全新一代高尔夫9

全新一代高尔夫9

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于全新一代高尔夫9的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.高尔夫球杆1，5，9什么意思

3.售价12.98-16.58万元！实拍全新一汽-大众高尔夫

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       今年是汽车行业的产品大年，许多车型将在这一年迎来换代，俗话说买新不买旧，如果你不着急用车，这些新车值得再等等。

       第四代汉兰达

       预计上市时间：今年年末或明年初

       汉兰达无疑是国内市场上炙手可热的7座SUV，从2009年进入国内至今，虽然已过11年，但市面上仍然一车难求，很多地方依旧需要加价才能提车。

       舒适、可靠、保值率高是汉兰达最能打动消费者的地方，不过就是这么一款“神车”，从2000年诞生以来，一直采用丰田K平台，而且进入国内之后，似乎都没有进行过全面的升级，即便是2015年的换代车型，也没有带来多大的惊喜。

       终于，在2019年纽约车展上，基于TNGA-K平台打造的第四代汉兰达正式发布，相比第三代车型，新车采用了全新的平台，在外观上有了翻天覆地的变化，仿佛一下子从文字彬彬的白面书生变成了肌肉紧致的健身教练。

       作为一款主打7座的车型，第四代汉兰达对第三排乘客的照顾有了很大改善。首先新车轴距增加60mm，并且全部用于车内空间，因此第二排座椅的前后滑动距离相比现款有所增加，增加了第三排乘客的腿部空间；另外为了方便第三排乘客上下车，新车还配备了更加宽大的后车门。

       配置方面，丰田的TSS（ToyotaSafety?Sense+）安全系统自然不会少，大灯也升级为LED光源，另外还提供360°全景影像、抬头显示、车内氛围灯、电动尾门、第二排座椅加热等便利性配置。

       动力方面，美版车型提供3.5L?V6发动机，最大功率295马力，与之匹配8AT变速箱。对于国内消费者来说，3.5L发动机估计是指望不上，但是2.5L混合动力系统还是值得期待，这套系统采用了丰田THS-II双擎混动系统，并且搭载了和RAV4一样的E-Four电控四驱技术。

       这套混动系统的最大功率为240马力，较目前国内车型搭载的那台2.0T发动机提升20马力。另外车主吐槽现款车型油耗高的缺点，在混动车型上也会得到立竿见影的改善，据海外报道，美版混动车型的百公里综合油耗仅为8.7L。

       美版第四代汉兰达已经在今年年初上市，按照以往的规律，国产版会比海外版晚约一年的时间发布（美版第三代汉兰达2014年上市，国产版2015年上市；美版第五代RAV4?2018年上市，国内版2019年上市），所以国产版第四代汉兰达多半会在今年年末或明年年初上市。对于想要购买汉兰达的朋友来说，如果你不是很着急用车，新一代的汉兰达值得等等。

       第四代飞度

       预计上市时间：今年9月

       对于很多预算不多的年轻人来看，平民小车飞度让他们实现了“超跑”梦，当然相比其多样化的改装玩法，省心节油、小身材大空间、低价高保值率才是其最大的魅力所在。不过因为国六排放法规的实施，只有国五排放的现款飞度让很多人又爱又恨。

       在去年的东京车展上，第四代飞度正式亮相，新车的变化主要集中在动力总成上，海外版提供本田全新研发的e:HEV混动系统，其由1.5L直列四缸DOHC+双电机系统组成，而燃油版则采用了1.3L直列四缸DOHC+CVT的组合。据悉，国产版的飞度将有望继续搭载L15B系列1.5L直列四缸发动机，并且满足国六排放标准，至于混动版本是否引入，还有待官方进一步证实。

       当然除了动力总成的改变外，外观也进行了较大幅度的调整，一改现款车型犀利小车的形象。据悉新车以日本国内非常受欢迎的国民宠物“柴犬”为原型设计，运用了诸多圆滑的线条，给人一种憨厚可靠的感觉。这样的设计或许更加受女性朋友的青睐，但对于国内的许多男性消费者来说，多少有些失望。

       另外新车提供了HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC共计5个版本，以满足不同的用户需求。不过未来国产后，是否会全部引入，答案或将在今年的北京车展上揭晓，届时第四代飞度将在国内首次亮相，而至于新车的上市时间，小道消息是在今年的9月份。

       第十代索纳塔

       预计上市时间：今年4月

       随着雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流B级车陆续完成换代，索纳塔也终于要迎来换代，继去年成都车展发布外观后，在随后的广州车展上，第十代索纳塔又公布了内饰，按照正常的流程，接下来就是公布预售价和正式上市了。

       和其他韩系车一样，索纳塔当年以高颜值和高性价比打开中国市场，但随着同级车型价格的不断下探，以及国产品牌的向上突破，索纳塔的市场不断被侵蚀，现代品牌急需一款产品力更强的车型来夯实B级车市场。

       第十代索纳塔基于i-gmp平台打造，是现代汽车第三代平台，相比第二代平台，在安全性、燃油经济性、动力性能、设计创新等方面有了较大提升。

       外观上采用了现代全新的设计语言，前脸与菲斯塔相仿，或许是因为车身尺寸更大的缘故，所以相比菲斯塔，前脸会显得更加和谐。另外新车采用了溜背式设计，整体颜值颇高。国产后，新车将在海外版的基础上增加50mm轴距，以满足国内消费者的需求。

       内饰的设计比较简洁，中控屏和液晶仪表盘采用了一体式设计，这似乎已经成为了当下的一股潮流，用料和配置体现了韩系车的一贯水准。总之，从外观和内饰来看，第十代索纳塔是一款定位更加年轻、运动的车型，这也符合了时下的趋势。

       动力上，新车将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和240马力，其中1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8AT变速箱。据悉，新车将在今年4月上市。

       第八代高尔夫

       预计上市时间：今年下半年

       从第一代高尔夫诞生至今，已有四十多年，其销量和口碑在国内外一直不错，甚至在坊间流传了一个段子“大众只有一款车型,就是高尔夫”。

       作为一款畅销海内外的“神车”，高尔夫的槽点其实很多，以现款的第七代为例，双离合的卡顿，发动机的偶尔烧机油，低配车型的扭力梁，亘古不变的“大众”内饰。但即便如此，仍然抵挡不住人们对它的追捧，扎实的底盘、充沛的动力、喜人的油耗，以及时尚的外表和灵活的车身，深得年轻人的喜爱。当然除此之外，大把的改装件和志同道合的玩车伙伴，会让你乐此不疲。

       第八代高尔夫于去年在德国的沃尔夫斯堡进行了全球首发，新车同样基于MQB平台打造，但这不是重点，因为它的变化主要集中在前脸、内饰配置和动力上，尤其内饰，可以说变得不再那么“大众”。

       外观采用了大众最新家族设计语言，整体上沿用了现款车型的设计，变化主要集中在前脸，包括不规则的大灯造型，延长至中网的日间行车灯，视觉上显得更宽。新车的车身尺寸为4284mm*1789mm*1456mm，相比现款有所增长。

       尾部的变化不大，排气采用了双边双出的设计，进一步突显运动的属性，“GOLF”字母移到了车标的下面，有向老大哥辉腾看齐的意思。

       相比外观的“微妙”变化，第八代高尔的亮点主要集中在内饰和配置上，全数字化座舱的设计理念营造出十足的科技感，液晶仪表盘和中控屏采用了一体式的设计，挡杆也换成了电子挡杆，造型有点像保时捷911的挡杆。

       另外新车搭载了大众最新的MIB3系统，该系统支持语音、语义识别功能，体验上终于不再像以前那么鸡肋。

       动力方面，海外版车型提供1.0T三缸、1.5T四缸汽油发动机、1.6T柴油机和GTE插电混动多种动力，其中1.5T发动机拥有可变涡轮截面和闭缸技术。未来1.6T柴油机引入国内的可能性应该不大，而1.5T车型则可能代替现款的1.4T车型，成为主销车型。第八代高尔夫已于去年在德国率先上市，如果早的话，下半年或在国内上市。

       写在最后

       买新不买旧其实并不适合所有车型，尤其在面对那些变化不大的年度改款车型时，更愿意买旧不买新，因为一般在新车上市之季，厂家为了清理库存，往往会对老款车型做降价处理，所以这个时候买老款车型反而更实惠。而对于换代的车型，它们的变化往往是由内而外的，甚至是颠覆性的，操控和体验上都可能是质的飞跃，比如以上提到的四款换代车型，如果你是一个不着急用车的人，它们值得等待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫球杆1，5，9什么意思

       高尔夫作为大众汽车历史上最畅销的车型，在世界汽车工业发展史上具有重要意义。每一代高尔夫不仅仅是简单的产品变革，更是大众品牌精神的最佳诠释者，甚至被视为汽车文化的信仰。

        年轻的乔治·亚罗和他设计的第一代高尔夫。

        1974

        第一代高尔夫于1974年问世。当时整个欧洲都受到石油危机的重创。大众果断放弃了后置风冷发动机的传统布局，大胆尝试前置前置发动机、水冷发动机和轻量化承载车身，并基于乔治·亚罗设计的后滑车型推出了新产品——高尔夫。乔治·亚罗(George Yarrow)抛弃了在汽车设计界横行了几十年的圆弧，用直线和硬朗的平面勾勒出了一个全新的高尔夫，一夜之间让“掀背车”成为了时尚元素的代表。第一代高尔夫于1974年3月正式投产。它先是采用了1.1升四缸发动机，后改为1.5升，最高时速160 km/h，与甲壳虫相比，高尔夫的舒适性、实用性和燃油经济性都大大提高。第一代高尔夫完成百万销量只用了两年多，十年产品周期销量达到680万，堪称奇迹。

        1983

        第二代高尔夫于1983年8月发布。它延续了第一代高尔夫的整体设计。前脸和第一代高尔夫差别不大，但造型看起来更饱满。尺寸更大，轴距加长75mm，提供更大的行李厢容积。增加了电动车窗、手动天窗、转向辅助、后窗雨刷、外后视镜调节、ABS防抱死制动系统等配置。第二代高尔夫的销量延续了第一代高尔夫的辉煌，累计销量630万辆。此外，在第二代高尔夫的新车间，首次将自动装配机器人应用于汽车制造。当时，机械臂加入汽车生产过程震惊了世界。

        1991

        第三代高尔夫车型于1991年8月正式上市。虽然在外形上没有太大的变化，但是它把大灯从长方形改成了里面的椭圆形，以更流畅的弧形外观向市场展示了完全不同的高尔夫形象。也是从这一代开始，高尔夫逐渐变得醇厚。整车尺寸全面升级，内饰各功能区布局更加合理，后备箱开口更大。第三代高尔夫的个性和性能完全符合当时豪华车的设计要求。相比过去，内饰配置更加丰富，配备驾驶员和前排乘客安全气囊，全系标配转向辅助和高位刹车灯。减震效果和防撞安全性能优异。

        1997

        第四代高尔夫于1997年8月问世。与第三代车型相比，第四代高尔夫在整车尺寸上进一步升级，轴距增加了40mm，随后长宽高分别增加了80mm、50mm和10mm。车身尺寸的变化直接影响到汽车内饰空的变化。第四代高尔夫的内饰空更宽敞，更舒适。此外，后备箱公共标识下方增加的把手，更方便打开后备箱，车牌两侧的刮条是点睛之笔。

        同时，这一代高尔夫是大众在车身表面处理工艺上投入大量黑科技的一代。12年的镀锌车身，防止生锈的流线型车身结构，高抗扭刚度，面板间隙极小，这些都标志着高尔夫品质的提升，也让高尔夫的整体产品力达到了前所未有的水平。

        2003

        第五代高尔夫于2003年9月在法兰克福车展亮相，由大众经典的PQ35平台生产。大众在此次换代中对外观做了最大的改变。第五代高尔夫采用了当时非常流行的锐利锐角设计。车身尺寸再次放大，大灯造型更加犀利。引擎盖两端突出的线条与大灯紧密相连，前保险杠防刮条被放置在大灯正下方。侧转向灯集成在外后视镜上，高位刹车灯集成在车顶后扰流板中央，后行李箱开关集成在公共标识上。采用了前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架系统，这是当时很多中高级车常见的悬架形式，大大提高了整车的操控性和舒适性。首次推出的DSG动力换挡系统让驾驶激情变得触手可及，令人陶醉。此外，ESP、6安全气囊等安全装备也成为了第五代高尔夫的标准配置。

        2008

        第六代高尔夫在2008年的巴黎车展上首次亮相。2009年，一汽大众将国产版第六代高尔夫同步推向国内市场，被国人称为“高6”，在国内一上市就受到疯狂追捧。虽然轴距与上一代车型完全相同，但第六代高尔夫车身的所有关键部位都进行了全新设计，采用了当时最新的欧洲设计风格，融入了大众全新的设计语言，并融入了GTI W12-650概念车的部分设计元素，使车身外观更加动感前卫。除了多功能方向盘、自动大灯、座椅加热、定速巡航、卫星导航等诸多功能外。，第六代高尔夫还配备了最新版本的ESP车身电子稳定系统和智能胎压监测功能。DSG自动手动变速器和换挡拨片为驾驶员提供了更有趣的驾驶体验。

        2012

        第七代高尔夫于2012年9月亮相巴黎车展，一汽大众于2013年12月将其引入国内市场。与第六代高尔夫相比，第七代高尔夫的长度为56mm，轴距为59mm。同时车身更宽更低，前轮前移43mm。它拥有更运动的外形和更宽敞的空空间。车头巨大的轮拱几乎与引擎盖边缘齐平，产生强烈的触地感，辨识度很高。以驾驶员为中心的设计理念使驾驶位置更加宽敞。作为大众品牌的首款MQB平台产品，第七代高尔夫具有先天的技术优势。全系标配电子手刹和Auto Hold，配备XDS动态差速锁系统、ACC自适应巡航、胎压监测和静态弯道灯补光功能等EA211全铝发动机最大功率140马力，最大扭矩250牛·米。其最大的亮点在于轻量化设计，比第六代车型轻了近100kg。

        2020

        2020年，作为大众MQB Evo平台打造的首款车型，第八代高尔夫不仅外观更加犀利，线条感更强，而且还保持了出色的机械性能和操控感。分别采用1.2升和1.4升涡轮增压发动机，匹配7挡powershift，最大功率达到116马力和150马力。一汽大众将第八代高尔夫称为“数字高尔夫”，这也预示着这一代车型最重要的亮点——高度的互联化和智能化。第八代高尔夫的内饰已经焕然一新，重新布局，这也是数字化的核心。就连挡位也由传统的机械式改为了电子式，大液晶屏和全触控按键的使用大大提升了车内的科技感。车辆配备了自适应巡航、主动制动、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别等辅助安全系统，非常全面。

        在40多年的发展历程中，高尔夫曾四次获得欧洲“年度汽车”的最高荣誉。曾被评为欧洲“年度汽车”，并获得“金方向盘奖”、“汽车奖”、“理性选车”等多项大奖。如今，随着产品力的全面提升，第八代高尔夫获得本刊“中国2021车型”称号，在辉煌的荣誉榜上再添一笔。

        小贴士:

        高尔夫GTI :第一代高尔夫GTI于1976年6月推出。配备了三辐竞技方向盘、黑色中控装饰板和高尔夫球杆。现在看来，都是运动型的。搭载1.6升直列四缸发动机，百公里加速仅需9.2秒。问世40余年，动力和操控性更强，深受广大车迷喜爱。

        高尔夫敞篷版:1979年，大众在第一代高尔夫的基础上推出了敞篷版，第三、四、六代又推出了更新版。随着高尔夫敞篷车的推出，敞篷车的设计已被引入紧凑型汽车。第一代应用了软顶敞篷和B柱横向防侧倾杆，这是该车型的亮点。

        高尔夫R32:2002年，R32在第四代高尔夫的平台上推出，搭载3.2升VR6发动机和四驱底盘。最大功率241马力，最大扭矩320牛·米，百公里加速6.4秒，比同代GTI性能更强。相对于GTI的操控乐趣，R32的性能优势是全天候高速行驶性能。

        高尔夫R-Line:2015年6月16日，高尔夫R-Line正式上市。前后保险杠/侧裙/后尾翼/扰流板配备原装专属运动套件，熏黑LED尾灯，专属17寸新加坡双色铝合金轮毂。高尔夫R-Line基于第七代高尔夫打造，拥有更动感的设计和更有趣的驾驶体验。

        @2019

售价12.98-16.58万元！实拍全新一汽-大众高尔夫

       高尔夫球杆1，5，9是球杆号数！

       1就是1号木杆。一套杆里是最长的，角度小，击球也是最远的 所以一般用来开球

       5就是5号铁杆！

       9是9号球杆！

       总之球杆号数越来越大，球杆的杆身就越来越短！

       第八代?一汽-大众高尔夫正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。新车提供1.2T和1.4T发动机。

       全新一代高尔夫（MK8）作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型,，外观上，国产版一汽-大众高尔夫的外观与海外版保持一致，同时提供R-line版可供选择。

       全新一汽-大众高尔夫的外观设计最为明显的是前脸部分，前脸两侧采用波浪形造型搭配前格栅装饰条，形成视觉上贯穿式设计，车头整体性更强。

       一汽-大众高尔夫依旧只有两厢车身造型，其C柱依旧保持着经典设计，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

       一汽-大众全新高尔夫的前大灯经过调整，推出三种选择，最低配的LED大灯带卤素转向灯和反光碗式的LED远近光，中配则是双透镜的全LED灯光，最顶级的IQ.Light则带有22个独立调节LED光源的矩阵灯光，带有动态效果转向灯。

       车尾方面，车尾整体造型方方正正，显得十分硬朗，有种小型SUV的感觉。车尾上方增加了小型扰流板，两侧尾灯采用了多边形的设计，同时大众LOGO之下，直接贴上GOLF，而不是在右下角上贴字，有助于提升档次。

       全新高尔夫内饰与旧款相比，焕然一新，更加时尚和科技感爆棚。10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合屏内部搭载了MIB?3系统。由于大面积使用触摸屏，物理按键被取消，由此，全新高尔夫的内饰中控台设计更加简洁。

       由于取消中控台物理按键之后，多功能方向盘按键被保留下来，方便盲操。

       在配置方面，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，另外使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升；同时Apple?CarPlay?支持在车内无线畅享部分iPhone功能，实现人机交互更加方便。

       新车还搭载了Harman?Kardon高级环绕音响系统，由9只扬声器和1只低音炮组成，达到480?W功率。同时，该系统拥有PURE，CHILL?OUT，LIVE?和ENERGY四种声音设置。

       在安全方面。新车全系标配6安全气囊?，其中头部气囊考虑翻滚保护，设计5秒保压功能，能够对乘员在车辆翻滚时二次保护?。主动安全配置上，还配有5座安全带未系提醒、安全带预紧功能、安全带限力功能、安全带夹紧锁舌功能、前排电机式预紧限力安全带功能等。

       自动驾驶方便，目前只提供L2级别。

       全系高尔夫提供1.2T和1.4T两款发动机:

       1.2T发动机的最大功率分布为86kW(116PS)

       1.4T发动机的最大功率分别为110kW(150PS)

       变速器采用电子档把，但依旧是DQ200?7速双离合变速器，但却升级全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，使之百公里油耗仅为5.5L。

       总结：全新高尔夫终于换代了，保留了经典是外观设计的同时还全面电子化，让整车的质感更高。当然，动力系统也是熟悉的那一套动力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“全新一代高尔夫9”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“全新一代高尔夫9”，并从我的答案中找到一些灵感。