三菱戈蓝_三菱戈蓝参数配置

三菱戈蓝_三菱戈蓝参数配置

       希望我能够为您提供一些与三菱戈蓝相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.三菱戈蓝怎么样?详细的?求求大家了!

2.三菱戈蓝的十大领先

3.三菱戈蓝的车型概况

三菱戈蓝怎么样?详细的?求求大家了!

       戈蓝2.4L精英型-基本资料

       车型名称 戈蓝2.4L精英型 车体结构 三厢轿车 豪华级别 舒适型

        戈蓝2.4L精英型-引擎参数

       标准引擎 2.4L/三菱MIVEC带智能可变气门正时与扬程控制控制系统 标准变速器 手自一体 4档 标准排量 2378 cc

       气 门 数 16 最大功率 115/5500 kw/rpm 最大扭矩 213/4000 nm/rpm

       燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 升/百公里 最高时速 185.0 km/h

       加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

        戈蓝2.4L精英型-转向/悬挂/轮胎

       驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

       悬挂方式 独立麦弗逊式/独立多连杆悬挂（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 215/60R16

        尺寸和重量

       车身重量 1630 kg 轴 距 2750 mm 轮 距 1570/1570 mm（前/后）

       全车长度 4860 mm 车身宽度 1845 mm 车身高度 1485 mm

        通过性

       最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

       接近角 ° 离去角 °

        货舱容积

       行李舱容积 L 油箱容积 67 L 标准座位数 5

       戈蓝2.4L精英型-配置

        外观/内饰

       前/后阅读灯

        前雾灯

        高位刹车灯

        铝合金轮圈

       真皮方向盘

        带化妆镜和照明灯遮阳板

        大型斜瀑式镀铬水箱护罩

        鹰眼晶钻头灯组

       LED后视镜钻带转向灯

        LED钻拄尾灯

        内隐式印刷天线

        淡色隔热玻璃

       镀铬车身饰条

        镀铬外开门把手

        不锈钢排气尾管

        车内环舱雅致木纹饰板

       皮木排档头、镀铬排挡座

        舒适性配置

       扬声器数量6个

        电动车窗

        带防夹功能车窗

        防眩目内后视镜

       后排空调出风口

        自动恒温空调

        CD播放器

        前排中央扶手

       后排中央扶手

        可折回式电动外后视镜

        可加热电动外后视镜

        杯架

       前排侧窗拨水玻璃

        间歇可调式雨刷

        后排行李箱取物通道

        液压吸顶式眼镜盒

       液压缓降手套箱

        点烟器、烟灰缸

        不锈钢迎宾踏板

        KEY-OFF电源延时断电系统

       方向盘高度可调

        高反差湛蓝仪表盘(亮度可调节)

        上下车礼仪灯

        驾驶席8向电动调节座椅（带无段式电动护腰器）

       前排座椅头枕上下前后可调

        后排头枕上下可调

        车辆安全/防盗配置

       ABS防抱死制动系统

        EBD电子制动力分配系统

        驾驶座安全气囊

        副驾驶座安全气囊

       智能型SRS双安全气囊

        预紧式前座椅三点式安全带

        后座椅三点式安全带

        高刚性RISE安全车体

       四门防撞钢梁

        高强度内嵌大型钢梁保险杠

        芯片防盗系统

        后倒车雷达

       ISOFIX 童椅固定装置

三菱戈蓝的十大领先

       你好,三菱戈蓝,和丰田凯美瑞,仅以性能比较(动力与操控),戈蓝会更好,

       下面,说一下这两款车的具体对比,以及个人见解与建议,你参考一下吧.....n-n

       --------------------------------------------------------------------------------------------

       三菱戈蓝,和丰田凯美瑞,这两款车型,是属于不同的驾驶风格,虽然,两车同为前后独立悬挂,

       但是,两车的底盘,和后悬挂的结构,与减震系统的配搭,和出厂时的调较,都有着很大的不同,

       三菱戈蓝的底盘和悬挂的调较,要比凯美瑞的硬很多,

       或许,舒适性不及凯美瑞,但戈蓝的操控性更好,整车行使时的路感回馈更强烈,

       机械液压的转向助力,定位更精确,高速时也更稳定,转向的操控更直接,

       配备的减震系统,除了本身很好的支撑性和灵敏度,还配搭了不错的弹簧,兼顾了舒适性,

       戈蓝的4速手自一体变速箱,搭载了INVECS II 操控系统,在很大的程度上,弥补了档位上的不足,

       使得配备的4档自动变速箱,在变速的平顺性和变速的性能表现,要优于传统的4档自动变速箱,

       (INVECS II 操控系统,在选择智能模式的情况下,系统会自动向变速箱发出相应的指令,

       能够自动记录驾驶员的驾驶习惯,并根据记录的相关数据,自行计算调试出变速箱的最佳换档时机,

       和最佳的油门响应时间,及动力输出的线性表现,能够使变速更平顺,动力输出更顺畅平稳,

       -----------------------------------------------------------------------------------------------------------

       凯美瑞的底盘和悬挂调较.就相对柔软,再加上本身的双连杆悬挂和弹簧减震分离的设计,

       最大的特点是强烈的惯性类牵引力,和稳定的寻迹性,整车相对更平稳,更舒适的驾驶感受,

       另外,

       内饰方面,个人感觉,戈蓝的座位皮质更具质感,款式更有个性,更好看,座位也比较柔软舒适,

       凯美瑞的内饰比较温暖,柔和,是比较倾向家庭用车的设计,

       最后,

       个人是比较推荐,戈蓝.因为更具个性,和更出色的操控性能,

       当然还需要看LZ 的实际使用的需要呐........^3^

       买车,最好是买适合自己使用,或自己喜欢的车,

       毕竟,日后"亲密接触"的时间还很长,只要适合自己使用的车,

       就算有些地方令你不满意,也会因为日常使用的需要,自然而然的凑合着就过去呐,

       还有就是自己喜欢的车,就算发现了缺点,也会因为喜欢而包容,

       因为自己喜欢的车,看着就顺眼,不会让你揪心的痛,在不知不觉中,也会凑合着就过去呐

       -----------------------------------------------------------------------------------------------------------

       下面,是这两款车的分别两个不同排量车型的大概数据,你参考一下吧:

       -----------------------------------------------------------------------------------

       凯美瑞 2.0L

       DOHC VVT-i 1AZ-FE 2.0L 铝制发动机 直列4缸 自然吸气 多点电喷

       压缩比:9.8 马力:148hP 功率:109kW/6000rmp 扭矩:190N·m/4000rmp

       ACIS 谐波增压系统 4挡手自一体变速箱 前后独立悬挂,后双连杆,减震弹簧分离,弹簧侧撑

       电子电动助力转向 车重:1465kg 16英寸,铝制轮毂 215/60 R16轮胎 前后4轮,活塞碟刹

       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

       凯美瑞 2.5L

       DOHC 双VVT-i 5AR-FE 2.5L 铝制发动机 直列4缸 自然吸气 多点电喷

       压缩比:10.4 马力:184hP 功率:135kW/6000rmp 扭矩:235N·m/4100rmp

       ACIS 谐波增压系统 6速手自一体变速箱 前后独立悬挂,后双连杆,减震弹簧分离,弹簧侧撑

       电子电动助力转向 车重:1495kg 17英寸,铝制轮毂 215/55 R17 轮胎 前后4轮,活塞碟刹

       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

       戈蓝 2.0L

       DOHC MIVEC 4G63S4M 2.0L 铝铁发动机 直列4缸 自然吸气 多点电喷

       压缩比:10.0 马力:161hP 功率:118kW/6000rmp 扭矩:183N·m/4000rmp

       INVECS II操控系统 4速手自一体变速箱 前后独立悬挂,后双连杆,减震弹簧分离,

       机械液压助力转向 车重:1600kg 16英寸,铝制轮毂 215/60 R16 轮胎 前后4轮,活塞碟刹

       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

       戈蓝 2.4L

       SOHC MIVEC 4G69S4N 2.4L 铝铁发动机 直列4缸 自然吸气 多点电喷

       压缩比:9.5 马力:173hP 功率:127kW/5500rmp 扭矩:213N·m/4000rmp

       INVECS II 操控系统 4速手自一体变速箱 前后独立悬挂,后5连杆,减震弹簧一体,

       机械液压助力转向 车重:1630kg 16英寸,铝制轮毂 215/60 R16 轮胎 前后4轮,活塞碟刹

       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

三菱戈蓝的车型概况

       三菱戈蓝

       价格领先，引跑竞争车型 三菱戈蓝2.4L旗舰型21.98万元、尊贵型19.98万元，至此，国内2.4L排量的中高级轿车市场诞生了首款低于20万元的日系主流车型，并同日系主流竞车的2.0L车型售价相当。据调查，在目前中高级车市主流品牌中最畅销的车型主要以2.4L排量为主力军，包括凯美瑞、雅阁等大部分车型的市场定价一般都在22万元至26万元不等，此次三菱戈蓝2.4L车型公布的价格则在创该细分市场创下新低，无疑树立了中高级车市的新标杆。

       产品成熟性领先，九代辉煌

       戈蓝历经37年，9代更新；雅阁7代，而凯美瑞仅开发至6代，戈蓝的产品成熟性显而易见。从1969年推出第一代车型开始，戈蓝就负载了三菱汽车不断创新，追求完美的品牌精神，从第一代到第九代，戈蓝所采用都是三菱最先进的汽车科技。不管怎么说，囊括了日本“年度最佳车型”、美国“最佳年度进口车型”、德国“金方向盘奖”、新西兰“最佳年度车型”等各项大奖，戈蓝的实力可不是吹的。九代辉煌，作为日系同级车历史最为悠久的车型，戈蓝全球销量突破500万辆。

       动感领先，豪华大气外观

       三菱戈蓝的外观设计由德国籍前奔驰首席设计大师OlivierBoulay与法国籍前奔驰集团北美先进设计中心总裁GerhardSteinle共同携手打造。流线、富有层次感的前脸造型与高腰线车身设计赋予戈蓝豪华大气，加上晶钻4眼鹰式HID头灯、LED钻带转向灯，更是展现出第一眼的视觉冲击力，呈现出一款较之传统中高级轿车更具活力、更有进取精神的中高级豪华轿车。戈蓝在展现出高端商务气质的同时，动感溢之于表。

       三菱戈蓝

       安全领先，横扫同级日系车种 据美国高速公路安全管理局(NHTSA)公布的最新汽车碰撞测试报告显示，三菱戈蓝是同级车型中连续三年夺得五星佳绩的唯一车型，安全水准全面超越了凯美瑞、雅阁。戈蓝采用三菱RISE高刚性安全车体全方位结构设计，并开创性的运用了两项三菱独有的先进安全技术：八角型断面前车体大梁设计及新型直式车体大梁设计，实现刚性与前方冲击承受力的最佳表现。同时，戈蓝在安全配置面堪称面面俱到，ABS +EBD、SRS双安全气囊、HID氙气大灯(带水平调节功能)、全彩倒车CCD影像监视系统、前停车雷达(附开关)和后倒车雷达、溃缩式转向柱、整合式芯片防盗系统、高亮度LED尾灯、防水车门玻璃等几乎囊括了所有的强化安全的先进技术，也使戈蓝在安全性能方面领先同级，达到了顶级安全标准。

       尊贵领先，比肩奔驰的优异静肃

       三菱戈蓝的静音设计采取NVH(noise&vibration&harshness)工程，其带来的直接结果就是媲美奔驰S-CLASS的噪音水平而稳居同级车之首。据测试报告显示，戈蓝在50km/h车速下，驾驶员耳旁处噪音为56.57分贝，天籁58.07分贝，奔驰S-CLASS55.70分贝，二排座椅处噪音戈蓝57.7分贝，天籁59.31分贝，奔驰S-CLASS57.60分贝，戈蓝车内静肃性不言自明，全面领先日系同级竞争车。凯美瑞、雅阁则又比戈蓝高出1—2分贝之多。

       三菱戈蓝出色的静肃工程学设计，全面降低了行驶时的声噪、车身振动及不适感，使车主能够得到更高级的静肃质感及和谐宁静的行车享受，全面营造尊贵氛围。

       内部空间领先，日系同级车中最大

       从戈蓝的配备表中可以看到，三菱戈蓝外部车身尺寸：长4860mm，宽1845mm，高1485mm，这个尺寸在同级别车里几乎无出其右者。日系同级车最宽车身，提供了优越的车舱纵深，为戈蓝内部营造舒适宽大的空间打下了坚定的基础；戈蓝1570mm的日系同级车最长后轮距则充分增加操控的稳定性。尽管2750mm的全车轴距略逊色于凯美瑞，但从整车来看，戈蓝相较凯美瑞、雅阁更注重车内空间的扩展，尤其是要突出后座的乘坐舒适性。

       三菱戈蓝

       动力领先，随叫随到 戈蓝配备最先进且动力充沛的MitsubishiMIVEC引擎科技，超越了ToyotaVVT-i之引擎技术，可同时改变气门正时与气门扬程，使低扭高转无论在低转高扭还是高转爆发的时候都显得从容不迫，拉动1630kg的戈蓝没有显出一丝的弱态。

       凯美瑞每换一个档位至少有1秒的延迟，而依靠MIVEC先进引擎、INVECS-II人工智慧型自排系统和SPORTS-MODE手自排系统的完美搭配，虽只配备4档变速箱的戈蓝换档时间短而直接，没有表现出丝毫顿挫感。

       操控领先，天生的优势

       VSC车身稳定控制系统是凯美瑞的一大卖点，但有一点，买凯美瑞一定要配备VSC系统，否则其操控足以让人失望，据凯美瑞配备表来看，配备此车身稳定系统的仅为售价26.98万的导航版。

       得益于戈蓝优秀的底盘，搭配三菱MIVEC发动机、INVECS-II自排系统和SPORTS-MODE手自排系统的完美结合，ABS EBD BAS的全套保障更加完美了戈蓝的操控稳定。悬架系统上，采用了前后轮皆附高刚性副车架的独立悬架，类似BMW卓越设计，充分保障了戈蓝平常行车的舒适性及高速过弯时的操控稳定性。因此，戈蓝在操控上具有先天优势，即使没配备VSC车身稳定系统。

       中控台

       奢华领先，专为高品味人士打造 戈蓝的座椅像是大号的内置沙发，真皮质地更增加了豪华感；所配备的5.1声道环绕立体声音响系统，前排中置音箱、后排重低音音箱、独有3:2:3音箱布置营造剧院级环绕立体音效，使乘客无论在车舱哪个位置都宛如身置音乐厅中，感受到真实且完美的音质，享受绝佳的听觉体验；DVD影音系统、10碟换碟器、7英寸LCD液晶显示屏，奢华而全面的配备加上宽敞的车内空间，赋予了戈蓝尊贵气质。

       值得一提的是，戈蓝真皮四幅方向盘上的F1方向盘换档键，已经把尊贵提高到省去繁琐换档动作，一心一意享受舒适驾乘的境界。

       科技领先，车内局域网

       第九代三菱戈蓝突破性地采用了CANBUS(ControllerAreaNetwork-BUS)多路传输车载网络控制系统，CANBUS运用线路将所有电子装置串接形成网路，不仅可以将车载信息传输的更快，还可以将数据集中到总线，以数位讯号传输减少电压损耗，缩短电线长度减少故障率并可通过电脑诊断准确快速找到故障点。

       最大优点:外观沉稳，大气时尚；驾乘空间宽敞；动力充沛；操控性能不错；油耗经济。

       最大缺点:内饰细节做工略显粗糙；避震异响问题比较多见；品牌认知度较低；售后维修保养比较不便。

       外观:外观整体美观，线条顺畅，车身沉稳，大气时尚，网友称“外观有人喜欢有人不喜欢，但总体来说都觉得比较大气，我是越看越喜欢。”

       内饰:内饰简洁，布局合理，车门厚实但偶有异响，音响效果不错，中控台简洁大方，网友评价“内饰，只可以说一般，方向盘的手感也一般，而且有些地方还刺手。车门有点小异响，估计是仿桃木那块有点松。”

       空间:内部空间大，尤其后排空间大，乘坐舒服，但头部空间偏小，有压抑感；储物空间比较宽大，网友好评较多。

       操控:东南三菱戈蓝操控迅捷灵敏，方向盘手感不错，但不够沉稳；底盘较高而且有韧性；网友反映轮胎噪音偏大，4速自动变速箱有点落后，近期避震异响明显多见，刹车较差。

       动力:搭载V6 2.0引擎，动力充沛，起步及提速快，个别网友反映自动挡加速有明显的顿挫感；车子自重较大，高速较平稳，发动机噪音较小。

       油耗:大部分网友反映来东南三菱戈蓝的燃油经济性比较不错，油耗经济。

       好了，今天关于“三菱戈蓝”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“三菱戈蓝”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。