毕加索汽车故障率高吗_毕加索汽车故障率高吗知乎

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       大家好，今天我将为大家讲解毕加索汽车故障率高吗的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.都说BBA问题多还难修，为什么还是有很多人购买呢？

2.十大故障率最高的汽车盘点

3.法系车的优缺点，

4.保时捷卡宴故障率高吗？保时捷卡宴质量如何

都说BBA问题多还难修，为什么还是有很多人购买呢？

       BBA的三大汽车品牌可以说是汽车行业中最好的。它们在消费者心中建立了一种不寻常的象征地位，受到消费者的高度追捧和信任。在这种背景下，他们的价格比其他汽车品牌都要高。但在消费者使用过程中，三大品牌在品控上似乎不如其他品牌。那么问题来了，车辆贵，品控总有问题。这前后好像有些矛盾。原因是什么？

       在试图弄清楚这个问题之前，让我们举一个现实中最简单的例子。自动洗衣机出现之前，洗衣机都是手动控制的。与自动洗衣机相比，自动洗衣机的故障率要少得多，而由于内部转换功能过多，自动洗衣机的故障率要高于手动洗衣机。但并没有影响其售价和品牌影响力。

       同样的原因！BBA三大品牌能有现在的定价权，与品牌历史沉淀形成的品牌溢价比和产品本身的价值有很大关系。以一直被认为缺陷少、耐用的日系车为例。日系车在可靠性方面无可否认比BBA三大品牌强，但在其他地方，BBA可以甩出几条街的日系车，比如；宝马感运动驾驶控制和尖端技术组装；奔驰大气豪华，连BBA地位最低的奥迪，在同级别产品上也比日系车强。你信吗？奥迪A4和雅阁凯美瑞一目了然。

       当然；这并不是说BBA汽车的新技术组装是一件好事，有时会适得其反。简单来说，可靠性越简单，可靠性越高，比如；在宝马，之前，整个系统都配备了8AT自动变速器，而日系车丰田一直采用技术相对成熟的6AT自动变速器，而本田则主要采用CVT自动变速器。在这一点上，刚上市的新技术未必比尖端产品更可靠。

       但是，新技术设备不是杰作，它也有一定的实用性，比如；奔驰配备了车载行人监控功能、远程停车辅助功能和主动变道辅助功能，使驾驶员更容易驾驶车辆。当然，在这些强大功能的背后，还有大量的传感器、计算机控制单元和执行器。功能越复杂，故障率越高。为什么BBA三大品牌的汽车有这么多问题，有些人不敢买？

       其实；要受欢迎，BBA三大品牌的车毕竟是卖品牌的，对我们普通消费者来说不太实用。就像在菜市场买菜一样。说到装东西，编织袋绝对比LV袋厉害。你怎么想呢？

十大故障率最高的汽车盘点

       汽车的故障率一直是大家所在意的，在这种汽车常见故障中，发动机故障更为重要，假如汽车的“心血管”发生了难题，显而易见汽车低使用寿命也长不上是多少，因此每一年都是会评比一些十佳发动机。历经美国ACELimited车险公司的专业评定，在五万个发动机样版中调研分析，得到全球公认故障率低的车排名。

       第一名：广州本田

       故障率：0.29%

       每344一辆车仅1辆发动机故障

       广州本田称为买发动机送车子品牌，发动机故障率最少一直被世间所公认的，每344一辆车仅1辆发生发动机故障。而VTEC、i-VTEC、EarthDream全是常见的代表作，将小小排气量榨取出大功率，这种高科技身后是十年来在F1赛道上累积了很多涡轮增压器技术性，将发动机的特性激发到完美，但最近近风波不断，继CR-V机油增多事情后，本田思域也被炒的议论纷纷，买车人结集消费者维权，可是官方网都还没得出一个明晰的解决方法，尚需进一发布。

       第二名：丰田汽车

       故障率：0.58%

       每171一辆车仅1辆发动机故障

       丰田汽车做为当今社会最高的汽车生产商，日系车的“两田”一直独霸着全世界汽车销售市场，尽管广州本田拥有发动机“高科技”，但丰田汽车也更为重视发动机的稳定性，因而在汽车销售市场上拥有非常好的用户评价。每171一辆车才会发生1辆发动机故障，变成故障率最少汽车排行第二名，典型性的代表车系有丰田凯美瑞、卡罗拉等，而经典的发动机是1GR-FE发动机，维持着几十万千米不用维修的传说故事。

       第三名：新款奔驰

       故障率：0.84%

       每119一辆车仅1辆发动机故障

       在德系三强“BBA”中新款奔驰在全球公认故障率低的牌子中排行第三也是意料之中的，做为汽车的发明人，在汽车的发展之路上一直起着骨干力量。每119辆新款奔驰会发生1辆发动机故障，现阶段更为普及化的发动机是M2742.0T直列4缸发动机，运用在国产品牌的C级、E级及其GLC等的身上。

       第四名：volvo

       故障率：0.90%

       每111一辆车仅1辆发动机故障

       大家都知道，volvo称为世界最安全可靠的知名品牌，也是volvo是北欧风的豪华车品牌，在初期volvo归属于福特汽车集团旗下，发动机也是来源于福特汽车发动机，但之后其桥车一部分被吉利收购，在最新服务平台下，以以直列四缸2.0T发动机为基本，调试出各种各样输出功率指标值，将发动机特性榨取到_限，每111一辆车中才会发生1辆发动机故障，因此故障率排行也算较为前——第四名。

       第五名：捷豹汽车

       故障率：0.98%

       每103一辆车仅1辆发动机故障

       捷豹汽车和路虎揽胜全是同一根基，特供高档轿车行业，拥有英国皇室血系的捷豹汽车，车体外型具有格调，之后被印度塔塔企业收购，逐渐自主研发发动机，每103一辆车中才会发生1辆发动机故障，能入选全球公认故障率低的汽车排名榜前五名也是特别牛逼的，代表车系有捷豹汽车F-PACE、XFL等。

       最终

       关键部件发动机故障率低，立即能够直接影响到以后的养车成本，而这种牌子的发动机全是全球公认故障率低的，选着一辆发动机故障率低的车基本上就成功了一半，以后能够按时维护保养增加车子的使用期限。

       百万购车补贴

法系车的优缺点，

       十大故障率最高的汽车盘点

        合资之全部能压制自有品牌，除开企业形象层面出色以外，更主要的是合资suv一贯结实经久耐用、故障率低的品牌形象深层次人心，但印像终究是印像，买车人的具体意见反馈及其车子主要表现才算是较好的论述，今日就一起来看看十大故障率最大的汽车都有哪些。

       众泰汽车T600

        T600曾一度被称作汽车的榜样，可是它的品质却不是太好，众泰汽车T600遭受举报的声响持续，取得成功走上投诉量最大的车排行榜，例如汽车运作时汽车发动机异响，转为异响及其避震带异响等。在隔音降噪领域的表现都不理想化，新汽车的臭味非常大，显著搭车感受不佳，走烂路会显著觉得汽车实时路况适应能力差，仪表台处的振动力度也非常大。

       标致408

        标致408是东风标志发布的一款紧凑汽车，在全部汽车销售市场可以说也积累了很多整体实力，因其宽阔的车里室内空间及其潮流的外型设计方案，标致408也是一度广受顾客信任，但它的故障率都不低，投诉量也是持续上升。据顾客反映，在收油门时标致408会出现显著的异响，低速档状况下也会有低频的振动反映；此外在换档时候有显著的抖动感，汽车的平稳性较差，变速箱工作中异常等，全是标致408普遍的问题。

       途胜

        途胜也算得上中国人较为熟悉的汽车知名品牌了，做为一款紧凑SUV，途胜总体的能力或是担得起这一价钱，并且伴随着2020款的发布，它的影响力也是持续升高，中国人对它的认知度也是十分高。但它的故障率都不低，例如大伙儿反映比较多的车怠速抖动难题、汽车歇火或运作时显著十分艰难，排汽管有很多排气管冒黑烟出现，存有发动机烧机油的情况及其变速箱常见故障等。

       起亚智跑

        在大家记忆中，韩系车划算配备又高，但安全系数不好，稳定性也不太好。现如今智跑在中国仍然在售，价钱的确划算，但这种缺陷也是防止不了了的。

       雪铁龙C5

        在中国，C5做为中级轿车除开后座室内空间窄小，没摸透国大家的心理，实际上 总体特性也是非常好，尤其是汽车底盘扎扎实实。在故障率调研中，雪铁龙C5拥有 13%的故障率。调研里的雪铁龙C5行车里程数都到达了6.4万千米，有一定参考价值的。

       马自达汽车阿特兹

        或许是马自达汽车太过度潜心在技术研发上，造成 车子品质管理难题发生纶漏，近期阿特兹投诉量可以说高绝大部分，关键问题集中化在：车体、仪表台、全景天窗及其汽车 转向系统 异响，尽管这并并不是重特大设备故障，但做为一台合资企业车系，发生这样的低等不正确确凿不应该，期待马自达汽车能尽早为顾客处理，终究由于这种小问题而直接影响客户用户评价，不值。

       大众速腾

        一汽大众速腾以前产生过规模性召回事件，现如今仍然不可以获得除根。关键问题集中化在变速箱异响、抖动。实际上 ，速腾甚至大家新手入门紧凑车都是有这类难题，关键因素是大家为降低成本。

        在中低端新手入门小汽车规模性应用双离合变速箱，放到交通出行畅顺的大城市还行，一旦长期性在大城市拥挤实时路况应用，变速箱挡位经常转换会致使超温，比较严重状况会损坏离合片，造成 整机变速箱必须入厂检修。而抖动、异响恰好是这类常见故障“征兆”，在保质期内坏掉也有汽车4S店给予质保期，一旦出了质保期，那只有自付检修。

       大众迈腾

        在中级轿车行业内，迈腾因其空气大方的造型设计是很多成功男士的优选，再再加上上年大众帕萨特因“撞击门”而造成 销售量暴跌，从而让本来选购大众帕萨特的顾客将方向转为迈腾，促使销售量进一步飞越。选购数量多了以后，投诉量也慢慢增加，从常见故障缘故看来：与上文速腾相近，集中化在变速箱旋片泵箱常见故障、变速箱抖动等难题。

       朗逸

        大众汽车集团向人们证实什么是“不是一家人，比不上一家门 十大豪华霸气越野车盘点

        越野车以硬派的外观也有全地貌的行车遭受很多司机的青睐，一年之中也是有各种各样的越野比赛主题活动给予装也的场所给与买车人体会有趣的越野感受，那麼这种越野车之中，什么车才算是较大 最霸气侧漏的呢？一起来看一下十大奢华霸气侧漏越野车。留意前后左右不区分排行。

        1、JEEP牧马人撒哈拉

        指导价：42.99-55.99万

        吉普牧马人肯定不键盘侠，越野能力极为强大，266大马力的2.0T汽车发动机比上一代3.6L自吸驱动力硬上许多，挂上低速档四驱时，牧马人撒哈拉就能暴发出1600Nm扭距，哪些斜坡泥巴路都是弟弟。

       2、新款奔驰G级

        指导价：162.88-189.8八万

        新款奔驰G级的造型设计无可取代，与此同时G级一直以来都有着十分强势的越野性能，那么一个不符流体力学特点的大货车加快到一百公里只需用5秒多一点，车里配置了三把 差速器 锁及其一套全时四驱系统软件，可随便攀上四十五度的陡坡和潜进70厘米深的水塘。

       3、日产途乐

        指导价：55.80-139.00万

        途乐帮我最难忘的记忆便是在起动一瞬间汽车发动机和硅油风扇的轰隆声，好似踩到狮子座的小尾巴一样，吓得你禁不住倒退二步。其配用的是一套全时四驱系统软件，前桥总成选用的是敞开式分动箱，汽车后桥是牙嵌式差速器锁，正中间差速器选用的是双片离合器式中央差速器。电脑操作系统含有道路、沙土地、雪天、岩层四种方式，可手动式锁住汽车后桥分动箱和转换高低速档四驱。

       4、三菱帕杰罗山猫

        指导价：停工

        山猫这一位老伙计从2006年问世迄今，几乎就没有更改过它的外观设计。换在其它车里会被我们的唾液溺死，但在山猫的身上，就好似一位恋人很多年至今一直维持着她的神采，甚至许多年以后再见了，会有一种一见如故十分了解的觉得。

       5、丰田汽车陆地巡洋舰

        指导价：77.10-119.四十万

        兰德酷路泽较大的特征便是牢固经久耐用、非常容易检修、性能强大，这句话并不是这样说的吗：车到山前必有路，有山就会有丰田车，实际上 便是兰德酷路泽这新款车造就这一句名言的。喜爱兰德酷路泽的就需要称手了，由于如今中国法律早已受限了这个车进口到中国，卖一辆就少一辆。

       尽管这几年去西藏的道路早已修得非常好，可是越野车依然是去西藏的优选车系。下边是十大去西藏越野车型排名榜，有方案自驾游去西藏的朋友们可以参照参照。

        6、哈弗H9

        指导价：20.98-36.8八万

        假如说这些百八十万的越野车是德牧、罗威纳等贵重的犬品种，那麼哈弗H9便是小土狗，虽不珍贵可是比一切犬品种都需要尽忠尽职。尤其是2020款的哈弗H9，也是对越野性能开展了升级。大马力主要参数略微降低，可是扭距得到了提高；1挡齿比提高至5，低挡的扭距更为暴力行为，在低速档四驱情况下可将扭距变大至贴近2.5倍。

       7、路虎揽胜行政

        指导价：116.37-321.三十万

        在中国，开路虎揽胜行政的基本都是十分富有的人，当然路虎揽胜行政也被视作豪华车；但在美国，路虎揽胜行政仅仅一辆工程车，可以载着农机具在美国长期潮湿的草坪上穿行。所以说，实际上 路虎揽胜行政也是一款强大硬派的越野车。

       8、凌志雷克萨斯LX

        指导价：129.10-141.七十万

        这新款车在大城市里边开，就好似叫你踮着脚行走一样不当然；可是回到到树林，就好似舞蹈家踏入了演出舞台一样神彩飞扬。但是凌志雷克萨斯LX太过重视奢华感，因此 用它来越野就好似用傻瓜相机照相一样，电子控制系统会帮你将绝大多数解决问题，你只须要挑选好适当的方式而且把控好油门踏板和方位就好了。

       9、普拉多

        指导价：43.58-60.4八万

        国内的丰田普拉多遭到到的消弱媲美LOL里的lol刀妹，全时四驱变为分时四驱、汽车后桥机械设备差速器锁撤销，越野能力大幅度降低。但是，正所谓你大爷或是你大爷，丰田普拉多的越野能力仍然是顶尖的。

       10、JEEP大切诺基

        指导价：52.99-71.49万

        新的大切诺基尽管早已远不如过去那麼干净利索，好似退伍后发胖的选手，可是它依然可以战胜全部一般敌人。大切诺基配用了Quadra-Drive2智能化全时四驱系统软件，这套系统能够完成百分之百将扭距传送到后胎，低速档四驱作用较大 能够将扭距变大至2.72倍，相互配合汽车后桥双片离合器差速器锁，不但能让车子有较强的根据性能，即便 在平路开也可以十分畅顺。

       汇总：之上便是十大非常巨型越野车，毫无疑问的是之上车系全是当之无愧的越野车型引领者，在其中新款奔驰G级是典型性越野车的意味着，也是硬派SUV的意味着；无论是奢华感或是越野性全是名副其实的招牌越野车。 十大故障率最高的汽车盘点 @2019

保时捷卡宴故障率高吗？保时捷卡宴质量如何

       法系车友标致、雪铁龙、DS、雷诺，不过现在雷诺已经被日产收购，严格来说，雷诺算是日本品牌了吧。法国车最出名的还是标致和雪铁龙了，在中国也比较多人买，但是DS这种在中国定位豪华的品牌，没什么市场。法国车的优点和缺点都比较明显，优点就是底盘不错，发动机和变速箱的匹配不错，另外性价比也高，是终端优惠之后。缺点就是品牌力不行，保值率低，这也是很多人不买法国车的原因。

       法国车的故障率其实不高，只是因为销量一般，导致故障问题被放大了，我之前有过一辆标致408，我觉得这款车给我的印象挺不错的。首先我买的时候我看中的是408稳重的外观，其次是不错的优惠，1.2T的发动机，虽然是三缸的，但是宝马技术加持下，整体感觉还可以，并不会太明显的抖动，参数也不错，那时候的1.2T已经有230牛米的扭矩，比很多国产的1.5T更好了。另外还配备了爱信的6AT变速箱，配置也很齐全，6个气囊，17寸轮毂，到车雷达影像，皮质座椅，自动空调，后排出风口等等，该有的都有了。

       法国车的另外一个特点就是底盘质感不错，虽然用的是非独立悬挂，但是法国车的底盘比较紧凑，开起来很稳，尤其是在高速上的时候，能够感觉到车子的稳定性。在过不平整路面的时候，果断的悬挂处理，也让人感觉车子很紧实，不会有松散的廉价感，而且跳动处理得不错。

       现在的法国车，除了品牌力不行，其实各方面还不错的，尤其是现在标致和雪铁龙的终端优惠都比较大，所以性价比就体现出来了。法国车的底盘和动力匹配，是我最喜欢的地方，另外在外形上，法国车也总是能有不同于其他品牌的设计，而且很未来感。如果对品牌没什么要求，又希望买一款个性而且底盘优秀的车子，其实法国车真的挺不错。

       根据2019年J.D.Power可靠性TOP20排名我们可以直观地看到保时捷卡宴有108个汽车故障排名仅次于雷克萨斯。所以保时捷的故障率已经处于很低的水平与一向以质量著称的丰田品牌百车故障率相差108。相信保时捷卡宴车型的品质再怎么强调都不为过。关于保时捷卡宴作为跑车品牌之一第一款尝到SUV大蛋糕的车型保时捷卡宴因其进入市场较早且根据影响力与BBA三巨头相比品牌溢价较高在豪华SUV市场大受欢迎。毫不奇怪它在2019年J.D.Power的可靠性排名中排名第二。关于2019年J.D.电源可靠性排名J.D.Power是消费者洞察、市场研究和咨询、数据和分析服务的提供商。本次排名是J.D.Power针对32952名2016年车主在过去一年中遇到的问题所做的统计很好地反映了品牌三年车龄内车型的质量水平。太平洋汽车网

       好了，今天关于“毕加索汽车故障率高吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“毕加索汽车故障率高吗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。