大。当然,配置也进行升级,新车搭配功能强大的Nissan Connect超智联2.0系统,BOSE音响系统、环抱式氛围灯等高端配置。
这款车型整体产品力做得很良心,次配车型配有倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙、座椅调节、超智联车机系统等功能,而中高配车型配有ProPILOT智能辅助驾驶系统,提升车型的智能化和高级感。
动力分为两种,除了传统燃油版本外,还有第二代e-POWER超混电驱版,跟传统混动版本不同,这一动力的特点是全程都由电机驱动,驱动电机最大功率100kW,峰值扭矩300N·m,兼顾强动力与低油耗,更符合电动化时代消费者对于动力的需求。
鬼斗车观点:在汽车市场,从来没有一蹴而就的成功,东风日产轩逸销量突破500万辆,并不是偶然的现象,而是东风日产坚持以用户为核心,在技术与产品力方面不断自我打磨,从而,使得轩逸成为一款能给家庭带来极大幸福感的轿车,得到消费者与用户的认可。此外,全新轩逸从多个维度提升产品力,让汽车距离幸福生活更进一步。
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东风日产轩逸已连续多个月成为汽车销售榜冠军。月销售量在高峰期曾超过5万台。这是东风日产目前当之无愧的支柱车型。前一段时间,东风日产对第14代轩逸进行了中期改装,并对新车型进行了配置调整。因为轩逸的销售量很不错,所以东风日产才会不断地对轩逸进行升级换代,在我看来,11.9万起售的第十四代轩逸是值得消费者购买的。下面我们一起来看看吧。首先,在外观设计方面,第十四代轩逸在转换成新的v-motion设计语言后,呈现出相对年轻、充满活力的外观。针对正面,厚实的V形镀铬饰件突出了设计的“精髓”,为汽车前部增添了一种力量感。变黑的前格栅和棱角分明的下部周围显得更加动感。左右两侧的灯光都很锐利,为正面增添了一丝个性。在照明配置方面,除入门级低配置车型配备卤素大灯外,其他车型均采用led光源。
内饰方面,汽车中的零部件均用皮革材料包裹。缝制工艺带的质感好,内部质感比同级其他机型有一定的优势。中控液晶屏尺寸达到8英寸,支持智能语音识别、在线导航、车联网、OTA升级等主流功能。空调面板保留了传统的物理键,即使在盲操作中也能实现精确控制。
在动力系统部分,旧款轩逸配备了1.6升自然吸气发动机,最大输出功率为122马力,峰值扭矩为155n。M.配5MT变速箱和CVT变速箱;新轩逸搭载1.6升自然吸气发动机,最大输出135马力,峰值扭矩也提升至159n。M.传动系统与CVT变速箱匹配。
总体来看,这款车在动力和内饰方面均有所升级,值得消费者选择。
好了,关于“东风日产轩逸14代价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风日产轩逸14代价格”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。