五菱宏光凯捷_五菱宏光凯捷7座版报价

五菱宏光凯捷_五菱宏光凯捷7座版报价

       很高兴有机会参与这个五菱宏光凯捷问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.号称“大四座”的凯捷，有什么实力当最贵的五菱？

2.五菱凯捷怎么样

3.mpv排行榜前十名

4.五菱凯捷是什么车

5.五菱凯捷2020新款报价六座

号称“大四座”的凯捷，有什么实力当最贵的五菱？

       五菱凯捷，虽然还没上市，但可以肯定的是，它将成为五菱旗下最贵的车型，预售价去到了8.98万-11.98万元。目前这车还没上市，但据官方称已经收获了超过1.3万辆的订单，所以某种程度上来说，它已经有爆款的潜质。

       只不过有很多人质疑，作为大四座的?凯捷有多舒服？其1.5T+CVT的动力配置会不会不够用？近日，小白参加了五菱凯捷的试驾活动，所以今天就来和大家聊聊它的具体表现。

       五菱凯捷主打的卖点是“4+X”的大四座布局，空间布局采用了2+2+2的一个设计，与奥德赛基本一致，官方也毫不避讳的说凯捷当时研发之初，就是参考了本田奥德赛之后弄出来的。

       实际空间表现的话，先给结论：第二排空间堪称奢侈、第三排空间仅供应急。

       先来聊聊第二排，凯捷的轴距达到了2800mm，相比起同级别车型来说，在基础硬性条件上已经处于中上水准了。

       关键第二排座椅，还支持前后左右四向移动，尤其是前后移动范围最长560mm，左右横向最大支持160mm的调节，第二排座椅基本可以独享整个后排了。

       第二排座椅的靠背能进行接近180°纯平调节，加上手动调节的腿托，完全可以秒变单人床。

       关键是座椅乘坐舒适性相当不错，连最容易被忽视的腰部支撑，都表现的相当不错。因此在试驾那天，从上海跑到苏州，足足在国道上跑了两个多小时，都没有特别明显的疲劳感。

       值得一提的是，凯捷的第二第三排都有独立出风口和USB充电口，因此哪怕是长途出行，也不用担心手机电量不够用了。在这个离不开手机的时代，这点相当值得点赞。

       但第三排座椅的表现就比较一般了，为能让第三排座椅“藏”起来，座椅的厚实程度和高度都有一定的影响。

       坐垫比较单薄，对腿部的高度承托也不够，坐上去有种小板凳的感觉。不过这级别的车型，大多都是这个水准，加上靠背角度可调节，虽然不能满足长途出行，短途应应急还是没太大问题的。

       单论乘坐空间来说，把自身定义为大四座车型的凯捷，空间表现和同级别车型相比是有一定优势的。

       尤其是第二排超大的可调节范围和接近180°的靠背调节幅度，让凯捷在10万元级别中的舒适性，有相当明显的优势。

       此外，凯捷的储物空间表现也相当不错。在四座状态下，第三排座椅可以完全隐藏起来，让整个地板形成纯平状态，这时后备箱空间最大能达到1514L。这就很五菱，搬家都不用找货拉拉了，相当的实用。

       在六座状态下，后备箱底盘虽然有一个凹槽，不过整体还是比较规整，而且宽度也不错。放下四个20寸登机箱外加几个背包完全没问题，甚至拉一些稍微高点的东西，例如每年必买的盆栽之类，也没毛病。

       同时，车内的储物空间也足够丰富，尤其是中控下方的掏空设计和前后门板的储物槽空间相当大。

       第二、第三排周边也有一些小的储物槽设计，基本上随身物品都能容易找到适合它的安放之处，实用性相当给力。

       五菱凯捷搭载的动力组合是1.5T发动机，账面最大马力为147匹，最大功率250牛米；匹配的变速箱是模拟8速的CVT变速箱。

       从参数上来看，难免会让人怀疑动力不够用，不过有比较熟悉五菱和新宝骏的朋友，一定不会陌生这套动力组合：没错，就是新宝骏RS-3和RS-5的同款。

       实际开起来以后，凯捷的动力输出并不强，尤其是起步阶段。无论你油门踩踏多深，凯捷的动力输出表现都是不紧不慢的，只有速度稍微起来一点，达到20-30km/h以后，动力的响应才会相对好一些。

       所幸凯捷有驾驶模式可选，切换带运动模式后，会让初段的动力输出表现会更好一些。

       后段的动力也是足够日常使用，试驾时车上满载四个成年人，在国道上，无论提速是还是超车，整体的表现都能满足预期。同时这样的调教不容易出现那种窜动感，倒是比较讨好后排乘客。

       比较遗憾的是，由于试驾车的牌照属于厂家试装车，所用的临时牌照，在上海苏州一带不能上高速，下次有机会在和大家聊凯捷在高速上的表现。

       CVT变速箱也足够敬业，平顺性还是相当值得表扬的，即便是走走停停的拥堵工况，跟车也没什么压力。尤其是比起同价位下的双离合变速箱来说，更符合凯捷作为家用车的调性。

       底盘的调教也是舒适性取向，对于细碎、低频的震动过滤都比较干净；尤其是坐在第二排时，相对更宽大柔软的座椅，会让你基本感觉不到太多路面的细碎震动。加上表现相当可以的NVH表现，整体舒适性还是妥妥的。

       不过在遇到一些大颠簸或者减速带等有比较大起伏的路面时，底盘质感就比较一般了，会有比较明显的弹跳感。当然，整体舒适性还不至于到难以接受的程度。

       作为一款跨界车型，凯捷很鸡贼的规避“SUV”，“传统MPV”这样的标签，反而介于两者的定位，使五菱凯捷兼具SUV、MPV的特性和优点。

       并且它的卖点相当鲜明：首先是同价位下相当给力的舒服性以及灵活多变的空间，让凯捷不仅能很好地提供乘坐舒适性；在某些时候，还能满足一定的载物需求，对于这个级别的消费者来说，无疑是很贴切用车需求了。

       其次是到位的配置功能，像10.25英寸的中控触摸屏、定速巡航（顶配为自适应巡航）、智能车载互联等许多看似高档的功能都作为标准配置出现。

       所以说，虽然凯捷的动态表现比较中规中矩，但考虑到它售价最高也还不到12万，就让买到这样一台功能与奥德赛相近的车型，还要啥自行车呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷怎么样

       国内MPV在前几年出了高端豪车之外就是低端拉货的车，但是随着现在经济发展的需求，普通的4座轿车或者是SUV已经不能满足一家老小出行所需了，所以家用MPV的市场占比逐渐提高了起来，别克GL8的销量提升就是最好的证明。

       除了合资车之外，国产MPV的销量也在不断上涨之中，今天就介绍两款国产家用MPV。

       五菱凯捷

       要说今年国产MPV哪个热度最高，那必须是?五菱凯捷，五菱的MPV以五菱宏光为代表，一直以高质量，价格亲民著称，但是五菱公司不满足目前的低端MPV市场，在今年年初就宣布将会有一款家用型中端五菱宏光上市，在今年上半年疫情期间，五菱推出了全球银标，并发布了五菱银标的第一款车型-凯捷Victory。

       凯捷的外形和内饰是五菱品牌提升最大的两个点，也是消费者愿意买单的原因之一。

       当五菱在年初宣布凯捷即将亮相时，不少网友觉得五菱宏光的外形太过单一，担心凯捷的外形不符合现在家用MPV的审美，但是从五菱官方放出凯捷的外形图开始，网友的担心就消散了。凯捷的外形其实更偏向于轿车和SUV，看上去一点也不笨重。菱形矩阵加上分体式大灯，前脸有一种科技感，也印证了凯捷的“翼动美学”设计风格，丝毫没有五菱宏光的影子。

       内饰是凯捷提升最大的部分，可以说凯捷的内饰是目前五菱旗下所有车型最好的，五菱官方宣称凯捷的座椅属于是30万级别车才会搭配的。凯捷的座椅布置是2+2+2，三排座椅均可以实现完全放倒，特别是第二排座椅不仅可以XY轴四向移动，更是加入了豪车才有的定制电动腿托，用于缓解中排乘客长时间乘用带来的腿部不适。为了提高后备箱空间，凯捷增加了第三排座椅时完全收纳功能，在第三座椅放倒后，整个后部空间的地板是持平的，可利用空间大大提高。

       凯捷的售价为8.58-13.48万，于今年10月底上市。上市以后，不少网友对凯捷的售价表示质疑，认为五菱飘了，定价高了。在官方发布凯捷11月销量7049辆，订单已经超过3万辆后，网友纷纷表现这是大型真香现场，而且凯捷目前销量还是在产能受限的情况下，预计在本月产能提升后，12月销量将会突破万元大关，成为今年家用MPV市场的又一黑马。

       宋MAX

       宋MAX是比亚迪汽车公司旗下最为经典的MPV之一，特别是今年宋MAX在动力和功能完全提升之后，更是受到不少国内消费者的喜爱。

       宋MAX的外形在升级后有不小改变，比亚迪在研究国内消费者的喜好之后，推出了富含中国元素的“Dragon?Face”设计，也就是网友口中的“大美龙颜”，?宋MAX的贯穿式尾灯和流水式转向灯也确实对的起“大美龙颜”的称号，极具科技美感。

       动力上，比亚迪更是将赢得“中国心脏”的十佳引擎装载到了宋MAX上。1.5TI涡轮增压发动机，可以实现最高160马力，118kw的最大功率和245N.m的最大扭矩。宋MAX不仅动力强劲，油耗也在同级别MPV当中也是顶尖的存在，百公里油耗只有5.9L。

       除去动力，宋MAX搭配的L2级智能驾驶辅助可以说是最让消费者满意的地方了。超过12项智能驾驶功能辅助下，不管是在城市道路还是高速长时间驾驶，宋MAX的驾驶体验都将变得更加轻松和安全。配合上360°全景影像加持，宋MAX真正做到了无死角驾驶体验。为了避免忘记带钥匙的尴尬时刻，宋MAX加载了目前最高端的手机NFC钥匙功能，开车不需要钥匙，只需要带手机就行，值得一提的是就算自己的手机没电，宋MAX还可以实现全家共享NFC钥匙功能，只要有一个家人手机有电，就可以实现宋MAX的安全驾驶。

       五菱凯捷和宋MAX可以说是10万级别国产家用MPV的代表作了，虽然和高端合资MPV还有一定差距，但是在性价比上却是一点不输合资车，这一点从销量上就可以看出来了。相信随着家用MPV的需求不断提升，后续会有更多国产家用MPV出现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

mpv排行榜前十名

       五菱凯捷最让车主满意的就是充足的车内空间、舒适的座椅和出色的乘坐体验。同时换挡平顺，操作有力。性价比很高，虽然油耗比较低，但是发动机启动弱，漆面薄。

       五菱凯捷的这款紧凑型mpv采用了5门6座的结构布局。身高176cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间为1拳3指，前排保持不变。第二排头部空间4指，第三排头部空间4指，腿部空间1指。

       五菱凯捷是一款定位中低端市场的家用mpv。它不仅价格便宜，而且性能高，综合性价比高，深受消费者青睐。

买车注意事项：

       1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

       2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。

       3、检查挡风玻璃。

       4、打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。

       5、检查车门，注意车门开关是否顺畅灵活，门轴转动时没有杂音，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致，关门是否能一步到位。

五菱凯捷是什么车

       mpv排行榜前十名

       随着一年一度的新春来临，越来越多的朋友开始踏上回家的路。

       有人选择乘坐飞机高铁、火车等公共交通工具，也有人喜欢像我一样今年自驾回家还有人已经踏上了自驾旅行过春节的路。所以买一辆自己喜欢也适合家庭的车很重要。

       不少家庭开始选择一台MPV作为家庭用车，平时可以容纳一家老小日常出行，节假日还可以开着它一家人来一次长途旅行，那什么样的MPV车型更适合我们呢？

       1、五菱宏光：

       五菱宏光以小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

       2、别克GL8：

       拥有7个座位和宽敞的行李箱空间，满足家庭出游和商务旅行。豪华大气的外观和造型，满足商务自用或接待，内置豪华的皮质座椅、智能化的娱乐系统等高端配置，在旅途中感受舒适和奢华。

       3、丰田赛那：

       塞纳的空间非常大，是一款真正可以乘坐七人的车型。高安全配置。塞纳全系标配主动刹车、车道保持、全速自适应巡航功能以及整车8个前后雷达抬头和8个安全气囊，在安全配置上非常便宜。

       4、传祺M8：

       最能体现MPV档次的座椅前排和第二排座椅配座椅通风、加热功能，同时第二排还标配按摩功能，保留舒适感的同时增强了功能性，减轻长途自驾的疲劳感。

       5、风行菱智：

       东风风行菱智早期由柳汽cdk生产，采用三菱4g64 2.4发动机配5速手动或4速怀档自动。5天窗，电动卷帘！自动空调，后排座椅还能放到变成一张大床。中排座椅可旋转。本土版还有三菱的超选四驱！

       6、本田奥德赛：

       奥德赛是本田公司推出的一款车，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。

       7、传祺M6：

       相比同级MPV，传祺M6在配置和空间上也更出彩。1.5T动力有着177匹马力，足够驱动且前段灵敏。外形设计简洁，给人以稳重而富有力量感的视觉印象。在驾驶体验上，动力平顺、灵活便捷的操控很讨喜。

       8、本田艾力绅：

       新款东风本田艾力绅发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。这套动力系统平顺动力强劲、燃油经济性十分出色。

       9、五菱佳辰：

       五菱佳辰是五菱品牌旗下全球银标首款7座车，动力系统上，五菱佳辰混动版搭载的驱动电机，最大功率达130kW，最大扭矩达320N·m，搭配2.0L混动专用发动机，动力更高效。

       10、五菱凯捷：

       五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷 ，开创了大四座家用车新时代，五菱凯捷还搭载着一台1.5T涡轮四缸增压发动机，日常家庭出行毫无压力！

五菱凯捷2020新款报价六座

       太平洋汽车网五菱凯捷是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的一款车。五菱凯捷车型采用的变速箱为CVT无级变速，可以模拟出八个挡位，另外还有一款六速手动变速箱，与之搭配的是1.5升147马力发动机。

       凯捷是五菱全球银标首款新车，此前相继发布了内饰、外观、动力及配置消息。8月27日，网通社从官方获悉，作为全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷除了设计、舒适外，还考虑到用户多元出行场景，进行了全面的试验，测试内容包含车辆底盘性能、动力经济性、制动性能、NVH性能、操纵稳定性、耐久及动力总成等。

       测试过程中，五菱凯捷工程师团队奔赴海拔4300米的高原地区，在恶劣路况下对发动机、变速箱进行上万次的启动及高负荷长时间运转测试。新车采用了1.5T+CVT/MT动力组合，发动机匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器。

       面对高原缺氧的极端环境ECU通过精准控制进气提前角，配合涡轮增压来提供足量空气，实现最佳空燃比。CVTMT变速箱历经了高原山路的长时间耐久试验，确保即使在连续爬坡或者换挡的极端工况下，仍能配合发动机进行稳定的动力输出。

       高温暴晒环境对车身涂层、内外饰橡胶或塑料件的损害极大，考验着车辆材质、工艺的耐高温性能和品质。五菱凯捷整车采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，漆面品质、防腐水平达到领先水准，内饰选用日本共和兴、延锋安道拓等国际一线品牌供应商，以国际化标准来为车辆抵御“高温”侵害。

       在车身温度最高达80°C的高温环境下，五菱凯捷历经多达1000次的动静态测试，并且在凸块、卵石、鱼鳞坑、砂石等多种复杂路况下反复磨炼，确保整车优秀的耐热性能。让用户无惧露天停车暴晒、盛夏郊游坑洼路面等用车环境。

       得益于荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系及摩_马帝联合底盘优势，即使在最高车速达150km/h的高速环道，五菱凯捷也能保持动力强劲且平稳的行驶状态。此外，五菱凯捷还在涉水槽路、破损水泥路、搓板路、比利时路等多达20余种坏路中反复磨炼。

       凯捷是五菱全球银标首款新车。凯字意胜歌，捷字意胜利，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。据悉，五菱凯捷定位于面向家庭用户的多用途乘用车，并有望10月上市。

       五菱凯捷2020新款报价六座

       五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。我们以五菱凯捷的最低配2020款1.5T手动精英型为例，该车型的官方指导价为85800元，据了解，目前延边没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税7593元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为99956元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是25740元，月供金额为1846元。

       五菱凯捷车头呈现出犀利的设计风格，看起来比较动感。

       来到车内，五菱凯捷2020款1.5T手动精英型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。这款车标配了蓝牙/车载电话、牵引力控制、倒车影像等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       五菱凯捷6座及价格

       五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型的官方指导价为116800元，目前太原市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12136元，再加上商业保险5590元，最终的全款落地价为134526元。

       五菱凯捷前脸呈现出犀利的设计风格，同时多幅式中网采用了镀铬饰条进行装饰，整体造型设计体现出极强的进攻性。

       五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型内饰以米色为主色调，饰以银色饰条，再配合饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，该车标配了车载空气净化器、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       新款五菱凯捷六座

       五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型为例，其官方指导价为116800元，据了解目前天津市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5590元，购置税10336元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是134526元。

       五菱凯捷前脸设计走了凶猛路线，搭配多幅式中网，为整车提升了一定的档次。

       五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型内饰造型看上去较为简约，配合银色饰条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。同时，这款车标配了全速域自适应巡航、无钥匙启动系统、车载空气净化器等多项配置。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，五菱凯捷的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       五菱凯捷6座最低价

       目前，五菱凯捷2020款的官方指导价为85800元-134800元，我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型为例，其官方指导价为106800元，据了解目前廊坊市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5323元，购置税9451元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是123374元。

       五菱凯捷前脸显得非常简约，搭配多边形格栅，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

       五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色金属饰条。中控台运用对称式的设计和该车定位相符合。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       五菱凯捷2020新款六座

       2020年11月1日晚，上汽通用?五菱凯捷正式上市，作为上汽通用五菱的首款银标车型，新车定位于紧凑型MPV，共推出了4款车型，官方指导售价区间为8.58-11.68万元。

       五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫过于神车五菱宏光了，一直以来都是国内MPV的销量冠军。而随着近几年国内市场的消费升级，神车的排名虽说没有发生变化，但是销量却有了比较明显的下滑，品牌向上势在必行。所以在首款车型的选用上，上汽通用五菱也选择了自己最擅长的MPV。

       8.58万元的售价相比起预售价要低了4000元，与同级别的宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6等车型相比还是有一定优势的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比起同级别车型也有一定的优势。

       而座椅布局上，凯捷采用2+2+2的六座布局，并且还提出了“大四座”理念，为了让前面四个座椅拥有不错的舒适性，其第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，实用性没得说。

       外观方面，五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的前进气格栅看上去显精致。车身侧面是经典的MPV车身形式，不过没有侧滑门，虽说这个级别的车型都没有，但感觉还是有点可惜，因为无论对于安全还是实用性上都要更好一些。此外，为了让其看上去更加年轻，新车也采用了悬浮式的车顶设计。

       车尾部分，车顶配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在车身颜色上，五菱凯捷还推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色。

       内饰的设计也很显质感，整日的设计风格点走新宝骏的科技路线风，用料和做工方面也都符合当下自主品牌的主流水平，大量软性材质包裹以及烤漆面板很有质感。而在科技表现上，凯捷也采用了双10.25英寸的仪表盘和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不错，内置的多媒体系统功能也比较丰富，并支持手机互联等功能。

       配置方面，根据车型的不同将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等。并且新车还搭载博世ESP?9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，安全配置还是非常不错。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面提供6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

       写在最后：

       从价格来看，凯捷8.58万元的起售价还是很有竞争力的，并且相比起同级别的车型，凯捷在尺寸以及空间方面的表现都要更有优势。作为品牌向上的首款车型，凯捷也展现出了强大的实力，也让我们一同期待新车的市场表现。

       作者

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“五菱宏光凯捷”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“五菱宏光凯捷”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。