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奇瑞a3质量到底怎么样_奇瑞a3质量到底怎么样值得买吗

zmhk 2024-06-06 人已围观

简介奇瑞a3质量到底怎么样_奇瑞a3质量到底怎么样值得买吗       非常欢迎大家参与这个奇瑞a3质量到底怎么样问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题,并尽量给出多样化的观点和角度,以期能够启发大家的思考。1.奇

奇瑞a3质量到底怎么样_奇瑞a3质量到底怎么样值得买吗

       非常欢迎大家参与这个奇瑞a3质量到底怎么样问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题,并尽量给出多样化的观点和角度,以期能够启发大家的思考。

1.奇瑞A3有什么优缺点

2.请大家告诉我奇瑞A3车怎么样 值不值得买 最好是开过这个车的给我点建议 谢谢!!

3.奇瑞A3质量如何?我想问真实的体验感,不要弄些数据来忽悠我。。尤其是跑长途和用来营运能行吗?

4.奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

奇瑞a3质量到底怎么样_奇瑞a3质量到底怎么样值得买吗

奇瑞A3有什么优缺点

       A3优缺点

       开了几天A3

       优点:

       1、底盘结实。

       2、用料厚道。

       3、噪音控制的很好,高速时也是。

       缺点:

       1、1.6动力奇差,油门的反映真是太慢了,超车时要急死人,降档后也不理想,可能是车太重的原故吧,毕竟近1.4吨的车重在那。

       2、按常理说车重跑高速应该很稳,可一到120方向就有游、飘的感觉,底盘倒是蛮稳,真想不通CHERY是怎么设计的。

       3、刹车偏软,有可能是车重的因素。

       总结:不建议买此车。

       注:本人的车是福美来,感觉操控胜于A3,不过也有其它后病,同样也不建议买。买车还是建议合资品牌。毕竟国人的设计水平还不行,差距还是很大的。

请大家告诉我奇瑞A3车怎么样 值不值得买 最好是开过这个车的给我点建议 谢谢!!

       外观:嗯,比较协调。要说多么出类拔萃,那是太夸张了,但前脸比骏捷跑车强多了,比起两厢凯越和f3的中庸,外形中隐含了一些科幻的因子,比较前卫,又不像塞纳有点另类,很容易迎合2、30岁的年轻人的审美观。可以说是奇瑞目前的车型中,距离国际流行趋势最近的一款了,尹工总算培养出一些艺术细胞了 。往路边一放,不要说回头率是100%,连驻足率都是100%,被吸引的人们都会问,这车多少钱一辆? 嚯嚯,俺不会买这车,不关心价钱,但俺比较幸运,可以深入并蹂躏她! 敲敲全车的钢板,还算厚实,不过这是相对日系而言,比纯正德美系的还是差一点。 后视镜比较大,估计将来属于招风耳那一类,上面没有集成转向灯,不够时尚 205的固特异宽胎,铝合金轮毂看上去非常像mt东方之子的,我开始错觉借用东方之子的呢,不过螺钉数是不一样的。虽然比东方之子小了两三圈,但是这么大的轮毂轮胎搭配a3,并不觉得突兀,只是有一些运动特性而已。前后盘刹,前轮是通风盘,仔细检查了一下刹车盘和刹车钳,比东方之子用的材质好太多了,就是后盘感觉偏小了一些。 打开机器盖,发现这是一台使用2.0新发的a3早期型号,换句话说,用的发动机就是484f咯。试驾后的感觉,似乎1.8排量的481更合适一些,将来应该是主力型号。 机舱的隔音做得不错,底盘似乎没有安装护板(塑料的半甲都没有),布局和以前的车型差异比较大!比如碳罐吧,别看东方之子机舱空空荡荡,居然放在备胎下面。a3更怪,布置在发动机左前侧,奇瑞其他车型安装助力油或者防冻液储液罐的位置,油气这下不都蒸发了?难道是因为,a3的研发团队和以前的车型开发者,没有太多的继承性? 进去试了试驾驶座和副驾,宽度尚可,绒布座椅操作和以前的手动型号完全一样,包裹性挺好的,比较适合中等或中等偏胖的男士。头部空间不错,但是1米8以上的够呛。前面座位的腿部空间非常充裕,配合大倾角的中控台,完全没有压抑感,居然比大一号的思域还好 。副驾的气囊盖那么小,距离那么远,能起到有效防护作用吗?唉,不知为啥,俺还是喜欢那种传统的直立式中控台,感觉更有安全感,实用性也更强一些。 方向盘的造型一般,仪表盘的速表直径真大啊,仅仅是披着马皮的鹿,好像没有必要如此突出强调运动性吧。虽然今天是阴天,仪表的液晶显示还是挺清晰的,应该没有06款东方之子那样严重的隐患了。中控台上的各种开关按钮布局还算规整,就是习惯了传统的车型,开始用着有点不顺手。 总之,内饰的设计虽然有点点前卫,但还算中规中矩,估计争议不会太大。但做工与用料嘛,俺个人意见是,如果早期的量产型号,内饰能达到最近改进过的07款a5的水平,那就算白鼠们捡了个大便宜咯 电动窗的开关做工凑凑活活,不算很好用。电动窗升降的速度中等偏慢,至于质量如何,将来就看小白鼠们的运气咯(这可是奇瑞多年的软肋)。 挡杆握把类似a1的新潮设计,体积大不少,做工不是太好。但是,比起那个不上档次的手刹仍然强一些。手刹还是传统的钮杆式,用起来虽然顺手,但离身体远了一点点。 一关门,k,没关严!后来下车试了各个门,就属驾驶侧的门最不好关了,要用比较大的力量才能关上,力道轻了绝对不行。后门的把手都知道啥设计了吧,其实,也不好关,只是推门变成了摔门,可能因为距离远,作用力矩大,反而好关一点? 也许,将来大批量生产的时候会修模或者调整装配,但历史反复证明,奇瑞车型胎里带来的毛病或多或少会留点后遗症,小白鼠们试车的时候千万要注意这点。 试完前座试后座,咔咔,很意外! 别看只有2.55米的轴距,1.8米之下的男性,都不会觉得腿部空间局促。头部空间也比a5强得多!也就是说,坐4个成人的时候,反而会比2.6米轴距的a5更舒适一些。呵呵,当然了,宽度有限,后座3个成人还是挤。可惜,座椅仍像a5那么平直,不知道跑长途会不会导致腰部疲劳。别看轴距是标准的a级车,后座中央居然还有折叠扶手和杯座,是不是奇瑞暗示准车主们,这不是为坐5人设计的啊? 看到内部空间充裕,外形又是2厢半设计(这是奇瑞设计的第一个像样的屁股 ),俺想,后备箱空间说不定很狭小呢 让人用遥控开了后备箱,居然小小吃了一惊!虽然和那些大屁股的长辈们比起来,a3的后备箱空间算比较小的了,但仍然出乎意料的大,达到了一般3厢车的水准。估计可能和思域一样,是通过减薄后座椅扩大后备箱空间的。但是,a3的发动机舱比思域大多了,没有那么bt的紧凑。合理的机舱间隙+非常充裕的后备箱空间,看来这几年来奇瑞的a、b级车慢慢形成了自己中国特色的设计风格和理念。后备箱盖的支撑也是液压杆的,比前辈们上档次了 ,其实,这东西没几个钱啊,不信你去查查,连夏利这么低档的经济型车都配了。 其实,这些外在的东西,各种谍照已经揭示很多了,但a3到底是骡子是马呢?要我说,像前者更多一些 遥控钥匙,还是传统的一体式,体积偏大,不够别致。

奇瑞A3质量如何?我想问真实的体验感,不要弄些数据来忽悠我。。尤其是跑长途和用来营运能行吗?

       奇瑞A3这款车在奇瑞车系里质量和使用的技术是比较先进的,我开过1.6手动三厢的版本,感觉底盘比较扎实,行车整体路感清晰稳定,速度在120以内没有发飘的感觉.加速性能还是比较满意,油耗百公里7升多,基本上算是比较节油.不足的地方是后排腿部空间不是很大,身高超过175的坐进去感觉有点挤,车辆的选料还不是很精细.但是7-8万这个价格买到这款安全性和性价比都不错的车已经可以.目前据我了解可以优惠现金5000-6000.

奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

       我去试驾过,内饰不错,而且转弯抓地很好,地盘很稳。但感觉低速低档时,发动机和变速箱有点不匹配,低速时变速箱反应慢。拉上高速后就感觉很顺畅。而且不知道是不是厂家故意搞的,发动机声音清晰,有点跑车的味道,隔音不是很好。至于喜不喜欢声音看个人了。

       一起和我去的老司机说,这车跑长途拉高速应该没问题,但市区用就不好。而且国产车首批产的,要晚点入手,等成熟后再买好点。所以我选别的车了。仅供参考

       实际驾驶中,A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉,加上CVT变速箱的放大作用,起步时的动作很轻,0-30km/h的加速非常轻松。随着油门深度的增加,变速箱会执行类似降档的动作,提高发动机转速以获得更多的动力输出,但同时伴随着明显的发动机啸叫。

       当加速过程结束,速度稳定时,变速箱会自动放大传动比,降低速度以节省燃油。即使在高速时,发动机转速也能控制在理想水平。一般来说,A3 CVT变速箱工作非常主动,对油门深度的变化非常敏感。在手动模式下,变速箱果断地执行换档或降档。虽然换挡时间不是很快,但乘坐舒适性显著。

       在路况不理想的国道上行驶时,A3不会感觉到底盘松动,同时能感受到后轮独立悬挂的好处,各种震动得到有效过滤,尤其是通过减速带时,车身没有明显晃动,让人放心。另一方面,当路况不理想时,各种震动产生的噪音也会对车内乘客造成一定的干扰,预计会加强隔音处理。

       奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机,排量1.6L,双VVT可变气门正时,VIS可变进气歧管,静音正时链等先进技术,最大功率93Kw(127PS)/6150rpm,最大扭矩160Nm/3900rpm。从参数上看,与主流合资品牌车型相当。

       奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。虽然引进了,但这款变速器采用了智能夜间变矩器,传动效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比,CVT变速器具有重量轻、传动比高、平顺性好等优点,是最适合经济型家用车的选择。手动模式下,A3的CVT变速箱可以模拟七个档位,让驾驶者更有主动性。

       后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直是A3的王牌,在同级中首屈一指。但在设置方面,A3悬架在弯道中的支撑力稍显不足,遇到连续变线的情况会影响车辆的行驶稳定性。不过A3在这里的表现已经是值得肯定的了。

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       好了,今天我们就此结束对“奇瑞a3质量到底怎么样”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。