丰田致炫停产后续车型是什么_丰田致炫停产后续车型是什么意思

丰田致炫停产后续车型是什么_丰田致炫停产后续车型是什么意思

       希望我能够为您提供一些与丰田致炫停产后续车型是什么相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.致炫2022款领先版plus什么时候停产的

2.丰田宣布雅力士将在北美停产停售，销量下滑或为主要因素

致炫2022款领先版plus什么时候停产的

目前还没有停产。

       目前在售的车型是2021年12月上市的2022款，其中致炫X共分有三款配置车型，经销商报价在7.98-9.38万元之间。网上流传出关于致炫停产的消息，可能是因为看到老款的2021款致炫X停售，其实这是汽车更迭改款的正常规律，但新车即将上市的时候老款车型自然就会走向停产，这样才能避免新车上市后造成老款车型的库存积压。

丰田宣布雅力士将在北美停产停售，销量下滑或为主要因素

该车型2024年还会上市。

       2024年丰田致炫还会上市。丰田致炫是丰田汽车旗下的一款车型，此前已经推出过多次改款和换代。

       根据市场预测和丰田汽车的产品规划，2024年丰田致炫还会推出新车型或改款，继续在市场上销售。但具体上市时间和车型配置等信息还需等待官方发布。

       继多款经典车型停产后，丰田再宣布停产经典车型YARiS（雅力士）。据丰田计划，2020款丰田YARiS即将在北美市场终止销售，并且将不会有2021年式车型，今年6月就会停止生产，并且卖完就会停售，这意味着2020年将是雅力士（Yaris）在美国贩售的最后一年，正式结束在美国销售的14年时间。

       丰田北美西部通信经理克里斯汀·亨利（Christine?Henley）写道：“?Yaris轿车和Yaris?Hatchback在2021年将不可用。2020年将是Yaris的最后一年。2020年6月将是生产的最后一个月。

       据了解，停产原因是今年上半年，丰田YARiS在美销量仅为1098辆，同比下滑93%，YARiS掀背式轿车在美销量也仅有2610辆。因此，丰田北美方面表示，出于未明确的安全原因和销量下滑等因素考虑，上述车型将被剔除产品线。对此，在北美市场，C-HR跨界车将成为丰田唯一的微型车产品。

       雅力士（YARiS）在全世界目前共有三种版本，包括贴牌自?Mazda2?的北美版，亚洲/东南亚版本也就是类似广汽丰田YARiS?L的致炫，以及欧洲/日本的版本。

       提醒一下，欧规雅力士和美版雅力士两款车没有什么共同点，因为欧洲规格的Yaris基于不同的平台，甚至具有1.6升涡轮增压性能GR版本。反过来，美国车型则基于Mazda2，其于2015年以Scion?iA的身份首次亮相，随后被整合到丰田产品阵容中。

       雅力士作为丰田旗下一款经典车型，于1999年就率先在欧洲市场推出，并一度成为丰田在欧洲最畅销的车型。直至2005年推出了二代车型，并在2008年将车型引入中国市场，在广汽丰田生产。

       上市之初，中国市场微型轿车还是有着不小市场，以帮助雅力士也成为丰田支柱车型之一。但随着中国汽车市场的迅速发展，小型车市场表现以逐渐没落，让越来越多车企进行小型车型的停产，包括像“小车之王”的铃木都已经选择退出中国，可见国内小型车市场份额已被挤压。

       广汽丰田停产了雅力士车型之后，推出YARiS的衍生车型致炫，该车型凭借低廉的价格，全系标配ESP等配置，销量比较可观。数据显示，6月累计销量8656辆，全年累计40230，位列国内小型车市场的首位。

       尽管对于国内市场丰田还拥有YARiS的衍生车型，但如今海外市场的停产，凸显了当前整体下行的环境中，丰田正逐渐考虑成本而削减不太赚钱的车型。?包括像此前丰田对中国市场的兰德酷路泽、锐志、皇冠、普拉多等多款经典车型的退市，都印证了在汽车市场的快速变化下，企业的经营战略及产品规划也在不断适应新的市场环境。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“丰田致炫停产后续车型是什么”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“丰田致炫停产后续车型是什么”，并从我的答案中找到一些灵感。