广汽传祺gm8二手车_广汽传祺GM8二手车之家

广汽传祺gm8二手车_广汽传祺GM8二手车之家

       现在，请允许我来为大家分享一些关于广汽传祺gm8二手车的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于广汽传祺gm8二手车的讨论，我们开始吧。

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2.20万办齐，还配电滑门，新款传祺GM8到店探访

3.传祺GM8和别克GL8，哪款车比较好？

4.17.98万的传祺GM8，它不香吗？配2.0T爱信8AT，后排空间堪称奢侈

5.买什么车转手不亏？最新SUV保值率排行榜出炉

6.别克GL8只要23.29万起，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？

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       车友“锋先生”说：“我想买一款二手的?长安CS95或者传祺GS8，两者买谁好？价格是多少？”这两个车都是国产7座SUV，车友没说具体要求，我大概来说一下。

       目前二手车市场能买到的CS95都上一代的，样子不好看。如果是17、18年的车，专业评估师给出的价格不到10万。而新款长安CS95采用蝶翼式前格栅，外观硬朗大气。内饰采用环抱式座舱设计，标配12.3英寸液晶屏，大面积采用皮质包裹。搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，匹配的是爱信6AT变速箱，稳定性和可靠性还是不错的。新款CS95二手车很少，保值率更高，二手车淘上一代CS95更划算。

       传祺GS8是卖得很好的国产7座SUV。外观大气，空间宽敞。搭载2.0T+6AT，最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛米，强过汉兰达、途昂等合资SUV。如果是17.18年的两驱7座智联版，指导价18万多，专业二手车评估师给出了12-13万的价格，同样年份的车，比长安CS95贵2-3万，GS8的保值率更高。

       我再延伸一下，看看其它车的保值率如何？其实主流的国产7座SUV就这么几款，比如呼声很高的哈弗H9，非承载式车身、适时四驱、多片离合差速器，越野性能强悍。动力是2.0T+8AT，有汽油和柴油版，最大功率165/140千瓦，峰值扭矩385/420牛米。但7座哈弗H9的新车价格在22万多，17、18年的二手车，价格在16万左右，保值率不错。此外哈弗H7，2、3年的车价格在11-12万左右。

       另外还有一个比亚迪唐，但上一代唐，保值率一般。20款比亚迪唐的龙脸设计外观，12.8英寸可旋转大屏，搭载DiLink智能网联系统，可以玩游戏、看**、K歌、点外卖等。动力是2.0T+6AT，进步巨大，保值率也跟着上去了。比如说，指导价13.98万的唐，20款准新车在11.5万左右，保值率还可以的。

       整体来看，传祺GS8的保值率要高一些。但大家发现没有，上一代的CS95、比亚迪唐的保值率都不好，但新一代的保值率都有进步，我从中看到了国产车的进步，也希望所有的国产车企继续加油。希望今天的内容对大家购车有所帮助，大家有什么看法，来和我互动吧！留言区见！

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20万办齐，还配电滑门，新款传祺GM8到店探访

       广汽传祺GM8是一款在价格上比GL8、奥德赛、艾力绅以及夏朗入门车型还便宜的MPV车型，，而且它的配置相当的丰富，空间上表现的也是特别的宽敞，在同价位的同类车型当中属于性价比相当高的，而且各方面的口碑也不错。

       GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门。要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的。

       20万元能够买到的最高级的第二排座椅也就只有GM8了。其实第排的座椅乍一看还挺普通的，但是玄机就藏在座椅固定扶手的下方，打开之后可以发现它有一个电动调节的腿托，还有电动调节的腰托以及三档可调的座椅加热功能，还有三档可调的座椅通风功能，按下中间的按钮就开启了座椅的按摩，再配合上这个航空头枕，我个人感觉长途旅行的话还是非常舒适惬意的。很遗憾，第二排的座椅前后是手动调节的，把座椅挪到了最前面，第二排座椅最靠后的时候空间是非常宽裕的。但当把第二排座椅推到最靠前的位置，腿部已经没有什么空间了。

       这辆车的转向手感，它虽然有种模式，但是标准模式下太轻了，并没有什么参与感。而运动模式下，只是单纯的增加了方向盘的阻尼感，并没有路感，有点不适应。还有就是刹车踏板的脚感，空行程有点长，要踩的很深才能释放出足够的制动力。

       这款车在中低速行驶的时候你会感觉到，这辆车的隔音真的一点都不比GL8的差，它对于各个方面的噪音都抑制的很到位。但是只要车速超过100km/h或110km/h的时候，风噪会有一个非常明显的增加，尤其是左右两边后视镜那里会有很明显乱流的声音，这个时候会影响到前后排乘客之间的交流和沟通了。还有一点就是发动机的噪音，你只要正常开没有什么问题，但是一旦急加速的时候，发动机转速拉开之后的声音，大约发动机转速超过2500转的时候，它的噪音就会变得很明显，会有一种声嘶力竭的感觉，听起来声音有点单薄。

       目前，市场购买这款车的大部分是企业、政府部门，用来做商务车用的，如果是个人，而你只有20万元预算的话，综合配置、颜值、动力以及空间，能拿的出手的MPV也就只有GM8了，它还是非常划算的。

传祺GM8和别克GL8，哪款车比较好？

       眼下家庭用车需求倍增，不少消费者都将目标瞄准了空间更充裕的7座车型，而这一细分市场中其中最受欢迎的当属MPV了，宽敞的车内空间再加上舒适的乘车体验，让全家出行变得尤为轻松愉快。说起MPV那不得不提及近期市场大热的传祺GM8了，刚刚迎来小改款的它现在入手是否合适呢？别急！车市探店小分队现在就帮您去了解一下行情。

       新款传祺GM8带给了人们不小的惊喜，尤其是390T缸内直喷涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的动力升级，让自身的实力得到大幅度的增强。此外，多项科技配置的加身也让它如虎添翼。可以说，在消费升级需求的当下，传祺GM8完全满足城市精英对于一款高端轻奢商务MPV的所有需求。

       通过和店内销售人员沟通了解到，传祺GM8的390T?尊享版车型虽然在线上关注度较高，但线下实际销售过程中中配的390T?尊贵版则更卖座一些，相比于尊享版车型而言尊贵版增加了双侧电动滑门、电动尾门及后排天窗，增加的配置均为日常使用中较为实用的功能，所以如果您购车预算富裕，我们更推荐您选择390T?尊贵版车型。

       我们以新款传祺GM8的2020款?390T?尊享版举例，官方指导价为19.28万元，现在店内现金优惠8千元且不需要任何附加条件，如果有二手车在店内进行置换，还可以享受到8000元置换补贴，各配置车型的常卖颜色（黑色、白色）均有现车，特殊颜色车型可能需要订车。

       购车费用：20万-21万元左右（以全款购车进行计算，其中购车费用包含首年保险和购置税）

       养车年度费用：8000元左右（养车年度费用包含10000km行驶里程平均保养费用和燃油费用，其中燃油价格以北京地区92号汽油价格进行计算）

       保险：7000-8000元左右（以首年全险进行计算）

       总结：通过我们细致的计算可以发现，在预算25万元左右的前提下我们便可以将传祺GM8收入囊中，并且日常的每年养车费用基本都控制在7-8千元左右，对于一个体型庞大的MPV而言可谓是相当划算了。

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17.98万的传祺GM8，它不香吗？配2.0T爱信8AT，后排空间堪称奢侈

       年底上市的最后一款车，应该就数得着广汽传祺的传祺GM8了。作为广汽传祺的首款MPV，还没有上市就被认为是别克GL8最强劲的对手。毕竟，别克GL8作为市场是最畅销的商务车型，实力也是众所周知的，传祺GM8有何实力与之匹敌呢？

       在外形上，传祺GM8和别克GL8并没有太大的差距，轴距也达到了3000毫米。作为别克GL8的对手，这点事已经够格的了！再说说，视觉上传祺GM8第一眼就能完全抓住人的眼球。在当下消费升级，用户对于车的颜值极度苛刻的情况下，传祺GM8还是可以力挽狂澜，拔得头筹。在价格上，传祺GM8的16万要比别克GL8的22万高出不止一个档次。能够很好的抓住消费者对于价格的敏感，挖掘更多潜在用户，也是GM8的这款车型最大的亮点之一。

       这次，我们来看看两车在性能上的数据。传祺GM8全系标配2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6AT变速箱，最大功率201马力，峰值扭矩320牛.米。而同样都是2.0T发动机的别克GL8，最大功率260马力，峰值扭矩350牛.米。在数据上，别克GL8占据优势。作为后起之秀，传祺GM8也在不断挑战和撼动别克GL8的地步，并且在不断地迎头赶上。

       在内饰设计的舒适性上，体验过的用户对传祺GM8的表现很是满意。与别克GL8的7英寸中控屏幕比起来，传祺GM8的10.1英寸的屏幕占尽上风。传祺GM8还比别克GL8多了倒车视频影像、双天窗、双侧电动侧滑门、电动后备箱、感应后备箱、无钥匙进入系统、后排座椅通风、按摩等功能。尤其是传祺GM8的天窗以及按摩的功能就让体验者心动并且陶醉其中了。

       在空间设计上，两车都是3000毫米以上的轴距，相差并不算是太大，第二排的空间可以打个平手。通过用户的体验我们得知，在第三排的空间设计上传祺GM8更为舒适和宽敞。

       总的来说，传祺GM8在挑战别克GL8上是下了狠功夫的。不管是高出6万元的价格，还是更加舒适，贴心的内饰设计，或者是不相上下的动力比较。广汽传祺这次可谓是赢在务实，经济。同时广汽传祺这几年的进步和发展也是有目共睹的。也希望国产的MPV可以早日的成长起来，尽早成为咱们国家的商务和家用MVP的中流砥柱，同时也能带动更多科技发展。

买什么车转手不亏？最新SUV保值率排行榜出炉

       说起豪华MPV车型，你会想起什么车？是丰田的埃尔法还是别克的GL8？又或并非豪华车型，但在MPV市场上也绝对有一席之地的本田奥德赛、艾力绅？确实，一谈及国内市场上的MPV车型，想到的往往就是这些满足了人们所有对于舒适、大空间梦想的车型。但其实很多消费者并不知道的是，国产车型同样可满足消费者对于舒适、大空间的梦想。今天为大家介绍的一款能与以上讲到的“名车”硬刚的自主“埃尔法”，广汽传祺的GM8。

       广汽传祺这个品牌一直以来就是一个非常优秀的学徒，这是真心实意在夸广汽传祺，而非阴阳怪气。广汽传祺的豪华车型路线并不像红旗那样有耀眼的光环加持，也不像是领克那样剑走偏锋，反而是潜心营造传统豪华品牌，做老牌豪华品牌的学徒。广汽传祺博采众长，学习如何制作产品，将不同品牌的优点都吸收过来，最后学出了自己的品牌与特色，而如今则要开始超越它的师傅们了。

       广汽传祺作为一台瞄准别克GL8、本田奥德赛的车型，售价仅为17.98-26.48万元，起售价不足18万元。广汽传祺GM8的顶配车型价格，定在了竞争对手的起步价上，广汽传祺GM8的顶配车型的售价比本田奥德赛的顶配售价便宜了10万元。起码在价格诚意上，广汽传祺GM8就足以让别人来多看两眼。

       这一代的广汽传祺GM8部分车型外观不再使用广汽传祺标志性的凌云翼式的镀铬中网格栅，而是模仿起了埃尔法使用非常夸张的直瀑式进气格栅设计，配上锋利有神的大灯设计，再加上下包围獠牙一样的镀铬饰条，整体看上去就像是一头准备捕食的野兽，看上去狂野且夸张。

       广汽传祺GM8的车身尺寸为5066*1884*1822mm，轴距为3000mm，而奥德赛的车身尺寸为4847*1820*1702mm，轴距为2900mm。广汽传祺GM8相比于奥德赛的车身尺寸会更大，并且轴距还长100mm，使后排空间更大。广汽传祺GM8的双侧电动滑门在大部分车型上都有使用，和奥德赛一样出色，这点就会比别克GL8的顶配车型都还在使用单侧滑门的配置要好得多。

       广汽传祺GM8的内饰部分做到了一款豪华MPV车型该有的样子。中控部分的装饰非常成熟稳重，如果是灰色或是黑色的内饰，看上去更像是一台硬派豪华越野车。内饰使用了大面积的皮质材料包裹，除了T字区域以外，手所能够触及的地方基本上都有皮质覆盖，并且皮质材料上的缝线保持了广汽传祺一贯的优秀做工。

       一台MPV车型最重要的还是空间问题，而一台豪华MPV还要在出色的空间上带给消费者合格的实用性以及充足的豪华享受。在豪华享受上，广汽传祺GM8是可以得相当高的分数的。广汽传祺GM8的后排座椅完全是按照航空座椅的规格来设计的，座椅可以调节前后左右，将座椅向后移动双腿可以完全伸直，将座椅往两边移可以给第三排乘客挪出宽敞的上下车过道，空间表现堪称奢侈。座椅的头枕、靠背角度都是可以调整的，甚至还有电动腿托调节。唯一的缺点就是第二排放置杂物的空间小了点，家用情况下不是非常方便。

       在第二排不用过分将就的情况下，第三排乘客就能够得到非常宽裕的腿部空间，完全不会出现二三排抢空间的情况。广汽传祺GM8第三排之后的后备箱空间和本田奥德赛的后备厢一样小，而广汽传祺GM8的问题就在于，第三排座椅收起之后会变成一大坨机构卡在第二排座椅的后边，会限制住第二排座椅向后挪移。也就是广汽传祺GM8第三排座椅收起之后，第二排座椅就不能躺倒，也没法获得最大的腿部空间。而这点上本田奥德赛明显更懂生活，空间魔术师闪转腾挪之间第三排座椅就能消失在地板中，完全不会影响第二排的空间，在这点上广汽传祺GM8还需要继续学习。

       广汽传祺GM8全系使用2.0T涡轮增压发动机，与爱信8AT变速器，最大功率为252Ps，峰值扭矩为390N·m，相比于奥德赛全系还在使用的2.0L、2.4L自然吸气发动机，广汽传祺GM8的动力表现当然是更加出色的。

       总的来说，广汽传祺作为合资车企的优秀学徒，已经将老师们的本事学得七七八八了。广汽传祺的旗舰MPV车型广汽传祺GM8，外观非常有特色和个性，从审美的角度来看也很具有观赏性，内饰豪华感也非常到位，空间表现更是奢华，动力表现也好过更贵的同级车型奥德赛。不过老师傅总会留几手，学海无涯偷师不易，广汽传祺在豪华车型的道路上还有很多细节问题可以优化。

别克GL8只要23.29万起，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？

       虽然没有人会在买车的时候，脑子想着以后“卖车”，但保值率仍是购车者会考虑的一个因素，毕竟以防万一，万一开了两三年后想换车呢？知行君就碰过买车不到三年就换车的朋友，所以对于消费者，购车前不可疏忽查看车型的保值率，避免换车血亏。

       近日，中国汽车流通协会联合精真估发布的一份《2020年上半年中国汽车保值率研究报告》，可以作为参考。

       这份榜单中，我们可以看到，自主SUV和合资SUV的二手车保值差异逐渐缩小，甚至主流品牌长城、奇瑞、长安汽车，旗下车型保值率比部分合资SUV都高。小型SUV保值率排名中，?长安CS35和瑞虎3均进入前五榜单，长安CS35三年保值率与本田缤智不相上下。

       紧凑型SUV市场，哈弗H6?Coupe、长安CS75横向对比马自达CX-4、现代ix35等，保值率排行也比较靠前。

       另一份来自，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的中国品牌SUV三年保值率榜单，则可以明显感觉到，自主品牌之间也存在较量，主流品牌旗下产品的保值率更高，类似哈弗H6、传祺GS8等车型，都是大家比较熟悉的，接下来我们就几个更保值的自主品牌进行分析，深入了解这些品牌保值率高的原因。

       长城汽车：高销量带来强大的品牌知名度

       长城汽车本身就是以SUV拓宽市场的，扛鼎之作哈弗H6在刚过去的9月，销量突破4万辆大关，累计88个月荣获SUV销量冠军，4万辆的销量可以抵很多SUV一年的销量了。高销量反映的是消费者对这款车的认可，所以同样的，二手车市场认可度会比较高，从榜单看，哈弗H6?Coupe以三年高达54.14%的保值率位列第九。

       另一款哈弗H2表现不遑多让，在以上发布的上半年保值率榜单中，排名比标致2008和创酷都靠前，同样来自往年《中国汽车保值率报告》，哈弗H2三年保值率稳定保持在百分五十多，这款车2019年进入SUV保值率前十榜单，2018年自主SUV三年保值率排名第四。

       可见品牌认可度高低对保值率的影响，知名度和认可度比较高的主流车企，消费者更愿意选择它们。而类似东风标致等二三线品牌，消费者在购买的时候，会对售后维修有所顾虑，所以不管是新车还是二手车，多少会受到影响，购买冷门车的压力主要来自后期维修的配件获取比较难，以及专营店布局少，有些偏僻的城镇可能都找不到几家，不可避免会增加后期用车的时间成本。

       在诸多自主主流品牌里，长城汽车的SUV销量一直占据高位，经过多年征程，去年哈弗SUV已突破500万辆的销量大关，高销量的背后，其实也验证了消费者对品牌和产品的认可，把粉丝的滤镜直接带入二手车市场。

       广汽传祺：产品高品质成就高保值率

       在自主SUV三年保值率前十榜单里面，传祺GS8以55.69%的成绩排名第四。

       广汽传祺虽说是一个比较年轻的品牌，但近几年表现真的是后生可畏，传祺GS8和传祺GM8（现改名为M8）这两款车在中高端市场都是挺能打的，其中M8在15-25万元级别中高端细分市场中，一直以自主排头兵的角色存在，销量遥遥领先其他同级自主车。从某种程度上讲，也证明了消费者对广汽传祺产品品质的肯定，毕竟这两款售价都不算低。

       在权威机构J.D.Power发布的2020年最新“保值率”排名中，传祺GS8同样在中型SUV市场拿下了第八的好成绩。

       广汽传祺体量谈不上特别大，2019年全年销售38.46万辆，不过在中高端市场，广汽传祺可以说是自主品牌的黑马，15-20万级别内，广汽传祺市占率远远比其他自主品牌高，2019年，广汽传祺以8万多辆的销量，高居中国品牌榜首。而在中国新车质量研究SM(IQS)报告中，广汽传祺连续多年拿下中国品牌榜首，充分体现了其产品质量的可靠性。从这，也就能够理解，为什么广汽传祺的车保值率高了。

       奇瑞汽车、长安汽车：靠技术撑起

       中国汽车流通协会联合精真估发布的保值率报告中，SUV保值率排名靠前的名单中，还有奇瑞汽车和长安汽车旗下的产品，前者上榜的有瑞虎3，后者有长安CS35和CS75。

       奇瑞汽车一直坚持正向研发，是实实在在的中国技术企业，国内首款CVT变速箱便出自奇瑞之手，现在的奇瑞发动机优势很大，不管是油耗还是动力，在自主同级谈得上了领先，此外品牌还拥有T1X、M1X、M3X这三大整车平台，论技术研发能力，奇瑞汽车在自主领域还是很强的，正因为有技术兜底，确保产品的可靠性和低故障率，二手车保值率自然而然提升上来。如果奇瑞汽车能够打造多几款爆款，相信这些热销车型在二手车市场也会是吃香的。

       另一个长安汽车，?最具代表性技术就是蓝鲸动力，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机曾获得“中国心”2019年度十佳发动机的荣誉，长安CS75?PLUS搭载2.0T蓝鲸发动机，在动力性能表现上远远超过同排量的发动机。

       二手车市场转手出来的大多是超过2年车龄的二手车，如果产品没有大的维修，消费者自然更愿意选它，而且长安汽车上榜的两款车型，在市场上也是比较热卖的，销量+技术的另一面是“肯定”和“可靠”，于是撑起了高保值率。

       知行有话说

       保值率反映出的是车企、产品在二手车市场流通的价值曲线，实则反映了消费者对这个品牌的认可度以及产品可靠性等方面，从整体看，自主品牌的保值率是不如合资品牌，不过与过去对比，现在这个差距因为消费者对自主品牌的改观，和自主品牌技术不断加强而逐渐缩短，甚至有些自主车比合资车还“抗旧”。而这些高保值率品牌，除了依靠高销量打开知名度，以此获得更多的关注之外，不可或缺的还有产品自身的品质和技术支撑，让消费者更愿意选择它们。

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       在高端MPV市场，别克GL8是无敌一般的存在，并且可以发现的是它在中国的对手寥寥无几。而在为数不多的竞争对手中，来自自主品牌的广汽传祺GM8无疑最具实力，17.98—26.48万元的售价区间刚好能与GL8形成了一定的互补，并且高配车型还能抢夺部分GL8入门版车型的市场。

       不过在最近，别克又推出了GL8 陆上公务舱和GL8 ES陆尊两个系列车型，值得一提的是，前者与上一代相比，它在外观、动力以及内饰方面都做了改进，尽管售价相比之前涨了几千块，但综合比较下来，它的性价比仍十分突出。而在售价上，陆上公务舱的指导价仅需23.29万元，这样的售价也让一些朋友犯了难，预算相近的情况下到底是选择GM8还是GL8呢？

       对于这个问题，我认为要从两车的特点说起。

       首先是GM8，它的优势在于价格低廉、配置丰富。GM8的指导价为17.98—26.48万元，如果以GL8入门版车型的价格来看，可以买到GM8指导价为23.28万元的领航款，基本上像360度全景影像、双侧电动门、电动后备厢、感应后备厢、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅前后/靠背/腿托调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风、按摩、后排独立空调等配置均有配备。作为对比，以上配置在入门版GL8车型上基本都没有。

       如果你的预算比较有限，那么指导价为17.98万元的入门版GM8同样值得购买。尽管它也没有侧滑门，后排座椅按摩等配置，可毕竟这个价格能买到一台中大型MPV，还要啥自行车。当然，GM8也有它自己的劣势，那便是品牌。对于MPV来说，品牌优劣可谓十分重要，尤其是对于那些有商用需求的朋友更是如此。

       接着是GL8，它的优劣势刚好和GM8反过来。配置层面，先不论入门版车型的配置如何，单是悬架部分就能让你吐槽半天，因为整个陆上公务舱系列的后悬挂都是扭力梁式非独立悬架，要知道MPV主打的就是舒适，这个悬架显然与其定位相悖。此外，即便是指导价为32.99万元的顶配车型，它都没有给到你双侧电滑门，并且后排座椅也没有任何的加热/通风等功能，当然后排独立空调也是不用想了。

       至于它的优势，品牌层面自然无需多言。而在尺寸部分，GL8也要更有优势一些。

       结合以上两车的特点，如果预算有限，那么GM8就是你的唯一选择，当然它在配置层面也不会让你失望。

       如果购车是为了家用，那么同样是GM8，它的后悬挂、整体配置等方面的优势能让家人在旅途中更为舒适。

       如果购车是为了商用，那么推荐GL8，尽管它在配置层面有些一般，但品牌优势在此时无疑更为重要。

       如果预算充足怎么办呢，那么直接推荐GL8 ES陆尊，或者考虑一下Avenir，土豪请直接看丰田和雷克萨斯吧。

       写在最后：对于以上两款MPV车型，不可否认GL8仍是市场的霸主，毕竟它的口碑摆在那，并且品牌力更佳，此外购买此类MPV的大多都是公司客户，所以GL8有着广泛的潜在消费群体。至于GM8，尽管目前无法挑战GL8，但依靠着价格优势，倒也可以吸引到那些家用需求的消费者。至于这两款车型，你会怎么选呢？

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       好了，关于“广汽传祺gm8二手车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“广汽传祺gm8二手车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。