宝马3系改款_宝马3系改款时间历史

宝马3系改款_宝马3系改款时间历史

       今天，我将与大家共同探讨宝马3系改款的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.宝马3系改款和不改款区别；宝马3系改款和不改款区别

2.宝马3系改款什么意思

3.宝马3系改款和不改款区别是什么

4.改款之后，人生还能绕开3系吗？2023款宝马3系到店实拍

5.新款宝马3系配置解析！售价29.39万元起，9款车型谁更值得入手？

宝马3系改款和不改款区别；宝马3系改款和不改款区别

       宝马3系 改款和不改款区别 改款车型在配置上是有区别的，但是区别很小，改款车型只是升级了车机系统。 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版3系有标准轴距版车型，也有长轴距版车型。国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

        低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。

        高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。

        与这三款发动机匹配的是8at变速箱。

        8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。

        宝马3系改款和不改款区别

        改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型是没有区别的。3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

        3系的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

宝马3系改款什么意思

       宝马3系改款

       第七代宝马3系改款换代时间为2019年。根据查询相关资料显示，历代宝马3系换代时间为：第一代宝马3系1975-1983年。第二代宝马3系1982-1994年。第三代宝马3系1990-2000年。第四代宝马3系1998-2005年。第五代宝马3系2005-2012年。第六代宝马3系2012-2019年。第七代宝马3系自2019年起。

       宝马3系改款换代时间

       宝马3系的更换周期不固定。第一代宝马3系于1975年至1983年与E21一起推出。第二代宝马3系作为E30于1982-1994年推出。第三代宝马3系于1990-2000年推出，代号E36。第四代宝马3系于1998年至2005年推出，代号为E46。第五代宝马3系于2005年至2012年推出，代号E90。第六代3系列于2012-2019年推出，代号F30。第七代3系列代号G203系列于2019年推出。

       奔驰c级换代时间表

       2021年8月27日。

       2021年8月27日，新一代奔驰C级携4款长轴车型正式上市，新车采用了奔驰家族最新的外观内饰设计，配置方面也进行了改进。

       2022款奔驰C级全系配备1.5T+48V轻混系统组成的动力总成，另外，新车轴距加长到2954mm，相比2021款C级加长34mm。

       宝马3系每次改款改了哪些

       外观:更大更轻，轴距加长了4CM，宽度增加了1.6CM，采用了全新的钢铝混合结构。整车质量降低55KG，重心下降1CM，阻力系数降至0.23，车身刚性提升20%。大灯组是不是抛弃了原来的天使眼大灯，采用了全新的鹰眼LED灯组？内饰:全新的12.3英寸TFT数字液晶仪表盘，中控采用的10.25英寸触摸屏，支持手势控制和OTA，摒弃了宝马惯用的机械手刹，配备了全新的电子手刹，操作系统采用了宝马最新的系统idrive7.0系统，原有的鸡腿档把换成了翼根档把，全真皮包裹，非常高端豪华。

       宝马5系换代历史时间详解

       宝马一般都是7年或8年换代一次。以最快的7年来算宝马5系在2017年进行了换代那么下一次的换代最少是在2024之后。以下是有关宝马5系的简介：1、国产5：国产5系是一款高档轿车现款五系诞生于2004年宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一它最巅峰的时代从第三代E34时开始如今的五系则是E34的第三代产品。2、宝马5：宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

宝马3系改款和不改款区别是什么

       太平洋汽车网宝马3系改款和不改款的区别是：配置不同，改款的宝马3系在原有基础上升级了配置，宝马3系外观由锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，车尾部分采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。

       宝马3系改款和不改款的区别是：配置不同，改款的宝马3系在原有基础上升级了配置，宝马3系外观由锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，车尾部分采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。宝马3系动力方面搭载的是新款B系列2.0T发动机，最大功率为184马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱，车型尺寸分别为：长4734mm、宽1811mm、高1455mm。

       宝马3系改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型是没有区别的。最大的变化就是外观以及内饰方面进行了细微的升级。此次，新3系改款将增加了新340i（代替现款335i车型）以及一款330e插电式插电混动版。

改款之后，人生还能绕开3系吗？2023款宝马3系到店实拍

       宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型是没有区别的。最大的变化就是外观以及内饰方面进行了细微的升级。此次， 新3系 改款将增加了新340i（代替现款335i车型）以及一款330e插电式插电混动版。

       宝马 3系 是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

        3系的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。

        （图/文/摄： 李苑丽） @2019

新款宝马3系配置解析！售价29.39万元起，9款车型谁更值得入手？

       都说“人生绕不开一台3系”，对于年轻人来说，当你手握三十多万的预算，确实很难不关注这台车，毕竟这是卖得最好的豪华中级车之一。现在，2023款宝马3系已经上市，作为中期改款车型，该车在外观内饰都有较大变化，也引起了一些关于颜值的争议，我们近期拍摄了一组店内照片，看看它表现如何。

外观设计：下包围多了个大嘴，大灯线条变得柔和

       车头的变化很明显，首先大灯下沿的线条变得光滑，原先的两个倒角设计被取消，整体视觉感受更柔和一些，犀利感有所降低。其次，下包围处开了一个大面积的格栅，并经过黑化处理，双肾进气变成了配角，整体运动感有提升。

       侧面线条依然具备前置后驱车型该有的修长姿态，纵置发动机的布局使得引擎舱较长，看起来颇为运动。

       展车的轮胎规格为225/45 R18，这个尺寸放在同级属于不大不小。轮辋采用双五幅样式，轮辐上有大面积的镂空处理，这是宝马惯用的风格。

       车尾造型变化不大，整体比较简洁，尾灯的L型灯带如今已成为宝马的设计特征之一。下方为双边共两出的排气，排气口采用不规整的梯形，运动感加十分。

内饰设计：中控台上下风格不统一，需要适应

       内饰的变化明显，也是此次改款争议最大的部分。个人感觉，中控台上下两个部分的割裂感比较严重，上半部分的悬浮式双联屏会让人想起新一代宝马7系，或宝马旗下的电动车，是属于这个时代的新设计，而下半部分却依然采用老款的轮廓，显得十分厚重，放在一起，有种上新下旧的观感，不知道大家怎么看？

       这块带曲面的双联屏由12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏组成，观感不错。此外，这块屏幕背后的支架也是受到吐槽的点，确实没有在其他配备双联屏的车上看到这样的设计，有一丝多余感。

       空调控制区域也变得更加简洁，去掉了很多实体按键，如果不是六边形出风口，很难从这张照片认出这是一台宝马。

       内饰部分的另一个变化，就是取消了原先的换挡杆，进而采用按键的形式。这对很多喜欢宝马的粉丝来说，算得上“违背祖训”了，毕竟人人都爱“大鸡腿”，如今只能用手指按两下，落差肯定是有的，还好经典的旋钮得到保留。

空间表现：全系配腿托，后排空间很宽敞

       可能出于环保的目的，宝马3系的座椅全系都为仿皮材质，不过摸上去的质感十分不错，配合菱形格纹理的点缀，高级感还是有的。

       全系标配腿托调节，这也是豪华车的标识之一，这个功能开长途的时候挺管用。

       新款宝马3系Li车型的车身长宽高为4838*1827*1454mm，轴距达到2961mm，后排的乘坐体验比较宽敞。当然，中央地板隆起过高是后驱车无法回避的问题。

       官方并未公布后备厢的容积数据，目测看还行，满足日常的需求没有问题，不过不支持后排座椅放倒，这个有点不方便。

动力组合：2.0T+8AT，一如既往的丝滑

       掀开发动机盖，发现没有隔音棉，可能是宝马对NVH工程的自信？动力部分没有什么惊喜，依然搭载2.0T+8AT的组合，分为低中高三种功率的调教形式，最大马力分别为156匹、184匹和245匹，最大扭矩分别为250牛·米、300牛·米和400牛·米，零百加速时间分别为9秒、7.6秒和6.3秒。预算充足的朋友自然是选择330车型了，动力感受更强劲，当然，325车型日常开也没有问题，足够满足日常。

全文总结

       在9月份，宝马3系一共卖出了16434辆，领先于奔驰C级和奥迪A4L两位老对手，这样的好成绩其实自这代宝马3系上市以来就已经开始。虽然被很多人说这代3系彻底向舒适性妥协，但是却带来了更高的销量，这个现象可以带来一些思考，所有消费者都需要一台运动的中级车吗？从市场给出的反应来看，答案是否定的。所以回到开头的问题，人生确实绕不开一台3系，即便外观内饰的变化有争议，但是车头的蓝天白云，才是众人纷纷买单的奥义。

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       全新一代?宝马3系（G20/G28）在国内已经上市一年多了，前不久2021款小改款宝马3系也正式公布售价区间为29.39~40.99万元，相比之前只有325i/Li曜夜版车型售价上涨2000元，其余车型的售价不变。

       作为一线豪华品牌B级轿车领域最为重要的车型之一，经历了市场的考验之后，宝马3系的销量也在稳步攀升中，近几个月的月销量基本保持在1.5万辆+，居于同级前列，这次我们先来简单回顾一下宝马新3系主要突出的几个亮点吧！

       亮点一：全新外观设计

       宝马3系一直被称为运动型轿车的标杆，其外观自然就是能给人留下第一印象的部分。全新设计的M运动设计套装和M运动曜夜套装给新3系的外观加分不少，尤其是后者将双肾进气格栅、外后视镜、下包围、尾翼都经过高亮黑色处理之后，更显运动感。

       亮点二：驾驶乐趣

       新款宝马3系全系配备B48?2.0T涡轮增压发动机，共3种动力调教，分别为156马力/250牛米（320车型）、184马力/300牛米（325车型）、258马力/400牛米（330车型），全系匹配8速自动变速箱，搭载高功B48发动机的330Li?xDrive车型百公里加速为5.9秒。

       全新B48发动机减重8公斤，同时还更新配备了温度管理系统、皮带传动机构、气缸盖设计、曲轴箱等，将高压燃油喷射系统的喷射压力从250bar调到恒定的350bar，能实现更优秀的驱动效率，而革新液压减震技术和随速助力转向能优化车辆的行驶稳定性、舒适性。

       从之前笔者在天津赛道的实际体验来看，3系的动力表现还是非常优秀的。在赛道上驾驶可以感觉到车身动态响应更快，面对复杂多变的弯道，无论是高速弯还是直角弯，它都能以更为从容的姿态通过；在进行重刹和紧急变道的体验时，能感觉到刹车的行程稍长而且前段稍软，根据个人用车习惯需要适应一段时间；转向时的侧倾表现也很合理，并不会因为取消后桥防倾杆而增加车内乘客的身体摆动。

       亮点三：为中国量身定制的舒适座椅

       G28?3系长轴版车身尺寸4829/1827/1463mm，轴距更是达到了2961mm，这十分有利于后排空间的增加，而且配备的座椅是中国专属的舒适座椅（后排还配备软枕），同时将靠背及坐垫均经过了加厚处理。当然乘坐的舒适性自然也离不开车辆的静音优化，3系配备了SynTAK协同热声舱技术、A柱填充结构性泡沫材料、静音玻璃、门板内一体成型的隔音板等，能提升车辆的整体行驶静谧性。

       亮点四：创新科技与智能互联

       宝马新3系全系标配了12.3寸全液晶数字仪表盘+10.25寸可触控中央显示屏，同时配备了第七代iDrive操作系统，增加很多图形和参数，显示信息包括车速、限速标志、车辆状态显示、驾驶辅助警告、详细的路线指导以及电话和娱乐列表等等，还融入了更多生活化、人性化的程序设置。

       全系配置差异化解析

       标轴G20?3系：

       最入门版3系320i运动套装（29.39万）主要的亮点配置包括：主动保护系统、后视摄像机、前后部驻车距离报警器、LED大灯扩展型(含随动转向功能)、前排座椅电动调节（驾驶者座椅带记忆）、高级三区自动空调(含PM2.5滤芯)、储物套件(含12V电源、2个后排USB接口等)、智能互联驾驶座舱(含BMW导航系统，BMW智能个人助理，远程软件升级等)、12.3英寸+10.25英寸液晶仪表组合、智能手机交互系统、专业型互联驾驶组合等等。

       320i运动套装（29.39万）+2.0万=325i?M运动套装（31.39万）

       所增加的配置主要包括：动力提升28马力、扭矩提升50牛米、带制动功能的前部碰撞预警、Sensatec合成皮仪表板、智能感应氛围灯(含迎宾光毯)、无钥匙进入（所有车门，行李箱盖）、自动泊车辅助系统(含倒车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等)、碳黑色/波尔蒂芒蓝车漆、自动泊车辅助系统等。

       325i?M运动套装（31.39万）+1.8万=325i?M运动曜夜套装（33.19万）

       所增加的配置主要包括：具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜、BMW行车记录仪、个性化定制黑色高光外装组件、黑色后视镜罩、M后扰流板、Harman/Kardon高端音响系统、自动泊车辅助系统Plus（含360度全景泊车影像、远程3D驻车影像等）、换挡拨片等。

       325i?M运动曜夜套装（33.19万）+4.8万=330i?M运动曜夜套装（37.99万）

       所增加的配置主要包括：动力提升74马力，扭矩提升100牛米；全彩平视显示系统、手机无线充电、免费WiFi数据流量包、尊享型互联驾驶组合等。

       长轴G28?3系Li：

       长轴车型320Li?M运动套装（31.89万元）的标配除多了全景天窗之外，其他配置和3系320i运动套装基本无异，因此不再赘述。

       320Li?M运动套装（31.89万）+2.8万=325Li?M运动套装（34.69万）

       所增加的配置主要包括：动力提升28马力、扭矩提升50牛米；带制动功能的前部碰撞预警、智能感应氛围灯(含迎宾光毯)、无钥匙进入（所有车门，行李箱盖）、自动泊车辅助系统(含倒车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等)。

       325Li?M运动套装（34.69万）+1.5万=325Li?xDrive?M运动套装（36.19万元）

       所增加的配置主要有：xDrive四驱系统，其他配置基本无异。

       325Li?M运动套装（34.69万）+1.9万=325Li?M运动曜夜套装（36.59万）

       所增加的配置主要有：具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜、BMW行车记录仪、个性化定制黑色高光装饰条、黑色后视镜罩、M后扰流板、Harman/Kardon高端音响系统、自动泊车辅助系统Plus（含360度全景泊车影像、远程3D驻车影像等）、换挡拨片等。

       325Li?M运动曜夜套装（36.59万）+4.4万=330Li?xDrive?M运动曜夜套装（40.99万）

       所增加的配置主要有：xDrive四驱系统，动力提升74马力，扭矩提升100牛米；全彩平视显示系统、手机无线充电、免费WiFi数据流量包、尊享型互联驾驶组合、主动巡航控制系统等。

       整体来看，宝马3系的产品力还是非常强的，目前全系共有9款车型供你选择，包括4款标轴G20?3系和5款长轴G28?3系Li，销量的增长也说明消费者对3系的认可程度越来越高了。综合来看，笔者更推荐新款3系的325i/Li曜夜版车型，相对于增加的售价，配置方面的性价比更高一些，当然了，具体如何选择，还是看各位的实际需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马3系改款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马3系改款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。