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凌志460二手车价格_凌志ls430二手价格
zmhk 2024-08-28 80 人已围观
简介凌志460二手车价格_凌志ls430二手价格 您好,很高兴能为您介绍一下凌志460二手车价格的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。1.一辆雷克萨斯GX460一年油钱还有各种费用大约多少钱啊2
您好,很高兴能为您介绍一下凌志460二手车价格的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.一辆雷克萨斯GX460一年油钱还有各种费用大约多少钱啊
2.丰田这大红杉车国内多吗?一直孤独的存在,还有我的雷克萨斯LS
3.三四十万买老皇冠不算啥,50万买03年老凌志才是真情怀?
4.你开过隔音最好,很好上手的车是什么车?多少钱能落地呢?
一辆雷克萨斯GX460一年油钱还有各种费用大约多少钱啊
那得看您一年能跑多少里程了啊
GX460的市区油耗是百公里13.9个油 平均油耗可能要达到15个 那您就算吧 如果一天50公里的话 一公升油大概现在7块多 一天的油钱可能就在50块钱呗 一年得将近两万吧
其他费用 刨除车船税 停车钱和收费站的过道费 基本也就是维修保养了 这种高端豪华SUV小保一次在两千左右 大保得过万 而且还得是车况一直不错的前提 如果哪个地方出点小毛病的话 可能一千块又没了
总之 养GX460这车 一年平平常常怎么也得5万左右吧 而且这还没有考虑车本身折旧呢 其实折旧是不能忽略的 可能平时不觉得什么 等着转手卖二手车的时候一下子就感觉到了 当年买的新车一百二十多万 但转手的时候也就几十万了
丰田这大红杉车国内多吗?一直孤独的存在,还有我的雷克萨斯LS
二手雷克萨斯LS460很不错,如果车况好,手续齐全,而且价格相对便宜,过度使用也是值得考虑的。雷克萨斯LS豪华车从顶级性能的角度诠释了真正的豪华,旗舰气质高贵、优雅、灵动。它将优雅的外观和科技创新结合起来,打造了一辆设计精准、技术成熟、品质卓越的豪华车。如果雷克萨斯LS460二手车的寿命还可以,车况不错,价格实惠,那就很好,完全值得入手。值得注意的是,目前二手车价格受到新车市场的冲击较大,新车频繁降价,这导致二手车价格出现了一些变化。因此,考虑到二手雷克萨斯LS460的交易价格,需要留意些事项。如果该车型条件良好并且是不到一年的新车,则其二手车销售价格约为新车价格(净新车价格)x90%。如果市场上有一款知名车型,则其二手车价格约为新车价格(新车净价)x80%。如果市场份额小,该品牌不被广大车主所了解,其二手车价格约为新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。因此运用这些信息助你把握价格是明智的。另外,雷克萨斯LS460二手车非常不错,动力强劲而且舒适,购买不一定会有错。如果手续齐全,就可以直接买了,完全无需担心。新一代雷克萨斯LS在研发过程中提出了“一切从零开始”的口号,因此其底盘、发动机、车身、内饰基本都是全新的。经过800多个研发团队五年多的努力,第四代旗舰被成功地推出。雷克萨斯已将中国列为最具潜力的市场之一,所有新车型基本上都会尽快进入该国。
三四十万买老皇冠不算啥,50万买03年老凌志才是真情怀?
这车到手2年了,杭州一手买入5.9万英里,一直在嘉兴地区没有见到第二台,听说这台车配置全国没有几台,不知真假,美国得克萨斯州原厂海纳西高性能增压改装,性能不错,美国测试数据最好0-100加速4.7秒?现在7万英里实测应该到不了,5秒-6秒差不多,但普通开开比5700动力好多够大,霸气,比兰库大一圈
二手车现在非常便宜,30万就可以买到一台不错的红杉。
就是停车麻烦一些,洗车也贵。
两个老家伙吃油厉害
两个极端丰田系越野车
和小钢炮在一起,驾驶不会输钢炮
510匹马力
海纳西改装厂
7万英里?内饰基本全新
后排座位?没有坐过几次
吸顶电视没有打开过,遥控电池未装
仪表老气,但有机械质感
老车雷克萨斯LS460,同样漂亮
又收一台老佳美?争取见到一台收一台丰田老车,二手车都不贵。情怀啊,乐此不疲。
了。
你开过隔音最好,很好上手的车是什么车?多少钱能落地呢?
“十万公里磨合期,百万公里无大修”,这是坊间对于丰田/雷克萨斯的称赞,由于他们的车子皮实、耐造,间接导致了在二手车拥有不错的保值率,特别是精品皇冠、雷克萨斯全系的价格都很保值。
此前,曾有车商30万拍下06年的皇冠3.0,41万的13代皇冠4.3 V8,都让整个车圈为之震惊。不过,一山还有一山高,这不,近日就有车商放出了一台老款雷克萨斯LS400,据闻还卖了50万“天价”。
据车商描述,这是一台03年的雷克萨斯LS400,那时候应该叫凌志才对。不过这是初代的LS车型,而第三代LS430在01年已经有售了,这车03年才上牌,难道这LS400是当年的库存车?
漫哥去看了一下二手车的价格,车龄短、车况好点的也就10多万有交易了,而跟漫哥差不多年纪的几万块都有了。而这台LS400为何拥有高价值呢?原因就是它的总里程仅有0.09W KW,也就是900公里,所以管它是不是库存车呢,反正现在还能卖50万。
从来看,这台LS400拥有经典的双色车身涂装,漆面还十分滑溜,而且外观装饰件似乎也没有出现岁月的痕迹,不过尾部“LS400”徽章的缺失不禁让人猜想这车难道翻新过?不过,自然脱落也是有可能的,毕竟这是近20岁高龄的老车了。而前档还有“2020”的年检标识,证明这台车还能正常过户上路。
车内几乎没有任何被使用过的痕迹,绒布饰板、皮质座椅都保存得很完好,桃木饰板也没有任何花纹,而点烟器都还是bulingbuling的。
这台LS400搭载了一台1UZ-FE 4.0升V8发动机,拥有258马力/353牛·米,虽然数据不怎样,但其在1998-2000年蝉联沃德年度十大引擎,配4AT变速箱,百公里加速时间为8.5秒。再加上一系列豪华配置,关键还十分耐造,难怪当时的奔驰S级都要忌它三分。
这么算下来,这台快20年车龄皇冠的残值率妥妥超过50%,相信已经让不少当年同价位的德系BBA豪华车汗颜了。当然,有人认为四五十万还买什么老“丰田”,肯定得买辆性能钢炮啊,而且还是能秒牛砍马那种;又或者是二手保时捷911也行,重要是够体面,还能天天换女票,你觉得呢?
本文|来源网络
编辑|车上还有谁
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大部分用户在单人驾驶时都会不由自主地提高车载音响的音量,那么如何在大音量下保持声音不失真而且依旧拥有足够的力度就要看音响系统的实力了。雷克萨斯LS460,当年的指导价格在156.8万,所以我的感觉会比现在新款的起步价87万的LS,在材质上要高档很多。雷克萨斯LS是丰田的高端豪华品牌,主打的就是舒适安逸的驾乘感受。因为买车时就准备从这几款里选,内饰用料奔驰最好,奥迪比较鸡贼,宝马也鸡贼,捷豹路虎有点糙,沃尔沃样式不喜欢,隔音的话确实凯迪拉克做得挺好,下来就是奔驰和沃尔沃,奥迪和宝马还有捷豹路虎什么的都差不多。但我感觉只能听到后门上的两个喇叭有声音,音量开很大,在前排还会觉得声音小,后排却震得不行。而且没有USB,没有SD卡槽,听音乐全靠收音机和CD,没有任何音乐氛围享受。音响的话宝马的哈曼卡顿,雷克萨斯马克莱文森,凯迪拉克的BOSE,奔驰和捷豹的柏林之声都可以,特别是雷克萨斯的LS。gls450的隔音方面主要差在那台3.0t发动机,而我开的q7是3.6的款,相比于3.6,奔驰那台3.0t真的差点意思,声音很难听,严重影响体验感。
在不错的隔音效果下,哈曼卡顿也很好发挥其音质,本身耳朵不挑,反正在我开过的车中,隔音和音响效果我认为最好的。隔音同价位美系最好,动力也最强,音箱基本上都是博世音箱,其次是德系欧系,也是非常不错的 德系欧系操控最佳,隔音也是比较好的,下来是日韩 隔音和音箱都是不理想的。
非常高兴能与大家分享这些有关“凌志460二手车价格”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。