东风本田思铂睿参数_东风本田思铂睿参数配置

东风本田思铂睿参数_东风本田思铂睿参数配置

       东风本田思铂睿参数的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于东风本田思铂睿参数的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.15款本田思铂睿电瓶型号

2.有事故的二手车本田思铂睿究竟有多“香”！

3.09款思铂睿怎么看平均油耗

4.本田思铂睿怎么样？

15款本田思铂睿电瓶型号

       38B20L。东风本田思铂睿是东风汽车生产的一款汽车，车身长度是4.7米，轴距是2.7米。经询问此款车制造商得知：此款车所配备的电瓶型号为38B20L。该款车无论是性能还是配置都是非常不错的。

有事故的二手车本田思铂睿究竟有多“香”！

       东风本田思铂睿2.0排量的动力怎么样2015款

        代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术，也没有“地球梦”科技。变速箱方面全新思铂睿以一款可模拟7个前进挡位的CVT变速箱替代了老款的5挡手自一体变速箱。

        没有特别调校的排气、也没有ACS声音补偿系统，当2.0L的思铂睿全力加速时，发出的是稍显单薄的干吼，比起顶配的2.4L Si车型，这种欠饱满的感觉会带走一部分驾驶愉悦感。作为与上一代思铂睿使用的2.0L发动机最明显的不同，启停技术的运用旨在减小排放，并降低油耗。

        思铂睿搭载的这台CVT变速箱拥有很宽泛的齿比输出范围，在120km/h巡航时转速只有2000rpm，而它对油门的反应很灵敏，稍有动作就提高转速来增加动力输出。尽管CVT变速箱逃不出柔化动力输出的效果，而思铂睿在高转速区间下动力输出的持续性还不错。

        思铂睿怎么样

        2.0不评论，垃圾中的战斗机。

       2.4的思铂睿，真心不错。动力 操控 换挡速度 最大速度都很优秀，就是小众了一点。

        特别调效的2.4地球梦 8DCT 嘿嘿，谁开谁知道。

        2015款本田思铂睿2.0发动机怎么样

        经过改进的这个发动机增加了功率，同时，降低了油耗，由于该车自重略大，所以，2.0的动力仅仅能满足正常行驶的需要。但此车质量方面还是很好的。

        阿特兹的2.5顶配和思铂睿sl版本哪个动力更强？大家觉得哪个更好看？哪个更省油？

        1、思铂睿提速的确要比阿特兹感觉稍快一点，基本上用同样的时间，试驾思铂睿sl我最快跑到120，阿特兹最快跑到快110

        2、思铂睿隔音效果比阿特兹好，而且音响模拟的发动机声浪听着很 *** ，阿特兹更多听到的是发动机真实的轰鸣和胎噪，但发动机声音也不难听。

        3、思铂睿S档小油门一直加著，转速到4500转才升档，阿特兹则需要深踩油门快一半行程才能在高转速下升档。

        4、阿特兹的boss音响和思铂睿的boss音响效果不太一样，肯定比一般车音响效果好，很难说哪个更好一些，阿特兹音响感觉低音效果更重，但声音发闷，思铂睿低音没有那么闷。

        5、阿特兹空调不如思铂睿效果好。

        6、两个车都优惠下来，阿特兹性价比更高，2.5运动版比思铂睿2.4豪华版便宜1万以上，而且阿特兹烧93号油，思铂睿得烧97的油，再加上思铂睿的8速双离合变速箱构造更复杂，理论上肯定会比阿特兹6速变速箱故障率更高。

        7、思铂睿全系的DA屏、胎压监测、以及si版的右后视镜可视摄像头这三项很实用的东西是阿特兹没有的，但阿特兹中配版就有氙气灯、boss音响。

        8、阿特兹外形比思铂睿绝对要好看。

        总之个人感觉阿特兹，综合各方面，是一部好车。其他呢萝卜青菜各有所爱

        思铂睿动力不足怎么办？

        根据上述车辆使用现象描述，对于发动机的提速性主要取决于发动机的扭矩，这是同级车型中对比的依据，而对于车辆购买使用之后出现的提速性不良现象，则要去维修店对以下几点进行检查：1、燃油压力；如果车辆燃油系统燃油压力不足或偏低，则将会出现加速性下降现象，判断方式建议去维修店借助维修诊断仪进行测试，否则进行维修或更换即可。2、排气压力；结合现在电控车型控制技术，如果排气系统三元催化器存有堵塞或性能不良时，则将会出现加速不畅的现象，此种故障建议去维修店对排气系统进行背压测试，否则进行清洗或更换。

        2015款思铂睿2.0和2.4的发动机区别大么？朋友和我说买2.0的，发动机不好？ 5分

        2015新一代思铂睿搭载2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L发动机最大输出功率155马力，峰值扭矩为190牛·米。2.0L发动机匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。

        2.4L发动机最大功率达到了208马力，最大扭矩则为247牛·米，输出比雅阁高一些。传动系统匹配一台本田自主研发的8速双离合变速箱，然而它依然采用了本田传统的平行轴结构（带液力变矩器）。

        2.0的发动机就是雅阁那台，经过了市场的考验，很不错。

        为什么同是2.4发动机雅阁的动力没有思铂睿强

        你好，雅阁的车身重一些，祝你用车愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

        思铂睿这个2.4排量的发动机动力怎么样啊？开过的车友来说说吧

        相对老款，新思铂睿对2.4 L发动机进行了提升，最大功率与峰值扭矩分别提高了15 kW和8 N·m，分别达到了148 kW和233 N·m，搭配5挡自动变速器。正常驾驶时，发动机对油门的响应比较积极，变速器升挡时有轻微的顿挫感，提速效果还算流畅。急加速时棱速器的强制降挡效果一般，不过利用方向盘上的手动换挡拨片可以很快解决这一问题，提速超车变得随心所欲。

        本田思铂睿动力够吗?用油大吗?

        本田地球梦科技发动机 本田当家技术 很省油 与他竞争的是马自达创驰蓝天技术发动机 新思配备8挡双离合变速箱 手动模式可以方向盘换挡 扭矩是二百多牛米 至于动力够不够用那得看干什么了 基本上10秒内能提速到100公里的车子动力足够用了 超车也不会太肉

        思铂睿2.0发动机怎么样

        家用还可以，初段也有推背感但没涡轮那么明显，高速的时候肯定比不过大排量自吸

09款思铂睿怎么看平均油耗

       随着平台的服务费越发的“高贵”，很多人不得不回归于二手车市场，但是没有第三方检测支持，难免会掉入陷阱。今天我们就遇到了这么一辆陈列在市场里等着人上当的事故车，卖家还信誓旦旦的表示车况可以负责到底。

       这话真的能信么？让我们看看这个超香的本田思铂睿吧。

       这是2013款的本田思铂睿?2.4L?type-S，搭载2.4L直四发动机，拥有201匹马力，最大功率可达148kW，最大扭矩可达233N·m。

       作为一款有着七年车生的中级车，东风本田还是一如既往的展示着它日系血统的稳定性能。整个发动机舱被卖家清洗的非常干净，可是也由此暴露了它伤痕累累的身体。

       7年跑了13万公里，平均一年近两万公里的旅途，看来前任是一个爱跑长途的车主。

       打开发动机舱哪能不检查机盖的固定螺丝呢，果然刚看就发现这个机盖被拧的好惨。

       似乎不单单是机盖有钣金喷漆的维修痕迹，左右的翼子板颜色也有些不对。

       左右轮旋的固定螺丝表面都拧过，而且上面证明螺丝未曾被动过的标记漆都破损了，看来左右轮旋也被动过了。

       本田思铂睿的水箱框架是铁质的，一旦破损能看到一些变形的痕迹，而这个水箱框架的表面还能看见有钳子板拧留下的磨痕。

       我们能看见上面有一个小标，上面的日期是2015年，由此证明这个水箱及冷凝器等部件也都更换过了，那么前中网格栅、前雷达外壳和之家甚至原厂大灯也都没有幸存的可能了。

       如果你以为这辆车仅仅是前方有过事故，那就大错特错了，这个车经过检测发现屁股也是被伤害过。

       后围板所展现的是何等的伤痕，这代表这辆车的后围板整个都被顶进去过，那么左右后翼子板，以及后尾灯都必然受创。

       为确认这个车前后纵梁是否有损伤，我们还特意上了举升机。

       经过一系列的判断，发现这辆车的前后纵梁都有损伤，甚至排气管的尾喉都拆卸更换了新的。然而当我们的检测师傅将检测情况告诉客户的时候，卖家还不肯承认事实，为此我们还调取了这辆车的保养记录。

       整个保养记录中显示这辆车刚买的第一年就遭遇了追尾重创，进行了大规模的翻修，而在2015年车头又受损，更换了一大批配件。事故车已经是确凿无疑。

       当然，保养记录能够帮助我们屏蔽很多问题车，可是并不是所有的车都有保养记录，甚至很多车的保养记录都是作假的。因此我们日常看车还是要请第三方来帮我们多掌掌眼，把把关，这样才能在鱼龙混杂的二手车市场中找到心爱的车源，你说不是么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思铂睿怎么样？

       按方向盘侧面的功能键。东风本田思铂睿是东风汽车生产的一款汽车，车身长度是4.7米，轴距是2.7米。根据查询相关资料显示，09款思铂睿按方向盘侧面的功能键看平均油耗。平均油耗是指综合油耗，是特定条件下的几种不同路况的油耗的平均值。

       说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了；然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿。自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还曾一度对标宝马3系的思铂睿，在国内汽车市场的销量就是不理想；更是没有办法跟现在一些主流的B级车相媲美，甚至售价跌至16万都没人买的局面

       外观上，思铂睿更加年轻有活力，中网格栅采用了本田一贯式设计风格，并与两侧LED大灯融为一体式设计，整体美观程度上丝毫不亚于本田雅阁

       侧面采用流线型车身设计，侧面加以镀铬装饰条围绕，配合着风火轮式的轮圈设计，整个看起来更加有运动气息，尺寸上，长宽高为：4840/1850/1465mm，轴距2780mm

       思铂睿车尾造型运动饱满，拥有不错的设计感，单边单出的排气布局有些逊色，如果能换成双边双出的，视觉效果上会更棒

       思铂睿车内采用了微微偏向驾驶者一侧的不对称设计，让驾驶者操作起来更加方便，真皮包裹的方向盘手感很棒，方向盘两侧的换挡拨片也为其增添了更多的运动气息，可惜的是没有配备全液晶仪表盘的设计，中控台搭载了7英寸的液晶显示屏；车内面板采用仿碳纤维材质和银色的装饰板，看上去更凸显档次感

       动力上，本田思铂睿搭载了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw电动机三款发动机配置，传动匹配8挡双离合变速箱、CVT无级变速箱，以及E-CVT无级变速箱；底盘调教上，思铂睿采用前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆

       飞龙点评：近些年来，随着SUV市场的火爆，轿车市场也受到了一定的冲击，但同样作为本田的良心家庭轿车，雅阁的销量却蒸蒸日上；而兄弟车型思铂睿却如此惨淡；动力上的非主流、失误的营销、缺失的口碑以及不够合理的车型分布是导致本田思铂睿销量下滑的主要因素，因此再诚意的思铂睿在国内汽车市场也只能成为小众车型，甚至沦落到售价跌至16万都没人买的局面。

       好了，今天关于“东风本田思铂睿参数”的探讨就到这里了。希望大家能够对“东风本田思铂睿参数”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。