宝骏530为什么停产了_宝骏530为什么停产了呢

宝骏530为什么停产了_宝骏530为什么停产了呢

       希望我能够为您提供一些与宝骏530为什么停产了相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.上市仅三年的宝骏560突然宣布停产，背后真相是什么？

2.口碑最好的几款国产车

3.2022款五菱星驰 1.5T CVT潮玩型点评

上市仅三年的宝骏560突然宣布停产，背后真相是什么？

       宝骏560是上海通用于2015年7月推出的一款紧凑型SUV车型，在上市之初，这款车的月销量就达到了4万辆。不过，让人没有想到的是，宝骏560的后续却非常乏力，销量也下滑严重。根据官方公布的数据统计，宝骏560上市三年，一共只卖出去了60多万辆。那么，为何宝骏上市三年就宣布停产？这其中究竟有什么原因？事实上，宝骏560之所以停产，主要有以下两个方面的原因：

       其一是因为SUV市场竞争过于激烈，宝骏560的优势已经被彻底抹杀掉。宝骏560的定价大约在7.58万元到11.58万元之间，从性价比上来看的话，已经落后同级别的车太多了。2017年的哈弗H6，其起步价格已经进一步降到了8.8万，也由此成为了宝骏560最大的竞争对手。再比如价位在6.89到8.49万之间长安商用推出的首款SUVCX70，它的车内空间不比宝骏560小，实用性能非常好，而且在价格上也比宝骏560更低。两相比较，显然后者的性价比不如前者，消费者当然更愿意购买CX70。

       其二是因为宝骏560最开始没有自动挡。最初宝骏560是主打性价比的，只有手动挡而没有自动挡。事实上，现在人们更倾向于购买自动挡的汽车，虽然后来宝骏560也推出了自动挡，但是由于研发能力有限，完全跟不上市场节奏，所以被市场淘汰也是必然的。从2018年2月之前，市场销量第一的SUV就是哈弗H6，但是在这之后，这个位置却被宝骏510夺下，实现了宝骏560没有实现的愿望。

       其三是因为宝骏560要为宝骏530让路。宝骏530使用了全新的家族式设计，事实证明，这种家族式设计还是很受消费者欢迎的。与宝骏560相比，宝骏530的车身更大，而且配置也更丰富，同时，宝骏530的价位就是与哈弗H6的主力车型对标的，但是前者自动挡的售价却更低，更能激发起消费者的购买欲望。所以，为了给宝骏530让路，宝骏560停产也是必然的。

       其四是因为宝骏560问题频发。在今年的央视315晚会上，宝骏560的变速箱问题也被提及。主办方表示，从2017年6月29日到2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT1.5T，其中部分车辆存在变速箱故障，频繁出现失速的情况，但是上海通用五菱汽车公司却一直不解决这个问题。

       也正因为如此，宝骏560才会宣布停产。当然，虽然宝骏560已经停产，但是这并不影响它的一代神车的地位。

口碑最好的几款国产车

       提宝骏想必很多人都知道，这个2010年正式推出的品牌，经过几年的发展，在轿车、SUV、MPV领域创造了神话。 宝骏510跃居SUV销量首位，宝骏310累计销量达到21.56万辆，在轿车排行榜上仍位居前列，宝骏730累计销量达到27万辆以上，在MPV排行榜上基本在前五名之内。 今天介绍的这匹宝骏560也曾经是自主SUV中的黑马，上市以来平均每月销售过2万人。 这样的热销SUV被制造商宣布停产。 背景里有什么隐藏的东西吗？

       宝骏560于2015年7月上市，上市半年突破9000辆，上市半年直逼哈佛H6。 作为宝骏第一个SUV取得这样的成绩真是令人瞠目结舌。 2016年全年销售32万辆以上，到了去年，年销售额下降到15万辆，虽然有所下跌，但平均月销售额超过万辆。 但令人意外的是，制造商今年果断宣布宝骏560正式停产。 其实是去年10月从宝骏560让位给了510。 今年宝骏530上市，560悄然退位。

       宝骏530和560和平台一样，两者都是紧凑的SUV，两者的定价也差不多，两者的搭载动力也一样。 显然宝骏530是560的替代者，很多人更想说，宝骏530其实是换了一个美丽壳的宝骏560。 有人认为上汽通用五菱数万微面用户更换SUV的需求引发了宝骏560前期的爆发，但这个消费群体有限，无法继续维持560销量的增长。 另外，由于竞争对手的降价，宝骏560的价格优势不再明显，加上宝骏510上市的冲击，560的销售额多次下滑。 宝骏意识到问题所在，看到宝骏560没有前途就毅然放弃，推出了新的替代品宝骏530。

       宝骏560上市才两年，月销售额还过万，厂家却直接停产了，这种情况真的很少见。 很多宝骏560的老板说，上市才两年就停产了，其零部件是不是也要停产了？ 今后的修理费用是不是在高涨？ 很多人没有看到宝骏的这种做法，可以说是自私的做法。 好卖的车将继续，不好卖的车将停产。 新车上市后两年将停产。 这样的车可以吗？

2022款五菱星驰 1.5T CVT潮玩型点评

       口碑最好的几款国产车

       国产车企这几年持续发力，生产出了许多优秀的价格低廉的车子，能够让大众都能够买得起车，开得起车。在国产汽车还没有被认可的时候，人们不敢购买国产的车子，但是合资车的价格又相当高，因此买车的人相对较少，而现在不一样了，国产车的质量口碑都已经获得了市场的认可，一时之间众多的车企都大量的生产大量的车型，丰富的车型选择让车市一片繁荣，不过在如此众多的车型中，口碑最好的估计要数一下四款了。

       宝骏560

       宝骏560这款车是宝骏推出来的神车级别的车子，不过现在已经停产了，虽然宝骏560?(的很多小细节也总被人们吐槽，但是说实话，这款车的优点相当多。首先是低廉的价格，宝骏560的配置丰富程度远非宝骏530能够对比的，但是价格却比宝骏530低上不少。其次车身空间，宝骏560的车身空间是出了名的宽大。该车停产的原因应该还是为了能够让宝骏530生存下去，毕竟宝骏560太高的性价比肯定会显得530毫无性价比可言，因此要想让530生存，就不得不将560停产了。

       吉利帝豪

       帝豪的品质已经得到了消费者的认可，相当稳定且高的销量就是最高的证明，三大件的稳定性和越来越年轻化的设计风格，让这款车得到了众多家庭的认可，可以说作为一般的家庭轿车，帝豪现在已经成为国产轿车的一哥。

       瑞虎7

       这款车算不上热门，估计和奇瑞的产品布局有很大的关系，因为之前的瑞虎5x和目前的虎8都抢走了它不少的生意，不过该车搭载的1.5T发动机已经车身品质的设计都是它的优点，虽然1.5T的发动机也经常出现在奇瑞其他的车型上，不过从整体上的产品力来看，虎7还是具有很强的实力的。

       观致5

       该车算是国产高端的失败案例，不过由于计划相当庞大，因此观致即使每年都亏损严重，但是依旧保持旺盛的生命力，现在降价3.5万之后，销量多次翻番，相信以观致这种世界上都有名的品质好车能够为自己带来更好的未来，当然了，观致的4S店建设和售后服务一定要加快建设，不然拖后腿的依旧是这些基础性的设施。从品质方面来讲，长期占据国产品质第一的观致各方面都不会弱于合资车，因此该车的未来还是很可期的。

       同在汽车制造城市“柳州”的五菱、宝骏，现在的宝骏SUV少人问津，曾经火爆的宝骏530也已经停产。相反，过去一向主打廉价车型的五菱，却推出了不那么廉价的五菱星驰。五菱星驰主打小型SUV，比宝骏530要小一大圈，它的1.5L版本最低售价只要5.68元，不过它的1.5T版本价格就要贵不少，以我们点评的“2022款五菱星驰 1.5T CVT潮玩型”为例，它是五菱星驰1.5T的低配车型，终端可优惠0.4万元，裸车价7.58万元。

满意

       1、五菱星驰的外观丝毫不廉价，1.5T版本标配运动套件，加上它的车身小巧，看着它会觉得这台车灵动，它的外观甚至算得上时尚运动，还可以选择一个靓丽的颜色。不过低配车型的轮毂，有着浓浓的廉价感，建议更换升级轮毂。

       2、内饰用料属于主流级别，除了1.5L低配车型是织物座椅，其他车型标配打孔的仿皮座椅，配备多功能方向盘。1.5T顶配版本的皮质方向盘、座椅头枕下方还有“S”标识，配置足够丰富，语音识别、手机APP远程控制功能、无钥匙进入和启动、智能车机等，日常操作方便。

       3、动力系统够用，1.3吨左右的车重，搭配这台1.5T发动机，开起来比星驰1.5L版本要有劲，由于匹配CVT变速箱，上手难度不高，不会为难驾驶员。?

       4、动力油耗表现不错，日常使用中的油耗整体比较低，大部分都是城市路况的路况下，综合油耗基本控制在百公里9升左右；跑高速的话，油耗可以低到百公里5升左右，使用成本不高。

       5，用车养车很便宜，五菱星驰这台车每年的保费大概就在2000元左右，算下来，每次去保养的时候，价格基本在300元左右；每年的油费、停车费方面，基本控制在1.5万元以内。

不满意

       1、一分钱一分货，车内皮革用料多，但皮革的质感很一般；车里面的内饰氛围没有越级的体验；多功能方向盘的按键少、功能不多；配备的是机械挡把换挡，档次感不如电子挡把。

       2、舒适度表现一般，座椅比较硬，同时底盘也比较硬，跑长途的时候有些累。

       3、上60km/h的时速，轮胎、发动机的噪音就传进来，隔音做得不够好，但能够接受。

       4、挡把周围使用的是软硅胶材质，虽然防滑耐刮，但是容易粘灰尘，不好清洗。

驾驶体验

       五菱星驰的这台型号为“LJO”的1.5T发动机久经考验，可靠性说得过去，没有匹配双离合变速箱，而是采用CVT变速箱，这套动力总成表现属于偏轻快的调校，前半段的油门表现很贼，轻点就能感受到不错的动力输出，但后端表现比较乏力，变速箱表现侧重于平顺性，也比较符合它的产品定位。这台车的后悬架是扭力梁，底盘质感偏硬，调校比五菱宏光要舒适一些，在有细小颠簸的水泥路、减速带，过滤得不够细腻。

油耗WLTC综合油耗百公里7.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。优惠目前现金优惠0.4万元。

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       今天的讨论已经涵盖了“宝骏530为什么停产了”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。