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2013奔驰gl350 报价_2013奔驰gl350报价及图片
zmhk 2024-09-13 人已围观
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1.奔驰ML350和GL350价格各是什么价位……
奔驰ML350和GL350价格各是什么价位……
你好,LZ,目前国内没有引进GL350,美规版是CDI柴油版的,其实CDI发动机是很先进的,不敢保证国内的柴油质量不会把CDI弄坏。在美国,GL450,8万美金,GL350CDI,7.5万美金
在国内,ML350的官方指导价是89.8万和99.8万目前新款上市优惠幅度不是太大,GL450的官方指导价是159.8万目前价格八折
都准备花那么多钱买车了,肯定要买称心如意的,没有隐患的。
两款车都偏城市,相比之下,ML的话偏个人使用,品牌强硬做工考究,同价位竞争力差,GL更商务豪华程度不言而喻,差速器锁止功能为安全提供多一份的保障,AIRMATIC主动空气悬挂,跟坐船一样舒服
GL350是柴油机,CDI,在美国的报价2012款中等配置车型要7.5万美元左右,和相同配置的GL450比在美国的价格只相差5000美元,但在中国,GL450的售价是159.8万,而相同配置的GL350售价要便宜40万,其实两种车的差价只有3万2千元人民币。但在中国却是40万,为什么呢。其实很简单,在中国进口车的消费税是按车的排量来征收的,GL450的排量是4.0以上的,综合税率是143.2%,而GL350的排量是2.978升,属于3.0以下车型,综合税率只有62%,税率差一倍多,就是说两种车交的海关税差一倍多,如果一台GL450在美国8万美元,它所所交的综合税就是78万左右,而相同配置的GL350所交的综合税是30万左右,所以这40万就此出来了。
预计2013款GL350在国内要出了,祝LZ购车愉快!
其实,110万的奔驰连接熄火,售后表示不建议跑高速一事,奔驰中国官方算得上躺着中枪。如果我们了解整件事情的来龙去脉、前因后果,我们会发现,这件事情和奔驰中国官方没有什么关系,真的不应该背锅。下面,就和大家去了解一下本次事件的真实情况。事情要追溯到2013年。当时,家住郑州的井先生,花费了110万,在郑州的一家车行购买了一辆GL350奔驰SUV。不过这款贵昂的奔驰豪车在短短的6年里面,出现过2次抱死和多次熄火事件。这些突发故障事件,每次都发生在高速公路上,每次都让车主井先生吓出一身冷汗。
车子第一次出现故障(抱死)的时候,车行就告知井先生,要么花38万更换发动机,要么花24万大修发动机。对于车行这样的报价以及方案,井先生当然不接受。后来经过协商,车行收9万7的维修费用,就帮井先生维修车子。不过,近日井先生的车子在跑高速的时候,又突然熄火。
对于这种随时可能付出生命代价的情况,真的可一不可二,搞不好真的会把小命搭上。没有办法之下,井先生再一次来到车行。这次车行给出的方案和之前的一样,要么更换发动机,要么大修发动机。总之,代价不菲。
无奈之下,井先生只好找来记者。该车行的售后经理非常直接地向记者以及井先生表示,出现抱死情况,对于这款奔驰而言,是常有的事情。建议开这个车,最好不要在高速上长距离行驶,平时在市区开开就好。听到这个说法,车主井先生非常的郁闷?100多万的车间,最好不要跑高速,在市区开开就好,让谁都接受不了。
对此,记者专门致电奔驰的官方客服,奔驰官方客服表示井先生购车的车行,不是他们的官方授权店,因此没有办法直接反馈情况,建议井先生可以先到奔驰官方的授权店进行检测。车行的售后经理见此称,GL350柴油版这款车,在国内所有的奔驰官方授权店,都没有出售,同时他还表示,对于维修的价格,他还可以向店长申请。直到现在为止,这个事情,还没有最终解决。至于最终怎么解决,我们也不用关心了。
从本次事件的情况来看,奔驰官方挺冤的,因为真的和他们没有什么关系。国内奔驰GL系列车型,正式在售的只有GL450。GL350美规版柴油车,不在国内正式发售。在国内,据说天津港、大连港等个别地方,可以买到GL350。这意味着,GL350的来路,是非常复杂的,购买的话,难以保证是原装车。
如果真的非卖GL350不可,那么买了之后,就应该去官方的4S店做PDI(出厂前检查)以保证车辆的质量。PDI又叫车辆售前检验记录。把这些手续办好之后,就可以享受中规奔驰同等的服务。当时,估计井先生并没有做PDI。如果做了,估计在当时就能发现车子的问题。
好了,关于“2013奔驰gl350 报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2013奔驰gl350 报价”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。