中山装饰卡罗拉汽车_中山装饰卡罗拉汽车店

中山装饰卡罗拉汽车_中山装饰卡罗拉汽车店

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1.日产骐达TIIDA 中山地区最高优惠1.5万

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日产骐达TIIDA 中山地区最高优惠1.5万

       当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，造就一辆又一辆“神车”。“德国品质”大众朗逸，在销量上不断交出满意的答卷。“实用派选手”丰田卡罗拉，俨然成为成功人士的标配座驾。技艺先进性造就车子的五花八门，汽车厂商只有发现自身品牌特点，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如下面要介绍的骐达TIIDA。销量不俗的日产骐达TIIDA，抛开外观的优势，还有哪些亮点？近日，从中山地区的日产骐达TIIDA?4S店了解到，店内日产骐达TIIDA在外观上配色，总共有7种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，日产骐达TIIDA最高优惠1.5万。

       骐达TIIDA清新俊逸的外观正是为满足用户审美而设计，成熟的设计格调让许多购车群体对骐达TIIDA过目不忘。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，后车灯的构型更是突显车主的人格魅力。酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，韵味十足，195/60?R16的大脚让骐达TIIDA跳动的心多了一丝厚重。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有太多浮夸造型，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，车内的用料在这个价位里非常良心，车门用料做工均有较好的手感，提升骐达TIIDA在他人眼中的档次。毫不夸张地说，内外兼修的骐达TIIDA，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。

       动力和操控方面，日产为骐达TIIDA配备了1.6排量的直列4缸发动机，极限情景下能够发挥126Ps的最大输出。因成熟的5挡手动变速箱和CVT无级变速箱足够强劲，动力表现得特别舒展和稳定。在日产高超调教技能的帮助下，实现了发动机和变速箱的不错融合。油门输出及时，提速随叫随到，让车主感受到一级的驾驶感受。最大扭矩168牛米，0-100km/h的冲刺的记录是10秒，该成绩与Polo相比胜券在握。因此，骐达TIIDA澎湃的动力，不会让你失望。

       就空间而言，骐达TIIDA身位一款紧凑型车，车身尺寸为4393*1766*1524毫米，2700mm的轴距，拿骐达TIIDA的尺寸对比骊威、Polo、飞度的整车尺寸，骐达TIIDA在账面数据上没能体现出亮点。在前排将座椅位置调整好后，后排亲戚腿部空间余量较小。整体上看，骐达TIIDA的空间表现实属一般。

       针对车辆舒适性，日产在倾尽全力把骐达TIIDA缔造成为一款移动沙发。悬挂采用了麦弗逊式独立悬架，有着很不错的路面掌控能力，过减速带或不平整道路的时候，强大的减震体系不会让乘客觉得摇晃与眩晕。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车辆良好的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。使得它的舒适度获得了进一步提高。操控方面，骐达TIIDA不输任何紧凑型车，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。悬架和底盘支持较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。整体而言，骐达TIIDA的操控性能不输同等车型。

       综上，骐达TIIDA之所以在如今成绩非凡，除开其最卓绝的外观闪光点以外，它在内饰、动力、操控方面同样拥有得天独厚的特色，各项优势都非常契合消费者的要求。从而可知骐达TIIDA具有较高的性价比。那么对于销量不俗的日产骐达TIIDA，抛开外观的优势，还有哪些亮点？各位是否认可它？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科鲁泽 中山地区最高优惠2.5万，购车还赠送3000元礼包

       算。卡罗拉中网三色装饰条是非常好看的，是算改装的，丰田卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

       科鲁泽是雪佛兰在紧凑型车中的王牌产品，依仗其充满时代感的构型设计，完美地与消费者把外观当作必不可少的选车条件之一的需求相辅相成，因此，科鲁泽才能在市场上拥有不俗的名气。随着思维境界的上升，车主对买车有自己独特的侧重方面，油耗、空间、价格、操控、外观等，单靠一项亮点必定无法在车界中长远立足。具有强大竞争力的科鲁泽，剔除科鲁泽该项优点，还有哪些方面带它走向成功呢？它其他方面对比同级是否具有性价比呢？近日，从中山地区的科鲁泽4S店了解到，店内科鲁泽在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，科鲁泽最高优惠2.5万，购车还赠送3000元礼包。

       外观上看，科鲁泽年轻而不失稳健，低调而富有内涵，整体呈现出一种和谐自然的美感。初观前脸，科鲁泽霸气的大灯足以震慑群雄，尾部设计收放有度，彰显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。张弛有度的腰线从头延伸至车尾，突显车侧特别风格，205/55R16的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与稳健的人格魅力。科鲁泽内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。车辆中控屏幕缺少现代科技感，功效偏少，欠缺软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，座椅、中控及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。诚然科鲁泽在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

       对于操控和动力，采用了1.3T三缸涡轮增压发动机、1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5L四缸自然吸气发动机。1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113PS，最大扭矩为141牛米；1.0T三缸涡轮增压发动机，最大马力为125PS，最大扭矩为170牛米；1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力为163PS，最大扭矩为230牛米；在6挡手自一体变速箱和6挡双离合变速箱的作用下，升降档的效率和稳定性都令人满意。通过雪佛兰的调教，变速箱和发动机有着完美的配合。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，驾驶者获得激情的驾驶趣味。从整体表现上说，科鲁泽的动力和操控水准并不比同级别车差。

       空间是三口之家重要的要求，科鲁泽现在是一辆4门5座的紧凑型车，乘坐空间表现比较可观。科鲁泽的尺寸为4630*1798*1485mm，即使与雷凌、凌派、卡罗拉相比，它仍有竞争力。由于车体高度足有1485毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。宽度有1798mm，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上依然非常宽松。同时轴距达到了2640mm，前后座空间得到了较好的拉伸，驾驶员和亲戚的腿部都能获得十足的放松。

       对于舒适性方面，科鲁泽并没有很强的竞争力。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座椅较硬，而且不具备不错的包围性，在过凹凸不平的路面时，车体摇晃很大。空调降温速度凑合符合要求，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。加上舒适配置比较少，因此，仅从舒适上看，科鲁泽一直无法得到市场认可。科鲁泽在操控方面独树一帜，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总体而言，科鲁泽可以给驾驶者带来不错的操控感。

       从各方面来看，作为当今热门车系的科鲁泽，外观只是其中一个方面，同时在空间、操控、动力等其他维度也一样优质，各项优点都非常契合购车者的需求。对照同级后，可以发现科鲁泽是性价比确实比较高。那么对于科鲁泽的优良表现及认可度，各位有什么想法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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