2020款丰田柯斯达发布_2020款丰田柯斯达发布时间

2020款丰田柯斯达发布_2020款丰田柯斯达发布时间

       我非常愿意为大家解答关于2020款丰田柯斯达发布的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.汉兰达2020款落地价多少钱?

2.丰田大爆发了！卡罗拉SUV等多款新车曝光，看瞎眼！

3.宾利多款车型涨价，一汽丰田10款新车曝光，千万自主超跑年底发布

汉兰达2020款落地价多少钱?

       2020款丰田汉兰达正式发布，搭载2.0T涡轮增压发动机，起售价为24万元：

       1、丰田汉兰达这款车型，也许很多人问了，汉兰达有那么厉害吗？它身上有那些与众不同的地方呢；

       2、当然有了，首先汉兰达是一款全球车型，同卡罗拉、凯美瑞一样远销海外，全球销量达到220万辆，是丰田家族中重要的组成部分，出色的性能和完美的舒适性成了人们喜爱它的最大特点；

       3、随着汽车产品更新换代的步伐加快，汉兰达也同样迎来了它的全新造型。此次改款为中期小改款，外观造型变化不大。

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丰田大爆发了！卡罗拉SUV等多款新车曝光，看瞎眼！

       近日，丰田官方正式发布了全新一代丰田Harrier的官方，新车将在6月全球首发。它将采用TNGA（GA-K）架构进行打造，根据此前的报道丰田Harrier未来也将引入国产，还会分为广汽丰田与一汽丰田两个版本推出市场。

       在外观设计方面全新丰田Harrier采用简洁、前卫的设计风格，线条处理颇为动感。前脸大尺寸的梯形进气格栅是丰田最新的家族式设计，让整个前脸富有冲击力。

       修长的头灯和上部格栅连接，灯组下方加入镀铬饰条，提升视觉宽度。

       侧面的腰线上扬，而D柱倾斜角度颇大，配合下沉的车顶让车尾富有活力。这样的侧面设计和现款雷克萨斯NX类似，颇为前卫。

       来到车身尾部，新车型配备贯穿式尾灯。它的尾门向内有凹陷的设计，下方还配备双边共两出的镀铬排气，整个设计偏向于运动感。

       有些网友表示它的尾灯与比亚迪唐的贯穿式尾灯颇为类似，而修长的高位刹车灯有利于提升安全性。

       在车身尺寸方面，丰田Harrier的车身长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距则为2690mm。其轴距与丰田RAV4荣放一样，而车身长度则长了140mm。引入国内的丰田Harrier很可能会定位为大五座中型SUV，其定位或会在汉兰达和丰田RAV4荣放之间。

       并且会和本田冠道/UR-V展开竞争，届时不排除丰田Harrier有加长轴距和车长的可能。毕竟，潜在的对手广汽本田冠道的轴距为2820mm，车长则为4858mm，而消费者对于大尺寸、大空间向来是钟爱有加的。

       内饰方面，新车的官图显示它将采用了黑色/棕色双拼的内饰设计，当然在正式推出市场后它很可能提供多种配色。新车的中控设计简约，金属饰条的点缀和黑色按键提升了内饰质感。

       而新车的全景天窗带有调光功能，用户可以调整玻璃的透明度，颇为实用。

       科技配置方面的亮点不少，新车标配8英寸中控屏和6扬声器的娱乐系统，用户能选装12.3英寸中控屏、9扬声器JBL音响和Connect?SD导航。

       它还提供Toyota?Safety?Sense主动安全系统，里面包含了防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能。用户还能选装流媒体后视镜。

       动力方面，全新丰田Harrier将会推出2.0L燃油版和2.5L混动版车型，国内消费者对这两套动力总成也已经比较熟悉。燃油版车型采用2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛米。匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。

       混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS?II混动系统，前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型后轮加入了电机，系统综合最大功率达到222马力，混动版车型匹配E-CVT无级变速箱。同时新车型还会采用规格为225/55?R19的轮胎。

       从丰田发布的预告图来看，全新丰田Harrier将在2020年6月份正式发布。

       写在最后

       全新丰田Harrier将在今年正式引入国产，它的定位和本田冠道、本田UR-V、大众途观L类似，为了适应国内市场，它有可能将会被加长轴距。新车型基于TNGA（GA-K）架构进行打造，瞄准大五座家用SUV细分市场，如果再给出一个合理的定价，它很有可能为丰田抢下更多市场份额。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利多款车型涨价，一汽丰田10款新车曝光，千万自主超跑年底发布

       近日，网上曝光了一份有关一汽丰田未来新车投放的计划表，据显示，未来一汽丰田将至少推出10款新车型，种类囊括了轿车、SUV、MPV以及客车，范围之广几乎覆盖了现时已有的汽车种类。其中尤以汉兰达姐妹车型、Harrier、卡罗拉Cross、卡罗拉长轴版、RAV4荣放?PHEV最为引人关注。

       其实一直以来，在新车导入方面一汽丰田素来都是后知后觉的那位，也是自从引入奕泽IZOA开始，一汽丰田才按下了新车导入的“加速键”，先后引进了全新卡罗拉、全新RAV4荣放以及亚洲龙三款重磅车型，其后又安排了10款新车的引进计划。上述三款重磅车型的实力有目共睹，而即将到来的10款新车也是实力不俗。不信？那咱们就往下瞧瞧！

       （配图为汉兰达）

       一汽丰田导入汉兰达的姐妹车型可以说是意料之中的惊喜，意料之中指代的是广汽丰田凭借汉兰达的现象级表现在中型SUV市场名利双收，一汽丰田的羡慕之情已经完全写在了脸上。

       （配图为汉兰达）

       其次“双车战略”已在多家车企身上印证过其可行性，相同定位的姐妹车型非但没有形成“内耗”，反而是共同发力，各自开花，这一点丰田自己应该也是深有体会，诸如相同定位的卡罗拉/雷凌、RAV4荣放/威兰达都是市场上的热销款。所以精明的丰田家族又怎会继续任由一汽丰田在中型SUV市场“打光棍”，导入汉兰达姐妹车型只是迟早的事。

       （配图为汉兰达）

       至于惊喜则可以理解为，面对消费者的千呼万唤，以为还会是盼望无期的等待，没想到这一次一汽丰田会落实汉兰达姐妹车型的导入计划。

（配图为汉兰达）

       按照惯例，一汽丰田导入的汉兰达姐妹车型应该会与汉兰达在平台、动力总成等核心方面保持一致，可能会在外观、内饰的设计以及配置方面做出差异化。因此汉兰达姐妹车型采用的依旧会是TNGA架构，国产之后搭载的会是2.5L自然吸气发动机配电动机的混动系统，匹配的是E-CVT变速箱。

       其实Harrier并不是一款全新车型，其在日本市场已历三代，前两代的Harrier一直是雷克萨斯RX的姐妹车型，直到第三代才在车型设计上与雷克萨斯RX形成差异化。而随着TNGA架构的逐渐铺开，第四代Harrier也如愿应用上TNGA架构，定位为大五座中型SUV，目前新车已经在海外市场发布。

       而未来第四代Harrier将会率先由一汽丰田将其引入国产，后续广汽丰田也会导入其姐妹车型。而据了解，国产第四代Harrier的年产能为6万辆。与RAV4荣放出自相同的TNGA-K平台，搭载相同的动力总成，但体格却比RAV4荣放要大，第四代Harrier可以简单理解为RAV4荣放的“加大版”，未来的竞争对手将锁定为途观L，冠道等合资中型SUV。

       作为全球最畅销的车型，卡罗拉已然成了车市的一个符号，只是以轿车作为主打的调性很容易会让人忽略卡罗拉的产品矩阵其实还存在两厢版、旅行版，甚至是SUV版。而基于TNGA-C平台打造，定位为紧凑型SUV介乎于C-HR与RAV4荣放之间的卡罗拉Cross则可以视为卡罗拉的SUV版。

       虽然外观看上去与卡罗拉并无明显的相似点，反而更像是缩小版的RAV4荣放，但借助卡罗拉这一大IP，可以省掉前期需要在营销方面用的金钱和时间成本，凭借卡罗拉SUV版的名号让卡罗拉Cross一登场就马上成为场上的焦点。

       虽然在外观层面很难找到与卡罗拉之间的联系，但为了证明自己乃卡罗拉家族一员的身份，内饰部分则是采用与卡罗拉相似的布局。目前，新车已经在泰国车展上正式亮相，?以海外版作为参考，卡罗拉Cross长宽高分别为4460×1825×1620mm，轴距与国产版C-HR保持一致，为2640mm。车身长度提升后，新车的乘坐空间应该会比C-HR更大。而在动力方面，则提供了1.8L发动机+CVT变速箱以及1.8L混动+E-CVT变速箱的动力总成。

       （配图为标轴版）

       其实卡罗拉长轴版的推出，在早前一汽丰田对外公布的招标消息便可见踪迹，根据消息显示丰田内部正在推进一项名为87*B的项目，又由于A+级、快速投入、高收益车型，这三个关键词也基本排除旅行版的可能，因此基本可以锁定为卡罗拉的长轴版车型。

       （配图为标轴版）

       据了解，长轴版车型轴距加长的范围将在100毫米以内，并尽数应用于后排空间，此举将极大程度地缓解现款卡罗拉后排坐垫偏短的问题。不过至今实车还没有正式亮相，造型如何也就无从得知，个人猜测应该会与标轴版车型的造型保持一致。

       （配图为标轴版）

       至于动力方面则存在较大的争议，因为根据此前一汽丰田针对发动机项目的公示显示，长轴版车型搭载的会是代号为M15C的1.5L三缸发动机，三缸发动机在国内市场的处境人尽皆知，难道卡罗拉长轴版真的要站在消费者的“对立面”应用三缸发动机？谜底还要等到新车正式上市方能揭晓！

       （配图为燃油版）

       RAV4荣放在国内已经拥有纯燃油和油电混合两种动力系统，而根据环评信息来看，RAV4荣放已经确认将采用插电式混合动力(PHEV)系统，生产线会在2021年4月投产，预期产能为16200辆/年。后续凯美瑞、亚洲龙、威兰达、C-HR和奕泽亦将会陆续应用上该套插电混动系统。

       （配图为燃油版）

       据了解新车首先会在日本本土上市销售，据官方公布，搭载2.5L插电混动系统的RAV4荣放?PHEV?0-100km/h加速仅需6秒，百公里油耗为2.6L，?配备上18.1kWh的电池组，WLTP纯电续航有望超过65km。

（配图为燃油版）

       作为丰田汽车公司生产的中型商务接待中巴车，入华超过30年的柯斯达在客车领域的影响力丝毫不亚于卡罗拉在轿车领域的影响力。时至今日，柯斯达已是中巴的代名词，出门看见中巴都会不由自主地联想到柯斯达。

       未来柯斯达将会新增FCV(氢能源版)，该车由丰田(日本)、丰田(常熟)以及一汽丰田技术开发有限公司共同开发，亦会作为2022年冬奥会的官方用车。至于新车的造型、配置、尺寸至今仍未可知。

       除了上述已知消息明确的6款新车，还有4款可获取消息量相对较低的神秘新车。

       （配图为塞纳）

       其中产品代号为“01*D”的全新车型，定位为中大型MPV，个人猜测，可能会是国产塞纳的姐妹车型，预计新车会采用2.5L混动系统，并提供E-Four电子四驱可选，定位会比现款塞纳要低，应该会在30-40万元的价格区间与别克GL8、大众威然“短兵相接”。

       （配图为RAV4荣放）

       至于全新纯电动SUV应该是归属于此前一汽丰田启动的新能源工厂项目，根据环评信息显示，该项目涂装车间通过产品最大外形尺寸为4850×1840×1450mm，可视作白车身最大尺寸，达到中型SUV的级别。加入装饰件等部件后，车身整体尺寸会进一步加大。预计该车会推出两驱版和四驱版。

       此外，有两款代号分别为845B和03*D的车型，虽然能掌握的消息相当有限。但据了解?845B预计是一款现有车型的改款，并会导入混动版车型，或与威驰/威驰FS有关，而03*D有可能是另一款MPV产品。

       在新车导入方面不再慢热的一汽丰田，让一众竞争对手倍感压力，但与此同时更多重磅新车的到来，于一汽丰田而言必将会加快其实现年销百万辆里程碑的脚步，于持币待购的消费者而言，更多的新品上线意味着选择变得更为丰富，也可在厂家的良性竞争中收获更大的价格优惠。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       慌慌张张、匆匆忙忙，也许生活就是这样，看涨看跌，随时炸裂。

       上周就像过山车，都怪老板带我走上了炒股的“致富路”，拿着本编仅有的工资玩上了这个有钱人的游戏。

       一开始说的牛市呢？冲冲冲的感觉怎么突然就绿了？

       周末两天，忐忑的心始终没有落下，毕竟上周已经亏了213.5元，对于本就不富裕的家庭来说，更是雪上加霜。

       幸得今早起来大盘再次吹响了冲锋号，收支平衡的同时终于有了正收益，所以既然都开始涨了，那就坚持不放弃，等等再卖。

       不过和本编一样的应该还有很多比亚迪的股民朋友吧？

       上上周，国内股市集体发飙，比亚迪更是一路猛冲，截止7月7日收盘，市值已经超过了上汽集团，这是什么概念？这时的比亚迪就是中国汽车第一股，你说跟不跟着走？

       结果就在上周，7月16、17日，连跌两天，割了、割了，不过截止7月17日，比亚迪的市值也是达到了2225.89亿元人民币。

       后事如何暂时不知，但作为新晋韭菜，还是更愿意跟着长安汽车这个炒股小能手走一波。

       7月15日，重庆长安汽车股份有限公司发布2020年半年度业绩预告。

       报告显示，长安汽车预计上半年盈利20亿-30亿元实现扭亏为盈。而其中就有17.75亿元来自其持有的宁德时代股票。信息显示，2017年10月30日，长安汽车收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业，而海润投资于2017年6月入股宁德时代，持有2299万股。这2299万股两年多时间增值39亿。

       当然，大赢家其实是宁德时代，但这也不能低估了长安汽车炒股的实力。就像当年毅然决然买入特斯拉股票的小伙伴，现在卖出已经能实现财务自由了吧？

       7月13日，特斯拉股价开盘涨出一个福特，10分钟涨出一个通用，开涨超7%，市值首次突破3000亿美元。

       谁都没想到这家成立不久的新能源汽车公司能够在这么短时间里超过丰田汽车的市值，但谁又能想到，延迟了4个月的3.15晚会说开始就开始了？又有谁能想到，这次亮相的谁都不是，竟然是几万块一台的宝骏？

       当然，确实是存在问题，所以才被3.15曝光。

       事情是这样的，据河南驻马店的赵先生反映，他在2017年10月花费了14万元购买了一辆宝骏560汽车，平时对车子爱护有加，所有的保养都是在4S店进行的，然而在2019年2月的一天，这辆车突然在路上失去了动力。

       然后就一直没有正式的处理结果，终于在3.15曝光过后，宝骏以迅雷不及掩耳盗铃之势做了回应：

       都说消费者现在都上帝，但真的出了问题维权依然非常困难，今年3.15曝光了一个宝骏，但还有千千万万个“宝骏”。这次是动力消失，但我们最近收到反映的是某合资品牌某中大型SUV（上市就加价那种）在行驶途中自动切换到S档，转速马上被拉升，可4S店的反馈是系统自动设定？

       说多了都是泪，消费者在如今的汽车消费中依然是弱势群体，依然要严格保护才行。

       因为从最近今年的经验来看，消费者能够真正维权的地方太少，出了永远等不来结果的“投诉热线”，就是坐引擎盖、拉横幅这样的方式。而由于疫情原因提前到7月24日正式开始的2020年成都国际车展，或许又要上演“横幅秀”了，如果不是逼于无奈，谁愿意拉下脸去拉横幅。

       千万别卖只想说，千万别卖车叫“爸爸”，修车“叫爸爸”。

       这件事就告诉我们，买车还是要买大品牌，最少最少出事儿也是大家都出事儿，人多了厂家才不敢不重视呢！

       这就是为什么我一直都想买宾利，大品牌信得过，质量有保证！

       加上这两周炒股赚了点钱，又看了看全新飞驰。

       结果，它，竟然，涨价了？还涨了17.6万块，这样的行为让我感觉很不舒服，所以今年也是第一次因为宾利没有通知我就涨价，所以放弃了这个品牌，往年都是因为没钱。

       最生气的是到现在宾利都没有对此次调教做出具体说明，所以我准备看看其他品牌了。

       个人觉得现在红旗就不错，今年底那台1000万级的超跑就很有意思，咱们自主品牌也终于要有千万级超跑了。

       就在上周，有消息显示红旗品牌S9车型将以超1000万的定价进行上市。尽管去年这台车已经发布了，并且还在法兰克福展示过了，同时也传言过要量产，但始终没有确认的消息。

       直到日前，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理王国强对外表示：“红旗S9于2020年底在中国发布，售价超1000万元。”

       与此同时，有媒体报道称，红旗S9动力部分方案已经敲定，红旗S9将搭载V8双涡轮增压发动机+双电机的混合动力系统，这套系统最大能爆发1400马力。

       别问了，股票是不会卖的了，就长线持有，万一又是一个特斯拉，那红旗S9不就妥妥拿下了？

       醒醒，该起床搬砖了，一共才买了1000块的股票，还看宾利看红旗S9，关心一下合资品牌都已经是巅峰了，还是整点阳间的家伙事儿吧。

       上周，一汽丰田10款新车计划曝光，其中包含5款SUV，分别对应汉兰达、全新Harrier、卡罗拉Cross、RAV4?PHEV以及一款全新纯电动中型SUV。此外还有卡罗拉长轴版、柯斯达FCV以及一款全新MPV车型（可能是塞纳）和两款未知车型。

       从此次曝光的车型来看，一汽丰田在接下来的时间里至少有10款新车将出现在中国市场，这也终于应证了丰田将加大中国市场投入的计划，与之对应的广汽丰田相信也会有大量的新车计划，不出意外的话，至少在新能源车型上会几乎一致。

       最后，给大家聊个小八卦，上周某自主品牌某车型的宣传被指侵权，而且还是侵的飞机的权，被要求停止侵权并公开道歉澄清。至于是谁，各位自己按照关键词百度去，否则我们也被要求删稿还不知道是咋回事儿呢！

（假装有：挡在飞机面前露出两只翅膀那张）

       都说了最后就是最后了，我们要去领媒体证儿了，忙碌的一周已经开始了。

       就酱~

       下周应该能见，毕竟车展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“2020款丰田柯斯达发布”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“2020款丰田柯斯达发布”，并从我的答案中找到一些灵感。