大众探歌为什么降价这么多_大众探歌为什么降价这么多呢

大众探歌为什么降价这么多_大众探歌为什么降价这么多呢

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨大众探歌为什么降价这么多的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.大众探歌价格“上调” ，涨价2.2万，15.78万元起售

3.T-ROC探歌车型调整，15.78万元起，部分车型降价3000元不减配

4.一汽大众T-ROC探歌最高降价3万，卖出“白菜价”！

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       随着时间的推移，大众在国内已经深得人心，因为他们一直在研究中国人的喜好，虽然套娃式设计听起来很low，但大众正是抓住了国人的消费观念，才取得了这么高的销量。日前笔者得到消息，一汽大众T-ROC探歌新增车型“两驱精英型”上市，只有一款车型，配1.4T+7DCT，破百需9秒。这款车取代了“两驱进取型”，保留了原车配置，并降价3000，售价为15.78万元，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。

       外观方面，新车延续了现款车型的设计，依旧采用家族式设计语言，扁平的中网横置4根镀铬饰条，与两旁的LED大灯连为一体。雾灯区使用黑色格栅覆盖，并采用镀铬饰条加以点缀，整体设计感十足。

       来到侧面，新车的腰线笔直锋利，从灯眉一直延伸至车尾，勾勒出车身上窄下宽的整体造型；裙线采用内凹式设计，在突出内凹式车门的同时，与笔直的肩线相得益彰，整体设计感十足。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4318毫米×1819毫米×1582毫米，轴距为2680毫米，来自MQB平台。虽然尺寸数据看起来有点小，尤其车长才4米3，但身为一台SUV，探歌的内部空间还是十分宽敞的，并且1米8的宽度也并不觉得拥挤，后排完全容得下三个成年人。

       内饰方面，新车延续了家族式设计语言，同样是平底三幅式多功能方向盘，下方使用黑色饰板点缀。中控台动感十足，嵌入6.5英寸液晶触控屏，并支持手机互联；触控屏两旁为造型动感的空调出风口，下方则是排列规整的物理按键以及经典的挡杆，整体不失设计感。

       配置方面，新车配备四轮独悬、17寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、真皮方向盘、多功能方向盘、主座椅8向调节、后排座椅比例放倒、LED大灯、转向辅助灯、外后视镜加热、后座空调出风口等等，还可选装全景天窗、前排座椅加热、雨刮器喷水嘴加热等功能，配置十分丰富。

       动力方面，新车依旧搭载“EA211-DJS”1.4T四缸高功率涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，传动方面也同样是7速双离合变速箱，破百时间为9秒。

       总结：

       不得不说，大众完美诠释了“套娃”，不仅外观、内饰差不多，相同的发变系统也出现在了多款车型上，比如速腾、高尔夫、途岳、探歌等车型，都搭载了1.4T高功+7DCT。此次新车上市，配合多款车型的下架，浓缩了探歌的销售体系布局，同时部分车型还迎来小幅降价，更加增强了探歌的产品力，可见大众还是很在乎这款紧凑级SUV的。各位读者，你对这款车作何评价？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探歌价格“上调” ，涨价2.2万，15.78万元起售

       近日，一汽-大众官方宣布，针对新款T-ROC探歌对其在售车型进行调整，其中新增280TSIDSG两驱精英型（取代280TSI?DSG两驱进取型），售价下降3000元至15.78万元；而230TSI?DSG两驱时尚型和230TSI?DSG两驱进取型、230TSI?DSG两驱R-Line、280TSI?DSG两驱R-Line四款车型全部停产。

据悉，此次新增的280TSI?DSG两驱精英型在配置上配备了定速巡航、6.5英寸中控屏（支持Carpaly/Carlife手机互联）、LED头灯、织物/Alcantara混搭座椅、多功能方向盘、定速巡航等。

       而其他配置上，新车还新增了烈焰橙/卡库金/贝加尔湖蓝色内饰面板及真皮座椅颜色可选、车顶前端的USB接口（可扩展行车记录仪）等。

       动力方面，新车则继续搭载EA211?1.2T/1.4T两款涡轮增压四缸发动机，其中1.2T（200TSI）发动机最大功率116PS，传动系统匹配5速手动变速箱；1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率150PS，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

T-ROC探歌车型调整，15.78万元起，部分车型降价3000元不减配

       网上车市从一汽-大众官网获悉，大众探歌对全系车型进行了精简，新增280TSI?DSG两驱精英型，官方售价为15.78万元，相比其取代的280TSI?DSG两驱进取型价格便宜3,000元。与此同时，200TSI?手动两驱时尚型、230TSI?DSG两驱时尚型、230TSI?DSG两驱进取型、280TSI?DSG四驱舒适型、230TSI?DSG两驱R-Line以及280TSI?DSG两驱R-Line车型都将停产不再销售，这也意味着入门版车型价格由此前的13.58万元上调2.2万元至15.78万元。

       此次探歌没有对配置进行调整，精简车型后（由11款缩减至5款），全系将仅提供1.4T高功率（280TSI）车型，传动系统匹配7速双离合变速箱，顶配提供四驱系统，整体车型配置更加便于消费者选择。目前探歌在北京地区4S店降价幅度在2-3万元左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众T-ROC探歌最高降价3万，卖出“白菜价”！

        [汽车之家?新闻]?日前，我们从一汽-大众官方获悉，2020款一汽-大众T-ROC探歌调整在售车型：新增2020款280TSI?DSG两驱精英型，以替代原有的280TSI?DSG两驱进取型，在配置不变的基础上，价格从16.08万降至15.78万，降低3000元。与此同时，官方宣布2020款230TSI?DSG两驱时尚型和230TSI?DSG两驱进取型两款车型将停产；R-Line版本也只保留一款R-Line?Pro车型，230TSI?DSG两驱R-Line和280TSI?DSG两驱R-Line将全部停产。我们同时还看到入门的200TSI车型以及280TSI?DSG四驱舒适型也从官网消失。

       『2020款T-ROC探歌』

此次2020款的车型调整，强化了280TSI入门级车型的竞争力。新推出的280TSI?DSG两驱精英型配备定速巡航、手机互联、6.5英寸中控屏、LED灯组、织物/Alcantara混搭座椅、多功能方向盘、定速巡航等。

作为回顾，2020款一汽-大众T-ROC探歌于2019年11月上市，当时推出了包括普通版和R-Line版共11款车型，售价区间为13.58-20.38万元。相较于老款车型，2020款全系满足国VI排放标准，并主要针对配置方面进行了调整。

2020款车型只在一些细节方面进行了调整，并增添了烈焰橙/卡库金/贝加尔湖蓝色内饰面板及真皮座椅颜色可选。此外，2020款T-ROC探歌全系标配了尾部“T-ROC”字样的车型标识和车顶前端的USB接口，还可选配Active?Info?Display全液晶数字仪表。

动力方面，从目前的信息来看仅保留了1.4T高功率版（280TSI）发动机，最大功率150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。

       编辑点评：

据乘联会数据显示，2020年7月T-ROC探歌销量为9082辆，在一汽-大众销量中占比9.86%，在SUV销量中排名第18位。在最近12个月中，T-ROC探歌销量在2019年9月达到最高，销量为15043辆。此次对于车型的调整，从11款精简到5款，部分车型小幅降价而配置未减，可见一汽-大众对于T-ROC探歌还是十分重视的。（文/汽车之家?翁萌）

       近日，在浙江地区某经销商处了解到，?T-ROC探歌有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达3万元。其中，2020款?200TSI?手动两驱时尚型的裸车售价已经低至10.58万元。具体车型优惠如下图所示：

       回顾一下T-ROC探歌的基本情况。

       外观方面，T-ROC探歌的外观造型继承了一汽大众原本的主流设计风格。前脸采用了硕大的上下两个格栅，上面的格栅还用横线的镀铬装饰来装饰了。车侧身和尾部看起来比较高耸，运动感非常强，从整体上看，年轻人一定非常喜欢这款车。

       内饰方面，T-ROC探歌的内饰风格采用了比较沉稳的风格，中央控制平台和液晶仪表都非常有吸引力，科技感还是蛮强的，还采用了横线型的装饰条，整体偏向于运动风格。

       动力方面，T-ROC探歌提供了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。

       T-ROC探歌车型最近的优惠力度较大，时间有限，感兴趣的可以进店咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“大众探歌为什么降价这么多”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。