北京现代佳美汽车_北京现代佳美汽车销售电话

北京现代佳美汽车_北京现代佳美汽车销售电话

       希望我能够回答您有关北京现代佳美汽车的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.丰田佳美怎么样？和同级轿车比，有什么方面的优势？

2.现代IX35怎么样？值得购买吗？

3.全世界的汽车有多少种牌子?

4.如今9.99万起，二十年前却要20万？啥车这么厉害？

丰田佳美怎么样？和同级轿车比，有什么方面的优势？

       佳美在当时那个年代的车型来讲！技术算一般！但由于是纯进口的，质量方面控制的比较好！大小毛病都不多！而国产后的凯美瑞就不一样了！相比上一代！它不但没有进步！反倒是质量严重缩水！两个弱项加在一起！就使凯美瑞成为这个时代中级车中最差的车型！优点是外观中庸，大气！内饰豪华，操控轻便，乘坐舒适！但说实话！这些因素一般厂家都能做到！但人家并没有这么做！因为现在的汽车不是像以前那样一个车架加四个轮子坐着舒适就行！而是人类对汽车的定义已经开始变化！汽车不仅仅是代步工具！不仅仅要满足代步！操控也是不可或缺的一项！所以世界各大车企都朝操控方面发展！要谈操控！首先就是要有一副健壮的底盘！在现在主流汽车都采用后多连杆结构的时代！凯美瑞竟然还在采用连杆支柱式结构！此悬挂与夏利，豪情属同一类型！和伊兰特一模一样！这种悬挂结构简单，成本低，占用空间小！由于两根横杆又细又长，所以弹性软，舒适性好，由于占用空间小！便使凯美瑞的车内空间最大话！这个技术如果拿到90年代，那是很不错的！但拿到现在来说！就太落后了！缺点是刚性差！高速不稳定！过弯时侧面力全由主减震器来承担！很局限，操控性在中级车中绝对是最差的！而且，凯美瑞国产化后！广丰一谓地追求利润最大化！缩水产品质量明显！气襄不打开，断轴，刹车，这些在别的车系没存在的问题，在凯美瑞身上全出现的！而且是批量！一追究丰田的责任！他们便说这不是丰田的产品！而是在奥大利亚设计的！把责任推的一干二净！销售时便拼命的吹自己的质量多么多么的稳定！其实中级车，凯美瑞无论是大小毛病！都是最多的！原来的丰田佳美质量比凯美瑞好的多！三年不用修很正常！凯美瑞就不行了！凯美瑞的定位同级车是雅阁！雅阁比凯美瑞优势的不是一点半点！前双叉臂后五连杆的悬挂把凯美瑞比的无地自容！高速表现比凯强很多倍！但也是日本车风格，整体调校偏听偏软！要说操控中级车！福特蒙迪欧致胜是款非常不错的选择！而且在中国的售价比凯美瑞还低！要知道它在北美的身份和雷克萨斯ＥＳ３５０是平齐的哦！ＥＳ３５０在中国卖５０多万！别克新君威的底盘也是非常的稳健！毕竟是欧宝平台的产品！大众迈腾的操控性也是一流！而且发动机变速箱在同级都是最好的！但车身看上去没那么大气！这是它至命的弱点！中级车还有很多！我一一简列给你吧！把操控和性能放在最前：迈腾ＤＳＧ，致胜，新君威，新君越，马六，锐志，雅阁，天籁，…………凯美瑞！而紧凑级的速腾，福克斯马三，奇瑞Ａ３的操控都比凯美瑞好！吉利远景的加速完胜凯美瑞！而且是１．８升对２．４升！高速上，远景１．８ＣＶＶＴ轻松秒掉凯美瑞２．４ＶＶＴ－Ｉ！凯美瑞只是一谓的舒适！不是什么好车！或者可以说是一款很差的车型！

现代IX35怎么样？值得购买吗？

       凯美瑞。

       1、截止到2023年6月，丰田佳美改为凯美瑞，丰田汽车公司宣布佳美系列将停产，并将其改名为凯美瑞。

       2、凯美瑞作为丰田汽车公司的旗舰车型，其在品质和性能方面都有着更高的要求和标准，因此比丰田佳美更能满足市场需求。

全世界的汽车有多少种牌子?

ix35充分体现了韩系车的性价比和线条设计感。其高配置、低价格的优势与自主车型不相上下。此外，ix35的空房间非常实用，可以满足一般家庭的需求。

       北京现代新一代ix35改变了上一代圆滑的设计风格，在继承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入了更为前沿的Cliff式硬核设计风格，使得整车线条更加硬朗。现代ix35的前脸在很多地方使用了直折线，更有立体感。更宽的前进气格栅和雕塑般的前包围让车头看起来相当稳重大气，视觉冲击效果不言而喻。

       现代ix35车身尺寸为4435*1850*1715mm，入门级版本高度为1680mm，全系轴距为2640mm。笔直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，宽大厚实的C柱和后轮拱凸显硬核SUV风格，与主流的浮顶风格完全不同。现代ix35的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，39点处采用内凹式设计，造型趋于运动化。方向盘集成了巡航控制、语音控制等功能，功能按钮操作简单。双圆形机械仪表盘没有太多酷炫的设计元素，中间的液晶屏可以体现丰富的驾驶信息，一切都很实用。

如今9.99万起，二十年前却要20万？啥车这么厉害？

       国产(2441)北京奔驰(19)奔驰C级(4)奔驰E级(15北京吉普(30)6)大切诺基(5)欧蓝德(14)帕杰罗速跑(5斯勒(9铂锐(4)克莱斯勒300C(5)北京汽车(1)路霸(1)北京现代(58)ELANTRA悦动(6)SONATA御翔(7)索纳塔(11)途胜(6)雅绅特(8)伊兰特(20比亚迪(27) 比亚迪F0(3)比亚迪F3(14)比亚迪F6(5)比亚迪F8(3)福莱尔(2) 长安福特(53) S-MAX(8)福克斯(16)嘉年华(12)蒙迪欧(13)蒙迪欧-致胜(4) 长安铃木(53) SX4(12)奥拓(3)羚羊(9)天语 SX4(11)雨燕(18) 长安马自达(21) 马自达2(7)马自达2劲翔(6)马自达3(8) 长安汽车(27) V802(1)奔奔(14)杰勋(5)志翔(7) 长安沃尔沃(11) S40(11) 长城汽车(54) i7(2)长城精灵(4)哈弗(22)嘉誉(3)酷熊(2)凌傲(1)迷你(1)欧拉(1)赛弗(11)赛影(5)炫丽(2) 长丰汽车(26) 猎豹CS6(5)帕杰罗(18)骐菱(3) 昌河铃木(39) 北斗星(12)浪迪(7)利亚纳(20) 昌河汽车(8) 爱迪尔(8) 重庆力帆(25) 力帆320(1)力帆520(21)力帆620 (3) 东风本田(19) CR-V(11)思域(8) 东风标致(61) 标致206(17)标致307(44) 东风柳汽(21) 景逸(6)菱智(15) 东风汽车(1) 汗马(1) 东风日产(123) 骏逸(6)蓝鸟(9)骊威(14)骐达(17)天籁(18)逍客(7)新一代天籁(8)轩逸(17)阳光(9)颐达(18) 东风雪铁龙(66) C2(8)爱丽舍(16)毕加索(7)富康(11)凯旋(11)赛纳(8)世嘉(5) 东风悦达起亚(84) RIO锐欧(8)嘉华(9)千里马(20)赛拉图(27)狮跑(7)远舰(13) 东南汽车(39)V3菱悦(1)戈蓝(3)蓝瑟(6)菱绅(15)菱帅(14)广汽集团(1)概念车(1广州本田(77奥德赛(14)飞度(17)思迪(11)雅阁(35广州丰田(34)FJ 酷路泽(1)汉兰达(6)凯美瑞(18)雅力士(9)华晨宝马(38)宝马3系(14)宝马5系(24)华晨金杯(26)阁瑞斯(26)华晨中华(55)骏捷(19)骏捷FRV(5)中华酷宝(4)尊驰(27)哈飞汽车(25)\路宝(10)赛豹III(4)赛豹V(4)赛马(7)海马汽车(45)福美来(9)海福星(13)海马3(4)普力马(14)新普力马(5)华普汽车(35)海锋(2)海尚(3)海炫(1)海迅(16)海域(13)华泰汽车(23)圣达菲(11)特拉卡(12)江淮汽车(26)A137(1)B18(1)宾悦(9)瑞风(11)瑞鹰(3)愿景III(1)吉利(79)LC-E(1)豪情(15)金刚(10)金鹰(3)美人豹(8)美日(9)熊猫(1)优利欧(11)远景(4)中国龙(1)自由舰(16)陆风汽车(39)风华(4)风尚(8)陆风X6(17)陆风X9(10)南京菲亚特(49)多宝(1)派朗(2)派力奥(21)西耶那(13)周末风(12)南京MG名爵(19MG 3SW(4)MG5(1)MG7(12)TF(2)青年莲花(6)RCR竞速(6)奇瑞(195)QQSPORT(1)东方之子(38)东方之子6(1)东方之子Cross(16)风云(4)悍虎3(1)开瑞(3)奇瑞A1(2)奇瑞A3(2)瑞A5(13)奇瑞QQ 3(50)奇瑞QQ 6(7)旗云(32)瑞虎3(17)瑞麒2(3)五娃(5)上海大众(139)PASSAT领驭(10)POLO(42)高尔(7)朗逸(7)帕萨特(22)桑塔纳(6)桑塔纳志俊(16)途安(29)上海大众斯柯达(10)明锐(10)双环汽车(21)SCEO(12)来宝SRV(4)小贵族(5)上汽汽车(16)荣威550(5)荣威750(11天津一汽(54)威乐(7)威志(5)威姿(6)夏利(36)通用别克(88)GL8(17)别克凯越(37)君威(13)君越(12)林荫大道(5)荣御(4)通用凯迪拉克(4)SLS赛威(4)通用五菱(9)SPARK乐驰(9)通用雪佛兰(47)景程(13)科帕奇(3)乐骋(12)乐风(8)新赛欧(11)一汽奥迪(99)奥迪A4(46)奥迪A6(16)奥迪A6L(37)一汽-大众(82)\08款宝来(1)宝来经典(37)高尔夫(6)捷达(7)开迪(6)迈腾(9)速腾(16)一汽丰田(117)花冠EX(16)皇冠(15)卡罗拉(14)兰德酷路泽(11)普拉多(6)普锐斯(3)锐志(13)特锐(7)威驰(32)一汽轿车(20)奔腾B50(1)奔腾B70(13)红旗HQ3(4)红旗旗舰(1)新明仕(1)一汽吉林(13)森雅(13)一汽马自达(30)马自达3(3)马自达5(3)马自达6(24)浙江飞碟(5)UFO(5众泰汽车(12)众泰2008(12)中兴汽车(9驰野-鑫精英(1)无限V3(8)郑州日产(19奥丁(6)帕拉丁(9)御轩(4)进口(821)奥迪(55Allroad(2)奥迪A1(1)奥迪A3(3)奥迪A4(2)奥迪A5(3)奥迪A6(2)奥迪A8(21)奥迪Q5(1)奥迪Q7(8)奥迪R8(2奥迪TT(10)阿尔法罗米欧(5)ALFA 147(2)ALFA 156(1)ALFA 166(1)ALFA GT(1)阿斯顿马丁(10)DB9(6)DBS(1)V8 Vantage(2)Vanquish(1)奔驰(74)奔驰A级(1)奔驰B级(1)奔驰CLK(8)奔驰CLS级(2)奔驰C级(11)奔驰E级(5)奔驰GLK(3)奔驰GL级(3)奔驰G级(2奔驰M级(9)奔驰R级(5)奔驰SL(2)奔驰SLK(6)奔驰S级(13)奔驰Viano(2)奔驰VITO(1)布嘉迪(2)威航(2)别克(2)昂科雷(2)宾利(6)欧陆(3)雅致(3)宝马(57宝马1系(7)宝马3系(11)宝马5系(3)宝马6系(8)宝马7系(10)宝马X3(4)宝马X5(8)宝马X6(1)宝马Z4(5)保时捷(46)９１１(26)Boxster(5)Carrera GT(1)Cayman(3)卡宴(11)本田(4)里程(1)时韵(1)雅阁(2)标致(20)标致206cc(1)标致207cc(1)标致307(4)标致407(12)标致607(2)道奇(8)JCUV(1)锋哲(2)凯领(3)酷搏(1)蝰蛇(1)大众(47)EOS(5)FOX(1)Multivan(1)PASSAT(3)Tiguan(1)高尔夫(3)辉腾(7)甲壳虫(10)迈腾(2)途安(2)途锐(10)朗(2)法拉利(8)575M(1)599GTB(1)６１２(1)ENZO(1)F360(2)F430(2)福特(4)Ford GT(1)野马(1)翼虎(2)丰田(13)RAV4(6)兰德酷路泽(1)普拉多(2)普瑞维亚(4)菲亚特(7)５００(1)Bravo(2)Grande Punto(2)Linea(2)悍马(5)H2(2)H3(3)捷豹(15)S-TYPE(3)XF(1)XJ(6)XK(4)X-TYPE(1)精灵smart(1)Fortwo(1)吉普(15)大切诺基(3)牧马人(5)指挥官(4)指南者(2)自由人(1)凯迪拉克(28)BLS(4)CTS(10)SRX(9)STS(1)XLR(1)帝威(1)凯雷德(2)克莱斯勒(9)300C(3)PT 漫步者(2)大捷龙(3)交叉火力(1)兰博基尼(8)Gallardo(3)Murcielago(5)路虎(15)发现3(3)揽胜(7)神行者2(3)卫士(2)莲花(2)Elise(1)Esprit(1)林肯(4)城市(2)领航员(2)雷克萨斯(30)ES系列(3)GS系列(4)GX系列(1)IS系列(7)LS系列(7)LX系列(3)RX系列(3)SC系列(2)铃木(7超级维特拉(5)吉姆尼(2)雷诺(14)风景(4)拉古那(4)梅甘娜(5)威赛帝(1)劳斯莱斯(5)101EX(1)幻影(4)迈巴赫(3)迈巴赫(3)迷你(11)MINI(11)玛莎拉蒂(8)3200GT(1)COUPE(1)GranTurismo(1)Spyder(1)总裁(4)马自达(5)Mazda MPV(1)RX-8(3)丘比特(1)欧宝(16)赛飞利(4)威达(5)雅特(7)讴歌(4)MDX(1)RL(1)TL(2)帕加尼(1)Zonda(1)起亚(20)霸锐(1)欧菲莱斯(5)狮跑(3)索兰托(3)威客(1)新佳乐(7)日产(17)350Z(2)GT-R(1)风度(2)风雅(5)贵士(2)奇骏(3)途乐(1)西玛(1)萨博(19)aab 9-3(14)Saab 9-5(5)(39)傲虎(4)驰鹏(2)力狮(9)森林人(13)翼豹(11)世爵(3)C8(3)斯柯达(6)法比亚(1)欧雅(2)速派(3)三菱(19)Lancer(2)Outlander(7)格蓝迪(6)帕杰罗(4)上汽双龙(37)爱腾(10)雷斯特Ⅱ(7)路帝(8)享御(6)主席(6)沃尔沃(28)C30(3)C70(3)S60(2)S80(9)XC60(1)XC70(2)XC90(8)现代(24)君爵(2)酷派(4)劳恩斯(1)美佳(3)维拉克斯(2)新胜达(3)雅科仕(4)雅尊(5)雪佛兰(2)克尔维特(2)雪铁龙(19)C3系列(1)C4 Picasso(1)C4系列(4)C5系列(12)C6系列(1)英菲尼迪 轿车 奥迪 宝来 宝马 奔驰 本田 标致 别克 波罗 昌河 大发 大宇 大众 道奇 东风 丰田 风神 福特 富士 红旗 华利 皇冠 霍顿 佳美 捷达 雷诺 林肯 凌志 铃木 罗孚 美日 尼桑 欧宝 奇瑞 起亚 三菱 绅宝 拉达 水星 速波 土星 夏利 现代 雅阁 云雀 中华 里程 思域 佳美 风度 蓝鸟 尊荣 阳光 通用 富豪 宾利 无限 富康 吉普 赛欧 奥拓 羚羊 悦达 吉利 本特利 菲亚特 阿库拉 海尔登 马自达 美洲虎 兰西亚 桑塔纳 帕萨特 派里奥 庞蒂克 斯柯达 松花江 太脱拉 沃尔沃 西亚特 雪佛兰 雪铁龙 英格尔 s2000 公爵王 波尔舍 依诺斯 阿尔法 法拉利 长安奥拓 吉利豪情 凯迪拉克 克莱斯勒 劳斯莱斯 普利茅斯 悦达起亚 神龙富康 丰田佳美 道奇捷龙 丰田皇冠 玛莎拉帝 奥兹莫比尔 沃克斯豪尔 陆地巡洋舰 阿斯顿·马丁 阿尔法罗米欧 丰田沙漠王子 跑车 奥迪 宝马 奔驰 本田 标致 道奇 丰田 福特 莲花 罗孚 摩根 尼桑 三菱 水星 土星 现代 阿库拉 保时捷 布加迪 法拉利 菲亚特 美洲虎 庞蒂克 特威尔 雪佛兰 玛莎拉蒂 克莱斯勒 兰博基尼 普利茅斯 旅行车 宝马 奔驰 本田 标致 大发 大宇 大众 别克 丰田 北京 道奇 福特 福田 吉普 江铃 富奇 悍马 解放 拉达 雷诺 猎豹 林肯 凌志 铃木 陆虎 罗孚 尼桑 欧宝 起亚 全顺 三菱 绅宝 水星 速波 通用 土星 日产 现代 全顺 万通 万里 牡丹 友谊 亚星 北方 西沃 三星 金龙 羊城 东南 红叶 佳宝 阿库拉 得利卡 菲亚特 富利卡 海尔登 马自达 庞蒂克 切诺基 桑塔纳 松花江 沃尔沃 五十铃 雪佛兰 雪铁龙 优尼柯 塔菲克 亚细亚 克莱斯勒 普利茅斯 神龙富康 丰田海狮 丰田皮卡 丰田霸道 奥兹莫比尔 沃克斯豪尔 丰田大霸王 丰田考斯特 阿尔法罗米欧 客车 安凯 北方 北旅 长安 大宇 东风 红叶 华利 华夏 解放 金杯 京华 三峰 三菱 五菱 西沃 云马 中通 昌河 汉江 得利卡 依维柯 羊城中巴 货车 长安 道奇 东风 福特 福田 华利 江铃 解放 尼桑 日产 三菱 五菱 通用 雁牌 昌河 汉江 北京 跃进 黄河 红岩 庆铃 江淮 金杯 羊城 现代 悍马 海尔登 松花江 五十铃 雪佛兰 依维柯 斯太尔 卡玛斯 北汽轻卡 概念车 别克 丰田 三菱 西亚特

       俗话说，打江山容易，坐江山难。一款车的某一代车型想在市场上取得成功，或许靠优秀的产品力就能脱颖而出。但一个车型想在其所处的细分市场持续热销超过10年，就真的不是一件简单的事，除了产品本身要足够优秀，还关系到品牌口碑、厂家营销策略等诸多因素。

       下面几款家用车，就在中国市场火了10年甚至更长时间，热度至今仍未消退，是消费者同级选车时必须考虑的车型。那它们自身有什么永葆热度的秘诀？它们的热销又体现出怎样的道理呢？

       宝来经典

       在70、80后以及较早出生的90后印象中，宝来在2001年刚引入中国国产时，起售价近20万，是一款后排空间狭小、售价昂贵，但可选动力总成多、马力强劲、操控犀利的“驾驶者之车”。而小编本人家里的第一台车，就是第一批1.8T手动挡的国产宝来。

       宝来R

       确实，当年的宝来并不是一台合格的家用车，狭小的后排腿部空间一点不像国人喜爱的样子，反而强劲的动力却和当下年轻人最爱的思域、菲斯塔的调性比较相似，甚至还推出过搭载海外版高尔夫GTI同款1.8T高功率引擎的宝来R性能版车型，落地超过25万。

       一汽-大众-宝来?指导价：9.88-15.60万

       宝来空间小又卖得贵，却依然热销，原因是在当年国内车型普遍落后海外市场多年甚至是海外接近淘汰再引入的前提下，发布于1998年的宝来三年后便引入国产，可谓“全球同步”。而且早期批次宝来进口零件多，虽不说一定就比国产质量好，但当时的人对此很“迷信”。加上大众的金字招牌，因而与国际接轨、设计时尚的宝来体现出满满的诚意，能在当年一票捷达、桑塔纳等过时老车中脱颖而出，贵也能让人买单。后排空间小是原罪？难道你爸妈就没年轻过？

       现款宝来

       2006年，宝来换代车型速腾国产上市。得益于国人对宝来的喜爱，但又为了不让速腾和宝来自相残杀，一汽-大众果断让速腾接替原老宝来“驾驶者之车”的定位，在老宝来的PQ34平台上打造出定位低半级的新宝来，采用小排量自吸引擎并主打家用车定位、优化了后排空间、降低了售价，在老宝来的盛名之下，不少当年买不起老宝来的人都圆梦新宝来，先不管还是不是原来的宝来，反正买的人更多了。

       现款宝来

       而现款新宝来已换用大众最新的MQB平台，后排空间进一步加大，顶配不到16万，而PQ34的经典款更降到10万内，是刚来中国时的一半价钱，亲民多了。宝来从驾驶车之车转变为家用车，可以说是大众充分研究中国人、有着灵敏市场嗅觉的体现，毕竟多数国内家庭只有一台车，空间宽敞的家用车才是主流，而运动型车只能是市场的“调味剂”，想走量越来越难，这点市场上不乏新鲜案例，就不点名了。

       老款ix35

       北京现代ix35其实就是老途胜的换代换名车型，定位紧凑型SUV。大概从2010年北京现代ix35上市的这年开始，韩系车就开始与“高颜值”和“高配置”这两个标签挂钩。

       老款ix35

       高颜值方面，ix35采用现代当时的“流体雕塑”设计理念，无论外观还是内饰，一眼望去有种鹤立鸡群的超前感，既没有10年前很多欧美日系车的中年油腻豪华感，又没有当年自主品牌那种很low很廉价的感觉，即使当今2020年也仍不过时，加上当时还请了一众当红韩星代言造势，让ix35单靠一张脸便成为爆款。

       北京现代-ix35?指导价：11.99-16.19万

       但ix35明明能靠脸吃饭却偏要靠才华，以2010款为例，ix35全系均为前后独立悬挂，除丐版外都有ESP、侧气囊、上坡辅助、陡坡缓降、天窗、无钥匙启动、皮质座椅、自动大灯、自动空调，配置水平远高于欧美日系同级同价位对手，关键是主销款式价格仅20万左右，买低配即等同对手的高配，让消费者到店看车时都忍不住发出“哇！”的一声，掏银行卡的手也不安分了。

       现款ix35

       2018年，ix35也到了该换代的时候，为了配合同堂销售策略并和全新途胜高低搭配销售，ix35转变为中国特供车。如果说老款ix35通过高颜值和高配置来凸显高性价比，那么现款ix35就改走低价大空间的高性价比之路，外观内饰设计虽没有上一代刚诞生时那么夺人眼球，但空间尺寸却大了半圈，关键起步价控制到12万内，全系价格比老款整体还低了三分之一，甚至威胁到了小型SUV的市场。

       现款ix35

       这样的做法毫无疑问让身为紧凑型的ix35对小型SUV市场起到了降维打击的效果，很多原本预算只能买小型SUV的消费者，在看到尺寸级别都高了一个台阶的ix35时，都忍不住把其纳入备选，而在崇尚“以大为美”观念的中国，不少人最后选择了ix35，这点从每月销量榜就能看出来。只不过，人们买老款ix35是因为高颜值高配置，而新款则是因为抵挡不住低价大空间的诱惑，相同的都是看重高性价比。

       第二代CR-V

       本田CR-V是世界上最早的一批城市SUV之一，从第二代车型开始被东风本田引入国产至今。而无论是在中国还是全世界范围内，CR-V不仅每一代持续热销，而且还是城市SUV领域游戏规则的制定者。

       第三代CR-V

       2004年第二代CR-V开始销售时，国人尚无城市SUV的概念，把这种外形方正的车子统称“吉普车”或“越野车”，而第二代CR-V恰好背着外挂式备胎，迎合了国人当时要求SUV外形阳刚的审美喜好，加之本田雅阁打下了良好的品牌口碑，同级竞争对手又少，这代CR-V理所当然成为人们购买城市SUV的选择。

       第四代CR-V

       2007和2012年，第三、第四代CR-V分别上市，两代车型都没有外挂备胎，设计越来越秀气和都市化，犹如加高底盘的大号两厢轿车。国人的审美也很快被这两代CR-V牵着鼻子走，并对城市SUV逐渐有了全面的认识，逐渐摒弃SUV就一定能越野一定要买四驱的观念。而这两代CR-V偏偏就是同级紧凑型SUV中内部空间最宽敞的车型，本田2.4和2.0自吸引擎也是同级动力最猛且最省油的，这点小编可以作证，因为家里的第二台车就是第四代CR-V的2.4两驱版。

       东风本田-CR-V?指导价：16.98-27.68万

       第三第四代CR-V已将城市SUV的游戏规则制定得七七八八，成为街车是自然而然的事。现款第五代CR-V则又改变了游戏规则，顺应国内政策搭载1.5T小排量涡轮增压引擎，中低速动力更猛更省油，关键是税费大幅下降，主力款式售价控制在20万内，而同级最大车空间这个有点依旧没有对手能超越，得以让CR-V与那些被迫跟风的对手依旧保持着很大的销量优势差距。

       现款第五代CR-V

       这还没完，第五代CR-V的2.0L混动版还是国内首款混动合资SUV，燃油经济性更加无人能敌，只有混动版丰田RAV4有资格与之较量。可以说，CR-V每一代车型的推出，都在给城市SUV市场制定新的游戏规则，大部分对手都只能跟着CR-V的步伐走，先行者和后来者，谁更能博得消费者第一波关注？谁能卖得更好？答案肯定是前者。

       第六代凯美瑞

       借着早期进口佳美的大名和良好口碑，广汽丰田（原广州丰田）凯美瑞于2006年国产上市。由于质量可靠性优秀，至今仍有不少老款凯美瑞驰骋在中国的马路上。

       第七代凯美瑞

       分别于2006年和2012年上市的这两代凯美瑞堪称我国中年消费者的最爱，外观——沉稳大气，内饰——豪华温馨，空间——绰绰有余，动力总成——可靠省油，凯美瑞的这些优点，其实就是当年乃至如今衡量一款B级轿车是否能买的标准，不信的话，你还能可靠同样热销的雅阁和天籁等，哪一个不符合？

       广汽丰田-凯美瑞?指导价：17.98-27.98万

       然而未来终将属于年轻人，丰田作为全球市场触觉最敏锐的车企之一，不可能感知不到。因此最新的现款凯美瑞采用TNGA架构打造，当你试驾体验一番下来，静态上感觉设计是新款最明显的变化，不再中年油腻，运动版说是年轻人最爱也不为过；动态上老款松散的底盘和转向感觉也不复存在，甚至还有一丝运动感，同排量引擎中较大的马力数字也能让你偶尔激烈驾驶一下。

       现款第八代凯美瑞

       不过，如果再思考深一层，你就会发现历代凯美瑞的内涵都是没变的，每一代无论外观内饰空间动力怎么变化，可靠耐用和经济省油这两大优点都永远不变，只要正常开正常保养，车子就绝对不会闹毛病，开到15年一年两检也只是“刚过磨合期”。而这两个优点，相信中年人很在乎，年轻人也同样在乎，毕竟没有人会和钱作对。

       现款第八代凯美瑞

       还有一点不得不说的就是混合动力系统，丰田和本田的混动是世界上唯二真正高效的非插电混动，况且丰田的混动又是唯一已经推向市场超过20年的高效混动系统，凯美瑞混动自2010年就引入国产，10年来收获无数好评，同样可靠且没有电池衰减现象发生，所以时至今日，一提起非插电混动车，大部分人潜意识都自然而然联系到丰田车。

       总而言之，一款车能在某一个市场热销10年甚至更长时间，真的不只是我们表面看到的某一代产品力优秀车型的成功这么简单，想要持续热销，要么像宝来那样离不开厂家对市场消费需求变化的敏锐洞察和对消费者喜好的研究，要么像ix35那样离不开田忌赛马式的营销策略，要么像CR-V那样离不开每一代车型优秀产品力的“传宗接代”，要么就像凯美瑞那样“以不变应万变”，坚守品牌调性的初心。

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       好了，关于“北京现代佳美汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北京现代佳美汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。