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2020汉兰达7座四驱豪华版_2020汉兰达7座四驱豪华版二手车
zmhk 2024-06-03 人已围观
简介2020汉兰达7座四驱豪华版_2020汉兰达7座四驱豪华版二手车 接下来,我将针对2020汉兰达7座四驱豪华版的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在
接下来,我将针对2020汉兰达7座四驱豪华版的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下2020汉兰达7座四驱豪华版的话题。
1.丰田汉兰达2.0T四驱豪华版落地多少钱?用车体验如何?
2.预算30多万买啥车?这6款SUV开着有面子还实用,优惠最大降了8万
3.30万预算买四驱7座中型SUV,福特/丰田/大众你选谁?
4.2020广州车展不应错过的5款七座SUV 全新一代丰田汉兰达最值得看
5.汉兰达5座紫金版与7座豪华版的区别
丰田汉兰达2.0T四驱豪华版落地多少钱?用车体验如何?
丰田汉兰达定位于一款中型SUV,是丰田倾力打造的一款王牌级的SUV,其销量更是吊打同级别车型,自上市以来就凭借着霸气硬朗的外观,较大的空间,稳定可靠的综合性能,以及众多消费者给予的好口碑,让它在国内中型SUV市场中混得风生水起。据统计2020年1-6月份就累计销量43379辆,每月均销量7200台左右,具有较高的市场认可度。价格方面,2018款2.0T四驱豪华版7座,官方指导价29.98万,车型比较硬,自上市以来只有加价的可能,没有优惠,终端裸车价29.98万,全部落地再加上购置税26531元,上牌费用500元,车船使用费480元,交强险950元,商业险8707元,共合计336968元左右。
稳重大气的外观圆润饱满,符合绝大多数消费者对于中型SUV的审美需求?。硕大的中网采用横向贯穿镀铬装饰,变相拉宽前脸视觉感的同时又显得十分霸气,拥有高大威武的形象,充满着强烈的安全感。4890/1925/1715mm的车身尺寸,使得汉兰达在空间上拥有绝对优势,无论是载人载物都十分充足,满足绝大多数家庭日常需求。
内饰上采用最简单大方的设计风格?,不规则的中控台层次鲜明,采用大面积软质材料包裹,辅以银色镀铬饰条点缀,让原本平淡无奇的内饰瞬间产生活力感,尺寸较小的中控显示屏左右集成多种按键功能,实用性并不高,与30多万的价格格格不入,但其他配置非常齐全,多气囊、主动安全系统、倒车影像、中央差速器锁止功能、全景天窗、2+3+2座椅布局等都有配齐。
动力上采用2.0T涡轮增压发动机,最大马力220匹,与之匹配一台6挡手自一体变速箱,百公里综合油耗8.9L左右,这套动力总成继承着一贯平顺省油的特点,没有太明显的爆发力,也没有高速行驶涡轮介入前后的差异性,变速箱更是十分聪明,一脚油门下去很快就意识到你的意图,能够做出快速反应,在适时四驱的加持下,时刻保持着全天候全地形高性能。悬架方面采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬架,扎实的底盘带来强烈的厚重感,绝不会有松散感,减震系统对于细碎颠簸及坑洼里面过滤的还不错,毫不拖泥带水。
总结:汉兰达虽然是18款老款车型了,于同级别不断更新的车型相比,在科技配置及颜值方面相对落后,但它凭借着不错的性价比,强劲的加速力,较大的空间尺寸、舒适的减震隔音效果以及各项均衡表现,依旧能够打动众多消费者,这说明汉兰达实力确实强,在加上它较高的保值率,更是消费者眼中的红人车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
预算30多万买啥车?这6款SUV开着有面子还实用,优惠最大降了8万
为此,《我有车》挑选出了以上四款产品的主销车型来对比,分别是途昂380TSI四驱豪华版、汉兰达四驱豪华版、锐界EcoBoost 245四驱ST-Line 7座版,以及开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版,看看哪一款更适合你。
◆?空间尺寸:途昂独领风骚
面对着途昂、开拓者、锐界这几款车型,汉兰达是最早推出、也是口碑及销量综合指数最高的一款产品,该车上市多年不仅没有终端优惠,甚至还需要加价提车,同时还有着超高的二手车保值率,如此特点足以看出汉兰达的7座SUV标杆地位。
之所以汉兰达可以如此捕获人心,原因离不开该车提供了足够好的乘坐空间,其中三围尺寸4890x1925x1715(1720)mm,轴距2790mm,提供5座及2+3+2的7座版本,身高1.77米的用户坐在第二排最多可以拥有两拳的腿部空间,另外再考虑到其座椅靠背角度和前后距离的调节范围都比较大,同时还有着平整的后排中央地台,足以为用户的乘坐舒适度提供了充分保障。
关于汉兰达拥有较大的座椅前后距离调节范围的原因,主要是因为它最大只配备了19寸轮圈,降低了轮拱对于座舱的侵蚀程度。也是得益于此,汉兰达的第三排座椅宽度也是同级领先水平,再结合第三排可以拥有一拳的腿部空间来看,不难想到为什么家庭用户会对该车抱以超高的认可度。
另外汉兰达的后备厢表现亦同样出众,除了放倒第二、三排时可以得到平整的装载地台以外,即便是三排座椅满员的情况下,其后备厢也能同时装下22英寸及28英寸的两个行李箱,此举同样是汉兰达力压多数竞品的优势所在。
来到与这一代汉兰达同期推出的锐界身上,该车拥有4878x1925x1734(1770)mm的三围尺寸及2850mm轴距,同样提供5座及2+3+2式的7座版本,身高1.76米的用户坐到第二排时可以拥有超过两拳的腿部空间,不过后排中间位置由于前排扶手箱的体积较大,一定程度侵蚀了用户放脚的面积。
要进入第三排,锐界提供了第二排座椅的电动翻折按键,以此来提高座舱科技感,身高1.76米用户坐到第三排时可以拥有一拳的腿部空间,乘坐表现与汉兰达不相上下。此外锐界的第三排座椅也可以前后移动,便于进一步扩大后备厢空间。
至于后备厢方面,锐界在7座状态下的常规容积为233升,可以同时放下28英寸和24英寸两个行李箱,最大可拓展至2039升,此举足以能使得锐界在同级里脱颖而出。
反观最新推出的开拓者拥有4999x1953x1736(1727/1732)mm的三围尺寸和2863mm轴距,全系提供2+3+2式7座版本,第二排腿部空间同样是免检项目,而且座椅靠背角度及前后距离的调节范围均与汉兰达不相上下,加上前排中央扶手体积较小,第二排中央位置的纵深长度其优势。
从进入第三排的角度来看,开拓者的开口面积不算大,进出时相对不便,而在乘坐方面,身高1.76米用户坐到第三排时可以拥有一拳四指的腿部空间,实际乘坐感受还不错。大概是开拓者将空间都留给了第三排,因此其后备厢表现不太好,7座满载情况下只有222升容积,只能放下一个28英寸行李箱,最大则可拓展至1970升,整体表现对比锐界稍显不足。
要说这4款7座SUV里谁的空间最大,途昂无疑最有发言权,其拥有5039x1989x1773的三围尺寸及2980mm轴距,全系提供2+3+2的7座布局,整车尺寸优势显然易见,这也使得第二排腿部空间成为了免检项目,另外再结合其比较平整的后排中央地台,足够保障了用户的乘坐舒适度。
在身高1.75米的用户坐到第二排保持两拳腿部空间的基础上,此时坐进第三排也可以取得近两拳的腿部空间,整体舒适度表现相当高。至于后备厢方面,途昂的尺寸优势同样为其赢得了良好体验,常规状态下即可提供286升容积,轻松放下28英寸和20英寸行李箱,最大则能拓展至2415升容积,整体表现对比其它竞品基本是碾压。
配置方面,汉兰达四驱豪华版和锐界四驱ST-Line 7座版在同为29.98万元的基础上,后者多出了20寸轮圈、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、电动后备厢、12.8英寸中控屏、LED远/近灯光源等配置,显然锐界四驱ST-Line7座版的性价比更高。
再来对比锐界四驱ST-Line 7座版和开拓者?Twin-Clutch四驱7座擎版,两者相差3.01万元,后者多出的配置有并线辅助、360°全景影像、陡坡缓降、真皮方向盘和8英寸液晶仪表盘,性比价提升程度一般。
反之途昂380TSI四驱豪华版比开拓者Twin-Clutch四驱7座擎版又贵了3万元的情况下,仅多出了全时四驱、膝部气囊、自动驻车和10.2英寸全液晶仪表,可见途昂380TSI四驱豪华版的配置力度亦不出彩。因此综合来看,锐界四驱ST-Line 7座版是4款7座SUV主销车型里性价比最高的一款。
空间尺寸小结:7座SUV最需要满足用户的乘载空间需求,途昂就通过大车身长轴距来解决这个痛点,不过实际上大空间也并非只依赖于大车身来实现,像汉兰达就是凭借其轮圈尺寸更小的特点来提高空间利用率,两者的差异也能给到用户不同的选择。反观开拓者和锐界作为美式大车的代表,两者表现基本相当,整体也不会让用户感到失望。
◆?内外饰:汉兰达/途昂够大气,开拓者/锐界个性足
随着运动化浪潮的扑来,即便是针对家庭用户的7座SUV亦能跟上趋势,其中刚刚推出的开拓者则尤其突出了运动设计,犀利的LED日间行车灯结合分体式大灯造型,再加上前脸肌肉线条和全黑车身以后,整车运动化冲击感确实令人印象深刻。
内饰方面,开拓者准备了10英寸悬浮式中控屏+8英寸液晶仪表组合,同时还有圆筒式出风口来强调运动氛围,以此来满足用户对于年轻化设计的追求。
福特与雪佛兰一样作为美系运动品牌的代表,锐界也不忘向着运动化方向革新,于是该车换装了熏黑格栅,同时大灯及雾灯区域造型亦更强调三角形,以此来加强整个观感的冲击度。
在此基础上,锐界作为一员老将,它也希望通过革新来为车厢注入更多科技感,于是该车换装了12.8英寸直立式中控屏来加强用户好感度,同时还改用旋钮式换挡赋予座舱更多的新鲜感。
除了锐界、开拓者这类运动化代表以外,7座SUV里还有走高端大气设计路线的产品,其中汉兰达便是代表之一,该车采用了大面积镀铬格栅设计,结合两边犀利大灯设计后尤其显出了整车的大气感。
而汉兰达也在中控台也采用了大面积亮色饰条包裹,以此来点缀车厢的大气质感,另外还提供了6.1英寸中控屏,务求跟上讲究智能化的时代。值得注意的是,汉兰达在空调面板下方设计了一条贯穿式储物槽,方便用户放置一些零散物件,这般设计足以看出其贴心之处。
途昂则无疑是最讲究高端形象的车型代表,横贯式格栅设计结合方正的大灯造型尤其显出了前脸的威严感,另外格栅内粗壮的镀铬饰条辅以前杠的银色饰条后,进一步拉宽了车头观感,大众神车的高级感油然而生。
至于座舱内部,途昂亦更多选择了平直线条来营造座舱的宽大感,且辅以银色饰条来点缀,配合10.2英寸全液晶仪表+8英寸中控屏后则再添科技感,虽然整体设计没有太多特色,但其沉稳的观感要想讨好成熟用户并不难。
内外饰小结:年轻化设计是汽车产品无法避免的趋势,其中我们可以看到开拓者和新款锐界都在主张运动化设计,务求以此取得年轻中产用户的青睐。反观汉兰达和途昂,两者背后分别对应的丰田及大众品牌向来以家庭用户为主,品牌调性相对偏成熟,因此汉兰达和途昂均是选择以大气观感为主,两种不同设计路线相互补充,都能找到自身的客户群体。
◆?动力:锐界的动力输出风格最活跃
途昂搭载了2.0T低/高功率版本,以及2.5T V6发动机,全系匹配7速DSG湿式双离合变速箱,其中2.0T低功率版的最大功率186马力(137kW),最大扭矩320牛-米,高功率版为220马力(162kW)/350牛-米,至于2.5T版本则是299马力(220kW)/500牛-米,整车百公里最快加速6.9秒,全系配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架,高配车型进一步配备了全时四驱系统。
以途昂主销的380TSI四驱豪华版来看,该车的油门响应比较灵敏,从起步到中段加速的表现都没有太多的拖沓,充沛的动力输出可以看出这款2.0T高功率版发动机的底气所在。另外途昂匹配的7速双离合变速箱也没有太多抢戏的成分,整个换挡过程在迅捷和平顺性方面取得了较好的平衡,整体动态体验并未呈现出如外观一般的油腻感,要想讨好年轻用户问题不大。
至于汉兰达则全系搭载了2.0T+6AT变速箱组合,最大功率220马力(162kW),最大扭矩350牛-米,百公里真实油耗11.5升,配备了前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架,高配车型提供了适时四驱系统。
从实际驾驶体验来看,汉兰达的动力灵敏度主要集中在初段和中段加速,此时的油门响应比较积极,起步能给人轻盈的车身动作。不过速度提升起来后,可以感受到汉兰达的动力输出仍以注重平顺性为主,即便突然深踩油门也不会有往前蹿的反应,这般表现大概比较符合成熟用户追求平稳的驾驶风格。
而锐界提供了2.0T和2.7T V6两款发动机,其中前者最大功率245马力(180kW),最大扭矩390牛-米,后者则是322马力(237kW)/500牛-米,全系匹配了8AT自动变速箱,其中2.0T版本的百公里真实油耗在10升左右,全系配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,高配车型还准备了适时四驱系统。
从实际体验来看,锐界的油门调校风格偏轻快,只是起步时涡轮迟滞现象相对突出,但提速以后的动力反馈还是能够给人足够信心,急加速时也没有多余的拖沓动作,整体动态表现相当能突出福特品牌的运动调性,对动力有追求的用户大概会对锐界比较青睐。
另外开拓者搭载的是2.0T+9AT变速箱组合,最大功率237马力(174kW),最大扭矩350牛-米,百公里最快加速9秒,百公里真实油耗10.4升,全系配备前麦弗逊+后五连杆独立悬架,高配车型则进一步提供了适时四驱系统。
根据实际驾驶体验,开拓者的油门初段容易往前蹿,轻点油门就很有冲劲,但过了起步阶段以后的发力便不再那么活跃,而是更多转为追求平顺性,另外得益于开拓者的动力储备较足够,高速工况下也有着不错的加速响应,整体表现基本达到了同级主流水平。
动力小结:在动力表现环节上,汉兰达和锐界会是相对偏向左/右两边极端的的代表,其中汉兰达主打驾驶平顺性,反之动力参数突出的锐界则强调活跃的动力输出风格,两者彷如油腻和年轻一派的各自代表。至于途昂和开拓者则是在驾驶风格上比较兼顾平顺性及动力响应,高兼容性或许更容易打动多数用户。
《我有车》总结:对于汉兰达、途昂、开拓者和锐界这4款SUV,基本可以划分为面向三类不同群体的产品,其中途昂主要针对的是对于乘载空间有着更高要求的用户,汉兰达则是面向更关注车辆保值率及口碑的群体,至于锐界及开拓者主要针对了讲究个性造型的年轻用户,消费者可以针对自身需要,从中选择适合自己的那一款,相信都不会让你感到失望。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!
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30万预算买四驱7座中型SUV,福特/丰田/大众你选谁?
●?广汽丰田 汉兰达
售价:23.98~32.58万元
汉兰达提供了2.0T+6AT变速箱的动力组合,最大功率220马力(162kW),最大扭矩350牛-米,从数据来看,这套动力总成符合同级主流水准,而实际体验下来,汉兰达给人的印象主要就是平顺的动力输出,反之强劲的急加速响应或者推背感都不在它的应付能力之内,不过这样的特点刚好符合了多数家庭用户的需求。另外该车自重在2吨左右,城市通勤百公里11.5升的真实油耗可以接受。
轴距2790mm的汉兰达提供了5座和7座车型,身高1.77米的用户坐在第二排最多能有超过两拳的腿部空间,加上座椅靠背角度可调和几乎纯平的后排中央地台后,第二排乘坐空间很有保障。而且第三排空间表现也不含糊,用户最多能有一拳的腿部空间,整体表现确实呈现了强大的家用SUV王者风范。此外汉兰达还准备了10英寸中控屏、全景天窗、倒车影像、无钥匙进入/启动、后排出风口等功能,整体配置水平令人满意。
购车推荐:售价29.98万元的7座四驱豪华型是汉兰达的主销车型,提供有车道偏离预警、主动刹车、四驱系统、全景天窗、真皮方向盘、后排独立空调和出风口等配置,各种功能应有尽有,不过这一代汉兰达上市至今都没有任何优惠这点,多少让用户不太满意,好在二手车价格够坚挺,保值率超高。
小结:由于汉兰达的2.0T发动机只能依靠日本原装进口,供货数量有限,因此多年来都稳定在10万辆左右的销量水平,同时该车长期需要加价购车,以及有着超越豪华车的超高二手车保值率,这般强势表现足以证明了自身的中型SUV标杆实力,因此绝对是不会出错的选择。
●?上汽大众 途昂
售价:29.99~45.99万元
途昂提供了2.0T和2.5T两款发动机,其中前者还分为高/低不同功率,高功率版的最大功率220马力(162kW),最大扭矩350牛-米,低功率版则是186马力(137kW)/320牛-米,另外2.5T数据为299马力(220kW)/500牛-米,全系匹配了7速湿式DSG双离合变速箱。此外,2.0T版本的百公里实际油耗在11.2升左右,整体自重与汉兰达相当,都在2吨左右。
以主销的途昂2.0T高功率版来看,该车能够给人轻快的动力响应,同时动力底气也比较足,即便上了高速也能给出令人满意的提速感。此外途昂的特点还在于转向灵活,不会给人操控大车的驾驶感,这般表现相当讨巧。不过相对不足的是,途昂车内噪音不太符合该价位车型的应有水准,胎噪和风噪都比较大。
轴距2980mm的途昂全系提供了2+3+2式7座布局,身高1.78米的用户坐在第二排时腿部空间超过两拳,同时中央地台的凸起亦不明显,能够给人宽敞的乘坐空间。在此基础上,用户坐进第三排最多也能有超过两拳的腿部空间,这般表现着实呈现了其中大型SUV的身份优势。
与此同时,途昂还准备了10.2英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏组合,同时不失全景天窗、后排独立空调/出风口、电动后备厢等功能,整体配置水平能够让人满意。
购车推荐:售价35.99万元的380TSI四驱豪华版是途昂的主销车型,提供有四驱系统、倒车影像、陡坡缓降、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前/后排座椅加热等功能,配置程度非常实用,结合终端市场还有3.5万元的优惠力度,尤其再给到了消费者入手的理由。
小结:虽然途昂未能做到汉兰达那样的加价神车,但其市场表现同样是中大型SUV的标杆代表,每年销量都在8万辆以上,如此表现已经远远抛离了其它竞品车型,而且还有着足够大的乘坐空间和不错的动力响应,再结合大众品牌的优越身份后,入手途昂是一个可靠的选择。
●?上汽通用 凯迪拉克XT5
售价:32.97~46.97万元
凯迪拉克XT5提供了高/低不同功率2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合,高功率版最大功率241马力(177kW),最大扭矩350牛-米,低功率版则是237马力(174kW)/350牛-米,整车自重1.9吨左右,百公里最快加速8秒。
从实际体验来看,自重较轻的凯迪拉克XT5能够给人相当轻快的驾驶感觉,油门踏板足够积极,动力响应不会出现拖泥带水的感觉,不过也因正如此,导致了凯迪拉克XT5的发动机噪音比较大,同时近11升的百公里实际油耗对用户不太友好。
凯迪拉克XT5提供了2857mm轴距,身高1.8米的用户坐进第二排可以有两拳的腿部空间,不过后排中央座椅的头枕被减配掉这点着实不厚道。另外该车准备了同为8英寸规格的全液晶仪表和中控屏组合,同时也有倒车影像、自动驻车、全景天窗、真皮方向盘等配置,实用性方面能有充分保障。
购车推荐:售价34.97万元的28T豪华型是凯迪拉克XT5的主销车型,提供了主动刹车、倒车车侧预警、电动后备厢、无钥匙进入/启动、真皮座椅、自动空调等配置,结合终端市场5.5万元的优惠力度,裸车价不到30万入手一辆豪华中型SUV会是个不错的购车选择。
小结:作为BBA以外的第四个选择,凯迪拉克XT5的销量一直稳居同级第四名,像去年该车卖了6.3万辆,反之BBA竞品们都在12万辆以上,差距显而易见。不过如果你觉得BBA已经愈发成了街车,而你又想寻求一些独特感,也不在意车辆减配,那么买辆凯迪拉克XT5大概会是个合适的选择。
●?一汽-大众 奥迪Q5L
售价:38.78~49.8万元
奥迪Q5L提供了纵置2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力组合,其中发动机分为高/低不同功率版本,高功率版最大功率252马力(185kW),最大扭矩370牛-米,低功率版则是190马力(140kW)/320牛-米,整车自重不到1.9吨,百公里最快加速6.7秒,实际油耗只有9.6升左右。
从实际体验来看,2.0T低功率版奥迪Q5L在起步时有点迟缓,要等速度起来后才能给出更直接的提速响应,反之高功率车型则能随时给出迅捷的加速反馈,尤其在中高速区间仍能给人不错的推背感,除了低速时略有些轻微顿挫感外,整体动力性能能够令人满意。
奥迪Q5L提供了2908mm轴距,身高1.8米的用户坐在后排可以有超过2拳的腿部空间,但座椅填充物相对偏硬,同时后排中央地台的凸起较高,一定程度是影响了乘坐质感。此外该车还准备了8.3英寸中控屏、全景天窗、真皮方向盘/座椅、前排座椅加热、自动空调、后排出风口等配置,由此提升了整车实用性。
购车推荐:售价41.58万元的40TFSI荣享时尚型是奥迪Q5L的主销车型,提供有主动刹车、倒车影像、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、LED远近灯光源等功能,结合终端市场的8.2万元优惠后,显然33万多的裸车价入手一辆奥迪Q5L相当划算。
小结:去年奥迪Q5L累计销量13.58万辆,仅次于奔驰GLC,成绩不错。但与此同时,奥迪Q5L并未及时换上最新一代家族设计,尤其缺失了充满科技感的三屏内饰,这点很大程度削弱了其竞争力,因此需要给出足够大的优惠力度来争取市场份额。
●?华晨宝马X3
售价:38.98~47.98万元
华晨宝马X3提供了2.0T+8AT变速箱组合,其中发动机分为高/中/低不同功率版本,高功率版最大功率252马力(185kW),最大扭矩350牛-米;中功率版224马力(165kW)/310牛-米,低功率版则是184马力(135kW)/290牛-米,整车自重不到1.9吨,百公里最快加速6.8秒,日常城市通勤的真实油耗在10.2升左右。
以宝马X3主销的2.0T中功率车型来看,提供了可以满足日常需要的动力输出,轻踩油门就能有积极的车身响应,同时中后段加速也不会有乏力感。此外转向手感也相当聪明,方向盘转向力度会随着不同速度而有线性变化,整体不失宝马该有的水准。
宝马X3提供了2864mm轴距,身高1.8米的用户坐在第二排可以有1拳的腿部空间,同时中央地台有较高凸起,后排空间表现不如竞品出色,不过还好该车准备了全景天窗、真皮座椅、后排独立空调、12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组合等,整体配置程度能够让人满意。
购车推荐:售价42.58万元的xDrive28i M运动套装是宝马X3的主销车型,提供有主动刹车、倒车影像、自动驻车、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、后排出风口等功能,结合终端市场5.5万元优惠后,37万元购置一辆中高配宝马X3是个很划算的选择。
小结:与历代车型不同,这一代宝马X3首次完成国产化,很大程度降低了原有的价格门槛,使其迅速拿到了不错的销量表现,像去年就售出了超过12万辆,这样的市场表现足以证明该车的实力所在。
●?北京奔驰GLC
售价:39.48~58.78万元
北京奔驰GLC提供了2.0T+9AT变速箱组合,其中发动机分为高/低不同功率版本,高功率版最大功率258马力(190kW),最大扭矩370牛-米,低功率版则是197马力(145kW)/320牛-米,整车自重1.9吨左右,百公里最快加速6.9秒,但百公里真实油耗要到11.4升左右了。
以奔驰GLC主销的2.0T中功率版来看,该车特点是动力输出相当平顺,车身响应甚至是以慢半拍的反应来处理油门指示,淡定从容才是奔驰GLC给到驾驶员的主要印象,至于完全释放其动力储备则要到高速后,这时才更容易释放其强劲性能的一面。
奔驰GLC提供了同级最长的2973mm轴距,1.8米身高用户坐在后排可以取得超过2拳的腿部空间,可是坐垫长度有点短承托力度不足,长时间乘坐会让人觉得很累,还好准备了后排出风口、真皮方向盘/座椅、12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组合等功能,配置程度能够让人满意。
购车推荐:售价44.78万元的300L 4MATIC动感型是奔驰GLC的主销车型,提供有并线辅助、车道偏离预警/保持、主动刹车、倒车影像、前排座椅加热、自动头灯等配置,结合终端市场优惠幅度只有4万元,奔驰GLC的性价比只能算还不错。
小结:尽管这一代奔驰GLC还没用上连体大屏内饰,但凭着出色的外观设计,该车依旧备受市场青睐,去年就卖了14.3万辆,一举成为同级最畅销车型。与此同时,2973mm的轴距也能进一步给到用户满意的乘坐空间。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020广州车展不应错过的5款七座SUV 全新一代丰田汉兰达最值得看
随着国内二胎政策的开放,家庭人口数的增多,大空间的车型优点越来越明显,同时够具备一定四驱功能适应多种路况的中型SUV也成为了自驾者的首选方案。最近咖哥身边就有这样一位朋友,预算30万,在用车上比较注重动力和操控感,且还要具备四驱功能来兼顾自己未来的长途旅行,问咖哥有没有可以推荐的合资带四驱7座的中型SUV。咖哥觉得对于一般家用车来说,除了可以选择我们俗称的"奶爸车"之外,一些大空间的7座SUV也是个不错的选择,而且还要选择耐用、保值高等特点的车型。那么,今天咖哥就给大家介绍三款售价在30万左右7座带四驱的中型SUV,那么这三款车在各方面的表现怎么样?接下来咖哥就带大家一起分析一波,近期想买车的小伙伴们,不妨往可以好好看看。
第一款:长安福特锐界
推荐车型:2020款EcoBoost?245四驱ST-Line?7座
官方指导售价:29.98万元
推荐理由:长安福特锐界硬朗的外观给人以硬派的感觉,在配置和空间上表现可圈可点,内饰上配备了12.8英寸的大屏幕,尺寸也不小,能够满足年轻对科技配置上的需求。指导售价为31.98万元的四驱尊锐型Plus?7座为次顶配车型,传统系统匹配的是8挡自动变速箱,在其它配置上相差不大,从性价比和实用性方面来讲,指导售价为29.98万元的四驱ST-Line版本更值得入手,而且匹配的8挡手自一体变速箱,还是能够保障日常的驾驶乐趣。
车型简介:福特锐界采用福特家族最新的设计语言,ST-Line车型采用熏黑蜂窝六边形进气格栅,锐利的LED前大灯组使得前脸更显稳重,贯穿车头、车门把手和后尾灯的硬朗腰线提升其运动的气息。
此外,门把手、后备厢盖拉手等多处还采用了镀铬设计,进一步增强视觉质感,尺寸上长宽高依旧是4878/1925/1770mm,轴距为2850mm。
尾部采用了大面积亮黑色饰板、双边双出排气管也使得它更加时尚。内饰整体一纯黑配色银色装饰点缀,再加上中控台与门板处采用了更多的软质工艺,使内饰质感及运动感大幅提升,并配备了一块12.8英寸纵置中控大屏,内置了SYNC+智行信息娱乐系统,集成大部分常用功能,简化中控台的物理按键。
配置上,包括车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、电动后备箱、方向盘换挡、车联网、PM2.5过滤装置等一应俱全。动力方面搭载一台2.0T发动机,最大功率为180kW(245Ps),最大扭矩为390N·m,传动系统,匹配8挡手自一体变速箱。
第二款:广汽丰田汉兰达
推荐车型:2018款2.0T四驱豪华版7座?国VI
官方指导售价:29.98万元
推荐理由:现款汉兰达最大的优点想必就是"全面"二字了,大气的外观、宽敞的空间、良好的乘坐舒适性以及均衡的动力表现,都让它成为了中型SUV当中的标杆。而全新一代换代汉兰达还要将近1-2年的引入周期,对于看重可靠性和居家使用的消费者来说,购买现款汉兰达是完全没有问题。推荐这款车型与售价30.48万元的四驱骑士版相比,基本配置和动力基本一样,就是在灯光配置上有所区别,价格上便宜了5000元,同样的配置,当然要选择价格更低一点的车型了。目前该车暂无优惠,但凭借汉兰达多年以来在国内取得的口碑和在市场上的影响力,为它买单甚至加价提车的人并不在少数,如果想要一款保值率高、口碑好且实用性强的中型SUV,汉兰达一定是首选。
2018款汉兰达经过一次比较大的外观变动,虽然梯形大嘴更显凶猛,但整个车子的调性还是以稳重大方为主,远光灯全为卤素光源,大灯组有L形日行灯勾勒,具有一定的辨识度。
车身侧面采用了比较连贯和流畅的腰线设计,尺寸上长宽高分别为:4890/1925/1715mm,轴距为2790mm。
相比于前脸部分,尾部造型只是在细节部分稍作调整,原本略带有透明感的配色变成了上红下白的配色,刹车灯也使用了LED光源。车尾下方采用了隐藏式排气布局,排气口位于后保险杠下方。
内饰造型同样是中规中矩,缺少了全液晶仪表与大量触控按键的中控台似乎不那么有科技感,但实用性整体来说还是很强的。仪表盘还是采用了经典的双圆盘与4.2英寸液晶屏组合设计,高配车型中控区域配了一块10英寸触控液晶大屏,内置了高德导航系统,其它中低配车型屏幕尺寸为6.1英寸。配置上,2018款2.0T四驱7座豪华版配置完善,像膝部气囊、车道偏离预警系统、主动安全系统、中央差速器锁止功能、陡坡缓降等功能都有配备。动力上该车型搭载一台2.0T发动机,最大功率为162kW(220Ps),最大扭矩为350N·m,传动系统,匹配6挡手自一体变速箱。底盘结构依然为前麦弗逊式及后E形多连杆式独立悬架的组合。
第三款:上汽大众途观L
推荐车型:2019款?380TSI?自动四驱智动豪华版7座?国VI
官方指导售价:28.28万元
推荐理由:途观L七座版相比五座版本,配置加量却不加价,两款七座车型的售价之间也相差不到3万元,咖哥推荐的这款车型与自动四驱R-Line旗舰版车型相比虽然在配置上少了一些诸如疲劳驾驶提醒、安全辅助系统等功能,但足够满足日常驾驶使用,且价格也更便宜。目前该车在部分地区有将近3万元的优惠,整车在动力方面的表现也还不错,如果你预算不是很充裕,又需要一台中型七座SUV,途观L七座版还是很值得推荐的。
途观L七座版根据现款380TSI车型打造,整体外观依旧为大众的经典造型设计,三条横向镀铬饰条把整个中网完美的包裹,两侧方正的矩形大灯也采用了LED光源。
侧面线条凌厉动感,窗口周围围绕了一圈镀铬饰条,看上去更加精致,在车身尺寸上,途观L七座版普通版长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm。
相比起车头,尾部的处理上更加注重立体感的营造,包括后门顶部的扰流板、倒梯形的牌照框区域和后保险杠的U型处理,横置的LED尾灯点亮以后效果醒目。
内饰依然保持了家族式的设计布局,运用横向直线线条,并采用了偏向驾驶员一侧的布局设计,让硬朗的内饰风格,也增添了一丝人性化氛围,提供8英寸的多媒体触控大屏,内部搭载了MIB娱乐系统,车科技感并不落伍。
配置方面,2019款380TSI自动四驱智动豪华7座版配备胎压报警、定速巡航、自动泊车入位、感应后备厢等功能都有配备,此外支持CarLife和CarPlay功能也进一步丰富了整车的实用性和娱乐性。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW(220Ps),最大扭矩为350N·m,传动系统,匹配7速双离合变速箱,并带有全时四驱系统。底盘结构为前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合。
好了,看完以上咖哥给大家介绍的3款中型SUV,大家最想入手哪一台呢?欢迎大家给咖哥留言。
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汉兰达5座紫金版与7座豪华版的区别
2020年国内的最后一个大型车展——广州车展即将在11月20日正式开幕。虽然已经临近年底收官,但是各大车企依然十分活跃,即将亮相的新车也非常多。本篇我们特别关注将在本届广州车展亮相的七座SUV,包括我们熟悉的汉兰达、大指挥官、标致5008的新款车型,也包括?奔驰GLB?AMG这样的性能SUV。下面我们就来看看这些新车有哪些值得关注的变化和特点吧。●全新一代丰田汉兰达
全新一代丰田汉兰达可谓是万众期待的一款车,直到接近换代,现款在售的汉兰达依然处于一车难求的市场状态。其实全新一代汉兰达已经没有太多的悬念了,其整体设计将基于海外早已亮相的新车打造,国内也已经有了一些谍照。新车设计上更加年轻化,全新的前脸造型看上去也更加精致,不过霸气感还是比较到位的。
全新一代丰田汉兰内饰上依然是我们熟悉的丰田特色,内饰设计上并没有出位的造型,属于朴实无华的那种风格,也比较注重功能性,虽然不是非常抢眼,但是简单好用就是汉兰达最大的卖点。新车将在广州车展正式亮相,合资七座SUV标杆回来了。
●奔驰GLB?AMG
奔驰GLB是一款奔驰入门级的七座SUV,其最新的性能版车型将在今年广州车展正式上市,此前已经公布了其预售价为46万元起。奔驰GLB?AMG基于普通版GLB打造,所以整体外观造型上与GLB普通版一致,当然作为性能版车型,其车身采用了AMG套件,黑化的轮毂等也进一步彰显了其独特的身份。
奔驰GLB?AMG内饰依然采用的是七座设计,针对AMG车型的用料也更加豪华,在方向盘以及座椅等上的面料都与普通版车型有一定的差别。动力上新车搭载的是2.0T发动机,最大功率306马力,配备了4MATIC四驱系统,作为一款七座SUV来说,其性能还是十分出众的。
●新款标致5008
标致5008目前的市场表现差强人意,急需更新来盘活市场。在本届广州车展上,新款标致5008将与我们见面。新车属于中期改款车型,所以在部分细节设计上会有所调整。从目前曝光的一些来看,新款标致5008采用了新的大灯造型,整体风格依旧十分抢眼,也传承了标致一贯的设计特色。
动力上,新车依旧搭载的是标致1.6T和1.8T发动机,相比老款并没有明显的更新,如今看来已经缺少竞争力了,当然后悬挂的问题也没有改进,这也是标致车型的一大弊端,有些可惜。
●Jeep大指挥官80周年纪念版
Jeep大指挥官一直都是广汽菲克国产Jeep的旗舰级车型,不过市场表现却不尽如人意。此次广州车展推出的Jeep大指挥官80周年纪念版也算是一个市场的刺激信号,希望能引来更多的眼球。新车既然是纪念版,自然整体的设计变化不会很大,仅在一些设计细节上进行了调整,比如更加精致的格栅,其内部进行了黑化处理,视觉效果更加突出。
动力上这款大指挥官80周年纪念版并没有什么特别的改动,依旧搭载的是2.0T发动机,分高低功率版,最大功率分别为234马力和265马力,传动匹配9AT变速器。
●奔驰GLE?350?e
奔驰GLE我们都很熟悉了,不过其新能源混动版本的GLE?350?e将在本届广州车展上亮相。其外观设计上相比普通燃油版的GLE并没有明显的变化,依旧保持着GLE车型的霸气造型,大尺寸的格栅以及LOGO非常醒目,大灯造型也很运动化。
奔驰GLE?350?e搭载的是2.0T发动机+最大功率为100kW的电机,其纯电动续航里程可达103km,而燃料消耗量为1.7L/100km,电能消耗量为17.8kW·h/100km。是一台非常环保的低能耗中大型SUV。
总结:
七座SUV已经逐渐成为一个重要的细分市场,以上五款车型是今年广州车展上非常有看点的七座SUV新车,其中汉兰达应该是大家最为期待的车型。关于新车的更多内容,老车主也将持续报道,为您带来最新的新车信息,敬请关注!
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汉兰达5座紫金版与汉兰达7座豪华版的区别为:车身结构不同、整备质量不同、发动机不同一、车身结构不同
1、汉兰达5座紫金版:车身结构5门5座SUV。
2、汉兰达7座豪华版:车身结构5门7座SUV。
二、整备质量不同
1、汉兰达5座紫金版:整备质量(kg)1910。
2、汉兰达7座豪华版:整备质量(kg)1935。
三、发动机不同
1、汉兰达5座紫金版:162kW(2.0L涡轮增压)发动机。
2、汉兰达7座豪华版:182kW(2.0L涡轮增压)发动机。
百度百科——汉兰达
今天关于“2020汉兰达7座四驱豪华版”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“2020汉兰达7座四驱豪华版”,并从我的答案中找到一些灵感。