全新奥迪a8l

全新奥迪a8l

       谢谢大家给我提供关于全新奥迪a8l的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.奥迪A8L的亮点配置

2.同级别尚无对手！奥迪A8L用“黑科技”重新定义D级车旗舰标杆

3.奥迪A8L，另类旗舰，不走寻常路的豪华

4.奥迪新款A8L国内测试谍照 将于2022年内上市

奥迪A8L的亮点配置

       全新奥迪A8L采用了48V轻度混合动力系统，搭载V6发动机的同时另有一台48V电动机加持，确保启动舒适性和的驾驶敏捷度。同时大幅度地减少了二氧化碳的排放量，提高驾驶燃油经济性，实现动力与能耗的双重平衡。

       全新MMI系统，迈入全触摸时代。中控台上的两块全高清触摸屏替代了实体按键，并加入了震动和声音反馈功能。通过触摸即可操作信息娱乐、温度控制等功能。全新奥迪A8L以下一个时代的操作体验，再度引领前瞻者向未来进化。

       全新奥迪A8L用智慧解决出行问题，为您打造舒适便利的贴心功能和援助系统。360度全景摄像头、后方通行警示系统、整体式预安全系统、以及左转辅助系统等诸多驾驶辅助，保障您的每一次自在出行。

同级别尚无对手！奥迪A8L用“黑科技”重新定义D级车旗舰标杆

       易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，新款奥迪A8L将于8月26日开幕的2022成都车展期间上市，新款车型针对外观、内饰和配置进行了优化升级，具有更强的豪华属性，现款车型售价区间85.88-197.18万。

       造型方面，新款奥迪A8L将一体式进气格栅尺寸进行了加宽，镀铬条自下而上同样渐渐加宽，营造更加霸气的视觉效果。侧面进气口与大灯一样采取全新设计，更显犀利。奥迪数字矩阵式LED大灯采用DMD（数字微镜元件）。每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，可保证最大调解精度。

       来到车侧，新款奥迪A8L的车侧饰板处皆微微内陷，尾部最大亮点在于镀铬装饰条、数字OLED尾灯结构和贯穿式灯带，科技氛围和质感表现均有升级，并且辨识度极强。

       内饰方面，新款奥迪A8L采用平行横向结构设计，增强横向宽度，MMI触控响应操作系统由两块显示屏（分别为10.1英寸和8.6英寸）组成，支持自然语音操作值得一提的是，针对国内市场，新款奥迪A8L还将配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统。

       动力部分，50 TFSI quattro与55 TFSI quattro车型均搭载3.0L涡轮增压V6发动机+48V轻混系统。最大功率分别为210kW与250kW。传动部分，匹配8速自动变速箱并配有quattro四驱系统。

       根据易车App“豪华车热度榜”的数据显示，奥迪A8排名第3名。如需更多数据，请到易车App查看。

奥迪A8L，另类旗舰，不走寻常路的豪华

       作为万物之灵长，人类从起源至今最伟大的进步是什么？或者说，人类相比于其他生物，靠什么技能造就了如今的文明？

       答案是：科技（工具）的应用。

       三百万年前，当上古人类学会用棍子驱赶竞争对手，从此便解锁了“科技改变生活”的技能树。而如今，人类已进入“能不动手就不动手”的新阶段，我们随手取用的任何物品本质都是工具，即科技产物。而汽车行业也不例外，几乎所有汽车品牌都朝着“智能化、科技化”的方向去寻求发展。其发展趋势体现的是我们对解放双手（和双腿）的迫切诉求。

       在麻辣车事眼中，在“智能科技”这一项，奥迪在ABB中一直是做的比较不错的，可以说是一直走在“智能化、科技化”潮流的前端。作为奥迪品牌旗舰车型A8L，“智能科技”更是A8L与同级品牌及车型相比最鲜明的标签。

       但每每谈及奥迪，宝马、奔驰这两个相爱相杀的宿敌总是绕不过的坎，尤其是在A8L这个级别中，7系和S级也总是用来对比的对象。所以，同样作为豪华品牌行政级轿车的他们，一定少不了你来我往的刀光剑影。

       因此，麻辣车事特邀到了一位全新奥迪A8L车主和一位宝马7系车主，谁是更有优势的那一方，辩辩便知？

       7系车主：

       宝马7系搭载BMW最经典的3.0T?L6发动机，最大马力340Ps。

       A8L车主：

       7系入门级730Li是2.0T?的4缸发动机，仅有265匹马力。而奥迪A8L入门即3.0T?6缸，也是BBA中唯一的入门即“V6+四驱”的D级车型，最大功率比730Li多了21匹。就算是同样3.0T?6缸340匹的车型，奥迪全系配备48V轻混系统与8速Tiptronic自动变速箱，动力上也比740Li更加游刃有余。

       7系车主：

       宝马7系拥有全铝合金的车身架构，比上一代更轻，安全性与燃油经济性大大提升。

       A8L车主：

       别小看奥迪A8L，A8L使用了更加坚固的新一代ASF复合车身架构。在日益变化的交通和性能需求下，新一代ASF复合车身架构在铝合金的基础上加入镁合金和CFRP碳纤维增强材质，以及新一代远距离激光焊接工艺技术，进一步全方位加强车身框架强度。

       7系车主：

       BMW的驾驶辅助系统在很早以前就已经很先进了。

       A8L车主：

       宝马有的奥迪都有，全新奥迪A8L用“黑科技”重新定义舒适安全的出行体验。A8L搭载整体式预安全系统前部版、自适应巡航控制启停系统、泊车辅助系统等同级最丰富的41个驾驶辅助系统，这不仅可以及时了解车辆及驾驶员信息，还可全方位保障驾乘人员及其他交通参与者的安全。奥迪AI拥堵自动驾驶、奥迪AI遥控自动泊车&奥迪AI车库遥控自动泊车等，更体现了便携出行与智能的完美融合。

       全新奥迪A8L配备了同级丰富的辅助驾驶传感器：车头号牌下面的激光雷达、远程雷达、4个近程雷达、12个超声波雷达以及五个摄像头（4个车外?+?1个车内），还有同级最先进的数据统筹控制的中央驾驶辅助控制系统zFAS。

       7系车主：

       那说到外观大气、内饰豪华，宝马7系比你奥迪可强的不是一点半点！

       A8L车主：

       NO！NO！NO！花哨可从来都不是奥迪的标签哟！“大气”这个词也不是你一个人能用的。全新奥迪A8L以经典气度传承时代的突破，全尺寸车身气势磅礴，以超过5.3米的车身和超过1.9米的宽度，为你带来超越平面视觉的震撼。超过3.1米的轴距，带给你无限想象的私密空间。全尺寸中网格栅跌宕昭彰，在庄重的车身下凸显凌厉的一面。

       并且，奥迪A8L西装上身也可以优雅的运动，更加低矮的车身搭配轿跑化的轮廓，贯穿全车的底部环绕镀铬线条进一步降低视觉重心，营造出更加沉稳的势态。

       此外，全新奥迪A8L搭载了新一代智能虚拟座舱，给驾驶者提供更全面的功能设置与更优秀的视觉效果。与传统意义的全液晶仪表不同的是，A8L的液晶仪表可不止于显示的定义，藏于屏幕下方的是性能强劲的独立中央处理器系统。全息地图与智能驾驶之间的无缝切换，智能虚拟座舱系统可以让你的双手无需离开方向盘，就能掌控车内您所需的功能。

       7系车主：

       ……

       A8L车主：

       而且你的730Li和740Li非顶配都不带四驱吧，奥迪A8L全系标配quattro全时四驱技术你知道吗？而奥迪A8L行驶于各种路况下的稳健身姿，都来源于这具有传奇色彩的quattro全时四驱技术。

       什么是quattro？我也给您科普一下。quattro全时四驱系技术以机械式扭矩感应限滑差速器为核心，它是真正意义上无需控制的机械全时四驱系统，无需担心响应速度与温度控制。只要当车轮触碰到水面、冰面等一切附着力出现下降的路面，在那一瞬间，当车身在受到影响之前，quattro全时四驱已进行无延时反馈，即刻将有效动力分配至其他车轮，以保证最佳抓地力，然而这一切都是在悄无声息中进行的。

       更值得一提的是，奥迪A8L标配了奥迪动态四轮转向系统，进一步提升车身操控能力。四轮转向系统在低速状态下让后轮与前轮进行反向转向，能进一步缩小转弯半径，提升车辆的灵活性。在高速状态下，四轮转向系统控制后轮与前轮同向转向，以增加高速状态下车身的稳定性与安全性。

       7系车主：

       公司还有事，x总我就先走了，下次我们再聊！

       作为一款以“黑科技”开创驾乘智能时代的豪华D级新旗舰标杆，全新奥迪A8L?创造性地将豪华感受和智能体验完美融合，推动豪华D级车进入驾乘智能的全新时代。而诸多“黑科技”的傍身，更是让全新奥迪A8L凭借实力“驾驭明天的智慧”，也让同级佼佼者BMW?7系也“甘拜下风”。

       来源于奥迪品牌官方及麻辣车事拍摄

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪新款A8L国内测试谍照 将于2022年内上市

       豪华品牌旗舰轿车，依然是奔驰S级、宝马7系和?奥迪A8L的天下。三款车里，S级和7系的身份毋庸置疑，但奥迪A8L，虽然总有键盘侠质疑他的地位，也依然无法掩盖它的优秀。最近奥迪A8L推出了2021款，今天来看看奥迪这款旗舰轿车的实力。

       在民众传统观念里的“豪华”属性上，奥迪A8L的确占不到很大的优势，但相比于奔驰S级张扬、宝马7系的进攻性，这一代奥迪A8L的设计明显偏向于更加简约的年轻化。

       看到A8L的前脸，首先映入眼帘的便是奥迪家族式的激光大灯，奥迪A8L并没有和近期多款热门车型一样，用上进气格栅和头灯一体化的设计，只用了一个很简单的不规则六边形的超大进气格栅。

       奥迪A8L整车风格是非常的简约且低调，在这个极简风格流行的年代，也许没有过度设计的设计才是最好的设计。

       至于奥迪A8L的尾部，则设计得更加的潮流，贯穿式的OLED尾灯也颇具未来感，夜间时的点亮效果非常的优秀。车身众多渐变的、淡入淡出的直线条，在凸显年轻化动感的同时，也彰显了奥迪一贯的科技感。

       站在产品的角度，奥迪的内饰的豪华感上奥迪是不如奔驰的，而在科技感方面，奥迪敢说第二就没有人敢说第一。

       摒弃了以往繁杂的实体按键，转而采用了全触控概念显示屏。三个显示屏，各司其职，从简单到复杂。

       而液晶仪表盘同样是奥迪A8L的一大特色，反应十分迅猛，过度动画的流畅度丝毫不亚于IOS设备水准。

       奥迪A8L的这套内饰，从上到下三排屏幕，黑、银的配色，使驾驶舱犹如科幻**里的飞行器，真是满满的科技感，相较于S级的富豪审美，A8L的外观和内饰设计更适合年轻的财富新贵。

       说到旗舰级的轿车，后排一定是重点。相比于前排而言为驾驶员服务，后排的所有设计都是为了乘员的全方位舒适，主副驾座椅后背配备了两个娱乐大屏，后排中央扶手一个控制系统屏幕。座椅的包裹、材质带来的论舒适感，完全不亚于奔驰S450。你可以说它的品牌调性不如奔驰，但在舒适度上，它做到了S级不相上下的水平。

       来到动力部分，中大型车的动力，从来就不是为了激烈驾驶而准备的。

       奥迪A8L采用一台全新研制的3.0升涡轮增压6缸发动机，同时支持现在非常流行的48伏轻混系统。48伏的微混系统对于这台发动机而言，改造难度不大，但对于车内的电器来说有着不可磨灭的作用，在48伏混动系统的支持下，很多电子设备可以脱离发动机的运转而独立运转。

       当然这台3.0升V6（55TFSI）发动机也绝对不是吃素的。别看平日驾驶起来温文尔雅，深踩油门，0~100公里的时速只需要5.7秒，很难想象它是一台D级轿车。

       而变速箱则采用的是如今奥迪家族的看家8速TIP?TONIC自动变速箱。换挡延迟极低，能清晰地领会驾驶员的意图。

       这套动力组合，驾驶起来相当轻松，即便是一名新手，也能很快和车身一起达到人车合一的效果。

       我相信很多人对这台车的行驶品质非常的感兴趣，首先对于如此庞大的车身而言，原地停车掉头注定是困难的，而奥迪也没有忘记这一点，所以奥迪官方为它匹配了四轮转向系统，对于这种轴距超过3米的车型来说，四轮转向系统让庞大的车身变得灵巧，相当给力。

       而行驶品质对于这种旗舰级别的车型来说，相当重要，除了本身的机械素质，如今辅助驾驶功能也成了各大豪华旗舰车型比拼的利器。

       奥迪A8L拥有众多的摄像头以及超声波雷达，在这些雷达的帮助下，奥迪A8L几乎可以实现L3级别的自动驾驶辅助功能，它可以全面接管方向盘刹车油门等等系统，可以大大减缓长途驾驶的疲劳感。“这也许是我开过最智能的一款豪华大型车了”英国著名车评节目Topgear车评人如是说。

       而因为搭载了空气悬架，所以奥迪A8L的行驶品质自然也是业界旗舰。套用一下其他品牌的“贴地飞行”来形容A8L的行驶品质一点不过分。路面上所有的不平，所有的颠簸都会被这一套空气悬挂处理得干干净净，它会告诉你经过了哪些颠簸，但一定不会让你感受到多余的晃动，我想这也许是奥迪空气悬挂的独特魅力。

       BBA三个品牌和技术各有特点，但是到了旗舰轿车这一级别，拼的就是一个舒适性——看着舒适、开着舒适、坐着舒适，三个品牌的工程师、设计师，都会把最好的放在这一级别的车上，所以无论奔驰S级、宝马7系，还是奥迪A8L,舒适感其实大同小异，就看你喜欢哪个品牌、那种风格。奥迪A8L除了自身的特点，相比另外两款车，优惠幅度也更具吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪新款A8L的国内测试谍照。作为中期改款车型，新款A8针对造型和配置方面进行了相应调整。同时，新车依然会提供标轴版、长轴距版以及高性能版。根据规划，新车将于2022年在国内正式销售。

       外观方面，新款奥迪A8家族将一体式进气格栅尺寸进行了加宽，镀铬条自下而上同样渐渐加宽，营造更加霸气的视觉效果。侧面进气口与大灯一样采取全新设计，更显犀利。与视频投影仪使用的技术类似，奥迪数字矩阵式LED大灯采用DMD（数字微镜元件）。每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，可保证最大调解精度。

       新车尾部最大亮点在于镀铬装饰条、数字OLED尾灯结构和贯穿式灯带，科技氛围和质感表现均有升级，并且辨识度极强。据了解，在订车之时，用户可选择两种尾灯效果。奥迪驾驶模式选择为“动态”时，尾灯将相应调节至动态模式专属效果。

       动力方面，新款A8L 55 TFSI quattro与A8L 50 TFSI quattro搭载3.0 TFSI涡轮增压发动机，功率分别为250 千瓦和210千瓦。车辆可保持500牛·米的峰值扭矩输出，并在5.6秒内完成零至百公里加速（长轴距版：5.7秒）。新A8L 60 TFSI quattro搭载4.0 TFSI发动机，功率可达338千瓦，在1850转/分至4500转/分的转速区间内均可保持660牛·米的峰值扭矩输出，可在4.4秒内完成零至百公里加速。

       好了，今天关于全新奥迪a8l就到这里了。希望大家对全新奥迪a8l有更深入的了解，同时也希望这个话题全新奥迪a8l的解答可以帮助到大家。