飞度潮启版落地多少钱_飞度潮启版落地价

飞度潮启版落地多少钱_飞度潮启版落地价

       飞度潮启版落地多少钱一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于飞度潮启版落地多少钱的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.四代飞度价格保持在10万以下

2.新车开箱丨一“萌”到底全新飞度8.18万元起售推荐购买潮越版

四代飞度价格保持在10万以下

       2020年8月27日，第四代广州本田飞度正式上市！新汽车分成潮跑Pro版及其潮越Max版，一共有6种车系能够挑选，官方网参考价为8.18-10.8八万元。

第四代广本飞度具体指导市场价系列产品车系市场价（万余元）潮跑Pro(SPORT)系列产品1.5LCVT潮启版8.181.5LCVT潮享版8.681.5LCVT潮跑版9.581.5LCVT潮跑Pro版10.48潮越Max(CROSSTAR)系列产品1.5LCVT潮越版9.981.5LCVT潮越Max版10.88

       新飞度看头归纳

       1、设计风格重归家庭用，二种外型任你挑选；

       2、全新内饰设计方案，层次感感受更进一步；

       3、配备水准提高，安全系统武_及时；

       4、全系1.5LCVT，驱动力功能有一定的减少。

       外型一部分

       不论是潮跑版或是潮越版，第四代飞度的总体外型设计风格都更为倾向于家用轿车，对比第三代飞度GK5而言收敛性了很多。本次的第四代飞度尽管是最新的车系，但早已在早期的粤港澳大湾区汽车展及其各种各样形形色色的场所上呈现过，终究第四代飞度日版出去的情况下哄笑此起彼落，广本必须给顾客充足长的_间去接纳。

       潮跑Pro版相对性于国外版本车系，选用了独具特色的栅格状进气格栅及其保险杆，粗大的汽车前大灯好像又重回了“大眼仔”的情况下，一圈LED日行灯构建出天使眼大灯的实际效果。

       依据国家工信部的申报信息，这一潮跑版的三围尺寸分别是4109/1694/1537mm，轮距是2530mm，与GK5相差无异。

       潮越Max版是飞度发布的全新升级跨界营销设计风格版本，在市_上好像有对于致炫X的味儿。这一潮越版的日规版本称为Crosstar，在广本版上Crosstar这一标志也获得了保存。与此同时加宽的车体、一圈详细的防擦包边条、顶端车顶架、特有的前保险杠和进气格栅让车子独具一格设计风格。

       依据先前国家工信部的申报信息，这一潮越版的长宽分_为4090/1725/1567mm，轮距2530mm，比潮跑Pro版高了30mm。

       内装一部分

       第四代飞度选用了“全新升级”的车内饰设计风格设计方案，“全新升级”要打个引号是由于_部有很多设计风格在各代飞度上面能看到，可谓是集历来之大成者也。

       最先便是飞度代表性的空调风口杯托，主前座侧都是有；前座的置物盒选用左右双层设计方案，向第二代飞度献给。

       两张式汽车方向盘和全液晶显示屏仪表盘是这一代飞度的闪光点，中控台多媒体系统是一块7英寸的触摸显示屏，能够适用车机互联和导航栏等作用；空调机组则是看上去仿佛恒温空调的手动式中央空调，但是毫无疑问要比GK5上的更为具备现代感。

       依据配备表，仪表台5.5英寸的触摸多媒体视频只在潮越版上配备，潮跑版的高配潮跑Pro也是_有的。7英寸的全液晶显示屏仪表盘则是全系标准配置，空调机组也是全系手动式中央空调。

       在日版的第四代飞度上，车子配备的是电子驻车并且还带AutoHold作用，而国内版则减配了，选用的是机械设备刹车。因为改装了机械设备刹车，因此扶手箱也被注销掉了。但是如今新飞度全系标准配置一键启动，在最高配车系上则配备了前座无匙进入作用。

       新一代飞度的一大看头便是全系标准配置配用了车身稳定系统系统软件及其车体平稳系统软件，此外HondaSENSING_助安全系统也是第一次出_在飞度上，也有自动巡航系统软件，但是HondaSENSING和自动巡航都只能在潮越版的高配和潮跑版的高配上才有。

       如今的最新款飞度将侧气襄做为了全系标准配置的配备，座椅头顶部气襄除最少配的几款车系以外都装有，遭受我国法律规定的强制规定，胎压报警系统软件也是变成了标准配置。

       坐椅使用了更为结实的材料，与此同时包囊性也越来越更为好。代表性的魔术座椅只在潮越版上装有，而且后排座椅背适用占比放倒，_有配备魔术座椅的别的版本椅背只有总体放倒。椅背放倒以后，并无法产生彻底的全平室内空间。

       全景天窗只在潮跑版的2个顶配及其潮越版的高配才有，值得一提的是，潮越版的前座夹层玻璃运用了减噪夹层玻璃，并且整车的隔音降噪对策是迄今为止做得较好的一次。

       驱动力层面

       第四代飞度应用的仍旧是上一代的L15B汽车发动机，最大马力131匹最大扭矩转速155N·m，而且合乎国六标准。但是因为国六排放的调节及其汽车的净重有一定的提高，第四代飞度的最高车速早已去到10秒之外。并且这一代的飞度将不给予手动式版本，全系配用的是CVT变速器。

       百万购车补贴

新车开箱丨一“萌”到底全新飞度8.18万元起售推荐购买潮越版

       8月26日，新一代飞度正式上市，与海外发布的诸多版本不同，国内精简为两个版本潮跑Pro和潮越Max两个系列，共推出6款车型。官方指导价为8.18-10.88万元，其实价格相比老款有所提升，但新车的配置也有所增加，性价比并没有打太多折扣。作为小型车市场的常青树，新一代飞度能否延续GK5的火爆呢？

       新一代也就是第四代飞度的设计，没有GK5那么硬朗，棱角变得更少。无论是代号GR9的潮跑Pro还是代号GS1的潮越Max，整体造型都非常圆润，看起来萌萌哒。圆滑的大灯和梯形格栅的整体感很强，没有任何凶狠的感觉，但是前保险缸的处理多少带了一些运动味。本田并没有想放弃GK平民超跑的称号，想让GR9继承这一荣誉。

       为了突出性价比，第四代飞度依然采用传统的卤素大灯作为标准配置，从GR9的顶配才开始提供LED大灯和LED日间行车灯。蜂窝网状前格栅，也是传统意义上性能车的配置，GR9显然有着继承前代“超跑”名号的意愿。

       GR9的长宽高分别为4109mm、1694mm和1537mm。GS1采用了更短的保险杠设计以及黑色包边，悬挂高度也提升了30mm，车身的外尺寸有所变化，长宽高分别为4090mm、1725mm和1567mm。两台车的轴距完全相同，均为2530mm。

       相比GK5，第四代飞度的高度整体有所提升，A柱和C柱都留有3角窗的设计，车内的视野很开阔。A柱从现款的110mm缩减至55mm，进一步提升了前方视野。而碰撞吸能的任务则交给车门前方的结构来承担。GR9的中低配均为15寸轮毂，顶配和GS1配备16寸轮毂。胎宽都是185，显然是为了经济性的考虑。

       第四代飞度的内饰设计，依然走简约实用的路线。得益于A柱的纤细化处理，车内视野显得相当开阔。两幅方向盘多少带有一些复古的感觉，高配车型提供真皮包裹，并且支持四向调节。仪表采用7英寸全彩液晶屏，UI相当简洁，动画的细节也做的十分讲究。

       娱乐系统采用全触屏设计，没有实体按键，屏幕的分辨率只达到实用的水准。娱乐系统自带的功能并不多，收音机、蓝牙以及USB输入，在现在的汽车市场上显得有些简单。车机支持百度CarLife，链接之后可以使用导航和在线音乐等功能，实用性也还不错。

       与此前一样，第四代飞度车内的空间利用率相当高，手套箱上下均设计了储物功能。水杯架布置在空调出风口前方，能够起到降温和加热的作用。杯架内不设计了防滑垫，兼顾了降噪的功能。中央通道附近设计了各种尺寸的储物格，空间得到了充分利用。

       座椅部分，第四代飞度增加了坐垫厚度，柔软度比前几代有质的提升。GS1的后排采用4/6分拆设计，配备三个头枕。GR9只有两侧的头枕，并且只能整体放倒。魔术座椅的设计，在第三代飞度上面得到了保留。

       第四代飞度虽然是换代车型，但依然沿用了第三代的平台，动力系统也只是做了优化升级。发动机采用1.5L地球梦系列自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。变速箱采用经典的CVT搭配，也是大家熟悉的配方。前麦弗逊后扭力梁悬挂，看似简单但也经过了精细的调校。

       1.5L?CVT潮启版

       指导价：8.18万元

       第四代飞度取消了第三代的手动配置，入门的潮启版与此前的次低配舒适版价格相当。外观部分，轮毂采用15寸钢圈，配备卤素大灯以及酷黑扰流尾翼。车内配备织物座椅，此外遥控遥钥匙、一键启动、驾驶席一键升降以及PM2.5滤芯均为标准配置。安全部分前排四气囊、胎压监测、VSA车身稳定系统以及坡道起步辅助系统也都是标准配置。7英寸液晶仪表也是标准配置，不过8英寸的触屏娱乐系统在潮跑Pro系列中均不提供。虽然看起来配置足够丰富实用，但潮启版没有提供音响系统，这很可能是大部分消费者不买它的理由。

       1.5L?CVT潮享版

       指导价：8.68万元潮享版比入门的潮启版增加了5000元售价，外观部分轮毂增加了塑料轮毂盖，视觉效果有所改善，尾门还增加了后雨刷器。车内增加副驾化妆镜、后备箱置物板、2扬声器的音响系统以及2个USB接口。配置虽然算不上丰富，但基本的需求都能够满足，作为代步车入手，是个不错的选择。

       1.5L?CVT潮跑版

       指导价：9.58万元

       潮跑版的价格相比潮享版增加了9000元，轮毂升级为15英寸的铝合金版本，颜值有了质的提升。大灯依然是卤素光源，但是增加了LED前雾灯。车身增加了侧裙包围，后扰流板的尺寸也有所增加，尾门上给了一个Sport徽标。车内依然是织物座椅，不过颜色变成了双拼色，个性更突出一些。此外还增加运动踏板、前排阅读灯和一键式的电动天窗。安全配置方面，增加了贯穿式的侧气帘，以及后排安全带未系提示，后排安全性有很大提升。潮跑版满足了更多个性化的需求，舒适度和安全性都有一定的提升。

       1.5L?CVT潮跑Pro版

       指导价：10.48万元

       作为GR9的顶配版本，潮跑Pro比潮跑版的价格也增加了9000元。铝合金轮毂放大到16英寸，并且采用了时下流行的双色设计，但轮胎宽度没有变化。外观部分也有质的提升，灯光采用LED远近光一体式光源，并且增加了LED日间行车灯、自动大灯和自动远近光切换。转向灯也升级为LED光源。车内升级了真皮方向盘和真皮换挡杆，并且配备了换挡拨片。安全部分增加了主动安全系统，包括ACC自适应巡航、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助和车道偏离抑制。作为顶配车型，潮跑Pro颜值大幅提升，此外增加了主动安全配置，但这个价格其实可以有更多的选择。

       1.5L?CVT潮越版

       指导价：9.98万元

       GS1的入门配置介于GR9的顶配和次顶配之间，配备了16寸的双色铝合金轮毂，以更具野性的车身包围和车身高度。大灯采用LED远近光一体设计，并且配备LED日行灯，与GR9顶配不同之处在于少了自动远近光切换，并且没有前雾灯。前风挡增加了隔音层，并且带有车顶行李架。车内后排采用4/6分拆设计，并且配备副驾后排储物袋。方向盘和挡把材质均与潮跑版相同。车内配备8英寸彩色触屏，扬声器数量增加到4个，并且支持百度CarLife。潮越版的舒适度和主动安全配置虽然不够丰富，但是具备了和小型SUV一战的实力。

       1.5CVT潮越Max版

       指导价：10.88万元

       作为全系的顶配车型，潮越不仅有潮跑Pro的主动安全系统和舒适配置，还拥有8英寸的车内触屏。此外全系唯一配备无钥匙进入和离车智能落锁功能。潮越Max的问题与潮跑Pro相同，这个价格更多的希望拥有实用配置，而不是为自动驾驶买单。

       总结

       来个总结，第四代飞度取消了手动车型，因此全系只有CVT可选。如果追求性价比，只需要满足基本的代步需求，那么潮享是个不错的选择。如果想拥有一台精致一些的个性小车，那么潮越版也是一个不错的选择，相比那些小SUV们，它的实力同样不容小觑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       8月26日，广汽本田全新一代飞度正式上市，新车此次共推出6款车型，售价区间为8.18万-10.88万元。详见下表。

       作为换代车型，国产全新飞度继承了海外标准版（潮跑Pro）与跨界版（潮越Max）两种外观套件的车型，并全系搭载了“1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱”的动力组合。值得一提的是，虽然全新飞度在车型命名上听着比较激进，但车型依旧是延续了其小巧家用的特点。

       外观|岂一“潮”字了得

       以潮跑Pro系列车型为例，新车的设计思路与老款车型相比大相径庭，整体呈现出一种“酷萌”的姿态。其中，最讨喜的无疑就是它那闪亮的“大眼”了，看上去十分可爱。

       车身侧面，潮跑系列车型更多强调的是城市间驾驶，而潮越版因为是从海外跨界版车型衍变而来，所以多少有点跨界车的味道，相比而言我更加青睐后者。

       尺寸方面，潮跑Pro系列相对会显得细长一些，而Max系列则会比较敦实。除此之外，后者的悬架高度也相应提升了30mmm，增加了一定的行驶通过性。

       需要留意的是，以上两个系列车型均支持双色车身设计，但需要在单色车身基础上另加3000元，而星河白车身配色则需要另付2000元。

       内饰|空间灵活性仍然优秀

       虽然全新飞度潮跑Pro系列与潮越Max系列在定位上有一定差异，但两者的内饰设计风格却近乎相同。

       其中，像撞色拼接饰板/座椅、双幅式方向盘、7英寸液晶仪表等都是年轻人喜欢的功能配置。但遗憾的是，8英寸中控大屏仅出现在了潮越Max系列车型之中，并且全系车型还在使用传统机械式手刹，并没有同步海外版本的电子手刹。

       而令我欣慰的是，新车配备了本田家族引以为傲的“魔术座椅”，在实现完全翻折后对车厢内空间拓展有很大帮助，毕竟“空间魔术师”的称号不是捡来的。

       动力|全系1.5L发动机+CVT变速器

       在动力方面，全新飞度并没有留给消费者过多选择，全系车型都将搭载一套“1.5L四缸自然吸气发动机+CVT变速箱”的动力组合。其中，发动机的最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米。

       从官方给出的数据来看，全新飞度潮跑Pro系列车型的工信部综合油耗为5.2/5.3L/100km，潮越Max系列车型的工信部综合油耗则为5.6L/100km。

       另外，此前一直有消息声称全新飞度将会引进三缸1.0T发动机车型以及1.5L混动版车型，但就目前情况来看，这两款车型并不会在短期内进入国内市场，至于未来如何，我们会持续进行关注。

       导购|推荐选择潮越版

       看完全新飞度的车型介绍，咱们接下来聊聊新车到底哪个配置最划算。

1.5LCVT潮启版（推荐指数★☆）

       作为入门版车型，潮启版配备了一套15英寸轮圈、前排侧气囊、胎压报警、驾驶模式切换（运动/经济）、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、后排座椅放倒、驾驶席车窗一键升降、车载MP2.5空气过滤等功能配置。

       客观来说，虽然全新飞度在价格方面与老款车型相同，且科技配置有所提升，但也相应省去了一些功能，其中最令我不能接受的是，潮启版竟然连车载音响都不给我！算了算了，咱们还是接着往下看吧

1.5LCVT潮享版（推荐指数★★★☆）

       多花5000元，我们可以升级为潮享版，而在配置方面，我们可以在潮启版的基础上，获得前排USB接口、双扬声器音响、副驾驶席化妆镜、后雨刷等功能配置。

       依我看，潮享版倒是有几份入门版车型的样子，别的不说，最起码现在能听上歌了。不过，咱们的要求也不能太低，好歹也快9万了，所以咱们再往下看看其它车型。

1.5LCVT潮跑版（推荐指数★★★★）

       再添9000元，我们便可升级至潮跑版。在配置方面，我们可以得到前/后排头部侧气囊、电动天窗、铝合金轮圈、LED前雾灯等。

       对比来看，虽然潮跑版的升级费接近10000元，但新增的这些配置还蛮重要的，尤其是前/后排侧气囊,它可以进一步提升车内乘员的安全。此外，天窗也是国内消费者比较看重的配置。因此，如果您的预算在10万以内，不妨考虑考虑这款车型。

1.5LCVT潮跑Pro版（推荐指数★★★★）

       作为“潮跑Pro”系列的顶配车型，潮跑Pro版要在潮跑版的基础上再多花9000元。我们可以得到16英寸轮圈、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、真皮方向盘、换挡拨片，LED日间行车灯、自适应远近光等。

       升级价格合理，配置丰富，潮跑Pro版整体来说还是挺不错的。但有一点我不太能够接受，这都顶配车型了，还没有中控多媒体屏幕，是不是有点...咳咳咳，别急，咱们还有潮越Max系列可供选择。

1.5LCVT潮越版（推荐指数★★★★★）

       因为是跨界版车型，所以潮越版起售的价格会略微高一些。而在配置方面，它在潮跑版的基础之上，增加了车顶行李架、8英寸中控大屏、4扬声器音响、LED日间行车灯、自动头灯、CarLife连接等配置。

       个人感觉，潮越版的整体性价比还是蛮高的，除了没有天窗之外，该有的配置基本都全了，所以潮越版是我本次向大家重点推荐的车型。

1.5LCVT潮越Max版（推荐指数★★★★）

       作为全系的顶配车型，潮越Max版与潮跑Pro版的配置大体相似，并在后者的基础上增加了前排无钥匙进入、8英寸中控大屏等功能配置。

       坦率讲，虽然潮越Max版车型的配置丰富，但价格也逼近11万元大关，这在一定程度上超出了很多朋友的预算，所以您要是不差钱，就拿11万盘它。

       点评|

       写完本篇文章，我由衷感叹那些合资品牌旗下的入门级车型，它们为了吸引消费者，不得不采取保价减配的措施，这也就是为什么全系飞度入门款车型没有搭载音响设备的原因。好在，新车的空间布局、动力系统并没有向成本妥协，而这也将是全新飞度未来的核心卖点。

       在车型选购方面，我个人更推荐大家选择性价比最高的1.5LCVT潮越版车型。当然，如果您对跨界车不感兴趣，那么不妨去看看潮跑版与潮跑Pro版这两款车型，虽然它们没有搭载8英寸中控大屏，但也基本满足了日常家用需求，整体实力还是相当不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“飞度潮启版落地多少钱”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。