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吉利汽车博越2020款_吉利汽车博越2020款不能连手机

zmhk 2024-06-07 人已围观

简介吉利汽车博越2020款_吉利汽车博越2020款不能连手机       在这个数字化的时代,吉利汽车博越2020款的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于吉利汽车博越2020款的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。1.博越20款和18款有什么区别2.8.

吉利汽车博越2020款_吉利汽车博越2020款不能连手机

       在这个数字化的时代,吉利汽车博越2020款的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于吉利汽车博越2020款的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。

1.博越20款和18款有什么区别

2.8.88万的新款吉利博越,颜值高、配置强,关键一公里才3毛多

3.销量三好生 哈弗H6对比吉利博越

4.产品线更加更丰富,2020款吉利博越新增1.8T入门车型

5.带你了解2020款博越PRO,看看有什么是你不知道的

吉利汽车博越2020款_吉利汽车博越2020款不能连手机

博越20款和18款有什么区别

       太平洋汽车网内饰方面,2020款吉利博越内饰设计不变,中控台辅以大量银色镀铬条装饰,采用三辐式多功能方向盘设计,配备液晶仪表盘,中控台配备嵌入式液晶屏。2020款吉利博越还配备了电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、陡坡缓降、雷达提示音开关、ECO驾驶模式、SPORT运动驾驶模式等功能。

       2018款吉利博越正式上市,新车共推出了9款车型,售价9.88万-15.98万元,较上款车型全新博越的主要变化集中在配置方面,外观只是有小幅调整,动力上仍搭载1.8T和2.0L两个排量发动机,匹配6速手自一体或6速手动变速箱。

       全新博越的车身尺寸与现款保持一致,长宽高分别为4519/1831/1694毫米,轴距为2670毫米,前大灯的样式同样延续了现款的设计,采用了远近光一体式的LED大灯,吉利家族式设计的涟漪进气格栅仍然是整车最具辨识度的地方。

       内饰造型和现款保持一致,用料材质和配色都没有变化,中控上方的弧形线条设计灵感来源于西湖拱桥,看上去十分优雅。

       老款车型下保险杠处的如意造型装饰被取消,换装了灵感来源于歼20战斗机进气口的全新造型,这也使得前脸的视觉攻击性进一步增强,战斗气息更为浓郁,另外下方的雾灯也升级为LED光源,看上去更有科技感。

       尾灯的造型延续了现款的设计,不同的是尾灯罩采用了熏黑处理,因此整个尾灯的质感有些许提升,同时烘托出了运动气息,轮毂方面,先前顶配车型搭载的18寸轮毂被升级为全新造型的19英寸轮毂。双材质的设计增加了造型的层次感,全新换装的马牌UC6系列轮胎也将提升车辆的性能表现。

       尾部的下保险杠造型较老款有着明显的变化,银色装饰护板的质感明显提升,狭长的造型和车尾的搭配更为协调,双排气之间的距离被小幅度拉长,使得整个车尾的视觉宽度有所增加,营造出更为稳健的态势。

8.88万的新款吉利博越,颜值高、配置强,关键一公里才3毛多

       预算15万元以内选购一台颜值高,空间宽敞的SUV,符合条件的车型有很多,在此基础之上再加上行驶质感优秀的话,吉利博越就是绕不开的一款车。如果还贪心想要四驱,那么今天来到侃车家的2020款吉利博越PRO 1.5TD DCT智能四驱版几乎就是市场上的唯一。小编也对这款车期待已久,今天将这台车的产品力与您细细说来。

       外观精致

       吉利博越PRO外观可以说男女通吃,老少皆宜,整体较为传统的车身线条下,时尚元素一个也不少。前脸继续使用家族传统的宇宙回响样式中网,全LED大灯照明效果优秀的同时颜值也非常高。机舱盖高高隆起的4条肌肉线条无论从车内还是车外来看都肌肉感十足。

       车侧的整体造型很显方正,视觉效果要比车身实际尺寸还要更大。18英寸轮毂在尺寸和造型方面都能够让人满意,悬浮式车顶已经成为博越车系一个传统。

       车尾的设计比较简洁,尾灯的造型与前大灯相呼应,在夜间辨识度很高。双边共双出的真排气很懂年轻人的喜好,尾部AWD的标识也表明了这台车型的四驱身份。

       内饰兼具豪华与科技感

       吉利博越PRO整体内饰端庄大方,加上大量的软质材料包裹,豪华感在同级别属于优秀水平。12.3英寸液晶仪表分辨率非常高,显示质感无可挑剔,根据驾驶模式不同,显示界面也可以变化不同风格,我更喜欢运动模式下突出转速和车速的仪表显示样式。

       12.3英寸中控屏同样显示效果细腻,很显科技感。国产品牌车机系统一向吊打合资品牌甚至是豪华进口品牌,而吉利最新的GKUI 19更是国产车机系统中的佼佼者。虽然不支持CarPlay,但是内置原厂的高德地图也都有配备,并且可以安装百度地图和腾讯地图。影音娱乐方面,支持安装QQ音乐和酷我音乐,足够如常使用。另外支持OTA的车机也能够日后升级到更多的功能,总之,这套系统我十分满意,值得好评。

       博越PRO的360度全景影像也是我使用过最好用的影像之一。第一,摄像头分辨率足够清晰;第二,360度范围内四颗摄像头拼接过度非常自然。第三算是意外之喜,系统通过记录先后摄像头行驶过的影像,可以模拟出上帝视角穿过整车的画面,能够帮助车主行驶在烂路时,躲过车底障碍物。其实这种视图效果放在硬派越野车上算得上神器了,希望各大硬派越野车品牌赶快跟进这项配置。

       更为常用的前排储物空间博越PRO也在水准之上,除了常规的储物位置,档把右侧的长条储物格用来放手机再合适不过。得益于电子档把的结构,档把下方区域也留出了尺寸不小的储物格,放下一个手提包不成问题,另外支持快充的USB接口也有配备。尺寸非常深的中央扶手箱,可以垂直放下一瓶矿泉水,内部还有一个空调出风口,夏天喝冷饮、冬天喝热饮不再是难题。

       乘坐空间同级别主流

       博越PRO前后排座椅视觉效果就很厚实,并且填充物都比较柔软,皮质包裹也比较细腻。虽然座椅两侧支撑性欠佳,但是应对日常驾驶舒适性完全没有问题。第二排座椅靠背角度可调,放到最躺状态时,乘坐感受比较不错。当前后同时乘坐1.80米乘客时,后排乘客膝部空间为2拳,属于同级别主流水平。后排配置还有空调出风口、USB电源接口等。

       另外,一直延伸至后排乘客头顶的全景天窗尺寸非常巨大,也让后排乘客的视觉开阔感和头部空间无可挑剔。

       后备箱进深很长,并且空间规整度很好,两侧也有都很实用的挂钩。将后排座椅4/6比例放倒后,会形成一个小的坡度,稍显遗憾。

       动力系统及底盘

       吉利博越PRO共推出两种排量,三款动力总成,我们试驾的车型动力系统为1.5T三缸发动机+48V轻混系统,匹配7速双离合器变速箱。其中发动机最大功率130kW,峰值扭矩255 N·m,系统综合最大功率140kW,峰值扭矩300 N·m。悬架系统为前麦佛逊后多连杆独立悬架,四驱系统为带有一套多片离合器的适时四驱系统。

       日常驾驶兼顾动力与平顺

       首先解答网友比较关心的1.5T三缸发动机抖动情况的问题。在原地怠速的情况下,确实可以从车身及方向盘感受到车辆抖动,毕竟物理定律无法突破。除此之外,在车辆从静止加速到各速度区间就几乎察觉不到发动机的抖动了。另外由于博越PRO在发动机隔音和外部环境隔音做的比较好,日常行驶噪音表现要优于很多四缸发动机车型。

       从绝对的加速能力来讲,这台综合最大扭矩300牛·米的1.5TD DCT智能四驱版让我颇为惊喜,在法定限速内不会感觉到提速很肉,超出了我对1.5T发动机的预期。得益于48V电动机的加入,油门初段的动力响应很迅速,弥补了发动机需要拉高转速爆发动力的空档期。当然48V电动机对于动力的帮助也仅限于此,日常加速还是主要靠发动机驱动。

       7速双离合器变速箱在换挡速度上被调教的比较慢一些,但换来了更为平顺的换挡过程,我认为针对博越PRO的车型定位,吉利这样的取舍完全没有问题,毕竟日常温柔驾驶才是博越PRO的正确打开方式。底盘悬架在初段稍显硬朗,中后段比较柔韧,所以在日常处理小颠簸时博越PRO过滤震动不够彻底,处理大颠簸会比较从容。当然车主也可以将胎压放到允许范围的下限,悬架舒适感会提高不少。

       总结

       由于场地和时间的关系,没有能够实际测试这台车四驱系统的实际表现比较遗憾,但就文中开头提到的几个要素:颜值高、空间宽敞、行驶质感细腻,博越PRO都表现的非常不错。放在几年之前,如果一台车要集齐这几个要素,售价起码会在20万元以上,而博越PRO 9.88-14.88万元的指导价确实比较实惠,并且目前全国都会有1万余元的现金优惠,更加超值。如果您近期正在考虑购置一台综合表现全能,价格实惠的SUV,不妨到4S店实际试驾一番,相信博越PRO会让您心有所动。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

销量三好生 哈弗H6对比吉利博越

       如今正是国产汽车崛起的时代,造车技术水平进步飞快,同时,在质量、品控上也都得到了一定的保障,国内最有竞争力的就是自主SUV了,新车不仅颜值高、配置强,而且价格还亲民,受到了诸多数家庭的关注,我们都是知道哈弗H6是国产神车,长期霸占在榜首,从上市到至今都没有任何品牌能撼动得了它,不过我们今天带来了一款比它还便宜的SUV,它就是吉利博越,新车起步价才8.88万,做到了真正专为百姓打造的豪华SUV,彻底把同价位的合资品牌压在了脚下,这一点让我们感到骄傲。

       2020款吉利博越在外观设计上,明显越来越年轻化,前脸采用了家族式全新的设计语言,回纹涟漪型中网进气格栅,与两侧LED大灯融为一体,格栅内部对其logo进行了熏黑处理,发动机舱上四条硬朗的线条,凹凸有致,使整个前脸变得更加的犀利动感,底部前保险杠处,加装了镀铬防护挡板,既可以有效防止日常小剐蹭的同时,安全出行也得到了保障,整体造型十分高端、大气,是一款比较适合家用的SUV。

       来到车身侧面,车头部分设计比较细长,显露出了一丝丝的运动风,向内凹的腰线,从前叶子板一直延伸到后尾灯,具有强烈的力量感,后视镜带转向灯、电动折叠、加热功能,这三项配置都是比较实用的,车顶行李架、车窗边框、车门底部下侧裙,都加装了银色镀铬饰条,采用双五幅锻造式轮毂,根据高低配车型,依次配备225/65 R17、225/60 R18、225/55 R19三种规格轮胎。

       尾部设计比较饱满,车顶上方设计出了溜背式尾翼,且带有刹车灯点亮效果,整车辨识度瞬间提升,两侧圆润的尾灯,中间使用了一根镀铬饰条连接起来,底部后保险杠与前车头一直,同样加装了镀铬防护挡板,采用双边共两出镀铬排气管,表明了它自身的运动属性。

       定价方面,官方指导价在8.88-15.68万区间,直降2.20万(仅供参考,城市不同可能存在差异),优惠后起步价低至6.68万,这价格我相信绝大多数消费者都能承受得起,3月份的销量高达15096辆,车身尺寸4544x1831x1713mm,轴距2670mm,在空间表现上,后排腿部伸缩、头部空间都很充裕,皮质包裹着的座椅,偏柔软,坐起来非常舒适,空间对于日常家用来说,简直绰绰有余,还设计有后排独立出风口、双USB接口。

       内饰设计与配置方面,秉承了国产自主品牌的优势,采用时尚、简约的布局,中控台上半部分为搪塑材质,下半部分采用了软质材料包裹,而中间隔着镀铬饰条,车门把手上,嵌入了实木材质,提升了内部的档次感,超大液晶屏的设计,富有很强的科技感,采用三幅式多功能方向盘,方向盘的掌握手感非常舒适,操控性表现也很不错,还支持语音控制、电话接听、定速巡航等功能,配置方面,除了最低配车型以外,其余车型采用8.0英寸触控式液晶屏,高配的就采用12.3英寸触控式液晶屏,从第二个配置开始配备倒车影像(顶配360度全景摄像)、GPS导航(支持实时路况、在线地图)、4G网络、车载APP应用等实用性配置。

       动力方面,符合国六排放标准,采用多种动力系统,有1.5T 直列3缸 涡轮增压发动机、1.8T 直列4缸 涡轮增压发动机,以及2.0L 直列4缸 自然吸气发动机,1.5T车型匹配6挡 手动、6AT或7挡 双离合变速箱,最大扭矩255N.m,最大马力177匹,1.8T划分高低功率版,低功率版匹配6挡 手动变速箱,最大扭矩250N.m,最大马力163匹,高功率版匹配7挡 双离合变速箱,最大扭矩300N.m,最大马力184匹,2.0L车型匹配6挡 手动变速箱,最大扭矩178N.m,最大马力141匹,1.5T三缸机的动力是非常充沛的,并不会很肉,而且还很省油,百公里油耗低至6.3L,一公里才3毛多,不过它的最大通病是抖动,不过我还是推荐1.8T高功率版,4缸,而且动力也更强,底盘前桥为麦弗逊式独立悬架,后桥为多连杆式独立悬架。

       对于预算10多万想买SUV的消费者来说,2020款吉利博越还真是一款值得推荐的车型,新车颜值完全可以与20万的合资SUV媲美,而且性价比又高,你觉得呢?请把你的想法评论下方,最后,各位车主在购车新车时,一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据,祝大家买车顺顺利利。

       本文为LQH汽车资讯原创,对你有用的话,请给我点一个赞

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

产品线更加更丰富,2020款吉利博越新增1.8T入门车型

        哈弗H6自上市以来销量都非常高,而吉利博越虽然上市比?哈弗H6晚了几年,但是每月的销量也都不低,可以算是后起之秀了。说它们是目前国产紧凑型SUV里的畅销车型一点也不为过,今天咱们就来看看这两款车到底都有哪些优势吧。

参与对比的车型均为全系中最走量的版本,分别是售价12.10万元的2020款哈弗H6?1.5GDIT自动铂金冠军版和售价11.98万元的2020款吉利博越1.8TD?DCT两驱智联型4G互联版。

首先来看哈弗H6,动力方面,哈弗H6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,峰值扭矩285牛·米,传动上匹配7速双离合变速箱,车身尺寸为4600*1860*1720mm,轴距2680mm。

外观方面,哈弗H6前脸梯形的进气格栅,大灯造型不再像上一代车型那样圆润,这些设计为全新哈弗H6的前脸带来了更硬朗的视觉效果。车身侧面高腰线,双色多辐条造型的轮毂,再配以车尾双边单出的排气,使得整车拥有了更多的运动气息。

外部配置上配有全LED大灯,LED日间行车灯,转向辅助灯,卤素雾灯,全景天窗和车顶行李架,轮胎规格为235/55?R19。

内部配置带有真皮多功能方向盘,换挡拨片,机械组合仪表,仿皮座椅,主驾6向电调,后排座椅靠背调节,比例放倒,后排空调出风口,9英寸中控屏,带有车联网功能并支持OTA升级,语音识别系统支持多媒体导航,电话,空调和天窗的控制,6喇叭音响,外后视镜电动调节,折叠,加热和锁车自动折叠以及内后视镜自动防眩目。

主被动安全方面标配四气囊,胎压显示,牵引力控制系统和车身稳定控制系统。

辅助便利性配置带有前排无钥匙进入,一键启动,远程启动,四门车窗一键升降,自动空调,自动大灯,大灯延时关闭,自动雨刷,自动启停,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,后驻车雷达,全景影像,定速巡航和驾驶模式切换。

接下来看看吉利博越,动力方面,吉利博越搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力184匹,峰值扭矩300牛·米,传动上匹配7速双离合变速箱,车身尺寸为4519*1831*1694mm,轴距为2670mm。

外观方面,吉利博越前脸采用家族式的“水波涟漪”中网设计。车身侧面简单的腰线配以悬浮式的车顶,让车身侧面的视觉效果看起来更加修长。车尾设计层次分明,和前脸能够形成很好的呼应。

外部配置上带有LED日间行车灯,转向辅助灯,大灯和雾灯均为LED光源,全景天窗和车顶行李架,轮胎规格为255/60?R18。

内部配备了真皮多功能方向盘,全液晶仪表,仿皮座椅,主驾6向电调,前排座椅加热,后排座椅比例放倒,后排空调出风口,8英寸中控屏,带有车联网功能并且支持OTA升级,语音识别系统支持多媒体导航,电话,空调和天窗的控制,6喇叭音响,后视镜电动调节和加热。

主被动安全方面配备了四气囊,胎压显示,牵引力控制系统,车身稳定系统。

辅助便利性方面配备了前排无钥匙进入,一键启动,四门车窗一键升降,自动分区空调,自动大灯,大灯延时关闭,自动驻车,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,上坡辅助和陡坡缓降。

综合来看,两款车在空间和配置上几乎不相上下,在外观上哈弗H6有一种老少通吃的感觉,而吉利博越属于更加偏向年轻化的设计。动力上吉利博越更占优势,不过作为一台家用SUV哈弗H6的动力也是完全够用的。对比下来,你觉得哪台车更适合你呢?

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带你了解2020款博越PRO,看看有什么是你不知道的

       编辑:秦方辉

       日前汽车品评获悉,2020款吉利博越新增一款1.8T的新增手动两驱精英版车型,售价9.78万元。新车型相比1.8T的手动两驱智雅型版本在配置上进行一定调整,价格下降2000元。其他方面,新车型与现款在售车型基本保持一致。

       外观方面,此次新上的1.8T手动精英型在外观上沿用了在售车型的设计风格。该车前脸采用了回纹涟漪风格家族化前格栅以及与格栅一体的头灯,整个前脸造型十分符合国人审美。车身侧面采用悬浮式车顶设计,腰线从前翼子板一直延续贯穿至后尾灯,营造出不错的力量感。车尾部分造型圆润而敦实,再配合下方的双边共两出式排气,凸显运动感。

       在内饰的设计上,新增加的车型还是保留了大尺寸的触控屏。可见,该车科技感依然很充足。在驾驶舱位置,配备大量的金属线条,并加入不少皮革材料来点缀,很好地体现出内饰的时尚感。

       具体配置上,相比智雅版本,2020款博越1.8T手动两驱精英型版去掉了后驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降、选装天窗等配置,同时在多媒体系统方面增加了GKUI吉客智能生态系统,该系统包含GPS车载导航、车联网、车载蓝牙/电话、OTA升级以及语音识别控制。

       动力方面,新车搭载1.8T直列四缸涡轮增压发动机,配缸内直喷系统,最大功率163马力,峰值扭矩250牛米。传动系统部分,与发动机匹配的是6速手动变速箱。当然了,目前2020款博越系列还有1.8T+DCT、1.5T+6AT以及2.0L+6MT动力可选。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       吉利汽车近几年取得的成就有目共睹,在广大消费者的心目中也得到了认可。自2016年上市以来,吉利博越一直是国内紧凑型SUV表现不错的车型,截至目前累计销量已达80万辆。作为博越家族的新成员,博越PRO有着足够完善的产品力,并且更加注重满足用户多元化、个性化需求,全面刷新了SUV用户的体验,增强了吉利品牌在紧凑级SUV市场的竞争力。接下来就让我们来看看它到底有哪些不错的表现。

       看到博越PRO,相信很多人都会被其个性外观所吸引,新车采用了家族最新的设计风格,全新的宇宙回响前格栅要比博越的水波涟漪进气格栅更加立体,保险杠采用了银色镀铬装饰条,配合两侧调整后的全LED大灯组造型,运动感效果不错并且极具辨识度。从侧身方面来看,悬浮式车顶尾部增加了一个尾翼,让整体车顶有了一个延伸感,这样的做法无疑营造了年轻化、运动化的标志。新车采用了19寸轮毂无论是尺寸还是样式都很时尚。尾部品牌Logo变成了字母标识,镀铬装饰后的两边双出式排气布局以及银色护板,也给整车增添了一丝运动风格。博越PRO后副车架由“保时捷工程”重新设计,采用高强度钢材,重量更轻、结构更强,减重25%以上。

       博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距2670mm。这个轴距虽然对于SUV表现不是很出色,但是正常身高180cm的乘坐者入座后,调整好姿势,头部大概一拳的空间,腿部大概两拳的距离,后排地板中间隆起不高,乘坐空间处于同级均等水平,满足一般家庭的使用需求。

       内饰方面,博越Pro采用了全新造型的平底式方向盘,配合全新的黑色品Logo,换装了电子挡杆,引入钢琴按键式空调控制区,空调出风口搭配银色饰条增强了内饰的设计感。12.3英寸的中控屏幕搭载GKUI?19系统,除了触控灵敏度和系统反应流畅度有所提升外,还拥有主动学习的能力。“魔法书”功能是语音控制的一大特色,通过学习心得指令,语音助手会逐渐变得更懂你所想。这套智能系统的加持表现出博越Pro比同级合资车型都更注重车机系统智能化。博越PRO为前排乘客提供了一组USB接口,其前方的储物槽内还设置了无线充电面板,除此之外,还有一组Type-C接口以及一组12V电源。但是有车主提出USB接口的设计存在缺陷,造成放手机不方便。

       配置方面,新车也有几个亮点。首先是搭载BOSE音响,为客户打造了完美音乐体验,并且提升了档次感。此外,新车搭载了NAPPA真皮座椅,采用更加人性化的人机工程设计,乘坐舒适度都有了显著的提升,许多车主都给予了好评。另外,带有负离子功能和PM2.5净化功能的双区自动恒温空调,保持车内空气清新的同事让驾驶员和乘客都能舒适出行。除此之外,博越Pro还拥有城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动、主动偏离预警、车道保持、智能远近光灯调节、限速标识识别等配置。在出游路上,为消费者提供更安全更便捷的服务。

       在动力方面,博越PRO提供了1.5T与1.8T两款动力总成,1.5T的直列三缸机的最大马力为177Ps,最大功率为130kW,最大扭矩为255N·m;1.8T的直列四缸发动机的最大马力为184Ps,最大功率为135kW,最大扭矩为300N·m。1.5T车型匹配的变速箱为6速手自一体变速箱,而1.8T车型匹配了7DCT双离合变速箱。悬挂方面采用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂系统。新车提供了经济、舒适及运动三种驾驶模式,测试1.8T车型百公里加速时间:8.78秒,工信部综合油耗:1.5T车型最低6.3L,1.8T车型最低7.5L,相较于2020款哈弗H6,博越PRO的油耗表现更好。

       2020款博越PRO是基于80万用户真实用车大数据而打造的,从动力、内饰、配置、智能等方面全方位升级。该车的厂商指导价为8.88-15.68万元,疫情期间还可以线上购车,官网显示综合优惠最高38000元,通过上述了解希望对您有所帮助。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“吉利汽车博越2020款”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。