东风标致907_东风标致907多少钱

东风标致907_东风标致907多少钱

       随着科技的发展，东风标致907的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.标致汽车公司的产品型号

2.标致汽车的型号

3.标致车怎么样?

4.汽车：关于标志的各系列，懂的给介绍下

5.标致是哪个国家的车

6.韩国版**手机中男主角开的标致是哪个型号

标致汽车公司的产品型号

       标致车型的命名采用x0y格式。x表明汽车的大小（也就是级别），y表明型号（数字越大，型号越新）。因此，一部标致406肯定比一部标致305更大更新。这一通用规则也有例外。例如标致309（Simca的车型编号）就比306更老些。另外一些例外都是因为车型改进款，如206 sw，它基本和4系列的车差不多大小。

       这一传统是从1929年标致201下线开始的。从101到909的各个组合数字都已经被注册了。因此1963年保时捷不得不把它新的901两门版改名为911。某些型号的法拉力和布里斯托尔车被允许使用与标致相同的车号。一种未被证实的说法是中间的“0”是用来遮挡早期车型车头发动车辆的摇把孔的。但是系列的第一个车型（如301，401和601）都没用这个“把戏”，到反而是后续型号，如302和402是这样子的。307cc和607上，打开后备箱的按钮就是型号上的那个“0”。

       标致计划在将来采用中间为两个“0”的四位数字来命名新产品。这个方法已在概念车4002上试用了。2005年推出的标致1007正式采用了这个体系。 104、106、107

       201、202、203、204、205、206、207

       301、302、304、305、306、307、308、309

       401、402、403、404、405、406、407 、408

       504、505 、508

       601、604、605、607

       806、807

       905、907、908

       1007

       4002、4007

       其他

       标致D3A

       标致D4A

       标致J7

       标致J9

       标致J5

       Boxer

       20Cup

       Expert

       Partner

       Quark

       P4

       VLV

       RC

       H20

       Sesame

       获得年度欧洲汽车大奖冠军的标致汽车

       1969年：标致504

       1988年：标致405

       2001年：标致307

       获得年度欧洲汽车大奖第二、三名的标致汽车

       1980年：标致505

       1983年：标致205

       1996年：标致406

       1998年：标致206 标致还生产电动工具、胡椒研磨器和盐研磨器。

       标致从1882年开始就生产自行车（在1903-1983年间共获得10次环法自行车赛冠军）。生产汽车和摩托车是从1889年开始的。可能因为它的设计理念和标准比别的自行车更严格。大家都认为标致是法国最好的自行车。在80年代后期，标致将“标致自行车”的北美地区使用权卖给了加拿大的ProCycle公司（也叫CCM公司)，欧洲的使用权卖给了Cycleurope S.A.

       标致公司仍然是法国市场是最重要的机动脚踏车生产商。

标致汽车的型号

       国产车型

       标致206、207、307

       国外车型

       207CC、307CC、307SW、308、308SW、308CC

       407、407SW、407CC(不是原厂出的、法国厂商Heuliez的作品)、407COUPE、

       607、607SW、807、907

       SW车型是指将后备箱高度提高到和车身一样高，但仍是轿车，不是商务车。

       商务车型

       5008

       SUV车型

       4007（和三菱合作，与欧蓝德同生产线，发动机、适时四区系统等部分相同）

       概念车型

       标致hoggar

       赛车就没什么具体的了在206，907等的基础上进行改装。

标致车怎么样?

       104、106、107

       201、202、203、204、205、206、207

       301、302、304、305、306、307、308、309

       401、402、403、404、405、406、407、408

       504、505、508

       601、604、605、607

       806、807

       905、907、908

       1007

       4002、4007 文字

       其他

       标致D3A 、标致D4A、标致J7、标致J9、标致J5、Boxer、20Cup、Expert、Partner、Quark、P4、VLV、RC、H2O、Sesame

汽车：关于标志的各系列，懂的给介绍下

       问题一：标致汽车总体怎么样？ 其实这个问题也比较普遍的 大城市里也是一样

        本国的购车人士 大多脑子里就2个概念 1个是要三厢 1个是要牌子

        标致在中国的知名度不及大众以及日本两田等企业 这就导致标致在华不利的一个间接因素

        还有 大众以及一些日本车企都是私营的公司 他们为了竞争肯下血本 而标致雪铁龙公司是法国的国有控股公司 也就是说是吃“皇粮”的 缺乏危机和竞争意识 在华已经在广州标致上吃过1次败仗仍然没有完全的吸取教训 与东风合作时照样不给中国最新款的车型与技术 引进新车型是所有在华外企车商中最慢的 而且是唯一一家在华生产的车型都是淘汰车型的企业 就这点来说 标致做得不好

        例如：国外已经拥有标致907 807 607 407 308 207等等新车型 而国内仍然在卖307和“拉皮”的206（东风称为207 实际上法国标致叫他206PLUS 意为206+）

       当然 法国近年来对华政策方面的印象 我国民众普遍对法国丧失了好感 这点也是不可忽略的因素

        但是如果只论车 标致很强大 标致206和307都是WRC世界拉力锦标赛的常胜将军 而法国多山 标致车在车型耐力方面也是出类拔萃的 也就是说 买标致车绝对是物超所值的 打个比方 没有几辆日本车可以撞得过307 这就是实力 包括比307档次高的雅阁和凯美瑞等车型

        问题补充：高转速发动机不是说要拉高速的意思 而是换档时至少要拉到2500-2800转再升档位 普通大众车型升档位是在1800转 原因是法国多山 他们的发动机要在山路上保持良好的性能 就必须拉高扭距 而低档高速是得到较大扭距的直接办法 所以他们的发动机也较为偏向于这种 *** 没办法的 适应了就好 跑城市一点问题都没有的

       问题二：东风标致的车质量怎么样 我是408 2.0L 自动档车主。2011年买的，现在开了6万9公里。讲讲情况：

        我在魔都，我工作性质决定了一般不会在高峰时间上班。

        上班路途一个来回大概60多公里，大段的路是走高架的。

        油耗冬天行车电脑显示12，夏天开空调要到14

        质量：标致车还是不错的，我一个开车行的朋友也这么说，相对于同级车来说，质量不错！

        车身挺重。门也重，说明安全性应该不错，动力不足，空调给力。座位不是很好，感觉坐久了腰和 *** 很痛。508现在新款在动力方面有很大进步！新的3008，不错！

        还有就是保养里程给力啊，1W公里一次基本，这点在同级别车里几乎是没有的，大众什么的都是5000公里一保。

        空间很大，我180,85公斤，前排开车坐的舒舒服服的后排乘客坐着还不用缩脚，同级车里这点也几乎无人能比的

       问题三：标致汽车怎么样？是哪产的？大众好还是标致好？很纠结耶~ 标致是法国的品牌，跟另一个雪铁龙都是法国PSA集团旗下的汽车企业。标致是欧洲非常老牌的大厂，从15世纪就已经有标致公司了，涉及了很多行业，汽车只是标致上世纪末开始做的一个行业。所以论品牌的话，标致比大众大多了。法国总统的座驾就是标致定做的。

        怎么说呢，标致这个牌子进入中国比较晚，所以在国内名气不如大众，而且标致车的发动机技术和变速箱技术比较差，也造成了优势的流失。不过标致车很厚实，整体性能很稳定，小毛病少，大众车丁是小毛病多外加保养贵。

       问题四：标致408车咋样 标志408十四大缺点，和2大优点

        1.408不是升级车而是用307拉皮的车，换皮不换芯，而且拉的不好看从307前脸的两个奶Z子拉成了乌G龟壳。

        2.变速箱有问题，提速慢，挂档行程长，起步老是最后。

        3.离合器太重，半离合跟车累死你。

        4.悬挂太硬跟开拖拉机一样颠死你。

        5.水泵跟307一样，听到兹兹声吓死你。

        6.空调跟昌河一样热死你。

        7.倒车镜太靠后不好贴玻璃纸（要帖深色玻璃纸就不好办，中间那块帖一样的晚上开车看倒车镜有问题，换浅的吧前后不一致）

        8.手动挡烟灰缸设计有问题。

        9.普版显示器不是中文没USB插口，音响太差。

        10.电磁开关有异响，起步杀车蹄片没放开有明显异响。

        11.方向太沉。

        12.助力转向加油口没有设计排气孔，要经常手动排气不然就要漏油。

        13.发散热不好，造成空调压缩机效率打折扣。

        14.轮胎不行，跑高速的劝你换轮胎。

        优点

        1.面子货，没钱男人的虚荣心做怪，东标抓住了你们的心，大而从容，比景程多几个铝合金轮鼓，比名奴现代一点。

        2.比比亚迪多几个安全气囊。

       问题五：标致2008这车怎么样 你好，我是东风标致官方购车顾问。

        身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚

        紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。内饰设计新颖，

        特别是驾驶席。采用小直径方向盘，仪表盘在方向盘上方，使得读数更清晰准确。另

        外整体的设计效果动感时尚。标致2008中控台的中央位置是一块7寸触控屏幕，不仅有

        蓝牙电话、显示即时车辆信息等功能，还集娱乐、3D智能导航、实景倒车影像于一身

        。2008还拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳，面积为1.3平方

        米的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强。标致2008发动机采用直列

        四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门,排量是

        1587cm3，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载1.6L的发动机。可爆发出117匹马力

        ，动力充沛。您可以点击试驾咨询。2008使用小排量发动机，综合油耗为6.8-7.4L升/100公里，油耗较低。厂商报价：9.97-13.67万。

        你可以点击这里对2008进行咨询或预约试驾。

       问题六：东风标致408这车怎么样？ 优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠、可实现的性能优良。

        缺点是：4速自动变速箱换挡有顿挫，并且换挡效率不高；后悬挂采用非独立式，影响了较差路面行驶的稳定性及舒适性；发动机噪音略大，并且采用高转速设计，低速扭矩表现一般。

        这款车型的百公里油耗在9L-12L之间，如果高速的话8L左右，油耗表现适中。但其车辆保养价格略微贵一点，小保养在500元左右，大保养在800元左右。

标致是哪个国家的车

       标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团，即PSA集团，成为法国最大的汽车企业集团。雪铁龙汽车公司创立于1915年，1976年因经营上的原因并入标致，但仍有很大的自主权。虽然标致汽车公司和雪铁龙汽车公司同属PSA集团，但两家公司具有很大的经营独立权，分别采用自己的商业政策在各自的销售网络上推销自己的品牌汽车。1997年之后，标致－雪铁龙成为了日本之外获利最高的汽车制造商。1998年至2002年销售额增长了62%，达到544亿欧元。这期间共计卖出327万辆标致－雪铁龙制造的汽车，增幅高达55%。这些数字帮助标致－雪铁龙成为了当今世界第六大汽车制造商；2002年标致206等车在欧洲热卖，使其在欧洲的市场份额达到了15.4%，5年之内增长了4个百分点。

       大家来了解一下东风雪铁龙集团的1.6和2.0发动机

       1.6L发动机(电控版本TU5JP4，电喷版本BOSCHME7.44)

       2.0L发动机(电控版本EW10A)，2006年5月前的2.0发动机为EW10J4：

       均为4缸16V横置发动机，齿形皮带驱动的双顶置凸轮轴，电子节气门

       - 排量分别为1587 CC 和1997CC

       - 压缩比10.5 和11.02 （老2.0为10.8）

       - 最大功率/转速 1.6：78 KW（106马力，1马力约=0.735千瓦）/5750 转

        2.0：108kW（147马力）/6000转（老2.0：99KW（135马力/6000转）

       - 最大扭矩/最大扭矩转速 1.6：142Nm /4000转

        2.0：200Nm/4000 转（老2.0：190Nm/4100 转）

       - 欧四排放

       其他几项数据： 1.6手动； 1.6自动； 2.0手动； 2.0自动

       整备重量：KG 1293； 1324； 1321； 1341

       百公里加速：秒 11.8； 13.5； 9.1； 10.7

       90时速油耗： 6.7； 7.1； 6.9； 7.0

       卖点：1、两款均为PSA集团现役主力发动机，低耗高能小型发动机，法国307也是这样装备的，除1.6、老2.0调教不同外（调低压缩比适应国产汽油导致功率有所降低，功率由80调较成78，老2.0由103调教成99），并无其他区别；

       2、两款发动机排放为欧四标准，2.0并可升级至欧五排放标准（老1.6和2.0均为欧三标准，并可升级至欧四）；

       3、1.6是缸体铸铁，铝盖；2.0为全铝发动机；

       4、1.6为进口件襄樊组装，返销法国；2.0为原装进口；

       5、可使用93号及以上无铅汽油（可直接使用含10%乙醇的乙醇汽油，便于部分地区使用乙醇汽油的现状）。

       6、2.0发动机动力是除宝马2.0外是最好的，0到百公里加速9.1秒，是2.0的加速之王（307比宝马2.0车轻），同级车中也仅次于1.8T涡轮增压宝来（9.0秒）。

        新2.0发动机采用CVTS（连续可变正时系统）、LITENS（可变正时驱动结构）、F.H.E（机油温控系统）：大幅提升2.0的最大功率、最大扭矩、低速扭矩、最高车速、百公里加速、发动机和正时皮带寿命，并降低油耗。

       常见问题：1、1.6是爱丽舍或者富康发动机吗？；老2.0是塞纳发动机吗？新2.0是凯旋发动机吗？

       看法：更确切的说这些发动机就是法国标致307所装备的PSA现役主力发动机。与欧洲现产的307稍有不同的是1.6和老2.0的调教，为适应国内油品质量，降低了压缩比，从而导致最大指标稍低于原产发动机（1.6：80KW降为78，扭矩149降为142；老2.0从103降为99，扭矩从200降低为190），但机械部分和原产完全一样。

        1.6的发动机最早诞生于2000年（法国），最早装备206，307诞生随即装备该款发动机，直到2006年诞生的207目前也是使用该发动机（PSA与宝马联合研发的新发动机已诞生但尚未上市）。所以它是PSA唯一现役的1.6发动机。

        进入中国，2003年4月最早用于爱丽舍高配版（爱丽舍在法国无原型车，所以无原配发动机），是当时国内使用的最先进的1.6发动机之一，2004年用于307，2005年用于新富康高配版，2006年用于国产206。机械部分与307基本一致，307与其电喷版本不同。

        所以不存在1.6是那两款发动机的说法，而只能是说标致307的1.6发动机提前装备于低一档的爱丽舍。法国标致现役配备的发动机，总比把外国配的发动机拆了装老发动机/装备90年代前后的发动机的厚道多了吧？

        老2.0发动机在国内是2003年5月最早用于塞纳（调教也不同，SN最大功率为97，而非99），也是法国307的2.0使用，雪铁龙C4、C5也均使用调教稍有不同的该2.0发动机。

        2006年5月2.0升级同凯旋共同使用同一款发动机，该发动机为307的老2.0的升级版，主要机械结构于老2.0是一样的，欧洲升级后的307、C4、C5均使用该款发动机。

        由于一个集团研发发动机不可能种类很多，基本上一个排量就一种发动机，所以在同一集团内部往往高低档车使用的同一排量发动机机械机构都是一样，只有电喷等一些区别。比如大众使用的1.8T发动机装备在宝来、帕萨特、奥迪A4、A6上一样，区别在于调较和电喷系统上。

       就机械部分而言，同一型号在国内外的使用：

        采用同一1.6发动机的车型：307、206、爱丽舍16V、富康16V； 欧产206、欧产307、欧产C2

        采用同一老2.0发动机的车型：307、塞纳、毕加索； 欧产307、欧产塞纳、欧产毕加索、欧产C4、欧产C5

        采用同一新2.0发动机的车型：307、凯旋； 欧产307、欧产C4、欧产C5

       2、2.0的发动机到底是原装进口的吗？有的车为何宣扬自己的是原装进口？

       看法：严格意义上应该不是的，主体是原装进口，部分辅件应该是进口件组装的，“原装进口”，不一定是发动机整机直接进口，宣传口径而已，从一般意义上讲307的2.0发动机即为原装进口。

       3、变速箱：手动变速箱是进口散件，国内组装；手自动一体变速箱是法国原装进口。

       卖点：自动变速箱是原装进口的手自动一体的保时捷技术变速箱。

       常见问题：1、自动变速箱是保时捷生产的吗？

       看法：不是，用的是保时捷的手自一体技术，并非产自保时捷，而是产自法国。

       旧307\赛纳\毕加索的2.0版本应该都是用法国PSA公司生产的EW10系列发动机,

       而且都是相同的(新毕加索用的应该是EW10J4,而旧307和赛纳用的应该是EW10或叫作PSA RFN 10LH47的发动

       机),现时C5用的是EW10A发动机,而凯旋和新307用的是PSA RFN 10LH3X发动机(这个型号已经确认,而有关贴

       子上的确实是凯旋的发动机).

       PAS RFN 10LH3X 这个代码是按照中华人民共和国自己的内燃机名称及型号编制规则来编制的. 这个编制标准还挺复杂.

       举个例子

       GB/T725—1991 标准

       （1）命名：发动机产品名称按采用燃料命名（如汽油机、柴油机）

       （2）组成：由四部分组成

        A、首部：产品特征代号

        B、中部：缸数、气缸排列形成、缸径

        C、后部：结构特征和用途特征

        D、尾部：区分符号

       （3）举例：

       CA6102表示：第一汽车制造厂制造、六缸发动机、缸径102mm

       也就是说PAS RFN 10LH3X这个型号的编码只会出现在中国,在欧洲以及世界其他地方PSA没有一具引擎是使用这个编码的,

韩国版**手机中男主角开的标致是哪个型号

法国。

       标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。

       莫非是207CC？跑车？

       407有个COUPE，唉，没看过你说的那个**，给你找点标致的车型，你自己选

       国产车型

       标致206、207、307

       国外车型

       207CC、307CC、307SW（所谓的SW车型就是把后备箱高度台到和车身一样的的高

       度，就是所谓的大两厢，三厢后备厢的溶剂但是两厢的屁股）

       308、308SW、308CC

       407、407SW、407CC(不是原厂出的、法国厂商Heuliez的作品)、407COUPE、

       607、607SW、807、907

       SW车型是指将后备箱高度提高到和车身一样高，但仍是轿车，不是商务车。

       商务车型

       5008

       SUV车型

       4007（和三菱合作，与欧蓝德同生产线，发动机、适时四区系统等部分相同）

       好了，今天关于“东风标致907”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风标致907”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。