cs55长安plus第二代_cs55长安plus第二代优缺点

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1.为什么不建议买长安cs55plus

2.长安销量主力军 第二代CS55PLUS亮点解析

3.长安55csplus第二代车身重量

4.长安cs55 plus 2022款第二代油耗

为什么不建议买长安cs55plus

       不建议买长安cs55plus的原因有发动机问题、车系统问题、内饰质量问题、风噪问题。

       1、发动机问题：长安CS55Plus搭载的发动ji声音较大，油耗较高，动力响应较慢。

       2、车系统问题：长安CS55Plus的制动系统响声较大，且长时间使用后制动力会逐渐变弱，存在安quan隐患。

       3、内饰质量问题：长安CS55Plus的内饰材质较为普通，容易sun坏和磨损，内饰对一款车也是非常重要的。

       4、风噪问题：长安CS55Plus的车窗、车门和仪表盘等处存在较大的风噪，对驾驶舒适度有影响。

长安CS55PLUS外观设计介绍

       外观上，第二代长安CS55PLUS就走在了前沿队列，车头中网采用了渐进式设计，多个方形块组合排列在一起，层次感非常丰富。两侧大灯是一体式设计，内部配备9颗高亮芯片，亮起时就宛如星环一般耀眼，整个眼神十分深邃，看起来犀利又帅气。下方包围两侧还设计了红色装饰条，与前脸形成了撞色，看上去辨识度不错。

       尾部风格和前脸统一，气场十足，车尾大灯融入了星环元素，造型非常精致，搭配上方尾翼刹车灯，让整车的运动氛围得到进一步的提升。不管是从哪个方向看，第二代长安CS55PLUS的外观都是很醒目的。

长安销量主力军 第二代CS55PLUS亮点解析

       这是一款还没有正式上市就备受行业和消费者共同关注的车型。其不按套路出牌的打法让人惊讶之余又有满满的惊喜，它就是第二代CS55PLUS。

       与行业而言，通常一款车型的更新速度都是遵照着“三年一小改，五年一换代”的打法，而长安CS55PLUS是2019年才上市的新车，不到两年的时间就推出而第二代车型显然不符合常理，是因为第一代车型的销量不好吗？

       显然不是！

       从2021上半年的新车上险数来看，长安CS55PLUS以近6万辆的成绩位列自主品牌SUV前五名，可以说是一款非常热销的SUV。即便是不换代，现款CS55PLUS的产品力也十分能打，随着用户良好口碑的持续，继续收获每月数千台甚至万台订单也会非常轻松。

       显然，长安汽车此次不按套路出牌的更新速度，为的就是为了再次提升产品力，抢占更多的市场份额，以快打慢，让对手无路可走。

       那么，第二代长安CS55PLUS的产品力究竟是否能够承担起这份重任呢？近日，小编在杭州就试驾体验到了这款正在预售期还未正式上市的第二代长安CS55PLUS。

       第一眼看到第二代长安CS55PLUS，很容易让人把它和长安高端UNI系列的车型联系起来，至少从外形来看，它们都极具未来感。

       前脸采用高光渐变开放式格栅，源自建筑设计上的参数化设计手法，层次丰富，富有动感；车身整体形态运动、底趴，LED前大灯、尾灯、高位刹车灯均采用环形元素设计，在保证美感的同时，整车发光率提升30%，给人一种星际飞船般的未来感，与现款在售车型相比有了明显的区分。

       侧面部分，第二代CS55PLUS主要变化在细节上，譬如C柱和车窗。新车轴距没变，依然是2656mm，但车身长度和宽度均有所增加，长宽高分别为4515/1865/1680mm，完全能够满足全家的日常出行需求。尾部的变化则更具动感，由128颗LED组成的熏黑尾灯发光更加通透，宽大的运动尾翼也可以加强其在高速行驶时车尾的稳定性，而且将高位刹车灯融入其中，颇有赛车的风格。

       内饰方面相较于上一代车型的变化更加明显，整个风格更加偏向高端的UNI系列，高档感与科技感并存。12.3英寸的中控屏与10.25英寸的显示屏是主流配置、中控屏下方采用的无边框按键、软质材料包裹的仪表台与车门板、以及全新设计的电子挡把和一体式运动座椅，打造出了更加简约的内饰风格，同时又不失高档感与实用性。

       值得一提的是，一体式运动座椅并非只有帅气的造型，它还按照国人身材特征量身打造，不但有支撑性更为优秀的座椅结构，大沙发一般柔韧且回弹性十足的舒适泡沫材质能完美贴合人体，乘坐舒适性体验媲美豪华车。

       而在当下用户十分在意智能科技体验方面，第二代CS55PLUS可以说武装到了牙齿，配备了IMS智能交互系统，可以通过车内外的摄像头对驾驶员进行识别和监测，实现face ID人脸识别功能、智能手势控制、疲劳监测预警等创新性的功能。不仅如此，它还具备AI语音互动交互技术，能实现常见的语音控制、多轮语音对话、免唤醒等功能，甚至可以实现类似“车窗打开四分之一”的精确操作，给用户带来科幻的语音交互体验。

       此外，长安第二代CS55PLUS还配备有更先进的IACC集成式自适应巡航系统，由单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、全速自适应巡航等多项驾驶辅助功能组成，在小编的这次试驾体验过程中，无论在市区拥堵道路还是高速公路上，IACC集成式自适应巡航系统都可以派上用场，让驾驶变得更加轻松，是非常好用且实用的配置。

       最后，在动力体验方面，第二代CS55PLUS采用的是蓝鲸新一代1.5T发动机，最大功率提升到了188马力，峰值扭矩300牛·米，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器。

       对于蓝鲸1.5T这套动力系统，想必大家都比较熟悉，出色的动力表现与燃油经济性表现已经在现款CS55PLUS蓝鲸版以及UNI-T等车型上得到了印证。动力响应没得挑，尤其在低转速时的扭矩表现，加速响应效果非常好。另外发动机的运转质感也比较好，怠速安静，转速提升过程中也没有明显的噪音，换挡响应速度也够快，平顺度都很不错。关于油耗，由于这次试驾体验的距离并不是很远，基本都在市区，加上新车的缘故，试驾车辆的表显油耗为6.9L/100km，即便如此，与官方标定的5.9L/100km的油耗表现也是非常接近了，所以在燃油经济性方面自然不用担心。

写在最后：

       通过此次试驾体验，更加坚定了小编对第二代CS55 PLUS产品力以及市场野心的判断。无论是更具未来感的外观设计，还是武装到牙齿的智能科技配置，亦或者是动力性能和燃油经济性都十分出色的驾控体验，对于这款预售价只有10万级的紧凑级SUV来说都是超越同级竞品的优势所在，又一辆10万级国产好车可谓实至名归。可以预见的是，在第一代CS55 PLUS良好用户口碑的基础之上，第二代CS55 PLUS以如此产品力提前到来，将会给目前的紧凑级SUV市场带来不小的冲击，冲击同级销冠也有了更大的机会。

       本文来自易车号作者车尚时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安55csplus第二代车身重量

       易车原创?第二代CS55PLUS已上市快一年，今年一月，这款车的单月销量更是接近3万台，上半年的月均销量也保持在1万台以上。今天我就为大家解读一下这款车的亮点，看看它的销量密码是什么。

       在聊亮点之前，我们先来回顾一下长安CS55系列的发展历程，让大家对长安CS55系列有更多的了解。

       2017年7月，长安CS55在杭州正式推出，上市首月销量破万，上市半年销量突破10万，同年，长安CS55系在中国量产性能大赛(CCPC)包揽五项冠军。

       2018年9月12日，新款长安CS55及长安CS55蓝动版正式上市。2018年，CS55蓝动版获得了中国生态汽车评价（C-ECAP）金牌。

       2020年8月17日，长安CS55 PLUS蓝鲸版正式上市，新车首次搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱。其搭载的蓝鲸NE1.5T发动机创造“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录，以5500rpm持续平稳运行超过200个小时。

       2022款 第二代CS55PLUS

       2022年9月6日，第二代CS55PLUS正式上市，同年，荣获“2021中国汽车产品质量表现研究自主紧凑型SUV第一名。

       从长安CS55系的发展历程我们可以看出，整个车系推出至今，不仅销量在稳步增长，热度也保持得很不错，接下来，我们就从4个方面来为大家分析一下第二代CS55PLUS的亮点。

       一、美学： “新科技智慧美学”设计理念

       

       美学其实是一个比较官方的说法，通俗点讲就是颜值。现在的汽车行业，老资历品牌和新势力碰撞在一起，能让消费者在短时间内记住的车型，颜值肯定不差。

       第二代CS55PLUS前格栅宽大，官方称为光影渐进式格栅。它的大灯造型修长，日间行车灯采用了“星环”的设计语言。前保险杠包围硬朗，车头的力量感强。

       车辆侧面的线条刚劲有力，位于翼子板处的装饰增添了几分精致，车身尺寸为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm。

       第二代CS55PLUS没有沿用上一代的贯穿式腰线，而是丰富了车辆尾部的线条，增强层次感，车尾凹凸有致使得车辆看上去更有活力。尾灯不再使用贯穿式设计，整体看上去更加修长简练，尾灯中也包含环形元素，与日行灯相呼应。

       车内设计亮点很多，包含D型运动方向盘、分体式双屏设计（10英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏）以及隐藏式空调出风口，单从视觉角度来讲，新车型的内饰更简洁，科技感进一步增强。

       除内饰布局外，第二代CS55PLUS采用了电子挡杆设计，下方为驾驶模式转换旋钮，还配备手机无线充电的功能。

       从这个角度我们可以看到，电子换挡中控台下方新增了一个镂空的储物空间。座椅由单色变为双色设计，加上红色缝线点缀，更具运动风格。

       二、智慧：IMS智能交互系统兼顾实用性及便捷性

       能够诠释“智慧”二字的，无疑是车辆的智能配置了，第二代CS55PLUS拥有IMS智能交互系统，540°全景影像、智能电动尾门、无线充电、语音控制等配置。现在看来，这些功能都耳熟能详，就是它们和第二代CS55PLUS相辅相成。

       说到智能配置，那就不得不提这块12.3英寸的中控屏，它操作起来很流畅，视觉效果也不错。第二代CS55PLUS的绝大部分智能配置都可以通过这块中控屏进行设置，得益于界面简洁，功能操作也能很容易地上手。

       IMS智能交互系统包含了Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测等功能。就拿人脸识别来说，车主录入人脸信息后，上车轻踩刹车就可以启动车辆，系统会根据车主的设置进行自动调节，非常方便。

       540°全景影像是一个常用的，对新老司机都很友好的配置。第二代CS55PLUS的360°全景影像清晰流畅，180°透明底盘功能能够让车主随时查看底盘路况。不仅如此，全景影像的摄像头还集成了行车记录仪的功能，车辆出现紧急情况时，能够自动录制视频。

       我很喜欢第二代CS55PLUS的语音控制功能，有两个原因，其一是它能够通过AI的算法避免杂音干扰，使用起来更方便；其二是它的免唤醒功能，全车语音控制，车主能更方便地调整车辆的设置，提高行车安全性。

       除了以上智能配置以外，第二代CS55PLUS的智能电动尾门、无线充电也很实用。智能电动尾门通过钥匙的按钮即可开启，可以根据自己的身高设置开启的高度。无线充电在需要应急时很有用。

       三、品质：严苛验证体系，实打实的安全

       车辆的品质能够直接影响到车主的体验，这方面长安官方通过一套验证体系给出了答案。

       我们先来了解一下长安汽车验证体系，通过CA-TVS体系验证，包含汽车开发的16个试验验证领域，845项整车、613系统试验，超过9000项零部件级试验，覆盖车身、底盘、动力、电器、内外饰、智能化等目标的验证。

       累计超过 400万公里验证里程，每台车超过20万次换挡操作、20万次离合操作、66万次制动操作及40万次转向操作。一阶段结构强度道路试验包含34种典型路面和300个循环，二阶段高环道路试验250个动力工况循环和90个最高车速循环，确保用户使用10年/26万公里。

       在使用环境上，模拟用户道路适应性试验，覆盖零下52℃的中国北极漠河、50℃的极热吐鲁番、海拔5500m的昆仑山等全国13个省市的极限路况。

       最后是车身结构方面，第二代CS55PLUS全车采用超高强度钢，用钢抗拉强度最高达1500Mpa，1500Mpa相当于15000公斤/平方厘米的受力，这里大家可以脑补一下。

       总体来说，第二代CS55PLUS的验证体系和车身用料都有足够的数据支撑。一台车的品质需要时间去验证，长安对车辆品质的严格要求，就是对消费者的认真负责。

       四、动力：有口皆碑的蓝鲸动力

       

       第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率额定功率138kW，峰值扭矩300N·m。

       同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。这套动力拥有双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷等技术。

       说白话，这些技术的作用就是让车子跑得更快、噪音更小、燃油经济性更高。

       具体的试驾体验，大家可以点击下方视频了解。

       视频正在加载中...

       试驾过程中我们发现，第二代CS55PLUS轻踩油门就有不错的动力输出，同时，低扭足够充沛带来的好处就是，静止起步足够快，这个优点和长安UNI-K很像。长安第二代CS55PLUS采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在低速和城市路段行驶时，底盘对颠簸过滤得不错。

       编辑总结：随着95后、00后加入消费者大军，汽车产品需要更加年轻化，以迎合消费者的审美。除此之外，目前各大品牌的新产品陆续进入市场，例如哈弗赤兔、吉利帝豪S等等。这也是长安CS55 PLUS更新换代的一些因素。如果你想选择的是一台空间大、配置丰富、设计新颖的家用SUV，那么长安第二代CS55 PLUS就是你的菜。

长安cs55 plus 2022款第二代油耗

1460kg。

       长安CS55PLUS的整体重量为1460kg。简单计算CS55PLUS的车身长宽高尺寸为4500*1860*1690mm。轴距2650mm，所以这是一款偏小的一些的紧凑级SUV。

       长安CS55PLUS的贯穿进气格栅硬朗动感，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的车头前脸显得简单，两侧车灯造型颇为造型时尚，两侧大灯点亮后显得很有精神气。

       长安cs55 plus 2022款第二代油耗5.9L。

       第二代长安CS55 PLUS正式上市，作为长安汽车旗下一款畅销车型，月销量稳定在1万辆以上的市场表现可圈可点。与上一代车型相比，新车整体更加年轻化，车头中网尺寸硕大，内部辅以点阵式镀铬和熏黑式纹理结构，层次感突出，十分精致运动。前大灯更加修长，全系提供LED光源。

       车身侧面有着不错的运动感，尺寸上，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，乘坐空间有一定升级。车尾的层次感比较丰富，采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，黑色后包围及双边共四出式排气布局，外加大尺寸的尾部扰流板造型，动感气息明显。

       动力上，新车搭载1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，传动与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗为5.9L。从整体综合产品力来看，第二代长安CS55 PLUS的产品性价比提升明显。

长安

       重庆长安汽车股份有限公司（CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE Co, Ltd，简称：长安汽车）是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司，同年，在深圳证券交易所上市。

       今天的讨论已经涵盖了“cs55长安plus第二代”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。