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丰田普瑞维亚缺点_丰田普瑞维亚缺点和优点
zmhk 2024-06-01 人已围观
简介丰田普瑞维亚缺点_丰田普瑞维亚缺点和优点 大家好,今天我想和大家谈谈我对“丰田普瑞维亚缺点”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。1.丰田普瑞维亚怎么样?2.07年普瑞维亚2.4缺点3.丰田普瑞
大家好,今天我想和大家谈谈我对“丰田普瑞维亚缺点”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.丰田普瑞维亚怎么样?
2.07年普瑞维亚2.4缺点
3.丰田普瑞维亚真实感受?丰田普瑞维亚缺点有哪些
丰田普瑞维亚怎么样?
我小时候经常看到第一代普瑞维亚,当时都被人成为大霸王,丰田子弹头,因为普瑞维亚车身流线型就特别像一颗子弹。
身处广东地区的我,第一第二第三代我都经常见到,但是现在行驶在路上的普瑞维亚基本上都是第三代,偶尔会看到第二代的普瑞维亚,公司楼下就停着两台香槟金色的第三代。小时候亲戚家就有一台第二代,开了十多年了,四五十万公里,精心保养依旧很好开。普瑞维亚对于我有一种特殊的情怀,说不出来的感觉,但是特别喜欢。
丰田可能是对普瑞维亚没有更新换代的计划了,现款普瑞维亚已经卖了很多年了,新款的普瑞维亚虽说是新款,但只是在第三代上面进行大改款,底子还是老款的底子。而且现在还在卖的普瑞维亚,性价比已经算是很低了,只有一些特别喜欢普瑞维亚的消费者才会购买,丰田在美国主打销售的mpv塞纳,在空间驾驶性价比各方面已经可以碾压普瑞维亚了,所以普瑞维亚基本上算是卖一辆少一辆。
2.4的发动机很靠谱,很省心,但是性价比很低,如果可以接受的话,还是不错的,商务出行都很适合。
南通这边日系车比较齐全,我来回答这个问题。普瑞维亚这款车,在10年前的南通非常流行,基本是大大小小企业用车的标配(南通企业实在太多了),挂的企业牌照,这款车如果说有什么优点,那就是没啥缺点!省油省心,以至于10年后的今天,南通街头仍有很多普瑞维亚,依旧老式的企业牌照,就是“开不坏”!
像苏F22222,海安老公车,就是一款普瑞维亚,十多年过去了,目前依然正常行驶。
而随着时代发展,目前企业更多愿意采购更时髦的丰田埃尔法,普瑞维亚也就是存货,见一部少一部了!
Previa是一个全新的纯粹优雅和非凡的舒适度,为设计和精致设定了新的基准。7座豪华的Captain&Ottoman座椅,舒适的空间和豪华设施,出色的便利性和完整的保护,您可以在不放弃家居舒适的情况下旅行。
下面简述一下它的各项配置:
17“ 合金轮辋
Previa Aeras的运动型边缘设计增添了它的活力。Previa's rims的现代和精致设计增添了其设计。
车辆稳定性控制
VSC可确保车辆稳定性,因为当车辆经历过度转向或转向不足时,它会自动控制发动机输出和每个车轮上的制动。
电子制动力分配(EBD)
这通过基于行驶和负载条件对所有四个车轮进行电子监控和分配制动力来补充ABS,以最大化稳定性和操纵性。
7 SRS安全气囊
双前部,驾驶员膝盖和窗帘式安全气囊为您和您的家人提供360°保护。
7速超级CVT-I的变速箱
这种自动变速箱通过无限的齿轮比提供无缝换档,同时提高性能和燃油效率。
2.4升发动机
前进舒适,最大输出功率为167bhp / 6,000rpm,最大扭矩为224Nm / 4,000rpm。
带NANOE的?的三区空调
每位乘客都享受到同等水平的豪华舒适感,再加上Nanoe?技术产生的优质冷空气(仅限7座)。
奥斯曼座位
极尽奢华的第二排乘客座椅带来独特的个性化休息空间和折叠式脚踏板。座椅之间的过道可轻松进入第三排(仅限7人座位)。
双层天窗
坐下来,放松并欣赏美景,因为普瑞维亚只有两个天窗可以让您和您的乘客进入上方天空的宽敞景观(仅适用于天窗变体)。
双动力滑动门
只需拉动手柄或翻转驾驶员控制的开关即可打开或关闭这些自动门。Easy Closer功能可确保门自行关闭。
各方面都是可圈可点,挺不错的。
说到丰田普瑞维亚这个名字可能很多人会一脸懵逼,其实这个糟心的名字,就是在当时的霸道广告门事件以后,才出现的。那时的霸道改名成了普拉多,陆地巡洋舰改成了兰德酷路泽,而今天的主角大霸王改成了普瑞维亚。只能说完全丧失了原来名字中的灵性。
要说普瑞维亚现在的知名度和能见度,还不一定比得上90年代时候。我要说出丰田子弹头这个称呼,您可能就恍然大悟了。是的,90年代诞生的第一代丰田普瑞维亚,起初是为美国市场推出。当时国内哪知道什么是MPV,所以人们就根据这种MPV的造型,给它们形象的叫作子弹头,其中普瑞维亚就是最火的一款。
怀挡设计,中央大通道,独立大沙发似的座椅,到现在记忆最深的还是普瑞维亚的舒适性和隔音性。
如今国内市场上能看到的最新第三代普瑞维亚,也已经是2012款的老家伙了。整体外观和内饰设计有很明显得年代感。而且动力依旧是老旧的2.4L自吸+CVT,最大功率170Ps,峰值扭矩224 Nm。和大排量的3.5L V6+6AT,虽说平顺性不言而喻,但要说动力行不行,你要知道这是一台丰田而已。并且大排量很明显已经不符合现在的趋势和国情。
现在的普瑞维亚都是平行进口形式的中东版车型。桃木搭配的内饰一下就显出年代感,好在中央仪表盘的设计是个亮点。内饰虽有些土,但还算符合其30多万的定位。
相比现在国产主流MPV车型,普瑞维亚4795×1800×1750mm的车身尺寸并不算大。但轴距达到惊人的2950mm,日本人在空间的塑造上是真的是极致的。与奥德赛差不多的车身长度轴距却长了12cm。不过换句话说,这12cm带来的也是12万左右的差价
这就说到了普瑞维亚的劣势了,那就是其进口身份,从而在价格上很难有优势。同时因为过久没有更新换代,其在配置和动力等方面,也显得老旧,跟现在火热MPV市场上的车型很难抗衡。36.38-61.00万的价格已经把机会大大的让给了几个对手,只能说属于这代普瑞维亚的时代已经过去了。
07年普瑞维亚2.4缺点
外形独特,打破MPV一向沉闷的设计风格;2.4升发动机日常驾驶动力合适,相对省油;操控灵活、完善,容易上手;车厢设备达到同级之冠,双电动侧滑门特别方便;中排独立航空座椅调较项目多,可平躺的设计特别舒适;车厢宽敞开扬,三排座椅都比较舒适; 车厢内储物空间充足;前后排独立空调控制方便,效果理想
缺点:路感比较强
丰田普瑞维亚真实感受?丰田普瑞维亚缺点有哪些
耗油。
2.4L车型在动力上会偏向肉。毕竟小排量自吸发动机要拖着庞大的车身并不容易。所以车主的油耗在9.55-13.51L/100km之间,平均百公里油耗11.53L,有点耗油。
丰田普瑞维亚(Previa)是丰田公司从1990年开始生产的MPV,在日本市场称为Estima(エスティマ),而在澳大利亚则称为Tarago,在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。品牌标志三个外形近似的椭圆。
丰田普瑞维亚在2000年以“大霸王”的身份登录中国汽车市场,凭借其出色的车内空间、稳定的动力输出、乘坐舒适感给消费者们留下深刻印象。一贯的品质赢得老车主们忠实的口碑,另其在该价位高端MPV商务车领域拥有坚不可摧的领航者地位。难道丰田普瑞维亚真的没有缺点?车主们说出了一些真实感受。 首先在外观方面,并不是所有人都喜欢这种子弹头造型的,但它也是引领了MPV商务车设计典范。简约的进气格栅,锐利修长的大灯,没有过多亮点可言,整个前脸设计属于简朴自然,较为耐看。 车身侧面,没有运动型车流畅的线条,换而之是子弹车头显得有些短小,似乎把优势都放到车内空间上,弧度从车头延伸至车尾,一气呵成。17寸轮毂在如今来看显得有些渺小,轮毂造型也比较中规中矩。 车尾带有夸张的扰流尾翼,当然更多的是装饰作用,高位刹车灯至于尾翼中间位置,一体化尾灯设计横跨车尾,一定程度提高整体性,远远看去还以为是“一字眉”。普瑞维亚尾部也没有过多亮点可言了,还是与车头设计风格一样,单调难看。 内饰风格主要以温馨为主,大面积的米白色搭配,一看就是数十家用型,还带有木纹装饰,看上去多了几分高级感。但在材质上,大部分以塑料为主,并且没有令人惊艳的配置,尽管搭配双区自动空调,但是这空调显示屏非常小,对得起50多万的售价?只能说满足一般商用需求。 普瑞维亚的座椅谈不上有什么包裹性,但采用真皮包裹的座椅,座感细腻柔软,但不会像日产大沙发那么柔软,还是保证了足够的支撑性。但是缺点是仅有驾驶位座椅是电动调节,其他都需要手动调节。不过所幸的是第二排空间绝对是GL8等主流车型都难以匹配,还带有腿托功能,体现其价值所在。 和绝大多数MPV车型一样,第三排座椅“鸡肋”般存在,在第二排座椅后调情况下,第三排就只能坐小朋友了,并且进出也不方便,当然这都是为了让第二排空间最大化。 最后就是它的后备箱常规空间较小,这是没办法的,毕竟第三排占用太多空间,而车长又不能加长。常规状态下可能仅容纳一两个小行李箱或随身背包,如果需要装载,大部分时候都需要放倒第三排座椅。 动力上搭载的这款2.4L自然吸气发动机,最大功率125kw/6000rpm,最大扭矩224Nm/4000rpm。使用丰田VVT-i(智能正时可变气门控制系统),能智能控制进气气门开闭的时机,提高进气效率,从而获得不错的燃油经济性。变速箱匹配的是一台4AT变速箱,如果是3.5L车型则搭载6速手自一体变速箱。 2.4L车型在动力上会偏肉,毕竟小排量自吸发动机拖动庞大身躯确实有些不容易,所以车主的油耗范围在9.55 ~ 13.51L/100km,百公里平均油耗为11.53L,有点费油。好了,今天关于“丰田普瑞维亚缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田普瑞维亚缺点”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。